గారేజ్ పరిస్థితుల్లో కార్బ్యురేటర్ వాజ్ 2108 సర్దుబాటు

కార్బ్యురేటర్ వాజ్ 2108 - ఈ "ఎనిమిది" కేవలం దాని ఉద్యమం కొనసాగుతుంది కాదు ఇది లేకుండా ఒక వివరాలు, ఉంది. దాని లేకపోవడంతో, మీరు వెళ్ళడానికి, లేదా కనీసం కనీసం స్పీడ్ డయల్ చేయలేరు. అందువలన, ఈ అంశాన్ని సాధారణ రోగ నిర్ధారణ మరియు మరమ్మత్తు అవసరం ఉంటుంది. అటువంటి ప్రక్రియ కార్బ్యురేటర్ వాజ్ 2108. బాగా మీరు ఈ భాగం నిర్వహించడానికి ఎలా సర్దుబాటు ఉంది, వాహనం యొక్క శక్తి మీద ఆధారపడి ఉంటుంది ఇంధన వినియోగం ఎగ్సాస్ట్ ఉద్గారాలు కూడా స్థాయి, మరియు. అందువలన, అన్ని పని చాలా జాగ్రత్తగా మరియు శాంతముగా చేయాలి. ఈ మా వ్యాసంలో మీకు సహాయం.

కార్బ్యురేటర్ ఏర్పాటు వాజ్ 2108

ఈ భాగం సవరణకై తయారీ లేకుండా కాదు. మరియు మీరు ప్రక్రియ నేరుగా ముందుకు ముందు, అది మోటారు serviceability తనిఖీ అవసరం. 4 సిలిండర్లలో ప్రత్యేక కుదింపు టెస్టర్ కొలత కుదింపు ద్వారా. అందుకున్న డేటా ఒకదాని నుంచి మరొకరికి మార్పును ఉంటే, కార్బ్యురేటర్ సర్దుబాటు వాజ్ (2108-099) నిష్ఫలమైన ఉంటుంది. ఇబ్బంది మూలం యంత్రం ఉంది. కుదింపు అన్ని సిలెండర్లు ఒకే పఠనం తెచ్చింది కార్బ్యురేటర్ సర్దుబాటు కు కొనసాగండి. ఇంజిన్ మొదలవుతుంది మొదలు మరియు ఇది దాని ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత (గురించి 80-90 డిగ్రీల సెల్సియస్) సాధిస్తాడు వరకు వేచి. ఇంజిన్ వేడెక్కే ఒకసారి, ఒక ప్రత్యేక స్క్రూ చేతిలో తీసుకొని కనీసం వ్యర్థంగా వేగాన్ని తగ్గించేందుకు. మీరు ఇంజిన్ సంపాదించుకుంది గురించి భావిస్తే ఉన్నప్పుడు క్షణం సర్దుబాటు అవసరం. ఇప్పుడు జ్వలన ఆఫ్ చెయ్యడానికి, మరియు అది ఆపి వరకు మిశ్రమం యొక్క స్క్రూ మొత్తం కట్టు.

కార్బ్యురెట్టార్ వాజ్ 2108 మరింత సర్దుబాటు మలుపులు కోసం ½ ఇంధన సరఫరా సూది తిప్పితే కలిసి ఉంటుంది. ఆ తరువాత, ఒక పూర్తి మలుపు ద్వారా మరను విప్పు. క్రాంక్ షాఫ్ట్ భ్రమణ ఫ్రీక్వెన్సీ అందువలన తగ్గింది, మరియు తదుపరి పట్టుకోల్పోవడంతో పెరిగింది తెలిస్తే - ఇంజిన్ చాలా వస్తాడు లీన్ మిశ్రమం. వ్యతిరేకత వర్తిస్తుంది, అత్యంత సమృద్ధ మిశ్రమం వస్తుంది. అప్పుడు అక్కడ పెరిగింది మొమెంటం వరకు మిశ్రమం యొక్క స్క్రూ మొత్తం రొటేట్. చేరుకున్నప్పుడు, సర్దుబాటు తర్వాత క్రాంక్ షాఫ్ట్ చిన్న రంధ్రాలు తో లేపనం క్రమబద్ధమైన ముక్కు మారుతున్న మరింత వేగంగా తిరగడం ప్రారంభించింది. స్క్రూ భ్రమణ ఉంటే ఇంజిన్ మలుపులు మారలేదు, అది ఏదైనా మార్చడానికి అవసరం లేదు. మరమ్మతు కార్బ్యురేటర్ వాజ్ 2108 కూడా అవసరం లేదు.

ఇప్పుడు గరిష్ట వేగం వరకు స్క్రూ రొటేట్. చేసినప్పుడు రొటేట్ ఏ దిశలో అది చెయ్యడానికి ద్వారా క్రాంక్ షాఫ్ట్ తక్కువగా ఉంటుంది, మిశ్రమం ఖాళీ చేయబడుతుంది. మీ కారు తక్కువ ఇంధన ఖర్చవుతుంది మీకు కావాలంటే, మీరు ఈ విలువలను మారకుండా వదిలివేయండి. అయితే అది ఇంధన మాత్రమే అధిక ఉష్ణోగ్రతల వద్ద కాలుతుంది నుండి గణనీయంగా తీవ్రతాపన ప్రమాదం పెంచే, గమనించండి.

ప్రత్యే మరలు పట్టుకోల్పోవడంతో తగ్గింది మొమెంటం, మిశ్రమం నింపిన కాగానే. ఈ సందర్భంలో, ఇంజిన్ వేడి లేదు, కానీ ఇంధన వినియోగం గణనీయంగా పెరుగుతుంది. అందువలన కార్బ్యురేటర్ వాజ్ 2108 విజయవంతమైంది సర్దుబాటు సగటు విలువలు ఎంచుకోండి ఎప్పుడూ అవసరం.

మీరు చూడగలరు గా, ఈ విధానాన్ని సెట్ మరియు స్వంత చేయవచ్చు.