ఎంత ఆధునిక కార్లపై మరమ్మత్తు విండో చేయడానికి?

విదేశీ కార్లు అరుదుగా విచ్ఛిన్నం పై పవర్ విండోస్ దేశీయ కార్ల గురించి వహించలేదు. గత యంత్రాంగంలో చాలా నమ్మలేని మరియు ఏ సమయంలో విఫలం. విదేశీ పద్దతులలో అన్ని ఖచ్చితంగా సరసన. అయితే, నష్టం ఏ సందర్భంలో జరుగుతుంది, మరియు ఎవరూ వాటిని నుండి రోగనిరోధక ఉంది. దిగుమతి కార్లు కూడా యజమానులు. అందువలన, నేటి వ్యాసం లో మేము భాగం తొలగింపు మరియు మరమ్మత్తు అన్ని దశల్లో గురించి మీరు చెప్పడం ప్రయత్నించండి.

ఎలా తొలగించి ఎలా విండోస్ WHA సర్దుబాటు ఎలా?

ముందుగా, కొద్దిగా తయారీ విధానం వీలు. విండో మరమ్మత్తు పని ప్రారంభించటానికి ముందు జోక్యం ఎలక్ట్రీషియన్ అవసరం నుండి మీరు మైనస్ డిస్కనెక్ట్ అవసరం బ్యాటరీ యొక్క టెర్మినల్. సో మీరు కారు భాగాల తొలగించే సమయంలో ఏ షార్ట్ సర్క్యూట్ ఉంటుందని అనుకోవచ్చు.

ఇప్పుడు పని వెళ్ళండి. మొదటి అడుగు gearmotor విండో బందు నాలుగు మరలు మరను విప్పు ఉంది. తదుపరి మీరు కవర్ తొలగించి నడిచే గేర్ తగ్గించేది తొలగించాలి. అప్పుడు బోల్ట్ 2 మరను విప్పు మరియు ఫాస్ట్నెర్ల ఇళ్ళ అంశాలను తీసివేయండి. మోటార్ వైర్లు సైట్ సంస్థాపన, మార్క్ అవసరం భాగాలు అసెంబ్లీలో కోరతారు జరగలేదు. తర్వాతి విండో మరమ్మత్తు మెత్తలు తో భాగం తొలగింపు కలిసి ఉంటుంది. ఒకసారి మేము గేర్ హౌసింగ్ నుండి మోటార్ డిస్కనెక్ట్ మరియు యాంకర్ కొడతారు. ఇది చేయటానికి, మేము తప్పులతో కుడి భాగం తన్నాడు ఒక వైజ్ లో మరియు ఒక చిన్న సుత్తి సహాయంతో షాఫ్ట్ అదుపు అవసరం. ఇది మెటల్ దెబ్బతీయటం వ్యాఖ్యాతగా ఉండటానికి గా, ఒక రబ్బరు ముద్రతో కాపాడాలనేది కోరబడుతుంది. మేము షాఫ్ట్ యొక్క ముగింపు వద్ద ఉన్న ఇది ప్లాస్టిక్ గార్డు, తొలగించడానికి అవసరం తదుపరి. అప్పుడు, వెనుక హ్యాండిల్ స్లీవ్ ప్రత్యేక ద్రవ మరియు ఒక సుత్తి తో తీయడం. ఈ ప్రక్రియ చాలా జాగ్రత్తగా చేయాలి.

రస్ట్ ఏర్పడుతుంది, అది లేకుంటే మేము అవకాశం విండో కేబుల్ మార్చడానికయ్యే వివరాలు పరిష్కరించడానికి అవసరం. అదే శిల్పాల తయారీకి వాడే మూస షాఫ్ట్ వర్తిస్తుంది. నిర్వహించడానికి తినివేయు ఉపరితల రెండు దశల్లో ఉండాలి. మేము నమ్ముతున్నాను మొదటి ఇసుక అట్ట పైన పొర తొలగించండి, మరియు అప్పుడు అన్ని గాసోలిన్ తుడవడం. అప్పుడు విండో మరమ్మతులు స్లీవ్ శరీరంలో అమరుస్తారు. ఒక రబ్బరు ప్యాడ్ ద్వారా ఒక సుత్తి ద్వారా - ఈ ఇదే విధంగా జరుగుతుంది. కానీ ఈ విండో మరమ్మత్తు పూర్తి అవ్వలేదు. ఇంకా, బ్రష్ హోల్డర్ లో అంతర్గత మరియు తీగలు ఉపయోగించి వాటిని పరిష్కరించడానికి ఉంది. ఆ తరువాత కేసింగ్ లో ఒలిచిన రస్ట్ యాంకర్ ఏర్పాటు. అప్పుడు వైర్ మడతపెట్టకుండా మరియు జలాశయం వారి పరిచయం తనిఖీ. ప్లాస్టిక్ షాఫ్ట్ ముగింపు దృష్టి తిరిగి. కొత్త ప్రక్రియ గ్రీజు చివరి భాగం. సీల్ టెర్మినల్స్ మధ్య అంతరం 5 సెంటీమీటర్ల మించలేదు కాబట్టి మార్చబడుతుంది కావాలి. తదుపరి, తిరిగి WIRE కనెక్ట్ విద్యుత్ మోటారు. రూపు గేర్లు శరీరం మరియు అన్ని దాని కవర్ సమీకరించటం. చివరి దశలో గేర్ షాఫ్ట్ మోటార్ కేసింగ్ విండో సమ్మేళనం కనిపిస్తుంది. ఇప్పుడు మేము యంత్రాంగం ఆపరేషన్ తనిఖీ మరియు కనెక్టర్ కనెక్ట్. అన్ని పని పూర్తయిన.

మీరు చూడగలరు గా, విండో మరమ్మతు సేవ స్టేషన్ నైజం లేకుండా, వారి స్వంత చేతులతో తయారు చేయవచ్చు.