అమెరికన్ క్లాసిక్ 70: పోంటియాక్ గ్రాండ్ యామ్

1973 లో బ్రాండ్ ఇంజనీరింగ్ చాతుర్యం ఒక తీవ్రస్థాయికి వాస్తవం దారితీసింది సంస్థ "జనరల్ మోటార్స్" ఇది ఒక బాడీ ఎంపికయ్యాడు ఒక సందర్భంలో, ఆధారంగా కార్ల కంటే ఎక్కువ ఒక డజను వేర్వేరు రకాల రూపొందించినట్లు. ఈ కార్లు చాలా ఉత్పత్తులు అమెరికన్ ఆటోమోటివ్ చరిత్రలో డార్క్ ఎరా వెతికినా చేశారు. నిజమైన అమెరికన్ క్లాసిక్ - అయితే, ఈ నమూనాలు ఒకటి, డబ్బింగ్ పోంటియాక్ గ్రాండ్ యామ్, వాస్తవానికి 1975 వరకు ఉత్పత్తి, ఈ రోజు ఇది ఎవరూ కదలకుండా నిర్ణయించింది రోడ్ సూచిస్తూ ఒక చిహ్నంగా ఉంది.

నియంత్రణను

పేరు లగ్జరీ మోడల్ పోంటియాక్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్ మరియు సాంకేతిక సూచికలను పోంటియాక్ ట్రాన్స్ యామ్ యొక్క సంయోగము సూచిస్తుంది, కొత్త మోడల్ యూరోపియన్ సహచరుల చిత్రం లో రూపొందించిన చెయ్యబడింది, మరియు ఒక సౌకర్యవంతమైన మరియు మృదువైన నియంత్రణ మరియు సొగసైన లోపలి డిజైన్ పై దృష్టి - ఇది యూరప్లో వివిధ ప్రీమియం తరగతి కార్లు వద్ద ఈ ఉంది. ఈ "పోంటియాక్" రేడియల్ టైర్లు, క్రీడ సస్పెన్షన్, బకెట్ సీట్లు మరియు స్టీరింగ్ వీల్ గడుసైన కలిగి చేశారు. కూడా సుదూర లైట్లు, స్టీరింగ్ వీల్ లో ఉన్న మారడం అన్ని యూరోపియన్ కార్లలో వంటి, కానీ చాలా అమెరికన్ కార్లలో వంటి, ఒక బటన్ ఉంది. అనేక పత్రికలలో Firebird / కమారో మరియు కొర్వెట్టి పాటు, అమెరికాలో ఉంది నియంత్రించే ఈ "పోంటియాక్" కంటే మరింత సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది ఒక కారు ఉంది ఇలా వ్రాశాడు - మరియు మరింత ఎక్కువగా పరిమాణంలో అతనికి దగ్గరగా పొందుటకు అని కారు. ఒక ఆనందం - కానీ అన్ని ఈ కారు డ్రైవ్ ఆ అభిప్రాయం అంగీకరించింది.

శైలి

కానీ అది అమెరికన్ కార్ల మిగిలిన దాన్ని పలికింది కొత్త కార్లు శైలిలో ఉంది. "పోంటియాక్" లెట్ మరియు "బక్ సెంచరీ" మరియు వంటి కార్లు, సంఖ్య అదే ఆకారం కలిగి "చేవ్రొలెట్ Shevel," అతను ఇప్పటికీ ఏకైక, కానీ ప్రత్యే స్పష్టమైన మరియు చిరస్మరణీయ ఉంది. అభివృద్ధి కొత్త "పోంటియాక్" నుండి LeMans మోడల్గా, కారు క్లాసిక్ దీర్ఘ హుడ్ మరియు చిన్న ట్రంక్, గంభీరమైన గ్రిల్, మరియు ఇతర చిరస్మరణీయ ఒక ఏకైక డిజైన్ సృష్టించడం, ప్రతి ఇతర తో సామరస్యంగా ఉంటాయి అంశాలు ఉన్నాయి. అంతేకాకుండా, కొత్త "పోంటియాక్" నిలుపుకున్నాడు ఎల్లప్పుడూ బ్రాండ్ యంత్రాలు యొక్క ముఖ్య లక్షణం ఉంది, ఇది ప్రముఖ "ముక్కు",. అది కూడా ఒక కాంతి ఢీకొట్టడంతో దాని అసలు ఆకారం తిరిగి ఇది మృదువైన పాలియురేతేన్, చేసిన కొత్త మోడల్ లో - అయితే, అది చాలా భిన్నంగా చేశారు - ముక్కు, అలాగే మొత్తం బంపర్ ముందు లోహంగా ఉండేది. కారు యజమానులు తన పంక్తులు, కేవలం పరిపూర్ణ చూడండి వ్యక్తుల 2015 లో వీధిలో ప్రయాణిస్తుంది ఉన్నప్పుడు ఈ అద్భుతం చూడండి ఆశ్రయించారు వంటి వారు చెప్పినట్లే చెప్పారు. అన్ని తరువాత, ఈ యంత్రం రోడ్డు మీద చూడవచ్చు ఇది అన్ని ఇతర వాహనాలు, నుండి చాలా భిన్నంగా ఉంటుంది.

ధర

1973 లో కారు ప్రాథమిక నమూనా ధర, అతను మొదటి కనబడగానే 4263 డాలర్లు మరియు 50 సెంట్లు మొత్తం. ఇది దాని మునుపటి బ్రాండ్ "పోంటియాక్" కంటే డాలర్లు వెయ్యి గురించి మరింత ఉంది - LeMans, కానీ ఈ ధర, ఉదాహరణకు, "BMW బవేరియా" లేదా "జాగ్వార్ XJ6» సగం మాత్రమే అని వ్యయం. అలాంటి కోర్సు యొక్క 7.5 లీటర్ల ఉత్తమ లో లైన్ ఎనిమిది-సిలిండర్ 455 సీసీ ఇంజన్, క్రూయిజ్ కంట్రోల్, ఎయిర్ కండిషనింగ్ మరియు ఎనిమిది క్యాసెట్లను టేప్ ఆటగాడు వివిధ చేర్పులు లోడ్, ఈ కారు వరకు మాత్రమే ఆరు వేల డాలర్ల ధర పెరిగాయి. కానీ 1981 లో, రాన్ Berglund, "పోంటియాక్" దీర్ఘకాల అభిమాని, ఇదే పోంటియాక్ గ్రాండ్ యామ్ కేవలం ఐదు వందల డాలర్లు కోసం యాడ్-ఆన్స్ ఒక పూర్తి స్థాయి చేసుకుంది. అతడు ఈ కారు రెండు సంవత్సరాల చక్రం వెనుక ఉన్నాడు ఉన్నప్పుడు, అతను తనను తాను చెప్పారు - ఈ కారు ఎప్పుడైనా ఒక అదృష్టం విలువ ఉంటుంది. అందువలన, అతను దానిని పునరుద్ధరించే నిర్ణయించింది.

ఉత్తమ కారు

నేటివరకు, "పోంటియాక్" Berglund అమెరికాలో ఉత్తమ ఒకటి. ఇది ఆదర్శంగా గర్వంగా మరియు కూడా ఒక చిన్న దోపిడీ కనిపిస్తోంది, 15 అంగుళాల చక్రాలు కూర్చుని ఉంది. మరియు కారు యొక్క బరువు కొత్త అనుభవాలను ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే ప్రభావం జతచేస్తుంది - ఈ కారు ఒక 112-అంగుళాల వీల్ బేస్ జరిగిన మరియు రెండు టన్నుల బరువు ఉంటుంది. మరియు ఈ అతను ఒక రెండు డోర్ల కూపే కలిగి వాస్తవం ఉన్నప్పటికీ - నాలుగు డోర్ల పాసింజర్ కూడా ఇక మరియు ఎక్కువ బరువును ఉంది. పోలిక కోసం, మీరు "పోంటియాక్" తలుపు పట్టవచ్చు - ఇది ఆధునిక "ఫియట్ 500" యొక్క పైకప్పు యొక్క పరిమాణం సమానంగా ఉంటుంది.

అంతర్గత

అంతర్గత అరవైలలోని "పోంటియాక్" శైలిలో తెలిసిన అన్ని, ఈ కారు చక్రం వెనుక ఇంట్లో అనుభూతి ఉంటుంది. డాష్బోర్డ్ కార్ సహజ కలప అలంకరిస్తారు, దానిపై అందమైన ఫలకాలు, సాధన పెద్ద సంఖ్యలో ఉంది. వ్యక్తిగత శ్రద్ధ, సీట్లు మరియు స్టీరింగ్ వీల్ - మొదటగా, వారు డ్రైవర్ మరియు ప్రయాణీకులకు రెండు కోసం చాలా సౌకర్యవంతంగా మరియు సౌకర్యవంతమైన, మరియు రెండవది, వారు కేవలం పరిపూర్ణ మరియు సంపూర్ణ వాహనం లోపలి యొక్క మిగిలిన కలిపి చూడండి.

ప్రయోగ

Berglund స్టార్టర్ మొదలవుతుంది, అది వెంటనే మార్కెట్లో ఈ కారు అత్యంత అమెరికా నమూనాలు మధ్య గుర్తించదగ్గ బేధం ఉంది - ఇది దారుణం, కేవలం గొప్ప ధ్వనులు, కానీ deafening కాదు - నేను ఒక యంత్రం పోలికే కోరుకుంటున్నారో కేవలం. అంతేకాక, Berglund తన కారు కేవలం అద్భుతమైన అని ఒక బిట్ మరింత ఇంపైన ధ్వని జోడిస్తుంది కొన్ని మార్పులు గడిపాడు - ఇది motorist కోసం రియల్ సంగీతం ఉంది. కానీ కూడా ఒక కర్మాగారంలో ఇంజన్తో ఈ యంత్రం ఎటువంటి సమస్యలు లేకుండా గంటకు 80 కిలోమీటర్ల వద్ద మొత్తం రోజు తొక్కడం చేయవచ్చు. అంతేకాక, Berglund తరచుగా speedometer మూడంకెల సంఖ్యలు చూడని, మరియు కారణాలను అది కాదు నమ్మకం కాదు చెప్పారు. ట్రాన్స్మిషన్ ఈ కారు కేవలం మూడు వేగం ఉంది, కానీ ఆ విషయాలు మరింత దిగజార్చి లేదు. ఆమె సామూహిక ఉత్పత్తి చేశారు లేదు, మరియు ముఖ్యంగా ఈ యంత్రం సరఫరా చెయ్యబడతాయి మోటార్, భావానికి వాస్తవం. ఫలితంగా ఒక పరిపూర్ణ సహజీవనం, మరియు ఫలితంగా మీరు ఎల్లప్పుడూ కుడి వేగంతో ప్రయాణించే ఒక భావన ఉంది.