"డైమ్లెర్ బెంజ్" (డైమ్లెర్-బెంజ్) - జర్మన్ కార్ల తయారీ సంస్థ

జర్మన్ సంస్థ "డైమ్లెర్-బెంజ్", దీని ప్రధాన కార్ల ఉత్పత్తి ఉంది, ఒక సుదీర్ఘ చరిత్ర ఉంది. ఇది రెండు కంపెనీలు సంగమం వద్ద ఉద్భవించాయి. "డైమ్లెర్-మోటరేన్ Gezzellshaft" - వాటిలో ఒకటి ఒక సంస్థ "బెంజ్" మరియు రెండవ స్థానంలో ఉంది. వారి చరిత్ర ప్రారంభంలో, ఈ తయారీదారులు విడిగా అభివృద్ధి చేశారు. ఈ సందర్భంలో, కార్ల్ బెంజ్ మరియు గొట్లియేబ్ డైమ్లెర్ సృష్టించిన కంపెనీ, ఒక గొప్ప విజయం సాధించారు. అయితే, 1926 లో, అది తమ యూనియన్ ఉంది. అందువలన సమూహం డైమ్లెర్-బెంజ్ చరిత్ర ప్రారంభమైంది. నేడు, దీని ప్రధాన కేంద్రం స్టుట్గార్ట్ ఉంది జర్మన్ వాహన, ప్రసిద్ధ మార్క్ "మెర్సిడెస్" తయారు చేస్తోంది.

ఒక కొత్త AUTOMOTIVE యుగంలో

మనలో చాలా మంది బాగా తెలిసిన పేరు ఉన్నాయి కార్లా Bentsa. ఈ జర్మన్ ఇంజనీర్ మరియు సృష్టికర్త విస్తృతంగా యంత్రం ఉత్పత్తి వైతాళికుడిగా భావిస్తారు. మొదటి కారు బెంజ్ 1885 లో కాంతి చూసింది, జర్మన్ ఇంజనీర్ మాత్రమే అభివృద్ధి, కానీ కూడా అంతర్గత దహన ఇంజన్ ద్వారా పని, బెంజ్ ప్రపంచంలో మొట్టమొదటి కారు నిర్మించారు.

తన సృష్టి యొక్క పేటెంట్, అతను 01.29.1886 ఈ తేదీ అందుకున్న మరియు తేదీ ఆటోమొబైల్ యుగం ప్రారంభంగా భావిస్తారు.

ఒక కొత్త కంపెనీ సృష్టించు

మూడు సంవత్సరాల తరువాత, ఒక జర్మన్ ఇంజనీర్ ఆవిష్కరణ పారిస్ లో ప్రదర్శించబడింది. ఇది ఆటోమొబైల్ ప్రదర్శన, 1889 లో జరిగింది కూడా ప్రదర్శించారు మరియు సంస్థ "డైమ్లెర్" యొక్క ఉత్పత్తులు ఇది ఇక్కడ ఉంది. దురదృష్టవశాత్తు, ఈ మరియు తరువాత అమ్మకాలు వాల్యూమ్లను పెరగలేదు. అంతా, 1890 లో మార్చబడింది జర్మన్ కంపెనీలు అనేక బెంజ్ కారు ఉత్పత్తి చేసేందుకు ఆసక్తి ఉన్నప్పుడు. అదే సమయంలో, మరియు సంస్థ తన సంతానం ద్వారా మాత్రమే ఉత్పత్తి అయిన స్థాపించారు.

తరువాతి సంవత్సరాలలో, జర్మన్ ఆవిష్కర్త కొత్త ప్రాజెక్టులు పని నిలిపివేయబడింది చేయలేదు. దాని ప్రయత్నాలు యొక్క ఫలితం ఒక 2-సిలిండర్ ఇంజన్ సమాంతర స్థానం అభివృద్ధి చేయడం. ఇప్పటికే 1900 నాటికి ఆ సంస్థ "బెంజ్" వినియోగదారుల మధ్య అధిక ప్రజాదరణ పొందింది. ఇది ఉత్పత్తి చేసే కార్లను అధిక క్రీడలు ఫలితాలు కలిగి వాస్తవం సాధ్యం ధన్యవాదాలు చేశారు.

గొట్లియేబ్ డైమ్లెర్

ఈ ప్రసిద్ధ పారిశ్రామిక డిజైనర్ మరియు ఇంజనీర్ ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమకు ఒక ముఖ్యమైన వ్యక్తిగా చెప్పవచ్చు. గొట్లియేబ్ డైమ్లెర్ తన వ్యాపార భాగస్వామి తో కలిసి విల్హెల్మ్ మేబ్యాక్ ఇంజన్లు చిన్న ఉత్పత్తి స్థాపించారు. ఇది నగరం Kannshtadte స్థాపించబడినది.

మాత్రమే వారి సొంత సైద్ధాంతిక లెక్కల ఆధారంగా డైమ్లెర్ సగం హార్స్పవర్ సామర్థ్యంతో ఒక సింగిల్-సిలిండర్ ఇంజన్ రూపొందించినవారు. ప్రసిద్ధ ఇంజనీర్ విద్యుత్ శక్తి నమ్మనని. అందుకే దీని నిర్వహణ సూత్రం ఆధునిక డిసిల్ యంత్రాలతో అందుబాటులో ఉంది ఒక చాలా పోలి ఉంటుంది దాని ఇంజన్ జ్వలన, అమర్చారు ఉంది.

కొత్తగా కనిపెట్టిన విధానం, ప్రత్యేకంగా రూపొందించిన రెండు చక్రాల యంత్రం లో ఇన్స్టాల్ చెక్కతో తయారు. ఇది మోటార్సైకిల్ యొక్క చరిత్రలో మొదటిది.

1889 లో, మొదటి నుండి డైమ్లెర్ మరియు మేబ్యాక్ సంస్థ తన మొదటి కారు నిర్మించారు. మొదటిసారి కొత్త కారు లో అదే సమయంలో మేము ఇతర వాహనాలు విడిభాగాలను ఉపయోగించరు. మొదటి కారు బ్రాండ్ డైమ్లెర్ గంటకు గరిష్టంగా పది మైళ్ళ వేగంతో అభివృద్ధి చేయగలిగాడు.

1890 లో, సంస్థ డైమ్లెర్ మోటోరెన్ చాఫ్ట్ (DMG) గొట్లియేబ్ డైమ్లెర్ స్థాపించారు. అదే కాలంలో, తన లోగోను ప్రసిద్ధమైన మూడు-కోణాల నక్షత్రంపై రూపంలో రూపొందించారు. పురాణం ప్రకారం, బ్రాండ్, ఈ గుర్తు భూమిపై మరియు నీటిలో చాలా శక్తివంతమైన మరియు గాలిలో ఉత్తమ ఇంజిన్లు, అర్థం.

కంపెనీ అభివృద్ధిలో ఒక కొత్త దశ

DMG యొక్క ప్రసిద్ధ సృష్టికర్త మరియు CEO 1900 లో మరణించాడు అతని మరణం తరువాత, కుటుంబం వ్యాపార తన కుమారుడు పాల్ కొనసాగించారు. సంస్థ యొక్క నిర్వహణ చేపట్టాడు విల్హెల్మ్ మేబ్యాక్. ఒక అద్భుతమైన ఇంజనీర్గా, అతను ఒక కొత్త కారు అభివృద్ధి ప్రారంభమైంది. సాధారణ స్థానంలో అన్ని వివరాలు ఈ యంత్రం అందించిన చేశారు.

అందువలన, రేడియేటర్ మరియు ఇంజిన్ హుడ్ కింద అమర్చిన చేశారు, మరియు గేర్ ట్రాన్స్మిషన్ ద్వారా వెనుక చక్రాలు సంధానం. ఒక కారు ఇన్స్టాల్ దీని శక్తి 35 hp నాలుగు-సిలిండర్ ఇంజన్. మెర్సిడెస్ - ఈ మోడల్ ఒక రెండు సీట్లు రేసింగ్ కారు ఉంది, మరియు సంస్థ యొక్క ఆస్ట్రియన్ సహ యజమాని కుమార్తె పేరు పెట్టారు. ఈ కారు విస్తృత వీల్బేస్, గురుత్వాకర్షణ మరియు వంపు స్టీరింగ్ కాలమ్ తక్కువ కేంద్రానికి వచ్చింది. మరో ముఖ్య లక్షణం తన kuler- "సెల్" పేర్కొంది. యూనిట్ 900 కిలోగ్రాముల బరువు మరియు గంటకు 80 కిలోమీటర్ల వేగంతో అభివృద్ధి చేయగలిగాడు.

చేరడం దళాలు

ఒక నిర్దిష్ట సమయం బెంజ్ డైమ్లర్ పేర్లు ప్రతి ఇతర సంస్థ పోటీ, వివిధ సంబంధించినవి. అయితే, మొదటి ప్రపంచ యుద్ధం తరువాత కాలంలో రెండు సంస్థలు కష్టం. ఇది కారు అమ్మకాలు స్థాయి కనిష్ట స్థాయికి పడిపోయింది ఉన్నప్పుడు ఒక సమయం. పరిస్థితి అధిగమించడానికి, నిర్మాతలు వారి ప్రయత్నాలు ఏకం చేయడానికి నిర్ణయించుకుంది. 1924 లో, సంస్థలు పోటీ రద్దు మరియు సహకారం ప్రారంభంలో ఒక ఒప్పందం సంతకం. రెండు సంవత్సరాల తరువాత సంస్థలు విలీనమయ్యాయి. డైమ్లెర్-బెంజ్ ఏజీ - ఒక కొత్త సంస్థ, ప్రపంచ మార్కెట్లో. ఈ సహకారం తగినంత బలంగా వ్యతిరేకించాయి మరియు ఆటోమొబైల్ చరిత్రలో సుదీర్ఘకాలం. యంత్రాలు ఆందోళన "డైమ్లెర్-బెంజ్" తయారీ 1998 వరకు జరిగింది

ఉమ్మడి నమూనా

ప్రారంభం నుండి, క్రియాశీల కొత్తగా స్థాపించబడిన సంస్థ యొక్క ప్రారంభం. "మెర్సిడెస్ బెంజ్" - వినియోగదారు అందజేశారు ఒక కొత్త బ్రాండ్, ఉంది.

మొదటి కారు, కొత్తగా ఏర్పాటు చేసిన కంపెనీకి "డైమ్లెర్-బెంజ్" విడుదల ఒక కారు బ్రాండ్ C. ఈ యూనిట్ 6.2 లీటర్ల అయింది 160 హార్స్పవర్ శక్తి, పట్టింది ఒక ఇంజిన్ అమర్చారు అయింది. మార్కెట్ తదుపరి "మెర్సిడెస్" SSK మరియు SSKL ప్రాతినిధ్యం జరిగినది. రెండు నమూనాలు రూపకర్త హాన్స్ Niebel ఉంది.

ఇంకా, స్పోర్ట్స్ కారు తయారీదారు అదనంగా "డైమ్లెర్-బెంజ్" వినియోగదారులు మార్చుకోగలిగేవి సూచించారు, అలాగే ర్యాలీ అన్వయిస్తే ఒక శరీరం తో సిరీస్ ఉత్పత్తి కారులో నడుస్తున్న.

విజయవంతమైన పని

రెండవ ప్రపంచ యుద్ధానికి ముందు, జర్మన్ పారిశ్రామిక కంపెనీ వినియోగదారులకు ఆదరణ పొందాయి ఆ నమూనాలు విడుదల చేసింది. ఈ "మెర్సిడెస్ SSK» ఉంది. అతను ఒక డీజిల్ ఇంజిన్ తో 1930 లో విడుదలైంది మరియు ఉన్నాయి ప్రముఖ మోడల్ "మెర్సిడెస్ 770", అదే సమయంలో 1934 లో విడుదల విడుదలైంది, మరియు మొదటి కారు.

కానీ ఒక ప్రత్యేక కృతజ్ఞతా 18-80 PM నమూనాలు వెళ్ళింది. ఈ "మెర్సిడెస్", Nürburg 460. అని పిలుస్తారు 8-సిలిండర్ ఇంజన్ను అమర్చారు యంత్రం యొక్క విడుదల, 1928 లో ప్రారంభించబడింది, 80 hp ఈ కారు గరిష్ట ఇంజిన్ శక్తి. 3400 లో ఈ సమయంలో ఇంజిన్ వేగం మొత్తం.

30 సంవత్సరాలలో కార్లు రోడ్స్టెర్లు ఉత్పత్తి 500 K బ్రాండ్లు మరియు 540K స్థాపించబడింది. కాలంలో 1936 నుండి 1940 వరకు ఇది మొదటి మాస్ ఉత్పత్తి నమూనా డీజిల్ "మెర్సిడెస్ 260D» చేపట్టారు. ఈ యంత్రాలు 45 హార్స్పవర్ ఒక ఇంజిన్ సామర్థ్యంతో అమర్చిన మరియు 2.5 లీటర్ల పరిమాణానికి చేరుకుంది చేశారు.

ఒక కాబ్రియోలేట్ మరియు కూపే - 1937 లో, ఒక కారు మోడల్ 320 రెండు రూపాంతరాలు కంపెనీ ప్రతిపాదించిన జరిగినది. ఈ కార్లు కొన్ని 3.4 లీటర్ల ఇంజన్ సామర్థ్యం, జర్మన్ సైన్యం లో ఉపయోగించేవారని ఉండేవాడిని. ఈ కాలంలో, కార్లు అదనంగా, కంపెనీ కార్లు మరియు ట్రక్కుల ఉత్పత్తిని ఏర్పాటు చేసింది.

యుద్ధానంతర కాలంలో

కన్సర్న్ "డైమ్లెర్ బెంజ్" శతృత్వాన్ని తర్వాత దాని పనిని కొనసాగించాడు. కంపెనీ త్వరగా నాశనం మొక్కలు పునర్నిర్మాణం మరియు 1947 లో ఒక కొత్త మోడల్ విడుదల - ఈ "మెర్సిడెస్" ఎవరి శక్తి 52 hp ఒక నాలుగు సిలిండర్ల ఇంజన్, అమర్చారు చేశారు 170..

త్వరలో వినియోగదారు మార్కెట్లోకి అన్ని మునుపటి తీరుకి భిన్నంగా ఉంటుంది మరొక మోడల్ విడుదల చెయ్యబడింది. ఈ కారును మెర్సిడెస్ 300. కారు దాటింది కిరణాలు రూపంలో ఒక చట్రంలో నిర్మించారు. ఈ "మెర్సిడెస్" స్క్రిప్టింగ్ 6-సిలిండర్ ఇంజన్, సామర్థ్యం వీటిలో 115 హార్స్పవర్ ఉంది. మరింత, మార్కెట్ ఆందోళన కార్ల ఉత్పత్తి ఏర్పాటు చేయడానికి అనుమతించే ఒక మోడల్ 219. ఈ యంత్రం తక్కువ నాణ్యత ఉంది, గురైనట్లు, సాపేక్షంగా తక్కువ ఖర్చు ఉంది.

రెక్కలు మోడల్

ఆందోళన "డైమ్లెర్-బెంజ్" రచించిన వాహనాలు పెద్ద సంఖ్యలో, ప్రత్యేకించి "నమూనా మెర్సెడెజ్ 300 SL Coupe» ఉంది. డిజైనర్లు ఈ యంత్రం పైకప్పు భాగంగా పాటు తెరిచిన "రెక్కలు" తలుపులు ఒక రకమైన కలిగి ఉన్నాయి. ఇది మొదటి స్పోర్ట్స్ కారు, యుద్ధం తరువాత ఏర్పాటు ఉంది. 1954 లో, ఒక అసాధారణ వాహనం రహదారి ఒక కొత్త వెర్షన్ విడుదల చేసింది.

ఇతర కార్లు మధ్య 300 SL Coupe మోడల్ అసాధారణ తలుపులు, కానీ కూడా 215 హార్స్పవర్ ఒక శక్తివంతమైన ఇంజిన్ మాత్రమే నిలుస్తుంది. వాహనం గంటకు 250 కిలోమీటర్ల వేగంతో అభివృద్ధి చేయగలిగాడు.

1957 లో, సంస్థ వీటిలో ఒకటి యజమాని స్వయంగా ఎల్విస్ ప్రెస్లీ ఒక కొత్త మోడల్ 300 SL రోడ్స్టర్ ఏర్పాటు చేసింది.

ప్రతిష్టాత్మక సంస్థ కార్లు

కంపెనీ "డైమ్లెర్-బెంజ్" చరిత్రలో అనేక దిగ్గజ నమూనాలు ఉన్నాయి. వాటిలో అత్యంత ప్రతిష్టాత్మక S- క్లాస్ లో ఏకీకృతంగా. అత్యంత సౌకర్యవంతమైన కార్లు మార్కింగ్ "సి" ద్వారా గుర్తించవచ్చు. ఈ సిరీస్ కంపెనీ 1993 లో నిర్మించిన కానీ కార్లు వ్యాపార తరగతి లో మొదటి నమూనా చిహ్నం "E" తో అందుబాటులో ఉన్నాయి.

నేడు మెర్సిడెస్ బెంజ్ వాహనాల చాలా చేసింది. కానీ, సంబంధం లేకుండా ఒక నిర్దిష్ట తరగతికి అనుబంధాలు, వాటిని అన్ని సంపూర్ణ, మార్కెట్ లో అధిక కీర్తి నెలకొల్పి అనుమతిస్తుంది సేకరించిన మరియు బలమైన.

కార్ అతి

1998 లో, ఒక విశేషమైన ఈవెంట్ జరిగింది. అమెరికన్ కంపెనీ "క్రిస్లర్ కార్పొరేషన్" మరియు కార్ల యూరోపియన్ తయారీదారు "మెర్సిడెస్" ఒక కొత్త ఉమ్మడి ఆందోళన సృష్టించారు. ఫలితంగా, ఒక కొత్త సంస్థ. ఆమె పేరు "డైమ్లెర్ క్రిస్లెర్" తెలియజేయడం. ఈ ఒప్పందం అన్ని చాలా ప్రయోజనకరంగా మరియు స్వర్గం లో చేసిన ఒక వివాహం పోలిస్తే భావించాడు. మరియు వండర్. అన్ని తరువాత, ఆ సమయంలో కంపెనీ "క్రిస్లర్" అత్యంత లాభదాయకమైన, మరియు ఆ వ్యాపారసంస్థ "డైమ్లెర్-బెంజ్" అత్యంత ప్రతిష్టాత్మక మరియు ఖరీదైన కార్ల ఉత్పత్తి లో ఒక ప్రపంచ నాయకుడు అని పిలిచేవారు. కొత్తగా ఏర్పాటు కార్పొరేషన్ ప్రపంచంలో అతి భావించారు ఎందుకు ఉంది.

అయితే, కంపెనీ "డైమ్లెర్ క్రిస్లెర్" మాత్రమే పది సంవత్సరాల పాటు కొనసాగింది. ఆ కారణం గురించి భాగస్వాములు యొక్క ప్రమాదకర ఆర్ధిక రాష్ట్రంగా ఉంది. పరిస్థితి జర్మన్ తయారీదారు నాయకత్వంలో సంస్థ "క్రిస్లర్" చెందిన వాహనాల షేర్లు భాగంగా విక్రయించింది మెరుగుపరచడానికి. ఈ గుంపు డైమ్లెర్ ఏజీ తన పేరును తర్వాత మార్చబడింది. ఒక ప్రసిద్ధ తయారీదారు "మెర్సిడెస్ బెంజ్" మారింది ఒక ప్రధాన బ్రాండ్.

ఆధునిక బ్రాండ్

డైమ్లెర్ ఏజీకి నేడు జర్మన్ కారు నమూనాలు, వారి పూర్వీకుల తో పోలిస్తే, తక్కువ ఇంధన వినియోగం కలిగి. అదనంగా, వారు చాలా, నమ్మకమైన సురక్షితంగా ఉంటాయి, మరియు ఒక ప్రతిష్టాత్మక కారు కావాలని కలలుకంటున్న కొనుగోలుదారులు మధ్య ఇప్పటికీ ప్రజాదరణ ఉంది.

ఇది సంస్థ యొక్క కార్లు ఎప్పుడూ పెద్ద ఫీచర్ వాస్తవం చెప్పినది విలువ లోపల స్థలం. ఈ కాబిన్ ఒక పెద్ద కుటుంబం యొక్క సౌకర్యం లేదా ఒక సీనియర్ అధికారి నుండి ఒక మిత్రబృందం ఉంది. అదనంగా, ఈ యంత్రాలు సంపూర్ణ కూడా లాంగెస్ట్ జర్నీ తట్టుకోవడం.

నేటికి, అత్యంత ప్రజాదరణ తక్కువ ధర వర్గానికి చెందినవి మాత్రమే ఆ కార్లు ఉన్నాయి, మరియు C మరియు E తరగతులకు చెందినవారు. అయితే, వారి స్థానాలు మరియు మరింత ప్రతిష్టాత్మక బ్రాండ్లు కోల్పోతారు లేదు. కాబట్టి, తరగతి వాహనాలు G, S, మరియు M తరచూ పాలకులే తలలు మరియు పెద్ద కంపెనీల డైరెక్టర్లు మారింది.

"మెర్సిడెస్" యొక్క లైనప్ మరియు ఒక మినీ-కారు కలిగి ఉంటుంది. భద్రత యొక్క ఉన్నత నాణ్యత మరియు స్థాయి కొనసాగిస్తూ, ఒక పొందికైన కలిగిన ఈ తరగతి కార్లు.

అత్యంత డిమాండ్ వినియోగదారులు మరియు రూపొందించినవారు పనుల కోసం డివిజన్ ఆగిపోతుంది. దీని పోటీతత్వాన్ని కారు అధిక పనితనం వెర్షన్లు అందిస్తుంది. యూనిట్ నిపుణులు మానవీయంగా ఇంజిన్లు AMG సృష్టించడానికి. ఈ మోటార్లు వాటిని సృష్టించిన ఇంజనీర్ సంతకాన్ని కలిగి ఇది లేబుల్ ద్వారా విభిన్నంగా ఉంటాయి.

నేటికి, కార్పొరేషన్ ఒక మ్యూజియం, "మెర్సిడెస్ బెంజ్" పరిగణించబడుతుంది వీటిలో ముఖ్యమైనవి సంస్థలు, ఒక మొత్తం సంక్లిష్టమైనది. ఇక్కడ, నగరంలో స్టట్గర్ట్ (జర్మనీ), కూడా సంస్థ ప్రధాన కార్యాలయం ఉంది.

ప్రపంచ ప్రఖ్యాత జర్మన్ సంస్థ ఒక సుదీర్ఘ జీవితకాలం మరియు అధిక పనితీరు కలిగి వాహనాలు సృష్టించడం కట్టుబడి ఉంది. మూడు కోణాల నక్షత్రంపై మాకు అలా తెలిసిన ఇది ఒక కౌలింగ్ అన్ని యంత్రాలు, ముందు, భూమిపై అత్యంత ప్రతిష్టాత్మకంగా పరిగణిస్తారు ఎందుకు అంటే. సెప్టెంబర్ 2011 లో, కంపెనీ ఒక దీర్ఘ మరియు గొప్ప చరిత్ర ఉంది ఒక బ్రాండ్ సృష్టి యొక్క నూట ఇరవై ఐదవ వార్షికోత్సవం జరుపుకుంది.