ఉత్తర సముద్ర మార్గము. ఉత్తర సముద్ర మార్గము పోర్ట్సు. ఉత్తర సముద్ర మార్గము విలువ మరియు అభివృద్ధి యొక్క అభివృద్ధి

రష్యా ఆర్కిటిక్ గణనీయమైన సముద్ర ప్రాంతాలను కలిగి ఉంది. ఒక ఆసక్తికరమైన చరిత్ర మరియు చాలా పెద్ద భవిష్యత్తుతో ఏకైక నౌకాయాన రహదారి - ఈ expanses గుండా ఉత్తర సముద్ర మార్గము (NSR) ఉంది.

ఉత్తర ద్వారా వెళ్ళే ప్రసిద్ధ సముద్ర మార్గం

ఉత్తర సముద్ర మార్గము ఆర్కిటిక్ జోన్ లో రష్యన్ షిప్పింగ్ యొక్క ప్రధాన మరియు అతి ముఖ్యమైన రాచబాట భావిస్తారు. అతను ఆర్కిటిక్ మహాసముద్రంలోకి ప్రవహించే సముద్రాలు ద్వారా వెళుతుంది. ఈ రహదారి రష్యా యొక్క యూరోపియన్ మరియు ఫార్ ఈస్ట్రన్ ప్రాంతాల్లో ఉన్న సముద్ర తీరముల కలుపుతుంది. ఉత్తర సముద్ర మార్గము ప్రారంభం - కారా గేట్. ప్రొవిడెన్స్ బే రహదారి ముగుస్తుంది. ఉత్తర సముద్ర మార్గము అనగా - 5600 కిలోమీటర్ల క్రమంలో మొదటిసారి ఇది అన్ని దూరంగా 1878-79 సంవత్సరాలలో Nordenskiold నేతృత్వంలో moreplavatelnaya స్వీడిష్ యాత్ర వెళ్ళింది.

ఉత్తర సముద్ర మార్గము చురుకుగా 1940-80-ies లో సోవియట్ నావికులు ఉపయోగిస్తారు. ఈ రహదారి 70 లో మేము icebreakers నడిచి ప్రారంభించారు. సోవియట్ యూనియన్ పతనం తర్వాత తరచుగా విదేశీ కోర్టు కనిపించడం ప్రారంభమైంది. ఉత్తర సముద్ర మార్గము అతిపెద్ద ఓడరేవుల్లో Igarka, Dikson, Tiksi, Dudinka మరియు Pevek ప్రొవిడెన్స్ ఉన్నాయి. నావిగేషన్ శాఖ ద్వారా నిర్వహించబడుతుంది మారిటైం ట్రాన్స్పోర్ట్ రష్యన్ ఫెడరేషన్ (సోవియట్ యూనియన్ Glavsevmorput చేసాడు, ఆపై Morflot మంత్రిత్వ శాఖ).

ప్రధాన నౌకాశ్రయాలను

ఉత్తర సముద్ర మార్గము బారెంట్స్ సముద్రం లో ప్రారంభమవుతుంది. కారా, లప్తేవ్ మరియు తూర్పు సైబీరియన్ మరియు Chukchi - ఇది అప్పుడు సముద్రాలు ఇతర జలాల్లో కొనసాగుతోంది. నీటి మృతదేహాలు ప్రతి లో ఉత్తర సముద్ర మార్గము కీ పోర్టులు ఉన్నాయి. మొదట మర్మేన్స్క్, ఆర్ఖేంగెల్స్క్, తూర్పున - డిక్సన్, ప్రాంతంలో ఎనిసెఇ గల్ఫ్ నాళాలు Dudinka మరియు Igarka ద్వారా, లప్తేవ్ సీ లోకి పునాది పాస్ - Noordwijk లో, అప్పుడు Tiksi (లెనా డెల్టా), Ambarchik (కోల్యమ ముఖద్వారం), మరియు Pevek మరియు పోర్ట్ లో ప్రొవిడెన్స్.

ప్రధాన నదులు ముఖద్వారం వద్ద ఉన్న ఇవి షిప్పింగ్ అవస్థాపన ఈ వస్తువులు, సరుకుల రవాణా ఓడలు గమ్యం కోసం ఒక రవాణా బిందువుగా పనిచేస్తాయి. ఉత్తర సముద్ర మార్గము - కలప, యంత్రాలు, బొగ్గు, నిర్మాణ వస్తువులు, ఆహార, బొచ్చు రవాణా పాటు ఒక రహదారి. ఉత్తర సముద్ర మార్గము పోర్టులకు పెద్ద icebreakers స్వీకరించేందుకు రూపొందించబడినవి.

SMEs అభివృద్ధి సమస్యలు

నిపుణులు రష్యన్ ఆర్కిటిక్ అవస్థాపన ఆధునీకరణ గణనీయమైన ఆర్థిక మరియు మానవ పెట్టుబడి అవసరం నమ్ముతారు. ఇది పర్యావరణ నియంత్రణ బాధ్యత ప్రభుత్వ సంస్థలు సృష్టించడం, మంచు ఉద్యమం వైమానిక నిఘా వ్యవస్థను ఏర్పాటు, హైడ్రోగ్రఫీ మరియు వాతావరణ శాస్త్రంపై మెరుగుపర్చడానికి అవసరమైన ఉంటుంది. ఇది మో వనరులను పెంచడానికి పోర్ట్ మౌలిక సదుపాయాలను అభివృద్ధి అవసరం.

అదనంగా, విశ్లేషకులు అంటున్నారు, అక్కడ సూత్రప్రాయంగా చట్టపరమైన బేస్ NSR పాటు నౌకలు ఉద్యమం నియంత్రించే సంబంధించి అనేక పరిష్కరించని సమస్యలు ఉన్నాయి. , వంటి, కేవలం సరుకు రవాణా రంగంలో మరియు కానీ కూడా ప్రక్కనే విభాగాలలో - అనేక రకాలుగా, ఈ కారక లైన్ విదేశీ పెట్టుబడిదారులకు ఆకర్షణీయమైన నిర్ణయిస్తాయి. ఇటువంటి, ఉదాహరణకు, ఆర్కిటిక్ పర్యాటక. ఒక ప్రయాణం అనుకున్న పలువురు ఉన్నాయి ఉత్తర ధ్రువం, అలాంటి ప్రయాణ సేవలు ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద సరఫరాదారులు కావచ్చు రష్యా నుండి మరియు సంస్థలు.

ఇతర దేశాల నుంచి వడ్డీ

కొంతమంది మేధావుల ప్రకారం, ఉత్తర సముద్ర మార్గము అభివృద్ధి అనేక ఇతర దేశాలలో మాత్రమే రష్యా యొక్క ఆత్మహత్య అంశాలు, కానీ కూడా ఉంది. అన్ని మొదటి, ఆసియా-పసిఫిక్ యొక్క ప్రధాన శక్తులు - చైనా మరియు భారతదేశం. సింగపూర్ వంటి - ఆసక్తి మరియు ఒక చిన్న కానీ ప్రభావవంతమైన రాష్ట్రాలు చూపుతోంది. కొందరు రష్యన్ అధికారులు మేము విదేశీ షిప్పింగ్ కంపెనీలకు సముద్ర రవాణా ఉద్యమం పాలక చట్టపరమైన నియమాల అవసరం ఉందని సూచించారు.

పరిస్థితి, నిపుణులు అంటున్నారు, ఉత్తర సముద్ర మార్గము కీ రష్యన్ అధికార ప్రత్యేకంగా భావిస్తున్నాయి లేని యునైటెడ్ స్టేట్స్ యొక్క స్థానం సంక్లిష్టంగా ఉండవచ్చు. అంతేకాకుండా, కూడా రష్యాలో రహదారి యొక్క చట్టపరమైన నిభంధన ప్రకారం ఎటువంటి ఏకాభిప్రాయం ఉంది. కానీ రష్యా 1982 లో స్థాపించబడిన లా అఫ్ ది సీ ఐక్యరాజ్యసమితి కన్వెన్షన్ నిబంధనలను, గుండా ఉత్తర సముద్ర మార్గము పాటు నౌకలు గడిచే నియంత్రించడానికి ప్రతి హక్కు అని నమ్మకం న్యాయవాదులు ఉన్నాయి.

SMP పరిపాలన మీద

SMP పేజీకి సంబంధించిన లింకులు నియంత్రించడానికి లక్ష్యం ప్రధాన ప్రభుత్వ సంస్థ - ఉత్తర సముద్ర మార్గము అడ్మినిస్ట్రేషన్, కేంద్ర కార్యాలయంలో మాస్కో ఉన్న ఉంది. రష్యన్ చట్టం యొక్క నిబంధనల ప్రకారం, పైప్లైన్ జలాల్లో షిప్పింగ్ అనుమతించడం విధానం చేపట్టారు. నాళాలు యజమానులు NSR జలాల ఉపయోగించడానికి ముందుగానే దరఖాస్తు చేయాలి. ఉత్తర సముద్ర మార్గము అడ్మినిస్ట్రేషన్ పరిగణలోకి మరియు మంజూరు లేదా తిరస్కరించే ఒక నిర్ణయం తీసుకుంటారు. ఆసక్తికరంగా, దరఖాస్తు ప్రక్రియ చాలా ఆధునీకరణ పత్రాలు ఎలక్ట్రానిక్, విదేశీ నావికులకు చాలా సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది, ఇది ఆంగ్లంలో లో, అంతేకాక పంపవచ్చు, మరియు. NSR అడ్మినిస్ట్రేషన్ లోపల 10 పని రోజుల అప్లికేషన్ పరిశీలిస్తుంది మరియు మీ సమాధానం అధికారిక వెబ్ సైట్ (అనుమతిని జారీ లేదో గురించి ఒక నిర్ణయం) ఉంచాడు.

పేజీకి సంబంధించిన లింకులు కుడి

రష్యన్ ఉత్తర సముద్ర మార్గము - హైవే, రష్యన్ ఫెడరేషన్ చట్టం ద్వారా నిర్వచించబడిన పేజీకి సంబంధించిన లింకులు నియమాలు ఉన్నాయి ఇక్కడ. అనేక గొప్ప అవసరాలు ప్రకృతిలో నివేదిస్తారు. ఉదాహరణకు, ఓడ SMEs ఉంటుంది మరియు దాటుతుంది వెస్ట్ (తూర్పు) లైన్ ఉండాలి ఉంటే, అప్పుడు ఒక రోజు ఒకసారి ఓడ యొక్క కెప్టెన్ తన ఓడ గురించి ఉత్తర సముద్ర మార్గము కీ సమాచారం అడ్మినిస్ట్రేషన్ పంపాలి.

వాటిలో - ఓడ యొక్క మార్గంలో మంచు ఉనికిని గురించి ఓడ, SMP, ఖచ్చితమైన కోర్సు, వేగం జలాల్లో ఖర్చు ప్రణాళిక సమయం, అలాగే సమాచారం భౌగోళిక అక్షాంశాలు. నౌక కెప్టెన్ వెంటనే కాలుష్య కనుగొనబడింది మూలాల NSR పరిపాలన తెలియచేయాలి. మంచు దట్టమైన ఏకాగ్రత లో తరలించడం సాధ్యం కాదు నాళాల ఆ రకాల icebreaker విమానాల తో తమ చర్యలను సమన్వయం మరియు అవసరమైతే మరింత రవాణా కొరకు సూచనలను అనుసరించండి SMP పరిపాలన స్థిరంగా కమ్యూనికేషన్ ఉండాలి.

NSR

కొన్ని నావికులు పదం "ప్రాంతం" దాని స్థానంలో, ఉత్తర సముద్ర మార్గము వంటి పదాలను పనిచేయగల చెయ్యకూడదని. అందువలన 12 మైళ్ళ ప్రాదేశిక సముద్ర మరియు ఉపకరణములను ఉచిత ఉద్యమం ఆర్థిక మండలిగా యొక్క వెడల్పు లోపల విస్తరించి SMEs యొక్క స్థాయి, 200 మైళ్ల పొడవు ఉంది. ఏరియా SMP - బెరింగ్ జలసంధి కారా గేట్ నుండి.

ఉత్తర సముద్ర మార్గము, నావికులకు లెక్కచొప్పున - అనేక షిప్పింగ్ మార్గాల యొక్క క్లిష్టమైన. వారి ఖచ్చితమైన దూరం స్థిరమైనది కాదు మరియు ఆర్కిటిక్ మంచు మందం మరియు ప్రదేశంలో కాలానుగుణ మార్పులు ప్రధానంగా ఆధారపడి ఉంటుంది. ఉత్తర సముద్ర మార్గము - కంటే ఎక్కువ 70 పెద్ద ఓడరేవులు మరియు పాయింట్లు. అనేక ఉన్నాయి రష్యన్ ప్రాంతాల్లో (చుకోత్క, Yakutia తీరం మరియు ప్రక్కనే ప్రాంతాలు) NSR ఇది కోసం - మాత్రమే రహదారి దేశంలోని మిగిలిన వాటిని కలిపే.

అణు icebreakers SMP న

ఉత్తర సముద్ర మార్గము పై నాళాల ఉద్యమం భౌగోళిక మరియు వాతావరణ లక్షణాలు కారణంగా icebreaker విమానాల పాల్గొనడం లేకుండా అసాధ్యం. ఇప్పుడు NSR 6 అణు శక్తితో icebreakers ద్వారా వెళ్ళండి. ఈ సముదాయం మొత్తం సముద్ర మార్గం స్థిరంగా ఆపరేషన్ నిర్ధారిస్తుంది మరియు ప్రాంతాలు యాక్సెస్ అభివృద్ధి సంబంధించిన సమస్యలను పరిష్కరిస్తుంది ఫార్ నార్త్ రష్యా మరియు ఆర్కిటిక్ షెల్ఫ్. కొంతమంది మేధావుల ప్రకారం, రష్యన్ icebreaker విమానాల - జాతీయ భద్రతా హామీ ఇచ్చే. మర్మేన్స్క్, విలాడివోస్టోక్ మరియు ముగింపు నుండి - అందుకని, icebreaking నౌక 8,000 మైళ్ళు. అసలైన, అతిపెద్ద సంస్థల రెండు, NSR లో షిప్పింగ్ నిమగ్నమై ఈ రెండు నగరాల్లో నమోదు. కొంతమంది మేధావుల ప్రకారం, రష్యన్ icebreaker విమానాల పెంచాలి. ఈ ఉత్తర జనాభా వలస పరిస్థితిని మెరుగుపరిచేందుకు, ప్రాంతాలు SMEs లో కొత్త ఉద్యోగాలు సృష్టించడం రహదారి ఆర్థిక సాధ్యత మెరుగు చేస్తుంది.

ఆర్థిక అవకాశాలు

కొంతమంది మేధావుల ప్రకారం, SMEs ఒక ప్రత్యర్థి సూయజ్ కాలువ మరియు ప్రపంచంలో అతిపెద్ద సముద్ర అవస్థాపన ఇతర వస్తువులు వెన్నెముకగా ఉండాలి. కొందరు విశ్లేషకులు, గరిష్ట ప్రకారం యొక్క సామర్థ్యం సంవత్సరానికి సరుకు గురించి 50 మిలియన్ టన్నుల - SMEs. ముఖ్యంగా Yamal మరియు ఆర్కిటిక్ ప్రాంతంలో చమురు మరియు వాయువు సంస్థలు సూచించే పెరుగుదల నేపథ్యంలో - నావికులకు తాము SMP ప్రతి సంవత్సరం మరింత ఎక్కువ జనాదరణ ఉంది నమ్మకం.

రహదారులు సమర్థవంతంగా ఉపయోగించే ఒక ముఖ్యమైన పాత్ర నావికులకు నమ్ముతారు ప్రైవేట్ పెట్టుబడిదారులు చేయాలి. డైనమిక్స్ ఆశావహంగా ఉంది: 2010 లో, SMP మాత్రమే 4 పెద్ద గిన్నెలో ఉంది, అప్పుడు 2011 లో - 34, మరియు 2012 లో - ఇప్పటికే 46. నిపుణులు NSR జలాల్లో షిప్పింగ్ కంపెనీల కార్యకలాపాలు మరింత పెరగకుండా ఆశించే ప్రతి కారణం ఉంది నమ్ముతారు - రష్యన్ మరియు విదేశీ.

రాష్ట్ర పాత్ర

కొందరు విశ్లేషకులు ప్రకారం, 2000 ల ప్రారంభంలో, రష్యా మొత్తం మరియు ప్రత్యేకించి ఉత్తర సముద్ర మార్గము వంటి ఆర్కిటిక్ అభివృద్ధి చాలా తక్కువ ప్రభావం చెల్లించింది. అయితే, ఇటీవల సంవత్సరాల్లో రాష్ట్ర గణనీయంగా ఈ ప్రాంతాల్లో తీవ్రతరం చేసింది. కొత్త చట్టాలు కనిపించడం ప్రారంభమైంది SMP ప్రక్కనే ప్రాంతాల అభివృద్ధి సంబంధిత సమస్యలను పెంచుతుంది. ఈ పోకడలు, నిపుణులు కారణం ఆర్కిటిక్ లో రష్యా యొక్క గొప్ప చారిత్రిక పాత్రను వరకు రాష్ట్ర వ్యాప్తంగా కోరిక ప్రాంతంలో దాని మాజీ ప్రభావం తెచ్చుకున్నారు, చెప్పటానికి. "అప్ 2020 ఆర్కిటిక్ లో రష్యన్ రాష్ట్ర విధానం యొక్క ఫండమెంటల్స్" - 2008 లో, అధ్యక్షుడు ఒక ముఖ్యమైన పత్రంపై సంతకం చేశారు. దేశంలోని కీ వ్యూహాత్మక నిల్వలు ఒకటిగా గుర్తించబడింది ఉత్తర రష్యన్ ప్రాంతాల్లో. కొన్ని వర్గాలు SMP జాతీయ రవాణా కమ్యూనికేషన్లను వస్తువు. 2010 లో స్వీకరించింది "సైబీరియా సామాజిక ఆర్థిక అభివృద్ధి వ్యూహం", - చట్టం యొక్క మరొక మూలం ఉంది. సైబీరియన్ ప్రాంతంలో విజయవంతమైన ఆర్ధిక అభివృద్ధిలో ఒక కీలక అంశం - ఇది వనరులను SMEs ఆ సమర్థవంతంగా ఉపయోగించడానికి సూచించాడు.

చైనా నుండి అటెన్షన్

చైనా, ఇటీవలి సంవత్సరాలలో ముఖ్యంగా సంబంధిత భావించింది రష్యా తో భాగస్వామ్యం - SMP జలాల్లో పేజీకి సంబంధించిన లింకులు సంబంధించి అత్యంత చురుకైన విదేశీ క్రీడాకారులు ఒకటి. 2013 చివరలో, కొన్ని నిపుణులు ఉత్తర సముద్ర మార్గము యాంగ్ షెంగ్ పాత్ర ద్వారా ప్రకరణము సంబంధం ఒక ఆసక్తికరమైన దృష్టాంతంగా, వెల్లడిస్తున్నాయి. ఇది ఓడ, రష్యన్ రైల్వే ద్వారా వెళ్ళడానికి ప్రాధాన్యతనిస్తూ, రెండు వారాల గెలిచింది సూయజ్ కాలువ ద్వారా హిందూ మహాసముద్రం లో చైనీస్ నావికులు ద్వారా సాంప్రదాయిక మార్గంలో ఉంటే ఈదుకుంటూ పోలిస్తే మారినది. కోర్సు యొక్క, అది ఒక ఆకర్షణీయమైన మార్గం ఉపయోగించడానికి చైనీస్ షిప్పింగ్ కంపెనీల ఆసక్తి మరింత పెరిగింది ప్రభావితం కాలేదు. SMP జలాల్లో సముద్రయాన చట్రంలో సహకార చురుకుగా ప్రభుత్వ స్థాయిలో చైనా మరియు రష్యా మధ్య చర్చించారు.

SMP న రష్యా అధ్యక్షుడు

ఉత్తర సముద్ర మార్గము యొక్క మరింత ఇంటెన్సివ్ మరియు సమర్థవంతమైన అభివృద్ధిలో రాష్ట్ర వడ్డీ అధ్యక్షుడు యొక్క స్థానం యొక్క ఉదాహరణగా ఉనికిలో ఉంది. వ్లాదిమిర్ పుతిన్ రహదారులు 4 మిలియన్ టన్నుల అతిధేయిను SMP 2015 టర్నోవర్ ద్వారా ఉపసంహరించుకోవాలని ఎగ్జిక్యూటివ్ సంస్థలు ఆదేశించినట్లు. అణు మరియు డీజిల్ - మంచు పరిస్థితులు వెళుతున్న సామర్థ్యం కొత్త నాళాలు, అలాగే మంచు బ్రేకర్లు ఆరంభించే చేసాడు కోసం ఈ ప్రక్రియ. అధ్యక్షుడు కమ్యూనికేషన్ వ్యవస్థలను, నావిక సంచారం, నౌకలు నిర్వహణ అప్గ్రేడ్ అవసరం గమనించాలి. ప్రపంచ లక్ష్యం - రష్యా మరియు విదేశాలలో దిశలో ప్రైవేట్ సంస్థలకు ఒక ఆకర్షణీయమైన లోకి రహదారి చెయ్యడానికి. SMEs అభివృద్ధి, రాష్ట్ర అధిపతి ఎలా రాణిస్తారు భవిష్యత్తులో రష్యాలో మార్గం ఆధారపడి ఆర్కిటిక్ లో వారి సొంత జాతీయ ప్రయోజనాల ప్రోత్సహించడానికి చెయ్యగలరు.

రష్యా NSR విలువ

Vladimira Putina ఆదేశాలు ఉత్తర సముద్ర మార్గము అభివృద్ధి ఎలా ఉండాలి సంబంధించి సాధారణ ప్రభుత్వ కోర్సు స్థిరంగా ఉంటాయి. ముఖ్యంగా ఆర్ఖేంగెల్స్క్ ప్రాంతం, సైబీరియా - రష్యా అనేక ప్రాంతాల ఆర్థికాభివృద్ధి అవస్థాపన నిర్మాణ ఆధారపడి ఎలా విజయవంతమైన SMEs ఉంటుంది. కొందరు విశ్లేషకులు ప్రకారం, రష్యా ఉత్తర సముద్ర మార్గము యొక్క ప్రాముఖ్యతను అతిగా అంచనావేయడం కష్టం. మా దేశం కోసం, SMP - ఒక మంచి సముద్ర రహదారి, కానీ కూడా ఆర్కిటిక్ ప్రాంతంలో ఒక గొప్ప ఒప్పందానికి పరిష్కరించే ఆ సాధనం మాత్రమే ఉంది. అందువలన, ఖర్చుతో ఇది అధికారులు, నిపుణులు, దేశ ప్రభుత్వం నమ్మకం పోర్ట్ అవస్థాపనా పెట్టుబడి మరియు icebreakers నిర్మించడానికి కొనసాగుతుంది అనుకున్న ఆర్ధికంగా ఉత్తర సముద్ర మార్గము వంటి వుండదు కూడా -, అవసరమైతే, జాతీయ రక్షణ కోసం వ్యూహాత్మక బేస్ లో SMEs మారుస్తాయి.