UAZ, గేర్బాక్స్: నిర్వహణ

వాహనాల భాగాలు మరియు సమావేశాలు బహుత్వ కలిగి. ట్రాన్స్మిషన్ - కారు రూపకల్పన అత్యంత ముఖ్యమైన భాగాలు ఒకటి. ఏ ఇతర నోడ్ వలె, ఇది నియత నిర్వహణ అవసరం. ఈ రోజు మనం నిర్వహించడానికి ఎలా చూడండి ప్రసార ఉల్యనోవ్ ఆటోమొబైల్ ప్లాంట్ కార్లపై (UAZ "దేశభక్తుడు" ముఖ్యంగా).

అపాయింట్మెంట్

ఈ యూనిట్ ఏమిటి? , UAZ వాహనం గేర్బాక్స్ నిర్వహిస్తారు పనులు - వివిధ గేర్లు నిష్చితార్థంతో ట్రాక్షన్ డ్రైవ్ చక్రాలు (నాలుగు నాలుగు చక్రాల డ్రైవ్ ఉండవచ్చు వీటిలో) మార్చడానికి. రెండో పంటి వేరే ఉంది. తిరిగి కారు కదిలే, ఉంది - వారిలో ఒకరు రివర్స్ లో పనిచేస్తుంది.

అందిస్తున్న ప్రధాన పాయింట్లు

వాహనం ఆపరేషన్ సమయంలో UAZ గేర్బాక్స్ సాధారణ తనిఖీ చేయించుకోవాలి. మొదటి విషయం మీరు శ్రద్ద ఉండాలి - చమురు లీక్. చేసినప్పుడు ప్రవహించే కందెన కారులోంచి బయటకు నివసించే సమయంలో మరియు లక్షణం శబ్దాలు ఉన్నాయి డ్రైవింగ్ మరియు ఉంటే అస్సలు ఊళ అయితే, వ్యవస్థలో ఫ్లూయిడ్ బ్యాలెన్స్ స్థాయి తనిఖీ పెట్టవలసిన అవసరం. ఒక కొత్త గేర్బాక్స్ (UAZ), నూనె బ్రేక్ ఇన్ తర్వాత వెంటనే మారినట్లయితే. సాధారణంగా ఇది 2-3 వేల కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉంది.

ఎలా చేయాలో?

మొదటి ప్రారంభ నుండి స్టాపర్ మరను విప్పు ఉండాలి. ఇది వాటిని అనేక పేర్కొంది విలువ. బే, మరియు అది క్రింద ఒక, - - ద్రవం హరించడం బాక్స్ మధ్యలో ఉన్న, మొదటి. ఒక హెక్స్ రెంచ్ తో, అత్యంత దేశీయ కార్ల వలె unscrewed. దీనికి ముందు, పాత చమురు విలీనం దీనిలో కంటైనర్ సిద్ధం చేరుకునేందుకు ఉండాలి. ఇది దాని ప్రక్కనే భాగం కత్తిరించి, పాత డబ్బాలు నుంచి ఉత్పత్తవుతుంది. ద్రవం ప్రసార ఎండిపోయిన తర్వాత (UAZ "రొట్టె" - దీనికి మినహాయింపు ఉంది) వాషింగ్ ప్రక్రియ వెళుతుంది.

వాషింగ్

ఇది చేయటానికి, మీరు "మినరల్ వాటర్" యొక్క 500-700 మిల్లీలీటర్ల (- ఇది నూనె నీటితో పడకండి) అవసరం. టాప్ మరియు దిగువన ద్వారా రంధ్రం మేకు దాని ప్రసారం లో చిమ్ము పోర్. (4-5 నిమిషాల తగినంత ఉంటుంది) కొంత సమయం కోసం పనిలేకుండా వాహనం అనుమతించు. పినియోన్ ప్రసార తటస్థంగా ఉండాలి. తదుపరి ఇంజిన్ ఆపి, మేము మా డబ్బీ ప్రత్యామ్నాయంగా మరియు దిగువ "హాచ్" తొలగించటం ద్వారా నూనెను బయటికి పోయాలి. అలాగే ఆ రైడ్ గుర్తు ఎర్రబారడం ఆయిల్ కారణంగా దాని తక్కువ స్నిగ్ధత, ఉండకూడదు - ఇది శిథిలం చేయడానికి దారితీస్తుంది, మరియు ఫలితంగా, మీరు మరమ్మత్తు బాక్స్ UAZ బదిలీలు ఆశించే.

పోయాలి ఎలా?

స్థాయి గరిష్ఠ మార్క్ వద్ద నిజాన్ని ఒక సిగ్నల్ - ఇది టాప్ "ఫ్లాప్" నుండి ప్రవహిస్తుంది ప్రారంభమవుతుంది వరకు న్యూ ద్రవం అప్ పూరించడానికి అవసరం. యాదృచ్ఛికంగా, ద్రవ అవశేషాల అదే సూత్రం ద్వారా నిర్ధారించబడింది - ఎగువ ప్లగ్ మరియు ప్రోబ్ ముఖం అవశేషాల పరిభ్రమిస్తుంది అలెన్ కీ ఉపయోగించి. ప్రోబ్ కూడా ఒక చెక్క స్టిక్ లేదా సుదీర్ఘ మేకుకు ఉంటారనే. ప్రధాన విషయం విషయం శుభ్రంగా అని. ఆయిల్ సరిపోదు, అది అగ్రస్థానంలో (కానీ వివిధ పేర్లతో కలవలేదు). "YUKOIL" - టైటిల్ తో, సాధారణంగా ఉపయోగిస్తారు ట్యూన్ UAZ "Lukoil", లేదా దానికి సమానమైన.

ఎంత తరచుగా స్థాయి తనిఖీ ఎలా?

ఈ ఆపరేషన్ పది వేల కిలోమీటర్ల కనీసం ఒకసారి పునరావృతం చెయ్యాలి. మేము గతంలో చెప్పారు వంటి, అది తప్పిపోయిన స్థాయిలో జోడించడానికి అవసరం. కాబట్టి అన్ని చమురు సంప్ ప్రవహించేలా - మార్గం ద్వారా మాత్రమే చల్లబడి ప్రసార స్థాయి తనిఖీ.

కూడా భర్తీ

సూచనల మాన్యువల్ తర్వాత చెప్పారు ఒక కొత్త కారు బ్రేక్ లో (ఇది ఆందోళనలు మరియు svezheotremontirovannyh నోడ్స్) ప్రసార లో మాత్రమే, కానీ కూడా చమురు మార్చాలి బదిలీ సందర్భంలో, కారు వంటి మేము అన్ని చక్రాల కలిగి, అలాగే ముందు మరియు వెనుక ఇరుసులు. స్థానభ్రంశం వాషింగ్ "ఖనిజ" కంటే తయారీదారు అవసరం నోడ్, 75 శాతం తక్కువ కాదు ఉండాలి. ఆదర్శవంతంగా - కాలం దాన్ని ప్రవాహం లేదు పోసుకోవడం.

గల్ఫ్ సంక్లిష్టత

ఖచ్చితంగా UAZ యజమానులు గల్ఫ్ ఆయిల్ అసమర్థత సమస్య ఎదుర్కొంటోంది. ఇది చేయటానికి, మీరు ఒక మంచి ప్రయత్నించండి అవసరం. అదృష్టవశాత్తూ, వాహనదారులు చిట్కాలు భాగస్వామ్యం, మరియు ప్రక్రియ మరింత సరళమైన అవుతుంది. చాలా మంది డ్రైవర్లు రబ్బరు చిమ్ము తయారు వక్ర ఈ వినియోగం అనేది మెటల్ సిరంజి, సిఫారసు చేయబడ్డాయి. దీని సామర్ధ్యం 300 మిల్లిలీటర్ల కన్నా తక్కువ కాదు ఉండాలి. అలాగే గేర్బాక్స్ గమనించండి (UAZ 452) ఒక జిగట చమురు వినియోగం అవసరం, కాబట్టి ఇది పూరించడానికి కష్టం ఉంటుంది - మీరు కృషితో "shpritsevat" అవసరం. ఈ శీతాకాలంలో ముఖ్యంగా గమనించవచ్చు. అప్పుడు ప్రసార చమురు దాదాపు జెల్లీ అవుతుంది. ప్రయత్నాలు వాహనదారులు ఈ "జెల్లీ" కరుగుతాయి సిఫార్సు సులభతరం చేయడానికి, ఆ preheated ఉంది. అదృష్టవశాత్తూ, అది గాసోలిన్ కాదు, కాబట్టి బర్న్ లేదు మరియు పేలు ఉంటుంది - మీరు సురక్షితంగా గ్యాస్ రింగ్ స్టవ్ లేదా బర్నర్ మీద సిరంజి పట్టుకోగలదు. ఈ సిరంజి కాదు, మరియు భర్తీ సమయం అయిపోతున్నది, అది అధునాతన పద్ధతులు ఉపయోగించడానికి అవకాశం ఉంది. UAZ ఆలోచనలు పుష్కలంగా, మరియు ప్రతి యజమానులు తాము తమ సొంత మార్గం కనిపెట్టాలి. ఉదాహరణకు, మీరు ఒక సన్నని గొట్టం మరియు చమురు ఇన్లెట్ కోసం ఒక ప్లాస్టిక్ సీసా ఉపయోగించవచ్చు. వాహనం జాకింగ్, సీసా టిల్టింగ్ మరియు చమురు కురిపించింది ద్వారా. ఇది కనెక్షన్ గరిష్ట బిగుతు (అంటే మెడ గొట్టం ముగింపు పరిచయం స్థానంలో) సాధించేందుకు ముఖ్యం, లేదా ట్రాన్స్మిషన్, ఒక ద్రవ స్పిల్ కాదు కానీ తారు. ట్రాన్స్మిషన్ UAZ త్వరగా విఫలం. ఇతరులు ఒక దీర్ఘ గొట్టాన్ని - హుడ్ ద్వారా ప్రసార పూరకం మెడ నుండి ఆమె వెనక్కి. గరాటు గొట్టం దుస్తులు పైన. ఈ పద్ధతి ఒక ప్లాస్టిక్ బాటిల్ తో పోలిక మరింత సులభం.

అనలాగ్ లోహ సిరంజి

గల్ఫ్ పునర్వినియోగపరచలేని వైద్య సిరంజి కోసం కొందరు. 10 ml సాయంత్రం లోకి కురిపించింది చేయవచ్చు నుండి, పెద్ద వాల్యూమ్ ఎంచుకోబడుతుంది. పెద్ద సిరంజి కొనుగోలు అవకాశం లేకపోవడంతో మునుపటి పద్ధతులు ఉపయోగించడానికి ఉత్తమం.

మేము నిర్వహణకు - ఫ్లో డౌన్

మేము ఆదిలోనే చెప్పారు ఆ ఈ మూలకం గేర్బాక్స్ (UAZ "దేశభక్తుడు" ముఖ్యంగా), వంటి లో దోషాలను ఉనికి - ఒక ఆమోదనీయం విషయం. కానీ ప్రసార ఒక సాధారణ "తినడం" చమురు, ఏమి ఉంది? ఉత్తమ పరిష్కారం కాదు - అవసరమైన స్థాయికి డైలీ ఉండడంతో. ఇది మరమ్మతు చేయడానికి అవసరం - అది దృష్టి బిందు స్థానంలో గుర్తిస్తారు మరియు ముద్ర చేయాలని మార్పు. ఈ ఒక గాస్కెట్ లేదా ప్యాకింగ్ ఉండవచ్చు. మరమ్మతు, ఎల్లప్పుడూ పెట్టె యొక్క ఒక ఉపసంహరణే కలిసి.

ఎందుకు బాక్స్ "తినడానికి" చమురు?

కారణాలు జంట ఉన్నాయి. మొదటి, ఇది రహదారి దుమ్ము మరియు ధూళిని ప్రసార చమురు ఉనికి. కేసులు శాతం 70, వారు రేవులు మరియు నదులు జయించటానికి పేరు పూర్తి ఆఫ్రోడ్ సన్నద్ధమవుతున్నట్లు - మరియు మేము తెలిసిన, UAZ నగరం డ్రైవింగ్ కోసం కాదు కొనుగోలు. మట్టి UAZ (ఈ, కోర్సు యొక్క, ఒక అరుదుగా, కానీ కూడా నాలుగు చక్రాల లోతైన చిత్తడి సహాయం లేదు) సులభంగా "స్వాలోస్" ఒక మురికి, ఇసుక మరియు నీటిలో చిక్కుకుంది. మార్గం ద్వారా, జల కూడా 5 శాతం సమక్షంలో కేవలం ప్రసార ఓడించగలిగాడు.తుది. దీనిని నివారించుటకు, బాక్స్ వాహనదారులు కవర్ UAZ బదిలీలు సెట్. ఇది కారకాలు ప్రసారం రక్షించడానికి సామర్థ్యం.

మేము శబ్దం చికిత్స

కార్లపై UAZ గేర్బాక్స్ తరచూ పంపిణీ సహా, అరుపులు. మీరు వంతెన ఆపివేసినా "గుసగుసలాడుట" సింక్రోనైజర్ వింత శబ్దాలు కనిపించడం ప్రారంభించాయి. కూడా CPR bulkheads తర్వాత, ఈ వ్యాధులు అదృశ్యం లేదు. మార్గం ద్వారా, ప్రసార లివర్ "శబ్దం యాంటెన్నా" UAZ ఒక రకమైన ఉంది - కొద్దిగా తన చేతితో డౌన్ నొక్కండి మరియు ధ్వని అదృశ్యమవుతుంది. వాస్తవానికి, వెళ్ళి (వనరు కీడు ఎందుకంటే అలా మరిన్ని) నిరంతరం డెంట్ లివర్ పనిచేయదు వరకు. అందువలన, అనేక డ్రైవర్లు హరిణాల యొక్క గేర్ స్టిక్ ఇన్స్టాల్ సూచించారు. పురాణం ప్రకారం, శబ్ద స్థాయి కోల్పోయింది. ఈ అనేక చిట్కాలు UAZ యజమానులు ఒకటి. మార్గం ద్వారా, UAZ ప్రసారం పథకం మరియు దాదాపు ఒకేలా హరిణాల. అందువలన, పార్టులు ( "శబ్దం యాంటెన్నా" సహా) పర్యాయపదాలు.

ట్రాన్స్మిషన్ UAZ 469 - సమగ్ర

కొత్త బాక్స్ ఖర్చు 30 వేల రూబిళ్లు ఉంది, చాలా వారి చేతుల్లో మరమత్తుల. అయితే మొదట మీరు క్రమంలో ముగిసింది తనిఖీ అవసరం. కాబట్టి మొదటి విషయం మేము షిఫ్ట్ ఫోర్క్ రాష్ట్ర చూడండి.

కూడా దృశ్యపరంగా అది "వంటి కొత్త" ఉంటే, పక్క నుండి ప్రక్కకు కదిలించు తప్పకుండా. స్టాక్స్ న ఉరితీసింది ఉంటే, అది బిగించి అవసరం. తరువాత, దుస్తులు గేర్ ట్రాన్స్మిషన్ చూడండి. గొప్ప దుస్తులు కలపడం పళ్ళు ప్రాంతంలో ఉంటుంది. వాటి మధ్య ఖాళీ 1 మిల్లీ (విశ్లేషణ ఉపయోగం ప్రత్యేక ప్రోబ్ కోసం) మించకూడదు ఉండాలి. అందుకే అంతరాయాలకు - ఖాళీ పెంచినట్లైతే, పళ్ళు మాత్రమే సగం కట్టు ఉంటుంది. అవసరమైన ప్రాధమిక షాఫ్ట్ మరియు synchronizers తనిఖీ. మార్గదర్శకాలు పళ్ళు మరియు పదునులేని తరం లేకుండా ఉండాలి. ఇది రస్ట్ లేకుండా ఉండాలి. సింక్రోనైజర్ మరియు గేర్ పూర్తిగా కొత్త మారుతున్న.

అప్పుడు క్లచ్ మరియు సింక్రోనైజర్ కేంద్రంగా చేద్దామని. బాహ్యంగా ఒక ప్రాధమిక షాఫ్ట్ పళ్ళు ధరించటం వైపు తనిఖీ. అంచులు పదునైన ఉండాలి - మొద్దుబారిన పళ్ళు స్లిప్ తో, కాబట్టి బదిలీ చెయ్యడానికి చాలా కష్టం. వారి భ్రమణ సమయంలో బేరింగ్లు, ఒప్పుకోలేము శబ్దం సంబంధించి, ఒంటరిగా ప్లే లెట్. ఈ మూలకాలను కొత్త వాటిని సేకరించడం మారుతుంటాయి. వెనుక గేర్ యొక్క ఆపరేషన్ సమయంలో కార్మిక మరియు క్రంచ్ తో నిశ్చితార్థం ఉంటే, పళ్ళు పరిస్థితులను తనిఖీ దాని గేర్. చాలా తరచుగా ఈ వివరాలను ".కప్పివేసారని". స్లాట్లు ఇంటర్మీడియట్ షాఫ్ట్ "పరాజయం" కాకూడదని. లేకపోతే - భర్తీ. వారు మొత్తం ఉంటే, కేవలం బేరింగ్ మార్చడానికి.

కాబట్టి మేము దేశీయ UAZ వాహనం గేర్బాక్స్ సర్వ్ ఎలా కనుగొన్నారు.