కారణాలు, పరిశోధనలు, బాధితుడు: Vnukovo డిసెంబర్ 29, 2012 వద్ద ప్లేన్ క్రాష్

డిసెంబర్ 29, 2012 కీవ్ హైవే వద్ద, Vnukovo విమానాశ్రయం వద్ద ఉన్న రన్వే, మీదనుంచి జారింది, మరియు అన్ని గార్డ్లు బద్దలు, ఓడ పడిపోయింది. క్రాష్ ఫలితంగా హత్య వంటి ఐదుగురు వ్యక్తులు మరియు మూడు ఇతరులు గాయపడ్డారు. విషాదం కారణాలు గురించి ఊహాగానాలు చాలా ఉంది, కానీ సమగ్ర సమాచారం చాలా భావిస్తున్నారు అయితే, ఒకసారి కన్పించలేదు.

ఈ వ్యాసం లో మీరు అంతరాష్ట్ర ఏవియేషన్ కమిటీ ప్రకటించాల్సి విషాదం కారణాలు గురించి తెలుసుకోవడానికి, మరియు మానవ కారకం యొక్క సంఘటన ఒక శాతం ఎంత పెద్ద బయటకు కనుగొంటారు.

ఈవెంట్ ఎస్టర్ పేలింది

"విమానం క్రాష్! Vnukovo, డిసెంబర్ 29 న! "మెరుపు వేగంతో ఈ పదాలు రష్యా మరియు ప్రపంచమంతటా వ్యాపించింది. ముఖ్యాంశాలు మరియు అదే గురించి అరుస్తూ మీడియాలో హాటెస్ట్ వార్తలు. వాట్ రియల్లీ జరిగింది? ఎలా ఈ భయంకరమైన సంఘటన చేసింది, మరియు విషాదం దారితీసింది? ఈ ప్రశ్నలకు సమాధానం ఒక నిపుణుడి ప్రయత్నిస్తున్నాము లేదు, మరియు అన్ని వారి సొంత అభిప్రాయాలు వ్యక్తం చేశారు. బేసిక్ వెర్షన్ బోర్డు మీద సాధ్యమైన సాంకేతిక లోపం, అగ్ని సంబంధించిన, మరియు కూడా మానవ అంశం అంచనాలు మధ్య చిత్రవిచిత్రమైన. అధికారిక ప్రకటన విషాదం నుండి మాత్రమే రెండు నెలల తర్వాత వచ్చింది.

మేము జ్ఞానం ఖాళీని పూరించడానికి

వద్ద 16:35 మాస్కో సమయం డిసెంబర్ 29, 2012 Vnukovo విమానాశ్రయంలో ఒక విమానం క్రాష్ ఉంది. దీని యజమాని రష్యన్ రెడ్ వింగ్స్ ఎయిర్లైన్స్ Tu-204, ఫలితములు పర్దుబిసే (చెక్ రిపబ్లిక్). ల్యాండింగ్ విమాన క్షణం స్థానంలో సాధారణ, కానీ కూడా అద్భుతమైన పట్టింది వరకు. మరియు కేవలం ల్యాండింగ్ ముందు, సమస్యలు ఉన్నాయి. ఒక గట్టి ల్యాండింగ్ తరువాత ప్లేన్ రక్షణ నాశనం మరియు ఒక బదులుగా తీవ్రమైన మరియు భారీ ట్రాఫిక్ ఉంది ట్రాక్, నేరుగా వెళ్లింది.

ఈ పేర్లు తెలుసుకోవాలి

Vnukovo విమానం కూలిన అక్కడ ఉన్నప్పుడు సమయంలో విమానంలో బోర్డు, కేవలం 8 సభ్యులు ఉన్నారు. ఈ జి.డి Shmelov - విమానం కమాండర్, EI Astashenkov - సహ పైలట్, I. N. Fisenko - ఫ్లైట్ ఇంజనీర్, T. A. Penquin కాదు, EM Zhigalina, A. Izosimov, KS Baranov మరియు D. యు Vinokurov -. ఫ్లైట్ అటెండెంట్స్. మేము ఒక సుదీర్ఘ పరిశోధన తరువాత పొందిన డేటా భావిస్తే, సిబ్బంది మొత్తం లో మాత్రమే ఒక పూర్తిగా సమర్థ కాదు మరియు వంచన దాని కూర్పు లో ఉంది.

అదే విధంగా

ఆ రోజు, సూత్రం లో మరియు ప్రమాదాలు ఉన్నప్పుడు ఏ రోజు రెండు, ఎవరూ ఇబ్బంది ఊహించలేదు. సిబ్బంది చెక్ రిపబ్లిక్ నుండి వెళ్లింది, మరియు కీవ్ హైవే మీద, సాధారణ గా, చాలా బిజీగా ట్రాఫిక్ ఉంది. అనేక మాత్రమే అధిక శక్తి జోక్యం ద్వారా బాధితుల ఒక భారీ సంఖ్యలో నివారించడానికి నిర్వహించేది వాదిస్తున్నారు. మరియు దానిని ఓడ, 60 టన్నుల పైగా బరువుతో ఒక బిజీగా రోడ్ మీద పడతాడు మరియు మూడు భాగాలుగా క్రాష్ ఉంటే, లేకపోతే కావచ్చు? బాధితులు - ఇది ఎల్లప్పుడూ భయానకంగా ఉంది, కానీ, సంఘటన యొక్క పరిమాణం వలన, అక్కడ మరింత పదుల కూడా వందల సార్లు ఏదో కాలేదు. హైవే మీద ట్రాఫిక్ గంటల జంట కోసం నిలిపివేయబడింది. మో సిబ్బంది సత్వర చర్య ధన్యవాదాలు, ఇది చాలా త్వరగా పునరుద్ధరించబడింది.

కమిషన్ నిర్ధారణకు విమానం క్రాష్ దర్యాప్తు

అంతరాష్ట్ర ఏవియేషన్ కమిటీ (ఐఎసి) విమాన ప్రమాదాలు విచారణ చేపట్టారు ఇది మార్చి 3, 2014 ప్రకటించింది మరియు సంఘటన ఒక తీర్పు ప్రచురించింది. ఇది పని పరిశ్రమలో ఉత్సాహంగా పాల్గొంటూ మాత్రమే నిపుణులు, కానీ కూడా విమానం యొక్క ఈ రకం సృష్టికర్తలు ఉందని గమనించాలి.

గాలి క్రాష్లు ఒక విచారణను తు-204 ఉత్పత్తి OAO "టుపోలెవ్", అక్కడ ఉన్నప్పుడు అది విమానం యొక్క ఈ రకం బ్రేక్లు తో సమస్యలను ఎదుర్కోవచ్చు తెలియజేశాడు. ఈ నిజానికి త్వరలోనే Vnukovo వద్ద విషాదం ముందు, లో Tolmachevo డిసెంబర్ 21, 2012 రికార్డ్ చేశారు.

పబ్లిక్ డొమైన్ హార్డ్ నిజాలు మారింది. ఇప్పుడు మేము ముందుగా నిర్ణయించిన చెయ్యబడింది వేటి Tu-204 విమానం క్రాష్ Vnukovo తెలుసు.

ఐఎసి ప్రమాద కారణం రివర్స్ యంత్రాంగంలో సాంకేతిక సమస్యలు, మరియు ఒకేసారి రెండు ఇంజన్లలో, అలాగే ఒక క్లిష్టమైన పరిస్థితిలో వారి అస్థిరత సహా తప్పు సిబ్బంది చర్యలు, గమనించాడు.

పత్రాలు తారుమారు - మరణాలు కారణం

Vnukovo విమానం కూలిన ద్వారా జరుపబడిన కారణాలు, సహ-పైలట్ భాష యోగ్యత మరియు హొదాను చేశారు సర్టిఫికేట్లు స్థాయిని గుర్తించేందుకు ఒక ప్రోటోకాల్ ఇచ్చింది వాస్తవం ప్రారంభమైంది కోసం శోధన సమయంలో. ఈ భయంకరమైన సత్యం తరువాత రెక్టర్ UVAU GA ధృవీకరించింది. మరింత వివరణాత్మక విశ్లేషణ కోసం కారణం రాక పథకం పరిచయం సమయంలో గిన్నెలో పైలట్లు మధ్య స్పర్థ రికార్డు సంభాషణలు, అలాగే రెండవ వృత్తాంతం overspeed మరియు ల్యాండింగ్ వద్ద దాడి కోణం నుండి సమాచారం లేకపోవడం పనిచేశాడు.

చివరి నిమిషాల

డేటా అధికారిక మూలాల నుండి అందుకున్న సమాచారం ప్రకారం, ల్యాండింగ్ సిబ్బంది కమాండర్ ఏర్పడుతుంది. ఈ కూడా ఎడమ వైపు నుండి నిర్వహించిన నిరోధం ద్వారా నిర్ధారించబడింది. ఫలితం రివర్స్ లో మారింది, మరియు స్పాయిలర్స్ యొక్క మాన్యువల్ విడుదల మరియు తయారు చేయలేదు. మరియు అది ఎలా జరిగి పోయింది? స్పాయిలర్స్ జారీ వెంటనే తప్పనిసరి తగ్గింపు ల్యాండింగ్ గేర్ జరుగుతుంది విషయంలో, ప్రధాన చక్రాల మీద లైనర్ బ్రేక్లు బ్రేకింగ్, స్విచ్ మరియు ఫలితంగా రివర్స్. మరియు ఇంకా! ఏదైనా విపత్తు గురించి మేము ప్రజల జీవితాల్లో ఏ ముప్పు చేపట్టారు లేరు! అన్ని సజీవంగా ఉండేది! సిబ్బంది ఇప్పటికీ రివర్స్ అమలు ప్రయత్నిస్తున్నారు కాసేపు, అది ప్రారంభ సమయం ఇంజిన్ దారితీసింది, మరియు మాత్రమే స్టాప్ కుళాయిలు సహాయంతో ఆపివెయ్యబడ్డాయి. అయితే, అన్ని ప్రయత్నాలు అంతిమంగా సున్న వస్తాయి - విపత్తు, దురదృష్టవశాత్తు, తప్పించింది సాధ్యం కాలేదు.

చేసిన తరువాత ఒక హార్డ్ ఓడ రన్వే పరిమితులు దాటి అనేక భాగాలుగా నౌకను పతనం ఫలితంగా 190 km / h వేగ వద్ద కీవ్ హైవే మీద గార్డు రైలు దూసుకుపోయింది. కాబట్టి Vnukovo విమానం కూలిన ఉంది.

అదృష్టవశాత్తూ, ఏ వాహనం ధ్వంసం కాలేదు. లైనేర్ పూర్తిగా బ్లాక్ ఉద్యమం కంటే రహదారి తర్వాత కదలిక కొన్ని గంటల పునరుద్ధరించబడింది, కానీ పూర్తిగా, పెద్ద ట్రాఫిక్ జామ్లు సృష్టించడం, బ్లాక్.

నిర్వహించేది వారికి సజీవంగా ఉండడానికి

పాపం, కానీ Vnukovo విమానం కూలిన త్యాగం లేకుండా లేదు. ఎనిమిది సిబ్బంది సభ్యులు కేవలం మూడు ఎడమ బయటపడింది. ఈ A. Izosimov - బ్రిగేడియర్-అటెండెంట్, KS Baranova - స్టీవార్డెస్, డి యు Vinokurov -. ఒక విమాన సహాయకురాలు.

దురదృష్టవశాత్తు, ఈ ప్రజలు ఒక విమాన ప్రమాదంలో మరణించారు: TA Penquin కాదు - స్టీవార్డెస్ వలన ఆయనకు గాయాలు జీవితం విరుద్ధంగా ఆసుపత్రిలో మరణించాడు; EM Zhigalina - స్టీవార్డెస్ ఒక మాస్కో నగరం ఆసుపత్రిలో మరణించాడు; I. Fisenko - ఫ్లైట్ ఇంజనీర్, EI Astashenkov - కోపైలట్, చనిపోయిన రక్షకులుగా కనిపించాయి; జి.డి Shmelov - కొంత కాలం సిబ్బంది కమాండర్, తప్పిపోయిన విషయాన్ని, కానీ త్వరలోనే తన శరీరాన్ని క్రాష్ విమానము సమీపంలో కనుగొనబడింది.

తగినంత కష్టం నిజమైన కారణం వెతికి ఎవరైనా ఆరోపిస్తున్నారు చాలా సులభం. దురదృష్టవశాత్తు, మాత్రమే విషాదం తరువాత, మేము క్రాష్ తప్పించింది చేశారు అని, మరియు మాత్రమే ఇప్పుడు తీసుకోవాలి ఏమి దశలను తెలుసు, కానీ ఈ ఒక fait accompli రాష్ట్రంలో చేయవచ్చు. నీచమైన ప్రజలు ఒక విమాన ప్రమాదంలో మరణించారు, ఒక వ్యక్తి యొక్క జీవితం తిరిగి ఉండదు. మీ జాగ్రత్తగా ఉండు!