Loukosterov - ఇది ఏమిటి? loukostery ఇతర విమానయాన సంస్థలు నుండి తేడా?

"Loukosterov ... అది ఏమిటి? - అనేక అనుభవం లేని ప్రయాణికులు అడగండి. - ఎలా వారు మార్గం తయారీ మాకు సహాయపడుతుంది? అది వారి సేవలను ఉపయోగించడానికి విలువ? "

మేము ఈ సంస్థలు సంపన్నులకు మాత్రమే, కానీ సగటు ప్రయాణీకులు మరో అందుబాటులో ప్రపంచంలో ఒక భాగం నుండి బడ్జెట్ విమానాలు తయారు ఎందుకంటే, కలిసి అర్థం ప్రయత్నించండి, మరియు కొన్నిసార్లు తక్కువ పదార్థ శ్రేయస్సు.

loukostery ఏ కంపెనీలు అందించే?

అసలు ఎవరైనా ఆధునిక ప్రపంచంలో గాలి ఒక భారీ పాత్రను వాస్తవం తిరస్కరించాలని ధైర్యం. మరియు ఈ బహుశా ఆశ్చర్యం లేదు.

నేటి ప్రదేశంలో ఉద్యమం అధిక వేగం చాలా మెచ్చుకున్నారు. సమానంగా ముఖ్యమైన కానీ టిక్కెట్ల ధరలో ఉంది. "- ఇది తక్కువ ధర విమానాలకు" ఈనాటికీ సంభవించవచ్చు ఉండకూడదు ప్రశ్న ఎందుకు అంటే. అటువంటి కంపెనీలకు ఉనికి మాత్రమే తెలుసు ఉండాలి, కానీ కూడా చురుకుగా వారి సేవలను ఉపయోగించడానికి.

పెంచ ఉపయోగించడానికి ఎవరు విమాన తక్కువ ఖర్చుతో తయారు చేయవచ్చు ఆ భావన అభివృద్ధికి 20 వ శతాబ్దం రెండవ సగంలో అమెరికన్ కంపెనీలు దారితీసింది ప్రయాణికుల సంఖ్య పెంచడానికి కోరిక. ఎలా? అదనపు ప్రయాణీకుల సేవలు తొలగించడం ద్వారా.

సంయుక్త నుండి loukost భావన ప్రపంచంలోని ఇతర ప్రాంతాల్లో మొదట యూరోప్ లో ఆపై చొచ్చుకెళ్లింది.

వాస్తవికంగా, ఈ పదం "loukostery-ఎయిర్లైన్స్" సంస్థ, నిర్మాణం, నిర్వహణ వ్యయాలు పోటీదారులు సంబంధించి తులనాత్మకంగా తక్కువగా ఉన్నాయి సంబంధించినది.

నేడు, ఈ నిర్వచనం ప్రయాణీకుల సేవల పరిమిత శ్రేణిని అందిస్తోంది, వాహకాలు వివిధ వర్తిస్తుంది. మార్గం ద్వారా, మీరు ప్రశ్నకు సమాధానం ఉన్నప్పుడు, "తక్కువ ధర విమానాలకు ... అది" - ఖాతాలోకి పరిమిత సేవ తో చిన్న విమానాల్లో ఆపరేటింగ్ ప్రాంతీయ కంపెనీలు తీసుకోరు.

ట్రాఫిక్ ఈ రకమైన లక్షణాలు

ఈ కంపెనీల వ్యాపార నమూనా లో ఏమి అర్థం చేసుకోవడానికి, మీరు ఇతర పోలి నుండి చందాల ఏమి జరిగిందో తెలుసుకోవడానికి అవసరం.

ఉదాహరణకు, తక్కువ ధర విమానాలకు "ఏరోఫ్లాట్", ప్రపంచంలో ఏ ఇతర సంస్థ సూత్రం లో, క్రింది లక్షణాలను కలిగి:

• అన్ని ప్రయాణీకుల సీట్లు అదే తరగతి చెందిన.
• ఒక నియమం వలె, ఈ విమానశాఖ పరికరాలు మరియు సిబ్బంది శిక్షణ వివిధ రకాల సేవలు అవసరం ఖర్చులు తగ్గించేందుకు విమానం ఒకటి రకం ఉపయోగించడానికి.
• సరళీకృత చెల్లింపు పథకం టిక్కెట్లు ఉపయోగం. నేడు ఇది విస్తృతంగా ఉపయోగించిన ఇ-టిక్కెట్లు ఉంది. Loukostery ఇంటర్నెట్ ద్వారా వాటిని ప్రోత్సహించడానికి. కాబట్టి, వరల్డ్ వైడ్ వెబ్ సమక్షంలో ఒక విమాన బుక్ ఉండటం లేదా భూగోళం ఏ మూలలో నివసిస్తున్న ఉంటుంది.
• రవాణా సంస్థ వినియోగింపబడకుండా రన్వేలు దోపిడీయే హామీ అందువలన నిర్వహిస్తారు. ఎందుకు? విషయం ఈ విమానాశ్రయాల తక్కువ ఫీజు, కాబట్టి ఇది ఖర్చులు వివిధ రకాల తగ్గించేందుకు అవకాశం అవుతుంది.
• సాంకేతిక సాధనాలు ఇంటెన్సివ్ దోపిడీ (ఒక రోజు విమానం కోసం దశాబ్దాల క్రితం అది అసాధ్యం అనిపించింది అనేక విమానాలు తయారు).
• ప్రాధాన్యత ప్రత్యక్ష విమాన ఇవ్వబడుతుంది.
• సేవల రేంజ్, ఒక నియమం వలె, తగ్గింది.
• కారణంగా అనేక విధులు ప్రతి ద్వారా సంతృప్తిని ఎయిర్లైన్స్ ఉద్యోగుల ఆప్టిమైజేషన్.

ఆవిర్భావం చరిత్ర మరియు తక్కువ ధర విమానాలకు స్థాపన

రవాణా ఖర్చు ఎల్లప్పుడూ ఒక ఆకర్షణీయమైన ఆలోచన ఉంది. నిర్ణయాలు విమానంలో సీట్ల సంఖ్య పెంచడానికి జరిగాయి. వాహకాలు కొత్త లోగోతో పాత విమానాలను ఉపయోగించారు.

రెక్కలు యంత్రాల వినియోగాన్ని ఉధృతం కొన్నిసార్లు మైదానంలో సాధారణ ఆచరణాత్మకంగా సున్నా తగ్గినప్పుడు చాలా ఎక్కువగా మారింది.

సౌత్వెస్ట్ ఎయిర్లైన్స్ - లో సంయుక్త మొట్టమొదటి అత్యల్ప ధర ఎయిర్లైన్. ఇది loukostery యూరోప్ నుండి నేర్చుకున్న గమనించాలి.

ఇది టెక్సాస్ రాష్ట్ర స్థావరంలో కార్యకలాపాల కోసం మొదట బాధ్యుడు. ఆ సమయంలో కంపెనీ ఇతర రాష్ట్రాలకు తరలించడానికి ఎందుకంటే ఇప్పటికే చట్టాలు నిషేధం నిర్వహించడానికి కాదు. విమాన పరిచారకులు అందంగా అమ్మాయిలు డ్రాతో, విమానాలు ప్రాముఖ్యాన్ని పెంచటానికి. ఒకేరకంగా వారి సున్నితమైన ప్రదర్శన, మరియు పరిపూర్ణ వ్యక్తిగా నొక్కి.

యూరోప్ లో, Ryanair మొదటి కంపెనీ ఒక ప్రణాళిక ఉంది. ప్రయాణికుల రవాణా, ఆమె 1985 లో పాడటం మొదలుపెట్టాడు, కానీ నిజమైన బడ్జెట్ loukosterov 1998 లో ప్రారంభించబడింది. ఈ కారణంగా జాతీయ వాయు రవాణా కోసం ప్రాధాన్యతలను రద్దుచేయడం ఉంది.

ఇది ప్రస్తుత తక్కువ ధర విమానాలకు అంటార్కిటికా మినహా ప్రపంచంలోని అన్ని ప్రాంతాల్లో ఆపరేట్ గమనించండి ఆసక్తికరంగా ఉంటుంది. 2012 నుండి, ఈ రకం యొక్క గాలి క్యారియర్ ఆఫ్రికా లో ఉన్నాయి, మరియు ఫిలిప్పీన్స్ ప్రయాణికులు దాదాపు 65% గాలి ద్వారా ప్రయాణించే తక్కువ ధర విమానాలకు ఉంది.

మరియు ఉంటే ట్రాఫిక్ ఈ రకమైన లోపాలను ఉన్నాయి?

నేడు, కంపెనీల బడ్జెట్ వారు ప్రతి ఇతర పోటీ బలవంతంగా ఆ చాలా. ఈ విషయంలో, వాటిలో కొన్ని ఫస్ట్క్లాస్ పరిస్థితి, ఉపగ్రహ TV అదనపు రుసుమును చెల్లించి, కోర్సు యొక్క, అందించడం ద్వారా ప్రయాణీకులు ఆకర్షించటం మొదలైంది.

UK లో, చురుకుగా ప్రచారం విమాన యొక్క సంచలనాత్మక అయినది సమస్య చర్చించారు - ప్రకటించారు ధర సాధారణంగా పన్నులు మరియు ఫీజులు కలిపి లేదు. కారణంగా కంపెనీ తప్పు విమాన రద్దు ఉంటే అన్ని అదనపు చెల్లింపులను తిరిగి లేదు. ఇది తీసుకు ఆన్ సామాను అదనపు బరువు భత్యం నియమాలు వెల్లడించింది ఆ సంఘటన లో భారీ జరిమానాలు లోబడి నిజాన్ని విమర్శించారు. యాదృచ్ఛికంగా, ఇటువంటి పద్ధతి మరియు loukostery ఆసియా.

ఎందుకు రష్యా కాబట్టి తక్కువ ధరకు విమానయాన సంస్థ అయిన

రష్యా లో, చాలా, సరిగ్గా అక్కడ-loukostery సంస్థ నిర్వహించడానికి ప్రయత్నాలు జరిగాయి.

2006 లో, స్కై ఎక్స్ప్రెస్ కార్పొరేషన్ టారిఫ్ విధానం బడ్జెట్లో అందిపుచ్చుకుంది. ఆ సమయంలో, ప్రతి టికెట్ ఖర్చు 500 రూబిళ్లు ఉంది.

2009 లో కంపెనీ "Avianova" గుర్తించడానికి టికెట్ ఖర్చు 250 రూబిళ్లు ఉంది. కానీ ఇటువంటి పరిస్థితుల్లో వారు కాదు పని సుదీర్ఘ సమయం. బడ్జెట్ కాని వ్యాపార నమూనా కారణాలు నిజానికి లే ఇది అవసరమైన ప్రదర్శన విస్తరిస్తుండటంతో కాబట్టి ట్రాఫిక్ పరిమాణాన్ని పెంచడానికి సాధ్యం కాదని. ఈ సంస్థలు నౌకాదళ విమాన జాప్యాలు సమస్యలను కలిగి ఉంది కాబట్టి ఎల్లప్పుడూ చిన్న. ఎయిర్క్రాఫ్ట్ మెయింటెన్స్ ఖర్చులు పెరగడం మొదలవ్వడంతో వాస్తవం కారణంగా, సంస్థ ఉనికిలో కోల్పోవు వచ్చింది.

ఇది పూర్తిగా సాంకేతిక విషయాలను గమనించాలి. రష్యాలో తక్కువ ధర రవాణా అభివృద్ధి కోసం ఒక తీవ్రమైన సమస్య, మాన్యువల్ నియంత్రణ ఒక మోడల్ కావాలని రవాణా ఈ రకం ప్రయాణీకులకు సేవల కనీసం సెట్ అందించడానికి అన్ని ప్రాసెస్ల ఆటోమేషన్ ఉంటుంది అయితే ఉంది. త్వరిత మరమ్మత్తు, అవసరమైన భాగాలను సకాలంలో రసీదులు, రిమోట్ విమానాశ్రయాల రవాణా నిర్వహణ లభ్యత, త్వరగా సమయం కనీసం మొత్తం విమానాశ్రయం వద్ద నిర్వహించారు ఆ విమానాలు సేవలు అందించేందుకు సామర్థ్యం - రష్యాలో అన్ని సమస్యాత్మకంగా ఉంది. అదనంగా, రష్యన్ అధికారులు బడ్జెట్ ప్రతిపాదనలు కంపెనీలు ప్రతిస్పందనగా త్వరగా నిర్ణయాలు నైపుణ్యం లేదు.

ప్రభుత్వం చాలా, మా దేశంలో పరిచయం చేసిన విదేశీ కార్లు, సుంకాలు, ఒక పాత్ర పోషించింది, మరియు తక్కువ ధర విమానాలకు స్థాయి సాధారణ అభివృద్ధికి అవసరమైన ఖర్చులు తగ్గించడానికి అనుమతించక.

మరియు రష్యన్ చట్టం యొక్క సంక్లిష్టత విమానయాన సంస్థలు అభివృద్ధికి అడ్డంకులు సృష్టిస్తుంది, ప్రయాణికులకు మాత్రమే అవసరమైన సేవలు మరియు చౌకగా టిక్కెట్లు అందిస్తుంది. ఎందుకు ప్రకటన పైన అన్ని ఆలోచించి, అది స్పష్టంగా: "తక్కువ ధర విమానాలకు? ఇది ఏమిటి? చౌక టిక్కెట్లు? కాదు, అది జరగలేదు! "- చాలా తరచుగా ఇది రష్యాలో, యూరోప్ లో అదే సే, సంయుక్త లో సెట్, లేదా, సేవ యొక్క ఈ రకమైన ప్రమాణం

"Dobrolet" - ఒక ఆధునిక రష్యన్ క్యారియర్

ఆగస్టు 2013 లో "ఏరోఫ్లాట్" డైరెక్టర్ల బోర్డు loukostera "Dobrolet" అభివృద్ధి నిర్ణయం తీసుకుంది. దీని నాయకుడు వ్లాదిమిర్ Gorbunov, ముందు "Avianova" అధిపతి.

ఇది కంపెనీ 8 విమానం మొదటి విమానాలు చేస్తారు అని ఆలోచించారు. 2018 నాటికి, ఇది 40 విమానాల విస్తరించేందుకు భావిస్తున్నారు.

అన్ని అదనపు సేవలు - మాత్రమే ఒక రుసుము. చెక్-ఇన్ ఇంటర్నెట్లో నిర్వహించారు. టిక్కెట్ల అంచనా వ్యయం - సంగీతం రష్యన్ ఎయిర్లైన్స్ సగటు రేటు కంటే 40% తక్కువ.

మార్గం నెట్వర్క్ నుండి మాస్కో సెయింట్ పీటర్స్బర్గ్, ఎకటరీన్బర్గ్, కజాన్, యూఫా, పెర్మ్, కలినిన్గ్రద్ సమర, Tyumen, క్రాస్నోడార్ మరియు మాస్కో ఈ నగరాల్లో తిరిగి వెళ్లడం ఉంటుంది.

Wizz Air - ఉక్రెయిన్, పోలాండ్, హంగేరి ప్రధాన తక్కువ ధర విమానాలకు,

హన్గేరియన్ పోలిష్ సంస్థ గాలి అందించే, 2008 నుండి యుక్రెయిన్ లో నిర్వహించే. 2013 లో, ఇది కేవలం ఒక స్వదేశ మార్గంగా విమానాలు చేపట్టారు - ". కైవ్-సింఫేరోపోల్"

Wizz Air రష్యన్ మార్కెట్ ఎంటర్ ప్రయత్నిస్తున్నారు, కానీ ప్రక్రియ ఎందుకంటే చేస్తుంది కాకుండా కఠినమైన అవసరాలు, యొక్క క్లిష్టమైన ఉంది "ఫెడరల్ ఎయిర్ ట్రాన్స్పోర్ట్ ఏజెన్సీ." తక్కువ ధర విమానాలకు "ఏరోఫ్లాట్" - ఈ బహుశా ఒకే ఒక, అయితే, దేశీయ, ఒక కాలం అక్కడ పట్టుకుని చేయగలిగింది సంస్థ.

అయితే, Wizz Air ట్రాఫిక్ పెంచడానికి మరియు వారి భౌగోళిక విస్తరణ ప్రణాళికలను రద్దు లేదు.

Finnair - అతిపెద్ద ఫిన్నిష్ సంస్థ

ఇది Finnair ఐరోపాలో భద్రమైన భావిస్తారు గమనించాలి. 1963 నుండి ఎటువంటి అత్యవసర స్థిర చేయలేదు. రష్యన్ loukostery, మరియు ఈ రకమైన నిజానికి అనేక ఇతర సంస్థలు, ఆమె నుండి తెలుసుకోవడానికి ఉండాలి.

చరిత్ర Finnair సంభవించిన 1924 సూచిస్తుంది. నేడు ఇది ఒక స్థిరమైన పని సంస్థ.

ప్రోగ్రామ్ ఫ్లైయర్, పిల్లలకు ఒక ప్రత్యేక తరగతి, మేనేజింగ్ విశ్రాంతి - అన్ని ప్రజాదరణ వృద్ధికి దోహదపడుతున్నాయి. 2012 నాటికి, ట్రాఫిక్ వాల్యూమ్ సంస్థ 9 మిలియన్ ప్రజలకు ఖర్చయ్యాయి.

ఎయిర్ అరేబియా - అరేబియా తక్కువ ఖరీదుగల విమానయాన

మధ్యప్రాచ్యంలో పెద్ద ఎత్తున రవాణా చేసేందుకు మొదటి కంపెనీ ఎయిర్ అరేబియా. నేడు, ఇది ప్రపంచవ్యాప్తంగా 76 దేశాలలో రవాణా సేవలను అందిస్తుంది. హెడ్క్వార్టర్స్ దుబాయ్ సిటీ సెంటర్ నుండి 15 కిమీ దూరంలో ఉంది.

2007 లో, ఎయిర్ అరేబియా మరొక బేస్, నేపాల్ రాజధాని ఈసారి ఏర్పాటు చేసింది. సంస్థ కార్యకలాపాల తాత్కాలికంగా నిలిపివేయబడింది ప్రాంతంలో కష్టం ఆర్థిక మరియు రాజకీయ పరిస్థితి దోహదపడింది.

2009 లో, ఈజిప్ట్ ఎయిర్ అరేబియా లో అలెగ్స్యాండ్రియ బేస్ ఉంచడానికి చేయాలో నూతన సంస్థ సృష్టించింది. వినోదం వ్యవస్థలు వివిధ అదనపు చెల్లింపు సేవల పరిధి, విస్తరిస్తున్న ప్రయాణీకుల మరియు సరుకు రవాణాలో పెరుగుదల, - రష్యాలో అసూయ-loukostery ఎయిర్లైన్స్ ఉంటుంది ఖచ్చితంగా ఏమిటి.

ఎయిర్ అరేబియా క్రమంగా పని లో స్థిరత్వం సాధించడానికి, ఈ గుర్తిస్తాడు.

క్వాంటాస్ ఎయిర్వేస్తో - ఆస్ట్రేలియా అతి పెద్ద ఎయిర్లైన్స్

"ఫ్లయింగ్ కంగారూ" - ఒక మారుపేరు కంపెనీ క్వాంటాస్ ఎయిర్వేస్తో ఉంది. ఈ వాటాలతో కొనుగోలు మరియు విక్రయం చేయవచ్చు ASX స్టాక్ ఎక్స్ఛేంజ్లో పురాతన కంపెనీలు ఒకటి.

2007 లో, సంస్థ Skytrax అధ్యయనము ప్రపంచంలో మూడో స్థానంలో నిలిచాడు. 2005-2006 ఆర్థిక సంవత్సరంలో నికర ఆదాయం 350 బిలియన్ డాలర్లు 45 మిలియన్ మొత్తం. అంతర్జాతీయ మరియు దేశీయ రవాణా చాలా ప్రాచుర్యం పొందింది.

మార్గం ద్వారా, క్వాంటాస్ ఎయిర్వేస్ జెట్ ఎప్పుడూ ఒక ప్రమాదంలో పొందడానికి ఎందుకంటే, ప్రపంచంలో అత్యంత సురక్షితమైనది.

కింగ్ ఫిషర్ రెడ్ - భారతదేశం లో మొదటి బడ్జెట్ క్యారియర్

తరచుగా ప్రయాణించే పర్యాటకులు కంపెనీ కింగ్ఫిషర్ రెడ్ బెంగుళూర్ లో ఆధారంగా తెలుసు.

ఇది కొంతకాలంగా పనిచేస్తుంది, మరియు బెంగుళూర్ Habballi నుండి మొదటి విమాన 2003 లో ఉత్పత్తి చేశారు. ఫౌండర్ GR Gopinat ఇది ప్రతి భారతీయుడు విమానయానానికి సిద్ధమయ్యేలా అవకాశం కల్పిస్తాయి కాలేదు ఒక సంస్థ ఏర్పాటును కోరింది.

నేటికి, కింగ్ ఫిషర్ రెడ్ చురుకుగా గోఎయిర్, ఇండిగో, స్పైస్జెట్ పోటీ పడుతుంది. ఈ పోటీలో ఫలితంగా ప్రయాణికులు ప్రయోజనం విమాన టిక్కెట్లు ధరలు తగ్గుతున్నాయి వంటి.