"ఆడి KU5": యజమానులు సమీక్షలు, ఫోటోలు, సాంకేతిక డేటా

నమూనా కేవలం కొన్ని సంవత్సరాలలో, దాని సృష్టికర్తలు అనేక ముఖ్యమైన నవీకరణలను ఆక్రమించాయి. కాంపాక్ట్ క్రాస్ఓవర్ మాత్రమే పైపై నిరాడంబరమైన నగరం కారు తెలుస్తోంది - దాని హుడ్ శక్తివంతమైన వాటిచేత తగినంత మౌలిక అభివృద్ధికి కూరటానికి మరియు దృష్టి జర్మన్ డిజైనర్లు ప్రయత్నాలు. నేటికి, క్రింద ప్రదర్శించారు ఇది నమూనా "ఆడి KU5" ఫోటోలు, యూరోపియన్ SUV యొక్క నమూనా చూడబడుతుంది.

మోడల్ గురించి సాధారణ సమాచారం

కారు క్రాస్ఓవర్ విభాగంలో యొక్క ప్రజాదరణ ప్రారంభంలో విడుదల, మరియు ఒక కాకుండా అసాధారణ భావన ఉంది. మొదటి నమూనా నిబిడత మరియు అధిక శక్తి అసాధారణ కలయిక నొక్కి డిజైన్ కేటాయించబడుతుంది. అయితే, ఈ కలయిక కారు కీర్తి భవిష్యత్తు నిర్ణయించడానికి ఉంటుంది. బాగా అమ్ముడయ్యాయి మోటార్ పరిధి పాటు, "ఆడి KU5" బహుశా పారామౌంట్ నాణ్యత అని పట్టణ SUV కోసం వివిధ మంచి యుక్తులు. optsional కొరకు, నిజానికి అది ఒక విస్తారమైన మరియు ఇప్పటికీ కొత్త పరికరాల జోడించడం ఉంది. ఇందుకు సంబంధించి, తయారీదారు, కాబట్టి ఆకర్షణీయమైన కాదు కూడా బవేరియా నుండి సమీప పోటీదారు తో పోలిస్తే - మరొక విషయం వాటిని డబ్బు చెల్లించడానికి కోసం అని. మార్గం ద్వారా, BMW నుండి ఇంజనీర్లు ఇన్గాల్స్ట్యాట్ డిజైనర్లు విరుద్ధంగా, వారు వారి కార్ల యొక్క స్థితి చర్చించే లేదు నమూనా యొక్క సగటు లక్షణాలు సంఖ్య తక్కువ విలువైన అందించింది, కానీ, చేశారు.

సాంకేతిక లక్షణాలు

ప్రతి రూపురేఖలను మార్పు తరువాత మోడల్ మారుతుంది, కానీ ప్రాథమిక రూపకల్పన ఎక్కువగా ఉండదు. సాధారణంగా, సృష్టికర్తలు దీని లక్షణాలు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి మోటార్ పరిధి మరియు అమ్మకాలు సలోన్ "ఆడి KU5" లో మార్పులను చేస్తున్నాము:

• సీట్లు - 5.
• పొడవు - 462,9 సెం.మీ..
• వెడల్పు - 189,8 సెం.మీ..
• ఎత్తు - 165,5 సెం.మీ..
• వీల్బేస్ - 280,7 సెం.మీ..
• స్థూల బరువు - 2430 కిలోల.
• 1830 కిలోల - బరువు నిరోధించే:.
• సామాను కంపార్ట్మెంట్ - 540 లీటర్ల.
• క్లియరెన్స్ - 20 సెం.మీ..
• సస్పెన్షన్ - స్వతంత్ర వసంత.
• బ్రేకులు - వెంటిలేషన్ డిస్క్.

మోడల్ చాలా చిన్న అని సాధ్యం కాదు, కానీ భారీ జపనీస్ నేపథ్యానికి మరియు జర్మన్ జెయింట్స్ అదే విభాగంలో వ్యతిరేకంగా ఒక చక్కని రోడ్డు గుణ దానం అదే సమయంలో చాలా నిరాడంబరమైన మరియు కాంపాక్ట్ కార్. మేము యంత్రం ఒక హైబ్రిడ్ మరియు దాని తరగతి అని చెప్పగలను. ఈ మిశ్రమం కొన్ని విధంగా క్రాస్ఓవర్ hatchbekom ఉంది. సో, మొదటి ప్యాసింజర్ కార్ నమూనా తో గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ పెంచబడి మరియు పెద్ద రౌండ్, చెప్పలేదు పవర్ ప్లాంట్ లో వ్యక్తం లక్షణాలు దాని యుక్తులు మరియు ఆపరేషన్ సులువుగా మమేకం ఉంటే.

విద్యుత్ యూనిట్ డేటా

ఒక విలక్షణ పార్శ్వ అమరిక కలిగిన 180-హార్స్పవర్ గ్యాసోలిన్ ఇంజన్ తో ప్రామాణిక ఎస్వియు. సిలిండర్ల సంఖ్య - 4, మరియు పని యూనిట్ వాల్యూమ్ 2 l ఉంది. తాజా సంస్కరణల్లో, జర్మన్ ఇంజనీర్లు చిన్న క్రాస్ఓవర్ అందించడానికి, మరియు దీని సామర్థ్యం డీజిల్ సంస్థాపనలు 300 లీటర్ల మించిపోయింది. ఒక. నేను సాధారణ వెర్షన్ లో "ఆడి KU5" శక్తి ఛార్జ్ కోల్పోయింది లేదు, మరియు ఒక టర్బోచార్జర్ ప్రదర్శనలు పూర్తిగా ఆకట్టుకునే ట్రాక్షన్ కలిపి చెప్పే ఉండాలి. నిజానికి, ఇంజిన్ 313 లీటర్ల మీద కుటుంబం యొక్క విస్తరణ కారణంగా. ఒక. మోడల్ ఒక క్రీడ పరిగణించేందుకు ప్రతి హక్కు ఉంది. ఇంధన వినియోగం పెరుగుతుంది ఈ సందర్భంలో, కానీ దాని సూచికల ప్రామాణిక వెర్షన్ లో ఒక ఆమోదయోగ్యమైన పరిధిలో ఉంటాయి. ఉదాహరణకు, పట్టణ చక్రంలో అది లీటర్ల 7 కంటే ఎక్కువ ఖర్చవుతుంది parketnik పట్టణ మోడ్ లో ఉన్నప్పుడు - 8 l.

డైనమిక్ ప్రదర్శన

ఈ నమూనా యొక్క బలాలు ఒకటి - ఇది యజమాని యొక్క నియంత్రణ కూడా ఇస్తుంది రహదారి, తన ప్రవర్తన, కానీ సొంత పాత్ర భిన్నమైనది. మొదటి కొన్ని సెకన్ల నుంచి ఆకట్టుకునే టార్క్ చిన్న కార్లు రికార్డులు సెట్ అనుమతిస్తుంది. డైనమిక్ లక్షణాలు "ఆడి KU5" దానిని నిర్ధారించేందుకు: 5,1-7 సెకన్ల వెళుతున్న వెర్షన్ బట్టి "వందల" త్వరణం, మరియు కూడా ప్రారంభ వెర్షన్ లో గరిష్ట 222 km / h ఉంది. కోర్సు యొక్క, మేము ఇంజన్ యొక్క బాగా ఆప్టిమైజ్ ఆపరేషన్ తో కాంపాక్ట్ క్రాస్ఓవర్ గురించి మాట్లాడుతున్నారు, కానీ అదే విభాగంలో, ప్రతి పోటీదారు కూడా దగ్గరగా గణాంకాలు చూపగలరు ఉంది. అదే సమయంలో, డెవలపర్లు ట్రాక్షన్ లక్షణాలను గురించి మర్చిపోయి లేదు. అనేక మంది యజమానులు ఒక లక్షణం ఇంజిన్ రోర్ బలోపేతం ఇది ఒక ఆహ్లాదకరమైన మరియు శక్తివంతమైన త్వరణం, అనుభూతి. బాధపెట్టిన చేసే మాత్రమే విషయం - పరిమితిగా 250 km / h ద్వారా సెట్ ఎగువ వేగం పరిమితి.

నమూనా సానుకూల స్పందన

తయారీదారు యొక్క అతిచిన్న వివరాలు పనితీరు వివరణాత్మక విధానం ద్వారా నిరూపించాడు మోడల్, ప్రీమియం తరగతికి చెందింది. సభ్యులు గౌరవం ప్రత్యేకమైన బాహ్య, సౌకర్యవంతమైన లోపలి, ఎలక్ట్రానిక్ సహాయకులు మరియు సహాయకుల విస్తృత ఉనికిని, అలాగే ఇంజిన్లు వివిధ "ఆడి KU5" పేర్కొన్నాడు. యజమానుల సమీక్షలు కూడా కారణంగా శరీరంలోని అసాధారణ ఆకారం మంచి ఏరోడైనమిక్స్ నొక్కి. ఫలితంగా, గణనీయంగా తరగతిలో పోటీ మరియు ఒక క్రాస్ఓవర్ డైనమిక్ లక్షణాలు సహకరించదు. ఎంపిక వారి సామర్థ్యాన్ని గుర్తించడం మరియు తుళ్లే అభిమానులు మరియు సంప్రదాయవాద శైలి యొక్క మద్దతుదారులు డ్రైవ్ కాలేదు, ఆటోమేటిక్ మరియు మాన్యువల్ అందిస్తుంది. అసలైన, మోడల్, మరియు ఆఫ్-రహదారి విభాగంలో అభిమానులకు, కానీ కూడా కార్ల సంప్రదాయ నమూనాల ప్రేమికులకు మాత్రమే కవర్ ఇది మార్పులు, వివిధ విలువైనది ఉంది.

ప్రతికూల సమీక్షలు

కారణంగా మల్టీమీడియా వ్యవస్థలు, ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్, ప్రత్యక్షత లేకపోవడం మరియు సామానులు కంపార్ట్మెంట్ చిన్న పరిమాణం తో సమస్యలు పేలవమైన ప్రదర్శన అత్యంత కీలకమైన అభిప్రాయాలు. సభ్యులు సముదాయ ఉత్తమ సంగీత పని కాదు సే - కారు ప్రీమియం స్థాయి, అన్ని తరువాత ధ్వని యొక్క అమలుకు మరింత క్షుణ్ణంగా విధానం కావొచ్చు. విశ్వసనీయత విధానాల మరియు ఫిర్యాదులను దాదాపు నాట్లు పరంగా, కానీ ఒక ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ "ఆడి KU5" పని లో లోపాలను గుర్తించారు. కొన్ని యజమానులు ప్రకారం యూనిట్ మరమ్మతు, బదిలీ ప్రక్రియలో ఖచ్చితత్వం యొక్క పూర్తి నష్టం కోసం వేచిచూడకుండా, మొదటి నెలల్లో నిర్వహింపబడుతుంది.

హైబ్రిడ్ వెర్షన్ యొక్క సమీక్షలు

ఎలక్ట్రిక్ క్రాస్ఓవర్ expectedly అవతారం మంచి ఆర్థిక ప్రదర్శించాడు. కానీ అనేక దృష్టిని కూడా ఒక అంశం, మరియు సహజసిద్ధంగా శక్తి కూరటానికి "ఆడి KU5 'భర్తీ కొత్త సహాయకుల పరిచయం ఆకర్షిస్తుంది' మరింత స్థిరమైన మరియు స్థిరంగా రైడ్ ఉంది, ప్రాథమిక ఆకృతీకరణ లో ఇప్పటికే ఉంది. సంప్రదాయ వెర్షన్లు పోలిస్తే. ఆర్ట్ ప్రేమికులు డైనమిక్స్ అది బోరింగ్ అనిపించవచ్చు ఉండవచ్చు, కానీ ఇక ప్రయాణాలకు కోసం -. కేవలం కుడి పాటు, ముఖ్యమైన ఇంధన పొదుపు అదే ఎలక్ట్రానిక్ సహాయకులు DfE ఆపరేషన్ ఆప్టిమైజ్ విధంగా సాధ్యమయ్యే వివిధ సైట్లలో ఉద్యమం సరైన రీతిలో ఎంచుకోవడానికి సహాయం అందిస్తుంది .. సముదాయం ఓవెరా ఇచ్చిన ట్రాఫిక్ పరిస్థితులు, ఇంధన వినియోగం వ్యక్తిగత డ్రైవింగ్ శైలి మరియు ప్రశ్నలు.

నిర్ధారణకు

మోడల్, కాంపాక్ట్ స్టైలిష్ మరియు విన్యాసాలు పట్టణ క్రాస్ఓవర్ విజయవంతమైన అవతారం ఉంది. సృష్టికర్తలు "ఆడి KU5" విరుద్ధ లక్షణాలు ఇవ్వాలని నిర్వహించారు. యంత్రం ఐచ్ఛిక పరికరాలు మరియు సరళమైన డిజైన్, అధిక టార్క్ శక్తి యూనిట్ మరియు అద్భుతమైన డైనమిక్స్, అసలు రూపకల్పన మరియు బలమైన వేదిక సంపదను మిళితం. అదే సమయంలో డిజైనర్లు ఉపయోగం కోసం అవసరాలు ఆధారంగా నమూనా యొక్క తన స్వంత సంస్కరణను తీయటానికి ప్రతి motorist అనుమతించే ఈ క్రాస్ఓవర్ కుటుంబానికి సాధారణ నవీకరణలు చేయడానికి.