"ఆడి A4 (B8)": మోడల్ ఫోటో ఒక వివరణాత్మక సమీక్ష, ఇంధన వినియోగం మరియు సమీక్షలు

కారు "ఆడి A4" చరిత్ర 1995 లో ప్రారంభమైంది. అప్పటి నుండి అది దాదాపు ప్రతిదీ మార్చబడింది: యంత్రాలు, ప్రసారాలు, డిజైన్, ఆప్టిక్స్, మరియు మాత్రమే ఒక విషయం స్థిరంగా - ఈ యంత్రం వినియోగదారుని ప్రేమ. "A4" అన్ని విధాలుగా జర్మన్ కార్ల లైన్ లో స్టేటస్ "horoshist" సంబంధించి ఉంటుంది: అది ఒక మధ్యస్థాయి, మధ్యస్తంగా pompous పరికరాలు, శక్తివంతమైన కానీ ఆర్థిక ఇంజిన్లు, PPC-టెక్ మరియు, ముఖ్యంగా, సగటు (పోటీదారులు పోలిస్తే) ధర ఉంది. ఈ రోజు మనం 2008 నుండి 2015 వరకు తయారు చేశారు మునుపటి తరం మోడల్, చూడండి. ఈ సమయంలో ఇది ప్రపంచవ్యాప్తంగా అనేక వాహనదారులు హృదయాలను గెలుచుకున్న నిర్వహించేది.

B7 వెనుక "ఆడి A4" విరుద్ధంగా, వెనుక B8 మోడల్ పాత తరం కేవలం తయారు వెర్షన్, కానీ ఒక పూర్తిగా కొత్త కారు కాదు. ఈ ప్రాజెక్ట్ బయటకు ఎలా విజయవంతమైన నిలిచాయి, మేము మీతో నేడు మరియు మేము తెలుసుకుంటాము.

తేడాలు

వీటిలో ప్రధాన సాధించిన డిజైనర్లు ప్రగల్భాలు - మెరుగైన బరువు పంపిణీ. ఇది యువతరాలు రద్దీగా మృదువైన మరియు ఫలితంగా, మలుపులు పేద యుక్తులు పాపము చేసిన గుర్తుచేసే విలువ. ఈ మోటార్ వారు ముందు ఆక్సిల్ ముందు నిలబడి వాస్తవం కారణంగా ఉంది. "ఆడి A4 B8" వీల్ ఎక్కువ 160 మిమీ ద్వారా విస్తరించబడింది, మరియు ఇంజిన్ తిరిగి బదిలీ అవుతుంది. యాదృచ్ఛికంగా, ఈ మోడల్ లో బ్యాటరీ ట్రంక్ లో నిలుస్తుంది. Now కారు అద్భుతమైన స్థిరత్వం మరియు నియంత్రణను కలిగి ఉంది. Active నగరం ఒక ఆనందం డ్రైవింగ్ తీసుకుని రావడానికి.

క్రొత్త రూపకల్పన అంశాన్ని హైలైట్ మరియు నవీకరించబడింది డిజైన్. ఆటో తరువాత ఇతర నమూనాలు ఉపయోగించే యాజమాన్య లక్షణాలను ఒక కొత్త కుటుంబం వచ్చింది. దూకుడు బంపర్ "ఆడి A4 B8", ట్రాపెజోయిడల్ పాటు గ్రిల్ మరియు ఆప్టిక్స్ కుదించారు, యంత్రం యొక్క drayverskogo సంభావ్య ఉద్ఘాటిస్తుంది. ఈ తరం యొక్క కాలింగ్ కార్డులు ఒకటి నడుస్తున్న లైట్లు డయోడ్ లైట్లు ఉంది. ఒక జినాన్ ముంచిన మరియు ప్రధాన పుంజం గరిష్ట సౌకర్యం తో రాత్రి తరలించడానికి ఎనేబుల్.

4 సంవత్సరాల నమూనా యొక్క మొదటి ప్రదర్శన తర్వాత ఒక చిన్న బాహ్య రూపురేఖలను మార్పు గురైంది. ఇది ప్రతి నిపుణుడు dorestaylingovoy వెర్షన్ రూపురేఖలను మార్పు చేయించారు వేరు చేయవచ్చు తద్వారా సులభం.

క్లాసిక్ శరీర

ఒక సెడాన్ మరియు ఒక బండి: మోడల్ కుంభకర్ణుడు మార్కెట్ ప్రదర్శించబడుతుంది. "Psevdovnedorozhnik" - అయితే, A4 ఆధారంగా మేము మరొక మోడల్ సృష్టించారు. ఆటోమొబైల్ మరియు వాగన్ - అయితే ఈ రోజు మేము నిజంగా వినియోగదారుల మధ్య రూట్ తీసుకున్న అన్ని క్లాసిక్ ఎంపికలు ఆలోచిస్తున్నాయి.

యాదృచ్ఛికంగా, మా అక్షాంశాల బండ్ల అసాధారణం కాదు: సెకండరీ మార్కెట్ లో A4 మూడవ భాగం ఈ శరీరం సౌకర్యవంతంగా ప్రాతినిధ్యం వహిస్తున్నారు.

కొలతలు "ఆడి A4 B8" మాత్రమే ప్రశంసా వ్యాఖ్యలు అర్హత మరియు విశ్రాంతిని విభాగంలో పోటీ ఇవ్వాలని లేదు. సెడాన్ కోణాలు: 4700/1825/1430 mm. 1435 మిమీ - యూనివర్సల్ మాత్రమే ఎత్తు భిన్నమైనది.

సలోన్ "ఆడి A4 B8"

అవలోకనం సెలూన్లో వెంటనే ప్రీమియం బ్రాండ్లు గుర్తుచేసుకున్నాడు. ఇది అధిక నాణ్యత పదార్థాలు, చర్మం, ధరించడం నిరోధక కూడా ఇంటిలో సంస్కరణల్లో కోర్సు యొక్క భాగాలను ఖచ్చితమైన సరిపోతుందని, అద్భుతమైన ధ్వని వ్యాప్తి నిరోధకానికి మరియు రిచ్, పరికరాలు ప్రాధాన్యతనిచ్చారు. ఈ లగ్జరీ సెలవు బాగా సరిపోతుందని drayverskie అంశాలు - సెంటర్ కన్సోల్ యొక్క డ్రైవర్ తరలించేవారు, అద్భుతమైన పార్శ్వ ఆధారం తో సీట్లు, నిలువు బాణాలు speedometer మరియు టాకొమీటర్ సున్నా. ఇప్పుడు చాలా ఆకర్షణీయమైన చిత్రాన్ని పెడుతుంది ఒక సమీప వీక్షణ సలోన్ "ఆడి A4 B8", తీసుకుందాం.

నల్ల తోలు - మధ్యలో కుర్చీలు దూదితో బూడిద అల్సంటరా తయారు, మరియు ప్రతి వైపున ఉంటుంది. ఇది ఒక గొప్ప కలయిక, ఇది శీతాకాలం మరియు వేసవి లో తొక్కడం సౌకర్యవంతమైన చేస్తుంది. వేడి సీట్లు మరియు సర్దుబాట్లు విస్తృత హాయిగా సాధ్యమైనంత ఉండడానికి సహాయం. మరో మంచి వివరాలు - మోకాలు కింద పుల్ అవుట్ మద్దతు. ముందు రెండు సీట్లు కింద ముఖ్యంగా ఒక లాంగ్ జర్నీ లో, చాలా సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది, ఇది చిన్న సొరుగు ఉన్నాయి.

వెనుక సీట్ armrest మధ్య చిన్న వస్తు సామగ్రి మరియు ముడుచుకొని హోల్డర్లకు ఒక కంపార్ట్మెంట్ కలిగి, వెడల్పు ఉంటుంది. ఫ్రంట్ cupholders కూడా ఉన్నాయి, మరియు వారు కుడి సెంటర్ సొరంగ ఉన్నాయి. ఇది (రెండు ఉన్నాయి) వాటిని మరింత వాస్తవం ఆశ్చర్యం కేవలం ఒక 1.5-లీటర్ బాటిల్ వెడల్పు ఉంచుతుంది. అన్ని కార్లు ఒక కలవడం ఉంటుంది.

ఇంటీరియర్ రాత్రి మీరు సులభంగా ఒక పుస్తకం చదవడానికి వీలుగా బాగా ప్రకాశిస్తూ ఉంది. అప్పర్ లైట్లు ముందు మరియు వెనుక కాళ్ళు లైటింగ్, కేంద్ర సొరంగం, వాహికలో ప్రకాశం మరియు తలుపు నిర్వహిస్తుంది - అన్ని గరిష్ట సౌకర్యం కోసం రూపొందించినవారు.

స్టీరింగ్ వీల్ సంగీతం నియంత్రణ బటన్లను ఉన్నాయి, బ్లూటూత్ ద్వారా ఫోన్ మరియు ఒక నావిగేషన్ సిస్టమ్ (ఐచ్ఛిక). స్టీరింగ్ వీల్ తోలు తో కప్పబడి శరీర నిర్మాణ ఉపశమనం ఉంది. పాడిల్ కారు స్పోర్టి డ్రైవింగ్ కోసం రూపొందించబడింది మాకు గుర్తు. ప్రామాణిక పరికరాలు పాటు, ప్యానెల్ ట్రిప్ కంప్యూటర్ మరియు మ్యూజిక్ సిస్టమ్ నుండి సమాచారాన్ని ప్రదర్శించే ఆనందము కలర్ స్క్రీన్, కనిపిస్తాయని.

సెంటర్ కన్సోల్ అలంకరించిన ఇది ప్రధాన 6.5-అంగుళాల మానిటర్, మల్టీమీడియా వ్యవస్థ ప్రారంభమై, ఇంజిన్ చమురు స్థాయి ముగించాడు విభిన్నమైన అమరిక కార్లు ప్రదర్శిస్తుంది. PDC సంకేతాలు పాటు, స్క్రీన్ అడ్డంకి దూరం చూపిస్తున్న ఒక చిత్రాన్ని ప్రదర్శిస్తుంది. ఈ ఫంక్షన్ యంత్రం యొక్క కొలతలు అనేక వాహనదారులు అలవాటుపడతారు కలిగి వంటి, చాలా ఉపయోగకరంగా ఉంది. సైడ్ మిర్రర్స్ ఎలా మరియు సెలూన్లో అద్దం ఒక మంచి అవగాహన కల్పించేందుకు, కనుక "జర్మన్లు" వారాల శిక్షణ, మీరు పార్కింగ్ సెన్సార్లు గురించి మరిచిపోవచ్చు. యాదృచ్ఛికంగా, సెలూన్లో అద్దం అవసరమైతే సులభంగా డిసేబుల్ చేసే స్వీయ నలుపు సెన్సార్ ఉంది.

కారు మల్టీమీడియా వ్యవస్థ ఒక 6-ఛానల్ యాంప్లిఫైయర్, పది లౌడ్ మరియు ఒక subwoofer కలిగి ఆడి సింఫనీ, సమితి ద్వారా సూచించబడుతుంది. శబ్ద శక్తి 180 వాట్లు ఉంటుంది. ఏ వాల్యూమ్ వద్ద స్థాయి స్పీకర్లు ఏ అదనపు శబ్దాలు లేకుండా నాణ్యత ప్రసారంను అందిస్తాయి. రేడియో క్యాసెట్ ప్లేయర్ ఒక CD-ROM డ్రైవ్ మరియు ఒక SD కార్డ్ నుండి ఆడియో పోషిస్తుంది. స్పీకర్ వాల్యూమ్ స్వయంచాలకంగా అదనపు సౌలభ్యం అందించే ఇంజన్ శబ్దం తో మారుస్తుంది.

"ఆడి A4 B8", వీటిలో ఈ రోజు సాంకేతిక లక్షణాలు అర్హత అత్యధిక ప్రశంసలు, ఎలక్ట్రానిక్ సహాయకులు మెండుగా ఉన్నాయి. మేము కూడా ఇంధన మరియు పర్యావరణ సంరక్షణ ప్రయోజనం కోసం రూపొందించినవారు వ్యవస్థ "ప్రారంభం / స్టాప్", గమనించండి ఉండాలి. వ్యవస్థ చాలా కేవలం పనిచేస్తుంది: డౌన్ బ్రేక్ పెడల్ కష్టం పిన్ ఆపివేసిన తరువాత, కారు స్టాళ్లు, అయితే అన్ని ఇతర ఆపరేటింగ్ వ్యవస్థలు చేర్చబడ్డాయి ఉంటే. వెంటనే డ్రైవర్ పాదము బ్రేక్ విడుదలలు, కారు మెరుపు మొదలు. మీరు టాకొమీటర్ చూడండి లేకపోతే, మీరు కూడా ఇది నుండి కంపనం తగ్గించాలి ఎందుకంటే, ఇంజిన్ ఆన్ ఎలా గమనించవచ్చు లేదు.

వీల్బేస్ "ఆడి A4 B8" ప్రకారం గట్టిగా పోటీ చేశాయని, కాబట్టి వెనుక వరుస ప్రయాణీకులకు చాలా హాయిగా కూర్చుని. బిట్ మధ్యలో ఉంది ఎవరు ఒకటి భారీ సొరంగం మరియు ఉబ్బిన బాక్స్ నిరోధిస్తుంది ఆ తప్ప. క్యాబిన్ లో సమస్యల వలన యజమానుల ఆపరేషన్ "ఆడి A4 B8" గుర్తించబడ్డాయి. squeak కు - సమీక్షలు కాలక్రమేణా, వెనుక షెల్ఫ్ విండోస్ కీచుమను ధ్వని మొదలై చూపిస్తున్నాయి. సరళత గైడ్ గాజు - మొదటి సమస్య మరింత సోడియమ్ అల్మారాలు, మరియు రెండవ పరిష్కరించవచ్చు.

ట్రంక్

వాల్యూమ్ యొక్క 480 లీటర్ల - లగేజ్ కంపార్ట్మెంట్ "ఆడి A4 B8" గొలిపే దాని సామర్థ్యం ఆశ్చర్యపడ్డారు. కుడి వైపున సాకెట్ మరియు చిన్న విషయాలు వర్షపాతం నిరోధించే గ్రిడ్ ఒక సౌకర్యవంతమైన నిచ్ ఉంది. నేలపై లోడ్ అనుమతిస్తుంది, లూప్ ఉన్న లేదా అతని నికర obtyanut జతకూడి ఉంటాయి. సామాను రాక్లు పైన రెండు సంచులు మరియు ప్యాకేజెస మౌంట్. ఈ ఉచ్చులు, అలాగే, క్యాబిన్ పైకప్పుకు నిర్వహించడానికి మృదువైన closers తో అందించిన నైస్. మీరు వెనుక సీట్లు రెట్లు ఉంటే, అది అతి పొడవైన అంశాలను డౌన్లోడ్ అనుమతిస్తుంది దాదాపు సమాంతర ఫ్లోర్ మారుతుంది. కాబట్టి మీరు తరచుగా ఏ పెద్ద విషయాలు తీసుకు ఉంటే, మీరు పరిపూర్ణ "ఆడి A4 B8". ఫోటో ట్రంక్ నిజంగా చాలా రూమి అని చూపిస్తుంది. ఆశ్చర్యకరంగా, ట్రంక్ లో భూగర్భ dokatka 19 వ్యాసార్థం ఉంది. ఈ వాస్తవం ఉన్నప్పటికీ కార్లు విలువ 17 వ టైర్ ఉంది.

యంత్రం యొక్క గుండె

ఇది జర్మన్ అందమైన హుడ్ క్రింద చూడండి సమయం. మోడల్ కోసం పెట్రోల్ మరియు టర్బోడీజిల్ విద్యుత్ యూనిట్లు యొక్క విశాలమైన పరిధిని ఉంది. ఇది రెండు జాతులు మా మార్కెట్ దాదాపు సమాన నిష్పత్తిలో సూచించబడే గమనార్హం. అత్యంత సాధారణ పెట్రోల్ - ఒక 1.8-లీటర్ TFSI ఇంజన్, మరియు అరుదైన - టాప్ ఎండ్ 3.2 లీటర్ ఇంజన్. అత్యంత ప్రజాదరణ డీజిల్ ఇంజిన్లు మధ్య ఒక 2-లీటర్ TDI పొందింది.

గ్యాసోలిన్ ఇంజన్ బలహీనతలను కూడా గుర్తించబడిన దాని gidronatyazhitelya అకాల సమయ గొలుసు ఉద్రిక్తత మరియు వైఫల్యం చేయవచ్చు. ఇది సంభవించినప్పుడు 70 100 వేల కిలోమీటర్ల నుండి అమలు. అంచనావేయటం సర్క్యూట్ నిరోధించడానికి మరియు 70,000 పరుగులు తరువాత గొలుసు మరియు tensioner పరిస్థితి మానిటర్ మద్దతిస్తుంది కవాటాలు, పిస్టన్లు తీర్చేందుకు. 1.8 లీటర్ ఇంజిన్ కొన్నిసార్లు వారి యజమానులు అధిక-పీడన పంపు లీక్ నిరాశపరిచింది ఉంది. ఒక 2-లీటర్ ఇంజన్ ఆయిల్ పెరిగిన ఆకలి భిన్నమైనది. తరువాతి శాతం 1 వెయ్యి. Km 0.5 లీటర్ కన్నా ఎక్కువ ఉంటే, అది క్రాంక్కేస్ వాయువుల ప్రసరణ వ్యవస్థ స్థానంలో మద్దతిస్తుంది. ఈ కొలత సహాయం చెయ్యకపోతే, మీరు మరింత తీవ్రమైన ఇంజిన్ మరమ్మత్తు చెయ్యాల్సిన.

2-లీటర్ డీజిల్ ఇంజన్ మాత్రమే అత్యంత ప్రజాదరణ కానీ కూడా అత్యంత నమ్మదగినది. అతని అన్నయ్య 3 లీటర్ డంపర్లను వైఫల్యం బాధపడతాడు ఎగ్జాస్ట్ మానిఫోల్డ్స్ థొరెటల్ యూనిట్. మొదటి సమస్య మెరిసే ఇంజిన్ పరిశీలించడం లైట్ బల్బులు ద్వారా గుర్తించవచ్చు, మరియు రెండవ - ట్రాక్షన్ కోల్పోవటం పై మరియు అస్పష్టత పెంచడానికి.

నగరంలో డ్రైవింగ్ యంత్రం 100 కిలోమీటర్ల ఇంధనాన్ని 11-13 లీటర్ల ఖర్చవుతుంది. ఇది అన్ని ఆకృతీకరణ ఆధారపడి ఉంటుంది. నగరం వెలుపల, ఈ సంఖ్య 7-9 లీటర్ల కు పడిపోతుంది.

డ్రైవ్

ఫ్రంట్ వీల్ డ్రైవ్ లేదా అన్ని చక్రాల డ్రైవ్, కానీ తాజా వెర్షన్ "చతుష్టయం" కావచ్చు చాలా తక్కువ మా రోడ్లు మీద కనిపిస్తుంది. తో పోలిస్తే నమూనా B7 G8 లో అన్ని చక్రాల సెట్ ఒక బిట్ మార్చబడింది. మరింత ఖచ్చితంగా, అది క్షణం యొక్క ప్రాధాన్యత మార్పులు, ఇప్పుడు సాధారణ రీతిలో 60% వెనుక చక్రాలు ఇవ్వబడుతుంది. సమయంలో పూర్వగామి నిష్పత్తి 50 50. వాస్తవానికి, అన్ని చక్రాల డ్రైవ్ వెర్షన్ "ఆడి A4 B8" monoprivodnom మంచి యుక్తులు మరియు స్థిరత్వం నుండి వ్యత్యాసంగా ఉంది.

ట్రాన్స్మిషన్

"ఆడి A4 B8", వీటిలో లక్షణాలు అర్హత CPR లైన్ ప్రధానంగా ప్రశంసా ప్రకటనలు కూడా చాలా విభిన్నమైనవి. ఇటువంటి యంత్రం ఇన్స్టాల్ గేర్బాక్స్:

1. మెకానిక్స్ 6 డిగ్రీల (అరుదైన).

2. CVT Multitronic (తక్కువ శక్తి ఫ్రంట్ మార్పు కోసం రూపొందించబడింది).

3. folksvagenovskoy DSG పోలికచొప్పుననున్నామని, యాంత్రిక robotized.

4. క్లాసిక్ యంత్రం.

అత్యంత అవిశ్వసనీయ CPT రెండు బారి ఒక రోబోటిక్ గేర్బాక్స్ ఉంది. ప్రధాన సమస్య - డ్రైవింగ్ అయితే కూడా antsy కారు విశదపరుస్తుంది ఇది నియంత్రణ యూనిట్, వైఫల్యం. కొన్నిసార్లు సమస్య తిరిగి ఫ్లాషింగ్ ద్వారా పరిష్కరించవచ్చు "మెదడు." కానీ తరచుగా మొత్తం అసెంబ్లీ మార్చడానికి కలిగి.

మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్, మొత్తము చేశారు డీజిల్ ఇంజిన్లు, కొన్నిసార్లు ఫ్లైవీల్కు వారి యజమానులు వైఫల్యం కొహ్లి. సమస్య కూడా క్లిక్ మరియు పనిలేకుండా వద్ద మరియు ఉద్యమం ప్రారంభంలో పడేస్తాడు విశదపరుస్తుంది.

అత్యంత నమ్మకమైన ప్రసారాలు (ముందున్న సమస్యలు తొలగించబడుతుంది చేశారు) మరియు యంత్ర variator ఉన్నాయి.

సస్పెన్షన్

సస్పెన్షన్ "ఆడి A4 B8" 2008 విడుదల నిర్మాణాత్మకంగా దాదాపు దాని ముందున్న నుండి విడదీయలేం. ముందు మరియు వెనుక అని పిలవబడే mnogoryichazhka ఉన్నాయి స్టెబిలైజర్ బార్లు. మీటలు ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ మరియు వెనుక సస్పెన్షన్ wishbones nepodressornyh wt తగ్గించేందుకు అల్యూమినియం మిశ్రమాల తయారు చేస్తారు. మధ్యస్తంగా కఠినమైన మరియు శక్తి-కేంద్రీకృత రన్నింగ్.

ఒక ఎంపికగా, ఆటో మీరు చాలా సరిఅయిన వాహన సెట్టింగ్లను ఎంచుకోండి అనుమతిస్తుంది ఒక యాజమాన్య వ్యవస్థ అమర్చారు. వ్యవస్థలో భాగం నియంత్రించబడతాయి విధంగా ఉంటాయి: సస్పెన్షన్, స్టీరింగ్ వీల్ మరియు వాయువు పెడల్ ప్రతిస్పందనా మొండితనానికి. 2008 లో "ఆడి A4 B8" మూడు రీతులు రూపొందించారు. రూపురేఖలను మార్పు 2011 మరొక మోడ్ జోడించారు. మోడ్లు gearshift లివర్ సమీపంలో ఉన్న బటన్లను ఉపయోగించి మార్చడానికి. యాదృచ్ఛికంగా, సర్దుబాటు డంపర్లను కాదు విశ్వసనీయత సాధారణ నాసిరకం ఉంటాయి.

సస్పెన్షన్ మన్నికైన తగినంత: అత్యంత బ్రాండ్ "తినుబండారాలు" 100 వేల కిలోమీటర్ల వరకు వెళ్ళవచ్చు. . 80 వేల Km - hobs కొద్దిగా తక్కువగా ఉంటాయి. Well, స్టెబిలైజర్ 60 వేల. Km స్థానంలో ఉంటుంది. మరమ్మతు "ఆడి A4 B8" చాలా ఖరీదైనది.

రోడ్డు మీద: యజమానుల సమీక్షలు

ఇది జర్మన్ కారు డ్రైవింగ్ ప్రదర్శనను చర్చించడానికి సమయం. అద్భుతమైన ధ్వని ఇన్సులేషన్ - మొదటి విషయం మీరు కారు లోపలి కూర్చొని, గమనించే. అన్ని "సహ" కాబిన్ లో ఒక తక్కువ శబ్దం స్థాయి ప్రగల్భాలు చేయవచ్చు. సస్పెన్షన్ సులభంగా రహదారి ఉపరితలం యొక్క సూక్ష్మ అసమానతల, అన్ని డ్రైవర్లు అధికారులు గుర్తించారు స్వాలోస్. ఒక వేగం bump, మీరు సమయంలో అది గమనించే సమయం లేదు కూడా, ఏ సమస్యలు ఇవ్వదు. అయితే, అలా సంపూర్ణ, కూడా "ఆడి A4 B8" లో కాకపోవచ్చు. యజమానుల సమీక్షలు అయితే వెనుక సస్పెన్షన్ కొన్నిసార్లు ప్రవర్తిస్తుంది సాధారణ వేగంతో మూలల యంత్రం heels వద్ద ఉన్నప్పుడు, స్పష్టముగా, తగని చెప్పటానికి. కానీ మార్పిడి రేటు స్థిరీకరణ వ్యవస్థ అన్ని 100 లో దాని ఉద్యోగం చేస్తుంది: ఒక స్కిడ్ లోకి కారు అమలు చేయడానికి, మీరు నైపుణ్యాలు చాలా అవసరం. మరియు వ్యవస్థ ఆపివేయబడింది కూడా, యంత్రం లేదు ఉంచుతుంది. స్పష్టంగా, వ్యవస్థ ముగింపు వరకు ఆఫ్ లేదు.

ఇంజిన్ చాలా సంతోషంగా తిరిగి: ఏ వేగంతో అతను వేగంగా కారు వేగాన్ని శక్తి లేదు.

రూపురేఖలను మార్పు

2011 ఖరారు, బాహ్య (కొద్దిగా తిరిగి బంపర్స్, గ్రిల్ మరియు హెడ్లైట్లు) మరియు మోటార్ లైన్ అంతర్గత (డాష్బోర్డ్ మరియు సెంటర్ కన్సోల్ యొక్క నవీకరించబడింది లుక్) చేరింది. ప్రొపల్షన్ లైన్ నుండి పడిపోయింది 3 లీటర్ స్థానంలో వచ్చిన 3.2 లీటర్ పెట్రోలు ఇంజన్. 170 l: మరియు బదులుగా 160 హార్స్పవర్ మరియు "నాలుగు" 250 టార్క్ అభివృద్ధి 1.8 లీటర్ పెట్రోల్ యూనిట్, యొక్క, కానీ మంచి పనితీరుతో ఒకే వాల్యూమ్ యొక్క మోటార్ చాలు ప్రారంభమైంది. ఒక. 320 మరియు టార్క్. అన్ని పెట్రోల్ ఇంజన్లు ఆకలి 7-8% తగ్గాయి. ఈ కారణం ఎలక్ట్రో స్టీరింగ్ యాంప్లిఫైయర్ వ్యవస్థను పరిచయం "ప్రారంభం / స్టాప్" బటన్ మరియు సంస్థాపనా ఉంది.

డీజిల్ ఇంజిన్ల లైన్ లో కూడా మార్పులు లేకుండా లేదు. రెండు కొత్త 2-లీటర్ డీజిల్ ఇంజన్ 136 మరియు 163 హార్స్పవర్ అభివృద్ధి. 2 లీటర్ల మరియు 170 లీటర్ల టాప్ మోటార్ స్థానంలో. ఒక. నేను అదే ఇంజన్ సామర్థ్యం మీద వచ్చింది, కానీ మరింత శక్తివంతమైన ఇంజిన్ - 177 l. ఒక.

మార్పులు కూడా సస్పెన్షన్ సంభవించాయి: వెనుక చేయి అటాచ్మెంట్ పాయింట్లు నిర్వాసితులయ్యారు, మరియు డంపర్లను recalibrated.

"ఆడి A4 B8" ట్యూనింగ్

ఈ తరగతి లో కార్లు క్షుణ్ణంగా ట్యూనింగ్ కు అరుదుగా లోబడి ఉంటాయి, మరియు మా హీరో మినహాయింపు కాదు. "చతుష్టయం" యజమానులు చేసే మెరుగుదలలు మధ్య, అది కేవలం కొన్ని బాహ్య మార్పులు సౌకర్యం పెంచడానికి, మరియు చిన్న అంతర్గత శుద్ధీకరణ (శరీరం, కాంతి కిట్ చిత్రాలను గీయడం) గమనించాలి చేయవచ్చు. ఇది అన్ని మీ వ్యక్తిగత ప్రాధాన్యతలను ఆధారపడి ఉంటుంది. కానీ మార్పు ఏదో అర్ధవంతం లేదు ఎందుకు కారు వీక్షణ సాంకేతికపరంగా బాగా, నుండి.

నిర్ధారణకు

ఆ "చతుష్టయం" యొక్క రెండవ చివర తరం కలిగి కాబట్టి ఆసక్తికరంగా. సెకండరీ మార్కెట్ లో 2008 మోడల్ 600 వేల రూబిళ్లు నుండి ఖర్చు చేయవచ్చు. 2014-2015 సంవత్సరం నమూనా ఒకటిన్నర మిలియన్ గురించి విలువ ఉంది. ఇటీవల మరింత అందమైన మరింత ఆసక్తికరంగా, మరింత సౌకర్యవంతమైన మరియు మరింత శక్తివంతమైన మారింది "A4" యొక్క ఒక కొత్త తరం వచ్చింది. ఇది ఐదవ తరం ముందున్న గా ఉంచండి చేయగలరు ఉంది? మేము వేచి మరియు చూడండి. కానీ మరొక కథ.