కెమెరాలు ఉత్పత్తిలో కలరింగ్. విద్యుత్ వినియోగం నివారించడం ఎలా

ఇటీవలి సంవత్సరాలలో శక్తి ధరలు పెరుగుతున్న ఎక్కువ మంది ప్రజలు తమను ప్రశ్న అడగండి మొదలయ్యాయి వాస్తవం దారితీసాయి: ఎంత రెడీ కెమెరా ఆపరేషన్ కొనుగోలు తర్వాత?

ఈ వ్యాసం లో మేము మరింత స్ప్రే బూత్ ఆపరేషన్ ఖర్చు అన్వేషించండి నిర్ణయించుకుంది ఎందుకు అంటే. ఈ సమస్యలు నివాసస్థలం మరియు దాని మరమ్మత్తు ఆవర్తన శుభ్రపరిచే వంటి స్పష్టమైన వంటి కెమెరాలు అన్ని వినియోగదారులకు ఉండాలి నుండి మేము, చాంబర్ లో శుభ్రత, అలాగే శాశ్వత మరియు ఆవర్తన సర్వీసింగ్ ఖరీదైన పరికరాలు సమస్యపై నివసించు లేదు.

ఈ వ్యాసం సమస్య యొక్క సమీక్ష ఇస్తుంది శక్తి వినియోగం పెయింటింగ్ గదుల ఆపరేషన్ లో.

సో, సాంకేతిక పెయింటింగ్ ట్యాంకుల్లో కొత్తది ఏమిటి? స్పష్టముగా మాట్లాడే - ఇది ఏమీ ఉంది. నిర్మాణ పరిష్కారాలు అత్యంత - మార్కెట్ పిలిచేవారు. యొక్క అన్ని భవిష్యత్ మరియు ప్రస్తుత వినియోగదారుల కోసం చాలా ముఖ్యం అని ఒక పరిష్కారం తో ప్రారంభిద్దాం. మేము ఇన్వెర్టర్లు యొక్క ఉపయోగం గురించి చర్చ ఉంటుంది.

ట్యాంకులు పెయింటింగ్ సరఫరాదారులు పెరుగుతున్న ద్వారా వాహనాల నియంత్రణ అందించే మొదలయ్యాయి (ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్లు, ఇన్వెర్టర్లు - IF మొదలైనవి). ముఖ్యంగా 11 kW మరియు బర్నర్స్ (350kVt) శక్తివంతమైన ఇంజిన్లు కార్లు, బస్సులు పెయింటింగ్ కోసం పెద్ద గదులు సంబంధించినది. అప్పుడు ఇటువంటి పరికరాలు ఉపయోగించడం ఒక కాంక్రీటు మరియు పరిగణింపబడే ప్రయోజనాలు తెస్తుంది. ఈ పరిష్కారం యొక్క సూత్రం చాలా సులభం, కానీ ఆచరణలో అటువంటి వ్యవస్థ అమలు కాబట్టి సాధారణ మరియు స్పష్టమైన కాదు. అల్గోరిథం క్రింద ఇచ్చిన.

పెయింటింగ్ బూత్ లో బస్సు లేదా రైలు అడుగుపెట్టిన పెయింటింగ్ కోసం తన తయారై. ఈ దశలో, పూర్తి శక్తి వద్ద అభిమాని శస్త్రచికిత్సను ఆచరణ, క్యాబ్ ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత నిర్వహించడానికి అవసరం నుండి ఉంది. ఈ డ్రైవ్ రీతిలో స్వయంచాలకంగా 30-40% (10-20 వేల m3) అభిమానులను శక్తిని తగ్గించడం. ఎయిర్ బర్నర్ అటువంటి గడిచేకొద్ది ఇంధన తగు మొత్తాలలో నాశనం చేస్తాయి. ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు కూడా గణనీయంగా తక్కువ వినియోగించుకునే శక్తి ఉంటుంది.

అప్పుడు, పెయింట్ నిక్షేపణ విధానంలో ప్రారంభమవుతుంది. సూచనలను అనుగుణంగా ఒక నిర్దిష్ట గాలి మార్పులు నడపటానికి అవసరమైన గాలి పెద్ద మొత్తం (24-26 వేల m3) అక్కడ ఉంది. డ్రైవ్ మోడ్ పెయింట్ లో మోటార్లు 80-85% వాంఛనీయ శక్తి కలిగి.

మళ్ళీ, అది ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు పూర్తి శక్తి అవసరం లేదు, అందువలన మళ్ళీ శక్తి సేవ్. బర్నర్ కూడా ఒక పొదుపు వలన తగ్గుట, పనీ చెయ్యక ఇంధన వినియోగంలో.

అవసరమైతే, మరింత శక్తి (శీతాకాలం) మనస్సు యొక్క శాంతి అందించడం, అధికార తగిన సరఫరా ఉంటుంది.

వెంటిలేషన్ మోడ్ స్ప్రే బూత్ నీటిలో-కరిగే వర్ణాలను వస్తుంది ముఖ్యంగా పెయింటింగ్ తర్వాత, ముఖ్యంగా ముఖ్యం. ఈ సందర్భంలో అది 20-30 ° C. ఒక ఉష్ణోగ్రత కు preheated గాలి గరిష్ట మొత్తాన్ని డ్రా అవసరం ప్రక్షాళనలో మోడ్ డ్రైవ్ మోటార్లను ప్రోగ్రామ్ ఒక గరిష్ట గాలి ప్రవాహం కోసం పూర్తి సామర్థ్యం (30-35 వేల m3) వద్ద వహిస్తాయి. ఈ దశ 5-10 నిమిషాల పాటు కొనసాగుతుంది, మరియు మాత్రమే ఈ సందర్భంలో, మొత్తం శక్తి అవసరం.

యొక్క ఆరిపోయే దశ మొదలవుతుంది అన్ని పొరలు అప్లికేషన్ తరువాత. మళ్ళీ, ఈ మోడ్ కోసం అభిమాని పవర్ 50-60% అవసరం. వాయు సరఫరా స్థాయి రంగు దశ అని గణనీయంగా అదే. ఇది కూడా ఆధునిక తయారీదారులు డ్రైవ్ సాంకేతిక కలిపి ఇంజిన్ మరియు పొదుపు ఉంది ఫలితంగా చాలా తక్కువ సమయంలో, 60 ° C వరకు వేడి చాంబర్ సాధ్యం చేసే ఒక సింగిల్ ఆటోమేటెడ్ ప్రక్రియలో బర్నర్ రంధ్రాలను పెయింటింగ్ గమనించాలి.

ఎండబెట్టడం ప్రక్రియ తర్వాత శీతలీకరణ దశలో వస్తుంది. ఆధునిక పరికరాలు శీతలీకరణ అమర్పు ఉంది. ఈ దశలో, పూర్తి విద్యుత్ యూనిట్లు ఉపయోగించడానికి అవసరం ఉంది. IF 30-40% వరకు ఆపరేటింగ్ శక్తి పరిమితం.

IF - ఖరీదైన పరికరాలు, ఇది ఉపయోగం ఎల్లప్పుడూ సరికాదని. అనుభవం మరియు ఆచరణలో చూపిస్తుంది 7.5 kW ఇంజిన్లు మరియు బర్నర్స్ 220kW సంస్థాపన వ్యయాలు మరియు మాత్రమే 4-5 సంవత్సరాల తర్వాత డ్రైవు ఆఫ్ పే ఉపయోగం ఉపయోగించి ఉన్నప్పుడు. ఇంజిన్ 11 kW మరియు శక్తి వినియోగం కారణంగా 18 నెలల చుట్టూ 350 kW బర్నర్ ginchandi.

వాస్తవానికి, చాంబర్ లో ఎక్కువ సార్లు, వేగంగా ఇన్వర్టర్ న తిరిగి. ఈ వారానికి కనీసం 15-20 చక్రాల తనపై, ఉత్పత్తి సంబంధం.