MTPL లేకుండా డ్రైవింగ్ కోసం ఎలా జరిమానా

అన్ని డ్రైవర్లు కారు తప్పనిసరిగా భీమా విధానం జారీ చేయాలి తెలుసు, మీరు తీసుకు అనుకుంటున్నారా. చట్ట అతిక్రమణ ఉంటే, అది విధించిన పరిపాలనా జరిమానా CTP లేకుండా డ్రైవింగ్ కోసం. ఇది నమ్మకం జరిమానాలు ఏ విధమైన పరిగణించండి.

CTP

CTP బీమా పాలసీ కారు యజమాని భీమా సంస్థ తేల్చింది ఒక ఒప్పందం. అతని ప్రకారం, ఒక ప్రమాదంలో కారు యజమాని, దీని పై ప్రమాదంలో తప్పు విషయంలో దెబ్బతిని తిరిగి ఇవ్వబడింది ఉంటుంది. భీమా యొక్క ఈ రకం అన్ని డ్రైవర్లకు అందుబాటులో ఉండాలి. అందువలన, అతను లేనప్పుడు, కారు యజమాని CTP లేకుండా డ్రైవింగ్ కోసం జరిమానా చెల్లించడానికి అంగీకరించిన.

ఇది కొన్ని ట్రాఫిక్ ప్రమాదాలు చేసిన ఉంటే, భీమా సంస్థ ప్రమాదాలు ఒప్పందం నంబర్ విధానం హయాం పరిమితం కాదు వంటి, వాటిని ప్రతి నష్టపరిహారాన్ని అంగీకరిస్తాడు.

అందువలన ఇది రెండు పార్టీలు ప్రమాదంలో విధానం నుండి లబ్ది హాజరవుతారు. వన్ డ్రైవర్ అది ఒక ప్రమాదంలో గాయపడిన పార్టీ ఉంటే, వాహనం యొక్క మరమ్మత్తు పని సంబంధం ఆర్థిక నష్టాల నుండి కూడా రక్షిస్తుంది. మరోవైపు, ప్రమాద నేరస్తుడు మరియు నష్టం భర్తీ కాదు.

అయితే, స్పష్టమైన ప్రయోజనాలను ఉన్నప్పటికీ, అక్కడ వివిధ మాయలు వెళ్ళండి పలువురు కారు యజమానులు ఉన్నాయి.

నకిలీ CTP

MTPL విధానం ఖర్చు ఇటీవలి సంవత్సరాలలో బాగా పెరిగింది వాస్తవం కారణంగా నకిలీ పత్రాలు కలిసే మరింత మారింది. ఇది ఉత్పత్తి మరియు పంపిణీ, మరియు రెండు చట్టవిరుద్ధంగా వాటిని ఉపయోగించడానికి స్పష్టం. అటువంటి చర్య బాధ్యతను నిర్వాహక మరియు నేర రెండు ఏర్పడుతుంది.

అయితే, అపరాధి అత్యంత CTP లేకుండా డ్రైవింగ్ కోసం పరిపాలనా జరిమానా చెల్లించడానికి. ఉత్పత్తి కోసం నేర బాధ్యత, పంపిణీ మరియు తప్పుడు భీమా ఉద్దేశపూర్వక ఉపయోగం. నకిలీ CTP అనేకమందిని సంబంధిత వ్యాసం కింద ఆకర్షించడానికి అపరాధం రుజువు ఉద్దేశపూర్వకంగా కారు యజమానులు ఉపయోగించారు వాస్తవం ఉన్నప్పటికీ. మరియు ఈ అసాధ్యం చాలా కష్టం చేయాలని, లేదా.

రోడ్డు ప్రమాదంలో

అయితే, ఒక CTP లేకుండా డ్రైవ్ లేదా డ్రైవర్లు సాధించటం , ఒక తప్పుడు పత్రం వారు ట్రాఫిక్ పోలీసు అధికారులు ఆగిపోయి నిజానికి మాత్రమే భరించి. ముఖ్యమైన విషయం ఒక మోటారు వాహనాల వలన ప్రమాదంలో నష్టం విడుదల చేసినప్పుడు, మీ చెల్లించవలసి ఉంటుంది అని.
ఇటీవల వరకు, విధానాలు గాయపడ్డారు పార్టీ చాలా తక్కువ నష్టం విలువ ఉన్నప్పుడు బాధాకరమైన పరిహారం అందడంతో. వాస్తవానికి, ఇప్పుడు అక్కడ అలాంటి సందర్భాలలో ఉన్నాయి. కానీ, ఏమైనప్పటికీ, భీమా సంస్థ, భీమా చెల్లింపు మొత్తం తగ్గించడం, మీరు కారు డబ్బు పునరుద్ధరించేందుకు అవసరమైన ఆర్జించడంతో.
లేకపోతే మీరు తప్పనిసరి కారు భీమా లేకుండా డ్రైవింగ్ కోసం జరిమానా చెల్లించడానికి, మరియు ప్రభావిత వాహనాలు రిపేరు కలిగి. అదనంగా, ట్రాఫిక్ పోలీసు ఉపయోగించి డ్రైవర్ గమనించవలసి నకిలీ MTPL విధానం.
చాలా మంది డ్రైవర్లు మరొక ప్రశ్న ఆసక్తి: డ్రైవర్ ఒక ప్రమాదంలో ఉంటే గాయపడిన పార్టీ, ఒక ప్రమాదంలో నష్టం భర్తీ లేదో? ఈ ప్రశ్నకు జవాబు అవును. డ్రైవర్ భీమా కంపెనీ ఒక ఉమ్మడి ప్రాతిపదికన ఏమి నేరస్థుడు సంప్రదించడానికి సంకోచించకండి చేయవచ్చు. అయితే, డ్రైవింగ్ MTPL ఆధారపడుతుంది లేకుండా జరిమానా అంత, అది కూడా పూర్తిగా చెల్లించాల్సి ఉంటుంది. సహజంగానే, ఈ సందర్భంలో, డ్రైవర్ సమస్య ట్రాఫిక్ పోలీసు కాల్ చేయకుండా అక్కడికక్కడే పరిష్కరించబడింది వాస్తవం నేరుగా ఆసక్తి ఉంది.

భీమా MTPL లేకుండా డ్రైవింగ్ కోసం పెనాల్టీ

పరిపాలనా శిక్ష నేరుగా కొనసాగండి. సో, ఈ నేరానికి వ్యాసాలు 12.3 మరియు రష్యన్ ఫెడరేషన్ పాలక నియమావళి యొక్క 12,37 క్రింద జవాబుదారీతనం ఎదుర్కొంటుంది.
డ్రైవర్ విధానం CTP ఉంది, కానీ అతను, అప్పుడు ఈ ఒక హెచ్చరిక ఇవ్వవచ్చు లేదా జరిమానా ఐదు వందల రూబిళ్లు మొత్తం లో విధించిన మీతో తీసుకువెళ్ళవచ్చు మర్చిపోయారు ఉంటే.
ఐదు వందల రూబిళ్లు - సాధారణ జరిమానాగా MTPL విధానం లేకుండా డ్రైవింగ్ ఎనిమిది వందల రూబిళ్లు, మీరిన భీమా ఉంటుంది కోసం.

ఏం కాబట్టి జారీ చేయబడింది, మరియు ఏ కాదు మరియు కాదు

2008 మార్చ్ వరకు గడువు తర్వాత మరొక నెల తప్పనిసరి బీమా పాలసీ యొక్క ఉపయోగం అనుమతి ఇది ఒక రేటు ఉంది. అయితే, ఆ రోజులు పోయాయి. నేడు, తర్వాత రోజు ఇది మీరిన భీమా భావిస్తారు, మరియు ఈ సందర్భంలో డ్రైవింగ్ జరిమానా ఆధారపడుతుంది ప్రారంభం నుంచి.
ఇది ట్రాఫిక్ పోలీసు ఒప్పందంలో ఒక తప్పు బయటకు సూచిస్తుంది మరియు దాని కోసం ఒక పెనాల్టీ డిమాండ్ చెబుతారు. అయితే, ఈ తప్పు. ఎవరూ ఒక లోపం నిర్బంధ బీమా పాలసీ ఎదురయినపుడు మీరు ఫైన్ హక్కు.

ఉండడానికి పోలీసు చేయవచ్చు?

ఆర్టికల్ 27,13 కోసం అందించిన అడ్మినిస్ట్రేటివ్ నేరాలు యొక్క కోడ్ అంతకుముందు ఇది ట్రాఫిక్ పోలీసు లేకుండా డ్రైవింగ్ కేవలం కారు నెంబర్ తొలగించవచ్చు కోసం CTP ప్రకారం. అయితే, నేడు మీరు సులభంగా మీరే నకిలీ సంఖ్యలు చేసే నిజానికి, కొలత 2014 చివరిలో రద్దు చేయబడింది. ఇప్పుడు ట్రాఫిక్ పోలీసు లో యంత్రాలు నుండి సంఖ్య తొలగించడానికి హక్కు ఉంటుంది.

2016 లో ఆవిష్కరణలు

2014 చివరలో అధ్యక్షుడు 2016 నుండి డ్రైవర్లు యాభై శాతం డిస్కౌంట్ కల్పించుటకు సమాఖ్య చట్టం సంతకం. దీని ప్రయోజనం వారి చెల్లింపు, జరిమానాల విధి డ్రైవర్లు అర్థంలో పెంచడం. గణాంకాల ప్రకారం, వేశాడు కోసం ఉల్లంఘనలు మెజారిటీ నిర్వాహక బాధ్యత, కాంతి ఉన్నాయి. తరచూ డ్రైవర్లు చెల్లించని ట్రాఫిక్ టిక్కెట్లు స్టాక్లను సేకరించాడు.
అయితే జనవరి 2016 నుండి, రసీదులు పూర్తి మొత్తాన్ని జారీ ఇది చెల్లింపు ఇరవై రోజుల లోపల చేయబడుతుంది ఉంటే, పెనాల్టీ 50% వరకు తగ్గుతుంది అని ప్రకటించారు పేరు దిగువన పోస్ట్స్క్రిప్ట్ ఉండాలి. కానీ అన్ని కాదు నేరాలు ఈ నియమం పొరతో కప్పబడి ఉంటాయి. పూర్తి పెనాల్టీ చెల్లించవలసి ఉంటుంది:

• చక్రం వద్ద మందులు లేదా మద్యం వినియోగం సంబంధం రుగ్మతలు;
• మద్యం మత్తు రాష్ట్ర వైద్య పరీక్ష చేయించుకోవాలని తిరస్కరణ;
• ఇది వేగ పరిమితి తిరిగి విచ్ఛిన్నమైంది;
• ఇది పదేపదే ఒక ఎరుపు కాంతి అమలు బాధపడ్డాడు;
• అది మళ్లీ నమోదు చేసిన అక్రమ విధంగా డ్రైవింగ్ వాహనం;
• రాబోయే లేన్ నిష్క్రమణ;
• కలిగించిన గాయం.

ఈ అంశాల ఏ MTPL నేరం సంబంధం లేదు. ఈ వరకు అది జారీ అయిన తరువాత CTP లేకుండా నడపడం పెనాల్టీ ఇరవై రోజుల లోపల చెల్లించాలి ఏమి స్పష్టం.
ఇది జరిమానా మొత్తాన్ని ఉంటే హాజరవుతారు 500 రూబిళ్లు, ఆ 250 రూబిళ్లు ఉంది, మీరు సగం చెల్లించవచ్చు. జరిమానా 800 రూబిళ్లు మొత్తం ఉంటే, వరుసగా, చెల్లించిన 400 రూబిళ్లు ఉండవచ్చు. ఈ సందర్భంలో చెల్లింపు, మీకు కావలసిన విధంగా సాధారణ విధంగా తయారు చేస్తారు.

జరిమానా చెల్లించాలి?

చట్టం ద్వారా, పెనాల్టీ వాహనం యజమాని చెల్లించాలి. అయితే, ఇది తరచుగా ఉల్లంఘన సమయంలో చక్రం ఇతర డ్రైవర్ అని జరుగుతుంది. అప్పుడు ఆంక్షలు వ్యతిరేకంగా అప్పీలు సాధ్యమవుతుంది. ఈ రుజువు, ఉదాహరణకు, ఇతర డ్రైవర్లు యొక్క ఉల్లంఘన రికార్డు చేసిన ఒక ప్రయాణికుడు యొక్క కెమెరా, ఉన్నాయి. అయితే, ఇప్పటికే వాహనం తరువాత ఇన్స్టాల్ డ్రైవర్ నిజానికి CTP డ్రైవింగ్ రుజువు లేకుండా డ్రైవింగ్ విషయంలో ట్రాఫిక్ పోలీసు ఆపి.

తప్పనిసరి కారు భీమా లేకుండా ఎవరు ప్రయాణం చేయవచ్చు?

కారు యజమాని, యంత్రం కొనుగోలు చేసిన తేదీ నుండి పది రోజుల్లో తప్పనిసరిగా బీమా పాలసీ జారీ లేకుండా తొక్కడం ఉండవచ్చు. అదనంగా, చట్టం వాహనం భీమా బాధ్యత తప్పనిసరిగా మోటార్ TPL భీమా కవర్ కాదు ఇది న డ్రైవర్లు ఇతర కేతగిరీలు, స్థాపిస్తుంది. అవి:

• TC, గరిష్ట వేగం గంటకు ఇరవై కిలోమీటర్ల మించకుండా;
• TC సాయుధ దళాల నమోదు;
• వాహనం ఇతర రాష్ట్రాలు మరియు అంతర్జాతీయ భీమా సంస్థ లో నమోదు;
• ట్రైలర్స్;
• వాహనం ట్రాక్ మరియు సగం ట్రాక్ తరలించు.

నిర్ధారణకు

వ్యాసం నుండి మేము బాధ్యత భీమా పాలసీ సాధనం లేకుండా డ్రైవింగ్ కోసం ఏమి జరిమానా నేర్చుకొని అది ఉండాలి ఎవరికి. అలాగే సగం మాత్రమే చెల్లిస్తామని ఎలా కనుగొన్నారు. కానీ కోర్సు యొక్క, ఇది చాలా సమస్యలను నివారించేందుకు ప్రస్తుత వాస్తవమైన విధానం తో వెళ్ళడానికి ఉత్తమ ఉంది.