గగారిన్ యొక్క విమాన కొనసాగింది ఎలా? వివరాలు గగారిన్ అంతరిక్ష విమాన

అంతరిక్షంలోకి Yuriya Gagarina విమాన అన్ని మానవత్వం కోసం ఒక గ్రాండ్ ఈవెంట్ మారింది. ప్రపంచ చరిత్రలో మొదటి వ్యోమగామి పేరు మారింది. మొదటి స్పేస్ ప్రయాణం వివరాలు, విశ్వం కనిపెట్టబడని ప్రదేశాల్లో ఒక వ్యక్తి కోసం వేచి ఉందనీ ప్రమాదాలు, మీరు ఈ వ్యాసం నుండి నేర్చుకుంటారు.

విమాన ప్రయోజనం

అంతరిక్ష మొదటి ఫ్లైట్ సమయంలో "వోస్టోక్" గగారిన్ భూమి చుట్టూ ఒక చుట్టు చేయడానికి వచ్చింది. 80 నిమిషాల - విమాన ఎత్తులో 180-230 కిలోమీటర్ల వ్యవధి ఉండాలి. భూలోకేతర వ్యోమగామి ప్రయాణ సమయంలో ఒక వ్యక్తి, ప్రత్యేకంగా జీవిత తన ఓడ అమర్చారు ప్రదేశంలో అనిపిస్తుంది ఎలా అన్ని విమానం వ్యవస్థలు యొక్క పనితీరును పరిశీలించడానికి తెలుసు అవసరం ఉంది, భూమి కనెక్షన్ను తనిఖీ. గగారిన్ ఒక వ్యోమగామి మరియు ఓడ దిగిన ద్వార సురక్షితమైన మరియు ఆధారపడదగిన అని ఖచ్చితంగా తయారు చేయాలో. గగారిన్ యొక్క విమాన కొనసాగింది ఎలా? ఈ మీరు ఈ వ్యాసం చదవడం ద్వారా నేర్చుకుంటారు.

నష్టాలను

USSR అంతరిక్ష పోటీలో పాల్గొన్నారు. లో 1961 (20 ఏప్రిల్), అమెరికన్లు అంతరిక్షంలోకి ఒక మనిషి పంపండి ప్లాన్ ఆ నివేదికలు ఉన్నాయి. అందువలన, మొదటి వ్యోమగామి ఉంటుంది ఎవరు గురించి నిర్ణయం, చాలా త్వరగా తీసుకున్నారు. సివిల్ కోడ్ యొక్క ఒక సమావేశంలో యూరి గగారిన్ అభ్యర్థిత్వాన్ని ఆమోదం, తన పరిశీలనలో జర్మన్ Titov మారింది. ఓడ "తూర్పు" మరియు ఒక చిన్న సమయం లో రూపొందించారు. విమానం పరికరాలు గొప్పగా సరళీకృతం చేశారు. డిజైనర్లు ఒక సాఫ్ట్ లాండింగ్, మరియు ప్రారంభంలో అత్యవసర రెస్క్యూ తో వ్యవస్థలు నౌక త్యాగం వచ్చింది. అదనంగా, ఓడ ఏ బ్యాక్ అప్ బ్రేకింగ్ వ్యవస్థ. ఈ పరిష్కారం వాస్తవం ప్రేరణ ఒక తక్కువ కక్ష్య వద్ద జరిగినది అంతరిక్ష పథాలు తో దూరంగా మరియు వలన సహజ కారణాల తిరిగి భూమినే వస్తాయి - ఎగువ వాతావరణం యొక్క బ్రేకింగ్. ఈ ప్రక్రియ నిపుణుల లెక్కల ప్రకారం, పది రోజులు పడుతుంది చేయాలో. అదే సమయంలో, జీవన-మద్దతు వ్యవస్థలు లెక్కించిన ఉన్నాయి. న - చాలా స్పేస్ ఫ్లైట్ గగారిన్ వాస్తవానికి కొనసాగింది ఎలా గురించి.

ప్రారంభం

అంతరిక్ష "వోస్టోక్" యొక్క ప్రయోగ వద్ద 09:07 మాస్కో సమయం, 1961 లో నిర్మించిన ఏప్రిల్ 12 న, తో బైకనూర్ cosmodrome. బోర్డు మీద విమానం పైలట్ కాస్మోనాట్, జీవితం మరియు ఆరోగ్యానికి ప్రమాదం ఉన్నప్పటికీ, బాహ్య జయించి నిర్ణయించుకున్నది - గగారిన్ ఉంది. యూరి ప్రారంభంలో చెప్పారు ముందు, పురాణ పదబంధం మారింది: "లెట్స్ గో!" "తూర్పు" సంతృప్తికరంగా పని చేసింది, కాని రేడియో కంట్రోల్ సిస్టమ్ చివరి దశలో ఖండించడమైనది కాబట్టి ఓడ స్పేస్ లో తర్వాత మూడవ దశ ఇంజన్ shutdown సంభవించింది. అంతరిక్ష తరలించడానికి ప్రారంభించింది ఇది కక్ష్య వాస్తవ ఎత్తు 100 km అంచనా మించిపోయింది. విభజింపబడ్డాయి డేటా ప్రకారం, దాని పారామితులు 327h180 km ఉన్నాయి. ఓడ యొక్క బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ విఫలమైతే, తరువాత వాతావరణంలోకి యంత్రం యొక్క ప్రభావంతో 20 నుండి 50 రోజుల భూమి తిరిగి. ఈ కొన్ని మరణం వ్యోమగామి అర్థం ఉండేది. ఎన్ని గగారిన్ యొక్క విమాన కొనసాగింది గురించి, అది ఇప్పుడు అందరికీ తెలిసిన. అదృష్టవశాత్తూ, యూరి ప్రయాణం మరియు సురక్షితంగా ముగిసింది.

లో-కక్ష్య

మీదికి ఓడ "వోస్టోక్" 108 నిమిషాల కాస్మోనాట్ - అదే రోజున, మొత్తం ప్రపంచంలో చాలా నిమిషాలు గగారిన్ విమాన కొనసాగింది ఎలా గురించి తెలుసుకున్నారు. , పానీయం తినడానికి, రాయడానికి ప్రయత్నించారు: అన్ని ఈ సమయంలో, యూరి సాధారణ ప్రయోగాలు నిర్వహించారు. అతను వెంటనే తిరిగాడు వాస్తవం దారితీసింది పక్కన గగారిన్ యొక్క ప్రయత్నం ఒక పెన్సిల్ ఉంచాలి. కాస్మోనాట్ ప్రదేశంలో అవసరమైన అంశాలను మీరు కట్టుబడి అవసరం నిర్ధారించారు. అన్ని అతని పరిశీలనలు యూరి టేప్ పై రికార్డు. విమాన ముందస్తు శాస్త్రవేత్తలు స్పేస్ లో మానవ విశ్వములో ఉంటుంది ఎలా స్థిరంగా తెలియదు కాబట్టి, ఓడ యొక్క రిమోట్ కంట్రోల్ బ్లాక్ చెయ్యబడింది. పాస్వర్డ్ గగారిన్ కక్ష్యలో ఏర్పాటు చేయాలనుకున్నప్పటికీ ఒక ప్రత్యేక కవర్లో ఉంది. పురాణం ప్రకారం, సంఖ్యల ప్రతిష్టాత్మకమైన కలయిక (125) శ్రేయోభిలాషులకు Yura విమాన ముందు చెప్పారు.

ఏ అసాధారణత

గగారిన్ యొక్క విమాన కొనసాగింది ఎలా? అతను చాలా చిన్నదిగా ఉంటుంది మరియు ఓడ నడుస్తున్న కంటే తక్కువ ప్రమాదకరమని ఎందుకంటే, మొదటి వ్యోమగామి మరణంతో ముగిసింది కాలేదు. బ్రేకింగ్ వ్యవస్థ నిర్మించారు Isayev, ఒక చిన్న లోపం పనిచేశారు. అనగా వాతావరణం అంతరిక్ష ఎగువ పొరలు ముందు యాదృచ్ఛికంగా సెకనుకు 1 విప్లవ వేగంతో వైపు నుండి వైపు విసిరిన స్వయంచాలక విభజన కంపార్ట్మెంట్లు, పట్టుకోడు. గగారిన్ నిబంధనా వ్యక్తీకరణ లో అత్యవసర పరిస్థితి లో భూమికి ఏకాగ్రతకు కోల్పోతారు మరియు చెప్పారు లేదు. అదృష్టవశాత్తూ, తాళ్లు ఇన్స్ట్రుమెంటేషన్ మరియు ప్రొపల్షన్ కంపార్ట్మెంట్ వాతావరణం దట్టంగా పొరలలో బూడిద, మరియు అతను చివరకు ఓడ నుండి వెడలిపోయారు. మరింత ల్యాండింగ్ ఉపకరణం మరింత రిలాక్స్డ్ మోడ్ లో జరిగింది. ఎంత విమాన Yuriya Gagarina కొనసాగింది? 108 నిమిషాల, మరియు ఎన్ని విషయాలు సమయం ఈ తక్కువ వ్యవధిలో జరిగి!

ఓవర్లోడ్

డీసెంట్ "వోస్టోక్", అలాగే అదే తరగతి అన్ని ఇతర ఉపగ్రహాలు, ఒక ప్రాక్షేపిక పథం పాటు జరిగింది. ఈ వ్యోమగామి ల్యాండింగ్ పదిరెట్ల భావించాడు ఓవర్లోడ్ అర్థం. యూరి ఈ పరీక్ష కోసం సిద్ధం, మరియు అతను అది తట్టుకొని. వారు నిజమైన సమయంలో నౌక తరువాత ఎందుకంటే గురించి ఎంత, అంతరిక్షంలో మొట్టమొదటి మనిషి యొక్క ప్రయోగ సంబంధించిన అన్ని శాస్త్రవేత్తలు మరియు ఇంజనీర్లు తెలిసిన గగారిన్ విమాన నిలిచింది. అయితే, అది వ్యోమగామి కోర్సు అనుసరించండి చేయగలిగింది అవకాశం ఉంది. మానసిక ఒత్తిడి మరింత భౌతిక ఉన్నాయి. అధిక ఉష్ణోగ్రత గురైనప్పుడు కరుగుతాయి మొదలవుతుంది వాతావరణంలో మెటల్ పైకప్పు ఓడ అడుగుపెట్టిన, వీటిలో తీవ్రతతో 3-5 వేల డిగ్రీల కు పెంచారు. కరిగిన మెటల్ యొక్క ప్రవాహాలు గాజు కిటికీలు డౌన్ నడుస్తున్న. ఓడ క్యాబిన్ ominously crackled. కొనసాగించేందుకు మనస్సుపై ఒక భారం కూడా ఎటువంటి అవాంఛనీయ వ్యోమగామి కోసం సిద్ధం కష్టం. ఆసక్తికరంగా, మణికట్టు గగారిన్ విమాన చూడటానికి గౌరవప్రదంగా రద్దీ పరీక్ష తట్టుకొని, మరియు క్రమం తప్పకుండా మొత్తం పర్యటన సందర్భంగా పనిచేశారు.

హార్డ్ ల్యాండింగ్

భూమి పైన ఏడు కిలోమీటర్ల స్థాయికి డౌన్ "తూర్పు" తరువాత, గగారిన్ బయటకి. నాళిక మరియు వ్యోమగామి విడిగా నేల పడుట ప్రారంభించారు, అయితే అతని సొంత పారాచూట్ ప్రతి. ఒక ఖచ్చితంగా గాలి చొరబడని అంతరిక్ష వెంటనే breather వెల్లడించింది లేదు. కాస్మోనాట్ దాదాపు మరణించాడు. చివరి పరీక్ష ఓల్గా యొక్క మంచు చేరుతుంది ప్రవేశిస్తాడు ఒక ముప్పు. నైపుణ్యంగా ఒడిసెలు అభిసంధానించడం గగారిన్ ఈ ప్రమాదంలో నివారించేందుకు చేయగలిగింది. అతను నది బ్యాంకు నుండి కొన్ని కిలోమీటర్ల దిగింది.

భూమి సమావేశమవుతూ

అంతరిక్షంలోకి గగారిన్ యొక్క విమాన కొనసాగింది ఎన్ని, ఇకపై ముఖ్యమని. వారి ధైర్యం, అద్భుతమైన ఓర్పు మరియు వ్యోమగామి గెలుచుకున్న ఇష్ట ధన్యవాదాలు ఎప్పటికీ ప్రపంచ చరిత్ర పేజీలలో తన పేరు బలంగా నాటాడు. పని సాధించబడింది. స్పేస్ మొదటి ఎక్స్ప్లోరర్ మా దేశస్థుడు, యూరి Alekseevich గగారిన్ ఉంది. మరియు ఈ ఈవెంట్ ఎక్కువగా అంచనా సాధ్యం కాదు. మోసపూరితంగా బ్రేక్ ప్రొపల్షన్ ల్యాండింగ్ ప్రదేశం కాదు స్టాలిన్గ్రాడ్ సమీపంలో, అనుకున్న ప్రాంతంలో పట్టింది, మరియు ఏంగెల్స్ నగరం పరిసరాల్లో సెరటవ్ ప్రాంతంలో కారణంగా. అధికారిక వెర్షన్ ప్రకారం, మొదటి కార్పోరల్ గగారిన్ VG Sapeltsev గమనించి అనుగుణంగా మరియు సమీప సైనిక యూనిట్ మేజర్ ఎ.ఎన్ Gassiev మొదటి వ్యోమగామి బట్వాడా. అయితే, ఇతర మూలాల ప్రకారం, మొదటి యూరి దిగిన తరువాత కలుసుకున్నారు వుంటుంది, అన్నా, ఒక ఫారెస్టర్ యొక్క భార్యగా, మరియు ఆమె మనుమరాలు మార్గరీటా ఉన్నాయి. తరువాతి సన్నివేశం సైనిక మరియు స్థానిక నివాసులు వచ్చారు. గగారిన్ మొదటి వ్యోమగామి విజయవంతంగా పూర్తి పనులలో ఎయిర్ డిఫెన్స్ స్థానిక కమాండర్ తెలియజేసినట్లయితే సైనిక యూనిట్, పాలైయ్యాడు.

హీరో గ్లోరీ!

యూరి గగారిన్ విశ్వ అపరిచిత expanses లోకి మొదటి అడుగు చేయడానికి మనిషి-చిహ్నంగా మారింది. ఇది బాగా అతను అంతరిక్షంలోకి వెళ్లింది మొదటి లెఫ్టినెంట్ అంటారు, మరియు ప్రధాన ప్రవేశపెట్టబడింది. ఒక సాధారణ రష్యన్ వ్యక్తి న బహుమతులు మరియు అవార్డులు అన్ని రకాల పడిపోయింది. బ్రిటిష్ రాణి అతనితో ఛాయాచిత్రాలు చేయడానికి అతనికి జరిగే మనిషి అని, మరియు మర్యాద "స్వర్గపు" మరియు, విరుద్ధంగా. సన్నీ స్మైల్ గగారిన్ నిజమైన బ్రాండ్ మారింది. యూరి కీర్తి పరీక్ష నిలిచి. తన ఘనతను ప్రపంచ ఏమి రష్యా చూపించింది. ఇప్పుడు మేము మా దేశస్థుడు అంతరిక్షంలోకి తొలి విమానయానం గర్వంగా ఉంటాయి. గోల్డ్ మెడల్. గగారిన్ సహకరించిన వ్యోమగాములు మరియు వ్యోమగాముల, ప్రదానం చేస్తారు అంతరిక్ష అన్వేషణ. గగారిన్ సైన్ - ఫెడరల్ స్పేస్ ఏజెన్సీ ఒక ప్రత్యేక అవార్డు ఏర్పాటు చేసింది. మొదటి వ్యోమగామి పేరు అనేక ప్రాంతాల్లో, జిల్లాలు, వీధులు, వీధులు, ప్రదేశాలను అనే. Gzhatsk, యూరి బాల్యం నామకరణం పేరు గగారిన్. ఇది గగారిన్ యొక్క విమాన కొనసాగింది ఎంత గురించి, ప్రపంచవ్యాప్తంగా ప్రసిద్ధి చెందింది. వ్యోమగామి యొక్క పేరు అహంకారం మరియు అభిమానాన్ని వివిధ భాషలలో పునరావృతం అవుతుంది.