ఆటోమేటిక్ ప్రసారాలు మరియు యాంత్రిక నూనె. గేర్బాక్సులు కోసం ఉత్తమ నూనె

వంటి కందెన, ఇక చాలా ముఖ్యమైన నిల్వ ప్రతి ఇతర వివరాలు వ్యతిరేకంగా అనగా మెటల్ rubbing ఒక భాగం యొక్క ప్రత్యామ్నాయం. గేర్బాక్స్ వ్యాసం ఆయిల్ పరిగణించండి.

విలువ

ఇది ఎందుకు అవసరమవుతుంది? యొక్క మెకానిజం చూద్దాం. ప్రసార షాఫ్ట్ అమర్చబడి ఉంటాయి ఇది గేర్లు, ఉంది. ఇటీవలి బేరింగ్లు రొటేట్. ఇది పినియన్ పళ్ళు ద్వారా ఇది ఘర్షణ చోటు ఎందుకు, సంబంధం అని స్పష్టం. మెటల్ కణాలు చమురు శోషించడానికి ఒక ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ లేదా మాన్యువల్.

అయితే, అదనంగా, ద్రవ ప్రతికూలంగా అధిక పీడనం మరియు స్లయిడింగ్ ప్రభావితం చేస్తుంది. ఈ ఘర్షణ అంశాలపై ఏర్పాటు చిత్రం నష్టపరుస్తుంది. ఫలితంగా, మెటల్ ఆకట్టుకున్నాడు ఉంది, మరియు డిజైన్ క్రమంగా నాశనమవుతుంది.

లక్షణాలు

దూకుడు పరిస్థితి యొక్క ప్రభావాలు గేర్బాక్స్ నూనె తొలగించడానికి, ఒక స్నిగ్ధత మరియు ప్రత్యేక సంకలిత కలిగి ఉంది. ఒక ప్రసార చమురు చిత్రం గ్రహణశీలత వివరాలు కారణంగా గణనీయంగా తగ్గింది.

ప్రసార ద్రవం సంకలిత సారాన్ని కలిగి, ఇంజన్ ఆయిల్ లో అదే. ఇది దుస్తులు, తుప్పు నుండి భాగాలను రక్షిస్తుంది ఒక సంకలిత. వారు ఉష్ణోగ్రత మరియు ఇతర అంశాల మీద ఆధారపడి ఒక నిర్దిష్ట పద్ధతిలో పని. అయితే PPC లో సరళత కోసం వారు కంటి ద్రవం కంటే పూర్తిగా భిన్నంగా నిష్పత్తిలో జోడిస్తే.

విశ్వసనీయత విస్తరించేందుకు మరియు చమురు చిత్రం క్లోరిన్, ఫాస్పరస్, సల్ఫర్ మరియు జింక్ జోడిస్తారు. ఆ రసాయన మూలకాలు యొక్క మొత్తం చాలా ఉంది. వారు, అధిక పీడన మరియు యాంత్రిక ఘర్షణ ఉన్నప్పటికీ, ఒక ప్రసార భాగాలు పరిరక్షణకు దోహదం ఆక్సైడ్లు ఏర్పాటు.

రకాల

ట్రాన్స్మిషన్ మోటారు కందెన ద్రవం మూడు స్తంభాలు ఉన్నాయి.

1. మినరల్.

2. Semisynthetic.

3. సింథటిక్.

వాటిలో ప్రతి యొక్క లక్షణాలు పరిగణలోకి లెట్.

కృత్రిమమైన

ఈ గేర్బాక్స్ ఉత్తమ నూనె. ఇది అద్భుతమైన ద్రవీకరణ ఉంది. అయితే, పని ఉష్ణోగ్రతలు యొక్క ఒక బలమైన మార్పు ఉంటే, కందెన లీకేజ్ ముద్రల ద్వారా కారణం కావచ్చు. ముఖ్యంగా తీవ్రమైన ఈ అధిక మైలేజ్ తో వాహనాలు సంబంధం ఉండవచ్చు.

ఆయిల్ ప్రయోజనం ఇతర పదార్ధాల కంటే తక్కువ చల్లని కాలంలో అత్యల్ప ఉష్ణోగ్రత మీద ఆధారపడి దాని సాంద్రత, ఉంది. ఇటువంటి కందెనలు తరచూ vsesezonok ఉపయోగిస్తారు.

semisynthetics

దీని ఆధారంగా కృత్రిమ మరియు ఖనిజ మిక్సింగ్ ద్వారా పొందవచ్చు. ఆయిల్ మినరల్ వాటర్ కంటే మరింత సౌకర్యవంతంగా మరియు తక్కువ ఖర్చుతో కృత్రిమమైన ఉంది. అందువలన, అనేక వాహనదారులు ఈ జాతులకు ఇది ఇష్టపడతారు.

మినరల్ వాటర్

కాని తరుచుగా ఇప్పటికీ మినరల్ వాటర్ ఉపయోగించవచ్చు. ఈ చౌకైన ఎంపిక. దాని పనితీరు మెరుగుపరచడానికి సల్ఫర్ కొన్ని సంకలనాలు జోడించడానికి.

నిర్ధారణకు సులభం: సింథటిక్ మినరల్ వాటర్ outperforms. అయితే, దాని అధిక ధర వలన తక్కువ తరచుగా ఉపయోగిస్తారు.

ఏ సందర్భంలో స్వతంత్రంగా ఖనిజ పునాది తో సింథటిక్ కలపాలి సాధ్యం కాదు. ఈ ప్రక్రియ హైటెక్ పరికరాలు ప్రత్యేక పరిస్థితుల్లో నిర్వహిస్తారు. స్వీయ మిక్సింగ్ ఫలితంగా సమీప భవిష్యత్తులో ప్రసార స్థానంలో అవసరం ఉంటుంది.

ఆటోమేటిక్ మరియు మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ ద్రవం కందెన

చమురు మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ , లోడ్ తగ్గిస్తుందని ఘర్షణ అంశాలు లూబ్రికేట్, వేడి మరియు ఫలితంగా రస్ట్ తొలగిస్తుంది.

ఇటువంటి గేర్లు మరియు బేరింగ్లు, లోపల చేర్చడానికి మరియు పిచికారి చేయడం ద్వారా సరళత అవసరం. కొన్నిసార్లు అది సరిపోదు, మరియు బలవంతంగా సరఫరా ఒత్తిడి నిర్వహిస్తారు చమురు జోడిస్తారు.

ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ (ATF) కోసం నూనె అత్యధిక నాణ్యత ప్రదర్శన ఉంది. ఇక్కడ అది ప్రసారం ఉద్దేశించబడింది యాంత్రిక శక్తి మొత్తం వ్యవస్థకు. ఈ మరింత పోలి ఉంటుంది హైడ్రాలిక్ ద్రవం, నూనె కంటే.

అదనంగా, ఇది గేర్లు లూబ్రికేట్, ఒక ద్రవ మాధ్యమంలో సృష్టిస్తుంది. అన్ని యంత్రాంగాల ఆపరేషన్ సున్నితమైన, వేడి తొలగించబడుతుంది సులభంగా మారుతుంది, మరియు క్షయ సంరక్షణ అందిస్తుంది.

చిక్కదనం ఇండెక్స్ కూడా అధిక కలిగి, మరియు గ్రీజు గట్టిగా నురుగు ఏర్పాటు ఎదుర్కొనేందుకు సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది.

చమురు రోబోటిక్ గేర్బాక్స్ ముద్రల మరియు ఎలాస్టోమర్స్ న చాలా ప్రభావం లేదు.

ఈ కూర్పు ఆక్సీకరణ ప్రక్రియ అత్యంత నిరోధకతను కలిగి ఉంది.

కొన్నిసార్లు ఈ రకమైన మాన్యువల్ ప్రసారాలకు ఉపయోగిస్తారు. ఈ చేయవచ్చు, కానీ ఈ ఖరీదైన కందెన ఖర్చు.

స్నిగ్ధత వర్గీకరణ

ఇంజన్, మరియు ప్రసార నూనె వంటి గుర్తించబడిన రెండు వర్గీకరణలు ఉన్నాయి:

• SAE;

• API.

తొలి వర్గీకరణ వేసవి, శీతాకాలం మరియు అన్ని సీజన్ చమురు విభజిస్తుంది. గత మేము చాలా సాధారణం.

రెండవ - మోస్తరు లోడ్లు మరియు తీవ్రమైన డ్రైవింగ్ కోసం GL-4 కోసం GL-5, వాటిలో అతి సాధారణమైన ఏడు గ్రూపులు.

చమురు మార్పు

గేర్ చమురు మార్పు కార్లు అన్ని బ్రాండ్లు. కొన్ని ఖరీదైన నమూనాలు భర్తీ తయారీదారు కూడా అందించడం లేదు. సాధారణంగా కొత్త ఆటోమేటిక్ బాక్స్ జీవితం కోసం నింపుతారు. ఇటువంటి యంత్రాల్లో, ప్రోబ్ కూడా జిడ్డు స్థాయి తనిఖీ కోసం అందించిన లేదు.

చమురు మార్పు క్రింది నమూనాలు PPC అవసరంలేదు:

• విడుదల తొంభై సంవత్సరాల తర్వాత జర్మన్ మార్కులు;

• ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ రకం 6L80 తో "చేవ్రొలెట్ Yukon";

• హోండా CR-V మరియు ఇతర ఇటీవలి సంవత్సరాల.

అయితే, విధానం లో ఒక సమస్య ఉంటే, గేర్బాక్స్ నూనెని భర్తీ చేయాలి. అయితే, ఇటువంటి ప్రశ్నలు, కోర్సు యొక్క, నిపుణులు నిర్ణయించుకుంటారు.

సాధారణ స్టాంపుల కొరకు కావాల్సిన ఉంది ప్రతి ఎనభై వేల కిలోమీటర్ల, అంటే ప్రతి సంవత్సరానికి రెండు, గేర్బాక్స్ చమురు మార్చిన, ఈ వాజ్ లేదా ఒక విదేశీ కారు. సహజంగానే, ఈ సంఖ్య సగటున మరియు ఖాతాలోకి వంటి ట్రాఫిక్ జామ్లు, కష్టం వాతావరణ పరిస్థితులు, రోడ్లు నాణ్యత వివిధ పరిస్థితులలో, తీసుకోదు. అందువలన, అది రష్యన్ పరిస్థితులు వచ్చినప్పుడు, అప్పుడు వారు తీవ్ర దగ్గరగా కావచ్చు. అందువలన, వారి కార్లు ఖాతరు కొన్నిసార్లు ద్రవం ప్రతి నలభై వేల కిలోమీటర్ల మారుతున్న లేదా తరచుగా ఆ.

కానీ కూడా కందెన రాష్ట్రంలో కూడా దృశ్య తనిఖీ ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది. ద్రవం కృష్ణ, మరియు పాటు ఉంటే, బర్నింగ్ వాసన, గేర్బాక్స్ కొలిచిన డ్రైవింగ్ నుంచుము అవసరం లేదు. ఇది వెంటనే చమురు మార్చడానికి సేవ సంప్రదించండి ఉత్తమం.

శీతాకాలంలో కోసం ఉత్తమ నూనె

ఈ సందర్భంలో గేర్బాక్స్ చమురు ఏ రకమైన ఎంచుకోవడానికి? ఇది కేవలం ఉత్పత్తిదారుల ద్వారా సూచించబడతాయి ఏమి కురిపించింది చేయాలి. ఈ తెలియని ఉంటే, సాధారణ మార్గదర్శకాలను మార్గనిర్దేశం.

అందువలన, కందెన శీతాకాలంలో తక్కువ ఉష్ణోగ్రతలు ఉపయోగిస్తారు. వారు అంటే లేఖ W, «శీతాకాలంలో» ద్వారా వేరు చేయవచ్చు "శీతాకాలంలో." చాలా సరిఅయిన ఒక 80W, 85W చిక్కదనం ఉంది. ఒక అద్భుతమైన ఎంపిక మరియు వెచ్చని సీజన్ సంభవించిన మీద మార్చడానికి అవసరం లేదు, 75W, vsesezonka ఉంటుంది. ఇటువంటి నూనెలు ముప్పై డిగ్రీల సెల్సియస్ స్నిగ్ధత మార్చడానికి దాదాపు లేదు. అందువలన, చల్లని సమయంలో ఇంజిన్ అమలు వాటిని ఏ సమస్యలు లేకుండా సాధ్యమవుతుంది తో. అంతేకాక, మోటారు మరింత గట్టిపడిన ఆయిల్ ఉంటే సంప్ లో తిరిగే గేర్లు కేసు అని, లోడ్ లేదు ఎందుకంటే వేడి కాలంలో ఇంధన వినియోగం తగ్గుతుంది. ఈ దేశీయ కార్లపై ముఖ్యంగా గమనించవచ్చు. ఈ అన్ని వాతావరణాలకు సింథటిక్ శీతాకాలంలో కానీ వేసవిలో మాత్రమే ఎక్కువ స్థిరత్వం ప్రదర్శిస్తుంది.

కానీ మీరు గేర్ లోకి ద్రవ పోయాలి ముందు, ఇప్పటికీ అది వాహనం కోసం అనుకూలంగా ఉంటుంది ఆ పూర్తిగా ఖచ్చితంగా ఉండాలి. కొన్ని కార్లు మాత్రమే మాన్యువల్ గేర్బాక్సులు మరియు ఆటోమేటిక్ కోసం ఒక ప్రత్యేక నూనె ఉపయోగించవచ్చు వాస్తవం. ఇది ఆపరేషన్ వ్యవధి కోసం రూపొందించబడింది. మా విక్రయ లో ఈ బ్రాండ్లు కనుగొనేందుకు కష్టం. అయితే, ఒక ఆదేశం అలక్ష్యం మరియు ఉంటే సంప్రదాయ GL-4 మరియు GL-5, CPR వనరు గణనీయంగా తగ్గించవచ్చు పోయాలి.

భర్తీచేసినపుడు ఫ్లషింగ్

ఇది ఆ గేర్బాక్స్ చమురు మారుతున్న, అది యూనిట్ బయటకు కడగడం మంచిది నమ్ముతారు. అప్పుడు కణాలు పాత గ్రీజు బయటకు శుభ్రం చేస్తారు. ఇది తర్వాత నిండి ఉంటుంది అదే నూనె ఉపయోగించడానికి, అటువంటి విధానం కోసం ఉత్తమం. కానీ అది చాలా ఖరీదైన అవుతుంది ఉంటే, అప్పుడు గేర్బాక్స్ ఒక ప్రత్యేక ట్రాన్స్ఫార్మర్ లేదా కుదురు ఉంటుంది చమురు ఎంచుకోండి. ఎటువంటి ఛానెల్లు మరియు ఆక్సిల్ దెబ్బతిన్న లేదు, కనీసం లోడ్ తో ఒక కిలోమీటరు త్రైమాసికంలో ప్రయాణిస్తున్న వాహనం.

నిర్ధారణకు

ప్రసార గేర్ ఆయిల్ ఖరీదైనది. అత్యంత ఖరీదైన బ్రాండ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ కోసం "Motul" ఉంది. సరళత కోసం మెకానిక్స్ తక్కువ ధర ఉంటాయి.

ఈ మార్కెట్ అయితే, డ్రైవరు మేము తెలిసిన, అన్ని అభివృద్ధి చెందుతున్న కొత్త ఉత్పత్తులు గురించి తెలుసు ఉండాలి - ఉత్సాహవంతమైన మరియు వేగమైన, కొత్త లక్షణాలను వస్తున్న కొత్త ఉత్పత్తులను ఎల్లప్పుడూ ఉన్నాయి మరియు వాహన భాగాల స్థితి మెరుగుపరుస్తుంది అర్థం.