కార్స్ "Iveco": మూలం దేశం, బ్రాండ్ చరిత్రను

కార్స్ "Iveco" (మూలం దేశం - ఇటలీ) ప్రపంచపు అతిపెద్ద కార్పొరేషన్లు ఒకటి ఉత్పత్తి చేస్తుంది. అతను ఇప్పటికీ వేగంగా కొత్త సాంకేతికతల పరిచయం, అభివృద్ధి చేస్తుంది.

ఆందోళన చరిత్ర "Iveco"

కార్లు "Iveco", మూలం దీని దేశం తయారు ఇది సమూహం, చరిత్ర - ఇటలీ, ఈ సంవత్సరం ఒక ఒప్పందం ఫియట్ నిర్వహణలో వచ్చిన విభాగాలలో ఒకటి దాని యాజమాన్యం కేటాయింపు పట్టుకుని జర్మన్ యంత్రం భవనం తో సంతకం చేశారు బ్యాక్ నవంబర్ 1974 నాటిది.

ఫలితంగా, కంపెనీ "Iveco" సృష్టించబడింది. ఆమె త్వరగా హోల్డింగ్ కంపెనీ స్థాయికి పెరిగింది మరియు ట్రక్కులు ఉత్పత్తి చేయటం ప్రారంభించింది.

"Iveco" న

Iveco పారిశ్రామిక అవసరాల కోసం కార్ కార్పోరేషన్ మార్చడంలో అని. అధికారికంగా హోల్డింగ్ రెండు కంపెనీలు ఉన్నాయి, కానీ కూడా ఇటాలియన్ మరియు ఫ్రెంచ్ విభాగాలను కలిగి ఉంటుంది. Iveco ప్రధాన కార్యాలయం లో ఆమ్స్టర్డ్యామ్ ఉంది. ఇది మారినది కలిపి పట్టుకొని 5 ఇటాలియన్ కారు తయారీదారులు:

• ఓం.
• లాన్సియా Veicoli ప్రత్యేక.
• ఫియట్ (కార్గో యూనిట్).
• Unic.
• Magirus డ్యూట్జ్లోని.

అభివృద్ధి గ్రూప్

గ్రూప్ యొక్క నిర్వహణ యొక్క ప్రతి యొక్క ఉత్తమ సేకరణలలో సంరక్షించుకోవడం విలీనానికి ముందు నిమగ్నమై ఉంది సంస్థ దిశలో కొనసాగించాలని నిర్ణయించుకుంది. ఫలితంగా, అదే బ్రాండ్ కింద ట్రక్కులు నిరంతరం "Iveco" నిర్మాణం గురించి టెలివిజన్ ప్రకటనలలో కనిపించేవాడు.

బ్రాండ్ మూలం దేశం అది చాలా గర్వంగా ఉంది. మరో కంపెనీ గృహోపకరణాలు కలిగిన అధిక పనితనం ఇంజన్ తయారీకి కొనసాగింది. ఆధ్వర్యంలోని కంపెనీల ద్వారా "ఫోర్ క్లబ్" ప్రవేశించింది. ఇది సంస్థ "Saviem", "DAP" మరియు "వోల్వో" ఇచ్చింది.

ఉత్పత్తి వాల్యూమ్

ఫలితంగా, ట్రక్ "Iveco", వీటిలో మూలం దేశం ఇంజన్లలో ఒక కాంతి మరియు ఆధునిక క్యాబిన్లతోపాటు తో ఆయుధాలు, అదే కొనసాగింది. మాత్రమే 95,000 వాహనాలు మొదటి సంవత్సరం ఉత్పత్తి చేయబడ్డాయి. గ్రూప్ పారవేయడం వద్ద వివిధ నమూనాలు వివిధ తరగతుల ట్రక్కుల తయారీ కార్యక్రమం. హోల్డింగ్ నమూనాలు దాదాపు 50 శాతం ఉత్పత్తి ఆపడానికి నిర్ణయించుకుంది మరియు ఇతర దేశాలలో ప్రతిరూపాలను విడుదల చేయడానికి తిరస్కరించింది.

పరివర్తన కాలం హోల్డింగ్ అభివృద్ధిలో

క్యాబిన్లతోపాటు మరియు ఇతర నమూనాలు యూనిట్లు అమర్చారు కార్లు కొన్ని బ్రాండ్లు ఉన్నప్పుడు ఒక సమయంలో ప్రారంభమైంది. ఉత్పత్తి నిరంతరం ఉత్తమ సాంకేతిక పరిష్కారాలను శోధన వివిధ ఫ్యాక్టరీలకు కదులుతున్న. డీజిల్ ఇంజిన్లను రెండు రకాల సంబంధించిన ఏదైనా వివాదాలు. ద్రవ కూలింగ్ తో శక్తివంతమైన మోటార్లు అందించటం విజేత వచ్చింది డివిజన్ "ఫియట్".

సంధి కాలం కార్లు "Iveco", కాబట్టి ఆ బృందం (ఉదా, Iveco-ఫియట్) పేరు కలిసింది, మరియు. D. కానీ 1978 లో సంస్థ యొక్క అభివృద్ధిలో అసోసియేటెడ్ సమస్యలు ఉన్నప్పటికీ మద్దతు అందించే మూలం దేశం, వివిధ బ్రాండ్లు కింద ఉత్పత్తి సమయంలో , హోల్డింగ్ కంపెనీ తన ఉత్పత్తి వాల్యూమ్లను పెరిగింది. ఈ పెరుగుదల 1979th లో కొనసాగింది.

సంబధిత సొంత పరిధి

నేడు నాటికి, ఎవరు "Iveco" ఉత్పత్తి? మూలం దేశం - ఇటలీ ఇప్పటికీ అదే ఉంది. ఆందోళన దీర్ఘ వాణిజ్య వాహనాల్లో ప్రత్యేక అనుమతి ఉంది. అతను దాని సొంత పరిధి ఉత్పత్తి చేయటం ప్రారంభించింది. మొదటి కాంతి సిరీస్, "డైలీ" ఉంది. కార్ బరువు 3.1 నుంచి 4.5 టన్నుల నుంచి వచ్చాడు. ఒక మోడల్ బ్రెసికా ఉంది. దక్షిణ ఇటలీలో, లో ఫొగ్గియ ఈ కార్ల శాశ్వత ఉత్పత్తి పై ఒక ఒప్పందాన్ని కుదుర్చుకున్నాడు. ఇది 8140 యొక్క ప్రత్యక్ష ఇంజెక్షన్ తో 4-సిలిండర్ డీజిల్ ఇంజన్ భారీస్థాయిలో ఉత్పత్తి స్థాపించబడింది.

1978 నుండి. ఇంజిన్ వెనుక చక్రాల ట్రక్కులు polukapotnoy లేఅవుట్ మౌంట్ ప్రారంభించారు. ఈ సామూహిక ఉత్పత్తి నమోదు చేసిన తేలికపాటి వాణిజ్య వాహనాల ప్రపంచంలో మొదటివారు. ట్రక్కులు ఆధారంగా ఒక 4 లేదా 5-స్పీడ్ గేర్బాక్స్ చట్రం కల్పించిన. కార్లపై ఇన్స్టాల్ డిస్క్ బ్రేక్లు మరియు ఒక స్వతంత్ర చేశారు పురి బార్ సస్పెన్షన్, మరియు ద్వంద్వ బ్రేకింగ్ జలచాలిత.

లైనప్ 49 2.3 m ఆటోమొబైల్ ఉన్నాయి మెటల్ వ్యాన్లు. అప్పుడు, 5 టన్నుల వరకు ట్రక్కులు వచ్చింది టర్బో ఛార్జింగ్ తో శక్తివంతమైన ఇంజిన్లు అమర్చబడ్డాయి. 80 నుండి అన్ని కారు శ్రేణిలో పెంచారు ఏ స్ట్రోక్ 2 mm prechamber ఇంజిన్, వచ్చింది. సిరీస్ "TurboDeyli" అనుసరించింది. ఆమె చదును మరియు క్యాబిన్ లాంటి గ్రిల్ కాకముందు.

1989 లో, ఈ నమూనాలు యూరోపియన్ నావికా 2 శాతం వాటా. "Iveco-డైలీ" శ్రేణిని (నిర్మాత - దేశం ఇటలీ) 59 ఎంపికలు ఉన్నాయి. మీడియం డ్యూటీ ట్రక్కుల Cabover కార్లు మునుపటి మార్కులు ఓం మరియు "ఫియట్" ఆధారంగా ఏర్పడ్డాయి. పార్టీ తరువాత వారు Z ( «జీటా"). వారి లక్ష్యం 5 నుండి 10 టన్నులకు బరువు 100 నమూనాలు ఉంది. ఇంజిన్లు అదే ఉన్నారు - 85 నుండి 135 హార్స్పవర్ కు.

అన్ని చక్రాల డ్రైవ్ "Iveco" నమూనా, తయారీ దేశం పేరు - ఇటలీ, విశిష్టమైన మార్పులు లేకుండా ఉండిపోయింది. "ఫియట్" ఆధారంగా మాత్రమే మరింత అధునాతన నమూనాలు ఉండిపోయింది వాటిలో 80 చివరి నాటికి స్లయిడర్లను 8060. పొందిన మధ్యంతర శ్రేణి, ఉత్పత్తి ప్రారంభించింది. "TurboDzeta" యొక్క ఒక కొత్త సిరీస్ ఉంది. కార్లు లైనప్ 100 కంటే ఎక్కువ ఎంపికలు చేశాడు.

భారీ ట్రక్కులు (సంస్థ) "Iveco"

నమూనా యొక్క మూలం దేశం అనేక సంవత్సరాలు మార్చలేదు. కన్సర్న్ 1976 లో భారీ-వినియోగ ట్రక్కులు అభివృద్ధి చేయడం ప్రారంభించింది. క్యాబ్లు తెరవడం మరియు పడకలు వచ్చింది. టర్బోచార్జర్ యొక్క సంస్థాపన 340 నుండి 380 హార్స్పవర్ ఇంజిన్లను ఒక కుటుంబం మొత్తం వచ్చింది ఈ సిరీస్లో మోటార్లు త్వరలో 6-సిలిండర్ 8210. ధన్యవాదాలు మెరుగుపరిచారు. 1980 లో ఈ ఇంజన్లు, flatbed ట్రక్కులు మరియు ట్రాక్టర్ల 22 వెర్షన్లు కలిగి బేస్ సిరీస్ "టర్బో", ప్రవేశించింది. వారు పరిమాణం మరియు సామర్థ్యం క్యాబిన్లతోపాటు లో వీల్బేస్ తేడా.

1981 లో ట్రాక్టర్ ఇంజన్ 8280,42 తో "Turbostar" ఉంది. ఈ మోడల్ ఇతర భారీ కార్లు "Iveco" ఆధారంగా మారింది. 1989 నుంచి ఇంటర్మీడియట్ శీతలీకరణ బూస్ట్ తో ఇంజిన్ ఉపయోగించడానికి ప్రారంభమైంది. ఫలితంగా ఇంజిన్ అధికారాన్ని 476 లీటర్ల పెంచారు. ఒక. అప్పుడు 24 33 టన్నుల ద్రవ్యరాశి కలిగిన రెండు- మరియు మూడు ఇరుసు కారు నుండి కొత్త మోడల్ ట్రక్కులు వచ్చింది. వారు ద్రవ కూలింగ్ తో ఇటాలియన్ ఇంజిన్లు అమర్చబడ్డాయి చేశారు. పాత నమూనాలను ప్రధానంగా నిర్మాణానికి ఉపయోగించారు.

హోల్డింగ్ ఏర్పాటు పూర్తి

"Iveco" యొక్క నిర్మాణం 1983 నాటికి పూర్తయింది. కార్లలోచాలావరకు హోల్డింగ్ బ్రాండ్ పేరుతో ఉత్పత్తి చేయబడ్డాయి. అతడు ఒక ఇతర సంస్థ నింపాడు మరియు కొత్త ఉత్పత్తి (యుగోస్లేవియా, ఆస్ట్రియన్ కర్మాగారాలు, మొదలైనవి) సృష్టించడం ద్వారా విస్తరణ రెండవ దశ ప్రారంభమైంది. లైసెన్స్ అసెంబ్లీ "Iveco" వాహనాలు ఎవరొ. 90 లో రష్యా మరియు ఉక్రెయిన్ లో హోల్డింగ్ శాఖలు ఉన్నాయి. ఫైర్ ట్రక్కులు "Iveco" (మూలం దేశం - ఇటలీ) జర్మనీ లో కూడా ఉత్పత్తి ప్రారంభమైంది. ఫలితంగా, "Iveco" అతిపెద్ద బహుళజాతి కార్పొరేషన్లు మారింది.

1996 లో "డైలీ" మూడవ తరం విడుదల, మరియు 1999th లో - నాల్గవ. ఇది 3,000 ఎంపికల శ్రేణి ఉంది. ఈ అవార్డు ట్రక్కుల "వాన్ 2000" కేటాయించబడిన. "YuroKargo" యొక్క ఒక కొత్త సిరీస్ "ట్రక్ 1992" టైటిల్ గెలుచుకుంది. భారీ సిరీస్ "YuroTek" 1993 లో అత్యున్నత అవార్డు. లైనప్ "YuroTrakker" 700 ఆకృతీకరణ ఎంపికలు ఉన్నాయి.

1999 లో, ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ తో, "YuroMuver" తక్కువ-ఫ్రేం కలిగిన చట్రాన్ని ఉన్నాయి. అదే సంవత్సరంలో కంపెనీ "Iveco" 140,000 ట్రక్కులు, 4500 ఎంపికలు ఉన్నాయి, వీటిలో పరిధి ఉత్పత్తి పట్టుకొని. మరియు ప్రపంచంలో 9 వ స్థానంలో న విడుదల ఆందోళన కంటే ఎక్కువ 6 టన్నుల ద్రవ్యరాశి కలిగిన కార్ల సంఖ్య. ఫలితంగా, హోల్డింగ్ కంపెనీ నిర్వచించు ప్రపంచ పురోగతి మారింది.

వినియోగదారుల్లో

మాత్రమే కస్టమర్ కేర్ బాగా స్థిరపడిన కాదు ఉత్పత్తి, కానీ కూడా - "Iveco" (టురిన్) ప్రధాన కార్యాలయం వద్ద విజయం యొక్క కీ ఆందోళన భరోసా. డిజైనర్లు కారు సాంకేతిక అభివృద్ధి చేస్తున్నాము - ప్రొడక్షన్ మరియు ఇతర విభాగాలు కంపెనీ సేవా వ్యవస్థను అప్డేట్.

ఉదాహరణకు, అన్ని సేవలు "Iveco" మెకానిక్స్ నేర్పిస్తారు లో ఒక కార్యక్రమం "వర్చువల్ రూమ్", ఉంది. ఈ కార్యక్రమం లో, మేము దాదాపు అన్ని పొరపాట్లపై వారి కారణాలు నమోదుచేసిన మార్పు మరియు అది ఎలా కనిపిస్తుంది సూచించింది. గ్రూప్ ఉద్యోగులు డజన్ల సార్లు ప్రోగ్రామ్ యంత్రం అవగాహన పెంచింది అని వాదించారు.