ఎలా ఎయిర్ కండీషనర్ తెలుసుకోవడానికి వాంట్?

నేడు, అత్యంత ఆధునిక కార్లు వివిధ పరికరాలు అమర్చారు. ఎయిర్ కండిషనింగ్ ఇకపై ఒక విలాసవంతమైన, కానీ క్యాబిన్ లో ఒక సౌకర్యవంతమైన బస అందించే ఒక విషయం ఉంది. కానీ పరికరం ప్రాబల్యం ఉన్నప్పటికీ, అన్ని వాహనదారులు ఎలా ఎయిర్ కండీషనింగ్ రచనలు తెలియదు. మరియు ఈ సమాచారంలో పరికరం జీవితకాలాన్ని కోసం ఉపయోగపడుతుంది.

ఎలా కారు గాలి చేస్తుంది?

ఎవరో ఎందుకు ఈ తెలుసు, అది మొదటి చూపులో, అనవసరమైన సమాచారం, అగుపిస్తుంది ఆశ్చర్యపోవచ్చు. కానీ వాహనాల్లో గాలి కండిషనర్లు కొన్నిసార్లు అది ఈ పరికరాన్ని సర్వీస్ సేవ స్టేషన్ సంప్రదించడానికి అవసరం, విఫలం. ఇది ఈ సమాచారం మీకు ఉపయోగపడుతుంది మరియు మీరు షోరూమ్ లో మోసం కాదు అప్పుడు.

ఒక ఆటోమోటివ్ పరికరం కలిగి:

- కంప్రెసర్;

- రిఫ్రిజెరాంట్;

- కండెన్సర్;

- కలెక్టర్లు ఎవాపరేటర్గా;

- రిసీవర్-ఆరబెట్టేది;

- గొట్టాలు, సెన్సార్లు, కవాటాలు, ECU.

ప్రాథమిక మూలకం బహుశా ఒక పిలువబడుతుంది కంప్రెసర్. ఈ రిఫ్రిజెరాంట్ కారణమవుతోంది యూనిట్ (ఎక్కువగా ఫ్రియాన్) వ్యవస్థ ద్వారా వ్యాప్తి చెందడం. ఫ్రెయాన్ వరకు ఎవాపరేటర్గా వేడి సేకరణ అవసరాలకు ఉంది ఆవిరవుతుంది, మరియు వేడి కలిసిపోతుంది. రిసీవర్-పొడి రిఫ్రిజెరాంట్ హరించడం అవసరమవుతుంది.

ఎలా ఎయిర్ కండీషనర్ చేస్తుంది?

ఈ ప్రశ్న అడగండి, యూనిట్ విఫలమవుతుంది, కీర్తిశేషుడైన ఉంటుంది. అందువలన ఇది ముందుగానే తెలుసు ఉత్తమం ఎయిర్ కండీషనర్ ఆపరేటింగ్ ఉంటుంది. ద్వారా మరియు పెద్ద, దాని ఆపరేషన్ సూత్రం ఒక దేశీయ రిఫ్రిజిరేటర్ యొక్క పని చాలా పోలి ఉంటుంది.

మొదట్లో, ఫ్రెయాన్ గ్యాస్ కంప్రెసర్ లో కంప్రెస్ ఆటోమొబైల్ ఎయిర్ కండీషనర్ యొక్క 12-20 బార్. ఈ సందర్భంలో అది 50 నుండి 80 ° C. పరిధిలో అధిక ఉష్ణోగ్రతకు వేడిచేయడం ఆ తరువాత, గ్యాస్ పేరు కారణంగా బాహ్య వాతావరణం తో మంచి మార్పిడి చేయడానికి, ఫ్రెయాన్ డౌన్, ద్రవ పెట్టటము చల్లబడుతుంది కండెన్సర్, ప్రవేశిస్తుంది. ద్రవ ఫ్రెయాన్ కండెన్సర్ లోపల పేరుకున్న.

ఆ తరువాత, శీతలకరణి ద్రవ రిసీవర్-ఆరబెట్టేది ప్రవహిస్తుంది. అది దుమ్ము, selikogelem నీటి నుండి ఖాళీ నుండి ఫిల్టర్, మరియు ద్రవ భిన్నం వాయువు నుండి వేరు. రిసీవర్ (ద్రవ్యము) నుండి మరింత ఫ్రెయాన్ ఎవాపరేటర్గా చిన్న రంధ్రాల ద్వారా వెళుతుంది. ఒత్తిడి విధంగా గణనీయంగా తగ్గుతుంది మరియు 1 నుండి 3 బార్ ఉంది.

పేరు చూపినట్లుగా, ఎవాపరేటర్గా లో ద్రవ ఫ్రెయాన్ ఒక వాయువు మళ్ళీ తిరగడం, ఆవిరైపోతుంది. అందువలన కూడా ఎవాపరేటర్గా 0 ° C. చల్లగా వాయు రూపంలో ఫ్రియాన్ అల్ప పీడన కంప్రెసర్ కు తిరిగి. అది కంప్రెస్ - మరియు చక్రం మళ్లీ ప్రారంభమవుతుంది. ఇది ఎయిర్ కండిషనింగ్ నియంత్రణ యూనిట్ ఉపయోగిస్తారు నియంత్రించడానికి అని స్పష్టం అవుతుంది.

ఈ సంక్షిప్త వివరణ చదివిన తరువాత, కేవలం తగినంత ఎలా అర్థం కారులో ఎయిర్ కండీషనింగ్. మరియు అందువలన అతను ఒక కాలం పని చేయవచ్చు. అయితే, పనిచేయవు దారితీస్తుంది ప్రతికూల అంశాలు ఉన్నాయి:

- ఉష్ణోగ్రత మార్పులు;

- కంపనం;

- అనారోగ్య వాతావరణంలో;

- తేమ.

ప్రాథమిక ట్రబుల్షూటింగ్ ఆటోమొబైల్ ఎయిర్ కండీషనర్

ఎయిర్ కండిషనింగ్ ఆపరేషన్ లో తప్పులలో చాలా తరచుగా కారణాలు వ్యవస్థ లీకేజ్ పిలువబడుతుంది. ఈ అల్యూమినియం భాగాలను, రబ్బరు గొట్టాలు, కవాటాలు, gaskets ధరించటం తుప్పు ఫలితంగా జరుగుతుంది. అదనంగా, సిస్టమ్ దోషాలను ఒక ప్రమాదంలో లేదా నైపుణ్యం లేని మరమ్మత్తు వలన యాంత్రిక నష్టం ఫలితంగా సంభవించవచ్చు.

అలాగే తరచుగా విఫలమైతే కంప్రెసర్ వదిలివేయండి. ఇది తలక్రిందులు సందడిగల, శబ్దం ప్రకారం నిర్ణయించబడుతుంది. ఈ కారణం మోసే నష్టం జరగలేదు ఉంటే, అది స్థానంలో అవసరం ఉంటుంది. కంప్రెసర్ హౌసింగ్ సీలు తొలగిన సందర్భంలో, అది మరమ్మతులు చేయవచ్చు.

కేసింగ్ దోషాలను వెల్డింగ్ లాస్ట్ చేయవచ్చు. అదనంగా, లోపం కెపాసిటర్ యొక్క ఆపరేటింగ్ ఉపరితల భారీగా కలుషిత ఉన్నప్పుడు, ఆటోమొబైల్ ఎయిర్ కండీషనర్ సంభవించవచ్చు. ఈ సందర్భంలో, అది భర్తీ చేయాలి. ఇది అనుభవం మరియు నైపుణ్యం కళాకారులు ప్రదర్శించిన అని ప్రధాన విషయం.