ఇంగ్లీష్ ఛానల్ కింద సొరంగం - రెండు దేశాల పునరేకీకరణ

నిస్సందేహంగా, ఇంగ్లీష్ ఛానల్ కింద సొరంగం అనధికారిక అయితే, కానీ ప్రపంచంలోని అద్భుతాలలో ఒకటిగా. Eurotunnel (తన రెండవ పేరు) - ప్రపంచంలో పొడవైన. కు Folkestone (యునైటెడ్ కింగ్డమ్) రైలులో కూర్చుని, 20 నిమిషాల తరువాత ప్రయాణీకుల కాలిస్ (ఫ్రాన్స్) ఉన్నాయి. అందువలన, ఇంగ్లాండ్ ప్రధాన ఐరోపా చేరిన ఒక ల్యాండ్ పవర్ మారింది.

సొరంగం నిర్మాణం చరిత్ర కంటే ఎక్కువ 200 సంవత్సరాల ఉంది. కూడా 1802 లో, ప్రాజెక్ట్ నెపోలియన్ సమర్పించారు. అప్పటి నుండి, ఇంగ్లీష్ ఛానల్ ద్వారా రెండు అగ్రరాజ్యాల కనెక్ట్ కోసం వివిధ పరిష్కారాలు. టన్నెల్ ఇప్పటికీ ప్రాధాన్యం. ఇది కృత్రిమ ద్వీపాలు మరియు వంతెనలు, భారీ నిర్మాణ పెంచడం నుండి, వాటిని కలిపే 5 కిలోమీటర్ల మరియు ఇంటర్కనెక్టడ్ భారీ డ్యూటీ తాళ్లు, మొదలైనవి పరిధి పొడవును కలిగి నిర్మించారు ఆలోచన పరిత్యజించిన అవసరం

నిర్మాణ కాలంలో ప్రాజెక్ట్ వాయిదా మరియు స్తంభింపచేసిన అనేక సార్లు. హాట్ చర్చ శతాబ్దం మరియు దాని ప్రత్యర్థి నిర్మాణం మద్దతుదారుల మధ్య జరిగింది. కారణాలు చాలా, 1994 లో అయితే ఉన్నారు మరియు మే 6, ఇంగ్లీష్ ఛానల్ కింద సొరంగం అధికారికంగా ప్రారంభించబడింది. నిర్మాణం కంటే ఎక్కువ 15 వేల మంది పాల్గొన్న ఖర్చు కటింగ్ తలలు తిరిగే ఏకైక యంత్రాలు పాల్గొన్న పదమూడు మరియు ఒక సగం బిలియన్ డాలర్లు. ఛానల్ కింద సొరంగం ఎనిమిది మీటర్లు విస్తృత పారవేయాల్సి రెండు సమాంతర శాఖ పంక్తులు సూచిస్తుంది, మరియు వాటి మధ్య మరో సొరంగం తక్కువగా ఉంది. దీని ప్రధాన విధి రెండు ప్రధాన రోడ్ల నిర్వహణ ఉంది. ఇది ఫ్రెంచ్, గ్రౌండ్ కడిగివేయబడతాయి ఆ సముద్ర నిర్మాణ సమయంలో వైదొలగిన, కానీ ఆచరణ బ్రిటిష్ వ్యర్థాలు లేకపోతే పారవేయాల్సి ఆసక్తికరంగా ఉంటుంది. కృత్రిమ ద్వీపకల్పం 36 హెక్టార్ల పార్క్ ప్రాంతంలో విరిగింది, రూపొందించారు. వారు ప్రముఖ తర్వాత పేరు ఆంగ్ల కవి మరియు నాటకరచయిత విలియం షేక్స్పియర్.

ప్రత్యేక రైలు "యూరోస్టార్" ఇంగ్లీష్ ఛానల్ క్రింద సర్వీస్ సొరంగం. ప్రయాణీకులకు బండ్లు మాత్రమే తేడా తో, సాధారణ లాగా ధర. ధర సౌకర్యం మరియు తరగతి ఆధారపడి, కానీ కూపే అందించిన లేదు. ప్రత్యేక కార్లు, అని పిలవబడే "నౌకల" యొక్క క్యారేజీ నిమగ్నమై వాహనాల కోసం రూపొందించిన హాంగర్లు. తరచుగా, డ్రైవర్లు సేవ్ ఒక టికెట్ కొనుగోలు లేదు క్రమంలో సాధారణ క్యారేజ్, కానీ క్యాబిన్ లోపల ఉంటాయి, కాబట్టి వారు Eurotunnel cross. Avtovagony వేడి లో కవర్. షటిల్ బస్సులు, మరియు ట్రక్కులు రెండు కార్ల రవాణా కోసం రూపొందించబడింది, మరియు.

ఈ ఇంజనీరింగ్ నిర్మాణం ఇంగ్లీష్ ఛానల్ కింద సొరంగం, అత్యంత కఠినమైన భద్రతా చర్యలు వినియోగాన్ని కలిగి ఉంటుంది. కంప్యూటర్లు ఉపయోగించి ఒక స్థిరమైన వీక్షణ మరియు నియంత్రణను కొనసాగించారు. తీవ్రవాదం పోరాడటాన్ని ప్రయాణికులు మరియు వాహనాలు రెండు క్షుణ్ణంగా పరిశీలించింది. Eurotunnel రోజూ గంటకు 160 నుంచి 350 కిలోమీటర్ల వేగంతో సరుకు వేల 200 టన్నుల తీసుకువచ్చి 350 వాహనములు cross. అదే సమయంలో సొరంగం ఒక రైలు కంటే ఎక్కువ.

ఈ ప్రాజెక్ట్ ఇంకా మానవజాతి మరొక సహకారం రెండు దేశాల మధ్య స్నేహం మరియు సహకారం ఉంది.