ఇండిపెండెంట్ వీల్ బేరింగ్ భర్తీ

కొన్ని సందర్భాల్లో, ముందు చక్రాలు బయటకు వీల్ బేరింగ్ స్థానంలో అవసరం సూచిస్తుంది అని ఒక లక్షణం శబ్దం, విన్నారా. అనేక వాహనదారులు కేవలం స్వీయ మార్పు బేరింగ్ కేంద్రంగా ఎంత, వారు చెప్పేది, వారి భుజాలు shrug. మరియు స్టేషన్ వెళ్ళండి నిర్వహణ. ప్రశ్న ఒక కొత్త లేదా చాలా ఖరీదైన కారులో సందర్భంలో, అప్పుడు ఈ బహుశా చాలా అనువైనది. కానీ కారు కంటే ఎక్కువ ఒక డజను సంవత్సరాల ఇప్పటికే ఉంటే, బేరింగ్ స్థానంలో పూర్తిగా వారి సొంత అమరుస్తారు.

క్రమంలో ఒక దిగంబరమయిన చక్రం బేరింగ్లు అవసరం ఒంటరిగా ఈ వివరాలు స్థానంలో. ఇది ఒక శక్తివంతమైన బోల్ట్ కలిగి, మూడు మందమైన దుస్తులను (ఇది అతిపెద్ద వక్క), రింగ్ బయట వ్యాసం. థ్రెడ్ ఔటర్ రింగ్ పరిమాణం ఉన్న, మరియు సగటు ఒక పెద్ద ఉతికే యంత్రం లోపల వెళుతుంది (ఇది బేరింగ్ బయటి వ్యాసం కంటే కొంతవరకు చిన్న వంటి). ఒక స్త్రిప్పర్ లేకపోవడంతో nastavkami మరియు మంచి సుత్తులు ఉపయోగించవచ్చు.

అమరికలు ఉత్పత్తి కలిగి నివారించేందుకు గాను, ఒక చర్చి మరియు ఒక రోటరీ పిడికిలితో కలిసి షాక్ శోషక తొలగించండి. ఈ సంఖ్య పెద్ద ఒప్పందం ఉంది, కానీ అది చెక్కుచెదరకుండా అమరికలు ఉంది.

వీల్ బేరింగ్ యొక్క వివరణాత్మక భర్తీ:

- హబ్ గింజ unscrewed తల 30 మరియు పైపు తో మంచి జరగుతుంది;

- స్ట్రట్ రాడ్ గింజ హుడ్ కింద పడిపోతుంది;

- వీల్ తొలగించడానికి;

- స్టీరింగ్ పిడికిలిని నుండి వేరు స్టీరింగ్ కొన ;

- ఒక బ్రేక్ విధానం పిడికిలిని నుండి వేరు;

- హబ్ బోల్ట్ మరను విప్పు బ్రేక్ డిస్క్ యొక్క మరియు తొలగించబడింది;

- పిడికిలిని నుండి తెరుచుకోదు, గోళాకార బేరింగ్ మౌంట్ దూరంగా లివర్ అవుట్పుట్ పిడికిలిని తో ర్యాక్ నొక్కడం ఉమ్మడి బంతి (షాక్ శోషక రాడ్ న గింజ నుంచి షాక్ శోషక అందువలన కప్ పైన ఉరి కొనసాగుతున్నాయి పూర్తిగా unscrewed ఉంది);

- బ్రేక్ డిస్క్ బంపర్స్, తొలగించబడింది bolts unscrewed;

- బాహ్య CV ఉమ్మడి కేంద్రంగా నుండి అవుట్పుట్ షాఫ్ట్ మరియు పట్టుకొని రాక్ క్రింద, వక్క ముగింపు unscrewed వరకు షాక్ శోషక రాడ్;

- కేంద్రంగా మరియు స్టీరింగ్ పిడికిలిని లాగుతూ షాక్ శోషక అసెంబ్లీ, అదే తల 30 మరియు didactylism puller ఉపయోగించి, కేంద్రం (మరల్పులను మరియు సుత్తి ఉపయోగించవచ్చు) పండే తాగుతున్నప్పుడు కనే స్థావరంలో, అందువలన బేరింగ్ అంతర్గత రింగ్ ఒక టేక్ సగం వెలికి తీయబడిన ;

- పిడికిలిని బేరింగ్ నుండి దిగంబరమయిన నొక్కినప్పుడు, గతంలో తొలగించబడింది circlips;

- హబ్ బేరింగ్ ముందు పంజరం పాత అంతర్గత రింగ్ కేంద్రంగా స్త్రేస్ మిగిలిన ఒక సుత్తి మరియు ఉలి ఉపయోగించి, ఒక వైస్ లో అమరుస్తారు అనేక కోతలు గ్రైండర్ చేస్తారు (ఈ అంతర్గత రింగ్ సాధారణంగా మొదటి బీట్స్ విచ్ఛిన్నం);

- కొన్ని సందర్భాలలో, బేరింగ్ కొంత హబ్ ఉండగలరు, మరియు అది వదిలించుకోవటం ఒక ప్రయత్నం ఉంటుంది (కానీ కేంద్రంగా సీటింగ్ ఉపరితల దెబ్బతిన్న ఉంటే, మీరు దాన్ని భర్తీ చేయాలి ఎందుకంటే మీరు చాలా జాగ్రత్తగా ఉండాలి).

అన్ని విడదీయబడి తొలగించబడింది, అన్ని భాగాలు దుమ్ము శుభ్రం చేస్తారు మరియు వీల్ బేరింగ్ భర్తీ దాదాపు పూర్తి, కేవలం అసెంబ్లీ ఉంది:

- రిటైనింగ్ రింగ్ లోపలి వైపు పిడికిలిని చేర్చబడుతుంది;

- ఒక పిడికిలిని ఒక దిగంబరమయిన స్టాప్ వ్యతిరేకంగా రిటైనింగ్ రింగ్ లో పిడికిలిని లో ఎక్కువ చాంఫెర్ చేయబడిన బేరింగ్ ఓరియంట్ ద్వారా కొత్త ఫ్రంట్ వీల్ బేరింగ్ ఒత్తిడి;

- లాకింగ్ ఔటర్ రింగ్ ఉంచుతారు;

- ఒత్తిడి ఇది ముందు కేంద్రంగా బేరింగ్ ఆపి వరకు.

కారు పక్కన వసూలు చేసి కేంద్రంగా మరియు పిడికిలిని షాక్ శోషక అసెంబ్లీ ఉంచుతారు.

వీల్ బేరింగ్ స్థానంలో ఇంట్లో 3-4 గంటల గరిష్టంగా పడుతుంది.