"దున్న" - హోవెర్క్రాఫ్ట్. చిన్న ల్యాండింగ్ నీటిపైగానీ ప్రాజెక్టు 12322

మెరైన్స్ - దళాలు ఒక ప్రత్యేక రకమైన. వారు తీరం వద్ద ఉన్న ఎవరూ వేచి ఉంది తయారుకాని ప్రాంతాల్లో ల్యాండింగ్ చేయవలసి. విజయం, పొడవైన జాబితాను హామీ ఫ్యాక్టర్స్. ఈ ఆశ్చర్యం, ల్యాండింగ్, రహస్య మరియు ఒక శక్తివంతమైన అగ్ని మద్దతు పొందడానికి సామర్ధ్యం స్థానంలో డెలివరీ యొక్క వేగం. సాధారణంగా, ల్యాండింగ్ ర్యాంప్లు సహాయక క్రాఫ్ట్ ఉపయోగించి అమర్చారు ల్యాండింగ్ నౌకలు, ఉపయోగించి నిర్వహిస్తారు. కానీ రష్యన్ నౌకాదళం Have సాంకేతిక సాధనాలు, లేదు ఇది ఏదైనా ఇతర సైన్యంలో ది వరల్డ్. ప్రాజెక్ట్ నౌకలు "Zubr" మాత్రమే ఒక ల్యాండింగ్ చేయలేరు, కానీ కూడా భూమి మీద డ్రైవింగ్, సంబంధం లేకుండా మట్టి యొక్క స్వభావాన్ని, చలిస్తుంది అగ్ని మరియు శత్రువు తీవ్ర భయాందోళనలకు వ్యాప్తి.

మొదటి ప్రయోగాలు

వేగవంతం రహస్య మరియు అన్ని-భూభాగాల రవాణా అసలు రీతిలో అభూతపూర్వ. శక్తివంతమైన చోదకాల ఓడ యొక్క ఒక దిగువ సృష్టించడానికి అధిక పీడనం, మరియు అది ముందుగా నిర్ణయించిన ఎత్తులో ఘనీభవిస్తుంది. ఆలోచన Novocherkassk Shipyard వద్ద పని చేసిన ఇరవయ్యో ఏట, సోవియట్ ఇంజనీర్ Levkova లో ఉద్భవించింది. వారు ప్రాజెక్ట్ "Levkov -1" (N -1) రచయిత పేరుతో ఒక నమూనా, నిర్మించారు, కానీ స్పష్టమైన అవకాశాన్ని ఉన్నప్పటికీ, వచ్చింది "కాదు కోర్టుకు." కాకుండా సాంప్రదాయిక యుద్ధ అంటే, మరియు బీజాంశం న ముప్ఫైలలో ఉద్ఘాటన రెండవ సగం మధ్యలో "గుర్రపు" మరియు మధ్య ఉన్నాయి "ట్యాంకర్లు." తెలివైన ఆలోచన ఎవరూ ఉంది రేటు. పని మారింది, మరియు సోవియట్ గూఢచార ఇదే పాశ్చాత్య అభివృద్ధి తెలుసుకున్నాడు మాత్రమే 50 లో వాటిని జ్ఞాపకం.

డిజైన్ "డైమండ్" బ్యూరో ప్రత్యేక ల్యాండింగ్ క్రాఫ్ట్ సృష్టి నియమించాడు. రవాణా యుద్ధనౌకలు (యుద్ధనౌకలు, యుద్ధనౌకలు) అప్పుడు స్క్రాప్ మెటల్ కట్, మరియు N. S. Hruscheva నేపథ్యంలో దేశ నాయకత్వం విప్లవాత్మక మరియు అద్భుతమైన అసాధారణ ప్రాజెక్టులు, ఇష్టపడ్డారు. "స్లోప్" ఉభయచరాలు మరియు బోట్లు సహజీవనం డాక్ మరియు ప్రారంభ అరవైలలోని వదిలి - మరియు అటువంటి "అల్మాజ్" జ్యేష్ఠ ఉంది. సముద్ర ఓడ తుపాకీ మీట ముందు ఒక ఎక్స్ప్రెస్ రైలు వేగం (90 km / h) తో ల్యాండింగ్ పాయింట్ వెచ్చించిన ఉంది. ఈ సాంకేతిక పరిజ్ఞానం అద్భుతం యొక్క ప్రత్యక్ష వారసుడు "Zubr" హోవెర్క్రాఫ్ట్ ఉంది.

ల్యాండింగ్ యొక్క ప్రత్యామ్నాయ భావనలు

ఒక చక్రాలు కలిగిన లేదా ట్రాకులు చట్రం కలిగి వాహనం, భూమార్గం కదపకపోయినా మరియు కష్టం అడ్డంకులు అధిగమించడానికి, కానీ అడ్డంకులు ఎత్తులు పరిధి పరిమితం. ఉన్నాయి సాయుధ హార్డ్వేర్ మే ఫ్లోట్, కానీ వారి రవాణా నాణ్యత సాధారణంగా కాదు అనుగుణంగా ది భావన "ఓడ", వారు నెమ్మదిగా కదిలే మరియు సాపేక్షంగా నిస్సహాయంగా ముందు ది ప్రవేశ ది బీచ్. యుద్ధనౌకలు, ప్రత్యేక ప్రయోజన, రవాణా మరియు ల్యాండింగ్ కోసం, వీటిలో అనేక సాయుధ వాహనాలు మరియు అంగబలం ఉంటుంది భాగంగా ఉన్నాయి. ఈ పడవలు కూడా లోపాలు ఉన్నాయి, వారు ఎందుకంటే నెమ్మదిగా కదిలే గురవుతుంటాయి, పోరాట పనులు విజయవంతంగా నటనకు వారు తగిన బ్యాంకు అవసరం. MDC తో దిగిన dewatering రకం దగ్గరగా సమీపించే మరియు ప్రారంభ రాంప్ (సంక్షిప్త ఒక చిన్న ఓడ అర్థం) అనువైన బీచ్లు కేవలం 14%.

ఇటీవల దశాబ్దాల్లో అభివృద్ధి మరొక అంశాన్ని ఉంది. ఈ ల్యాండింగ్-హోరిజోన్. దీని సారాంశం ప్రధాన షిప్ తీరం నుండి ఇప్పటివరకు ఉంది, మరియు సాయుధ వాహనాలు డెలివరీ ప్రత్యేక స్వీయ చోదక శక్తి చిన్న పడవలు నిర్వహించింది వాస్తవం ఉంది. ఇటువంటి పడే హెలికాప్టర్ తరగతి "మిస్త్రల్" కోసం సిద్ధంగా ఉంది. ఈ పద్ధతిలో నాటిన చెయ్యవచ్చు, కోర్సు, మాత్రమే పూర్తి ఆధిపత్యాన్ని భూమి, గాలి మరియు నీటిలో. ప్రత్యర్థి (ఉదాహరణకు తీరప్రాంత రక్షణ వ్యవస్థలు,) అడ్డుకోవాలనే సమర్థవంతమైన సాధనంగా కలిగి ఉంటే దళాలు తో ఏం జరుగుతుందో, మీరు సులభంగా ఊహించవచ్చు. అతను చేపలు ఆహారంగా సేవ.

లాండింగ్ క్రాఫ్ట్ "Zubr" త్వరితంగా, అతను తీరంలో తొలిచే లేదు, దాని మందుగుండు లోనే శత్రువు యొక్క రక్షణ ముప్పు ఉంది. సాధారణంగా, ల్యాండింగ్ దాదాపు ఆదర్శవంతమైన మార్గంగా ఉంది. ఇది ప్రపంచ సాగర మరియు సముద్ర తీరంలో 78 శాతం తీర్చడానికి చేయవచ్చు.

హౌసింగ్

ఉత్పత్తి మరియు పరిశోధన బేస్ ఆధారంగా ప్రపంచంలో అత్యంత అధునాతన సముద్ర ల్యాండింగ్ సౌకర్యాల నిర్మాణం, లో CB "అల్మాజ్" రూపొందించినవారు. చివరి డబ్బైల లో సోవియెట్ shipbuilders నీటిపైనా నేలపైనా తలముకు కొంత ఎత్తుగా ఎగురు వాహనం నిర్మాణం ( "స్క్వాడ్", "స్లోప్" మరియు ఇతర ల్యాండింగ్ క్రాఫ్ట్ ప్రాజెక్టులు) అనుభవం వచ్చింది. నిరూపించబడిన KVP "Adelia" (ప్రాజెక్ట్ సంఖ్య 12321) అత్యంత విజయవంతమైన. దీని అభివృద్ధి క్రమం కోడ్ 12322 "Zubr" మొదలయింది. ప్రధాన బేరింగ్ గృహనిర్మాణ ఒక దీర్ఘచతురస్రాకార బల్లకట్టు (57,3 L x 25,6 W x 21,9 H, M), క్రమంగా, నిర్మాణం మౌంట్ ఇది న, మూడు పొడవును ఆధారిత కంపార్ట్మెంట్లు విభజించబడిందన్న ఏర్పడుతుంది. ద్వారా కార్యాచరణను కేంద్ర సరుకు ఖాళీ న ద భుజాల ఇది ఉన్నాయా శక్తి యూనిట్లను, సిబ్బంది నగర మరియు రవాణా యూనిట్లు, భద్రతా వ్యవస్థలు, భరోసా ది కీలక సూచించే (సహా ది కేసు ఆయుధాలు సామూహిక వినాశనం). గది సిబ్బంది మరియు ల్యాండింగ్ వ్యవస్థలు ఎయిర్ కండిషనింగ్, ప్రసరణ, తాపన, శబ్దం కలిగి ఉంటాయి, మరియు వారు నిరోధిస్తారు. భోజనం కోసం సౌకర్యాలు ఉన్నాయి.

శరీర వెల్డింగ్ సాంకేతిక, పదార్థం తయారు చేస్తారు - అధిక తుప్పు నిరోధకత ఒక అధిక బలం nonmagnetic అల్యూమినియం మెగ్నీషియం మిశ్రమ లోహ.

లేఅవుట్ ఆలోచన ప్రాజెక్ట్ Koronatova GD చీఫ్ డిజైనర్ చెందిన

విద్యుత్ భాగం

యాక్యుయేటర్లు నియంత్రించడానికి - ఒక సులభమైన పని కాదు. రష్యన్ యుద్ధ నౌకలు సాధారణ రకాల ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు ఎక్కించారు వీటిలో మరలు జలాంతర్గాములను మినహా, టర్బైన్ ఇంజిన్లు ద్వారా నడపబడతాయి. విద్యుత్ వ్యవస్థ MDC "బైసన్" నియంత్రణ వ్యవస్థలు ఇదే సూత్రం సులభతరం నిర్వహించబడింది. ఓడ ఒక గాలి పరిపుష్టి ఉపరితలం పైన ముందుగా నిర్ణయించిన ఎత్తులో ఉంచడం సులభం కాదు, ఈ శక్తి చాలా అవసరం. దాని శక్తి, వాటిలో రెండు ఆధారిత stokilovattny గ్యాస్ టర్బైన్ జెనరేటర్ (రెండు కూడా ఉన్నాయి) ప్రతి విలువ ఉత్పత్తి. "డాన్ - Mashproekt" పవర్ ప్లాంట్ రకం M35, RPC ద్వారా ఉత్పత్తి మొత్తం సామర్థ్యం 50 వేల హార్స్పవర్ ఉంది. రక్షణ కమాండర్ CU-5 (ఎలక్ట్రో వార్హెడ్) ప్రధాన పంపిణీ బోర్డులు (MDF) ఉన్నాయి. మేనేజ్మెంట్ SERS (ముఖ్య కమాండ్ పోస్ట్), కార్యకలాపాలు అనేక లాభం మెరుగు క్రమంలో వాటంతట నుండి రిమోట్గా నిర్వహిస్తారు. పథకంలో కూడా రిమోట్ కన్సోల్ ఉన్నాయి.

pneumatics

ఇచ్చిన ఎత్తు వద్ద భారీ నౌక (దాని స్థానభ్రంశం 555 టన్నులు) ఉంచండి కూడా కష్టం, అది ఒక హెలికాప్టర్ అన్ని తర్వాత, ఉంది. హల్ క్రింద airbag బలవంతంగా అడుగు నియంత్రణలను కలిగి 25 000 mm నాలుగు chetyrehlepestnyh ఇంజక్షన్ స్క్రూ వ్యాసం, సృష్టిస్తుంది. ప్రతి ఉత్సర్గ యూనిట్ (DK-10) యొక్క విద్యుత్ మోటారు నడుపుతోంది. సమాంతర ఉద్యమం glissernomu సూత్రం ద్వారా ఉత్పత్తి. ల్యాండింగ్ క్రాఫ్ట్ గాలి మెత్తని "Zubr" 55,000 mm వ్యాసం విపర్యయ అవకాశం సర్దుబాటు రోటరీ బ్లేడ్లు మూడు ప్రొపెల్లర్ పుషింగ్, శబ్దాన్ని తగ్గించి, పాలిమర్ మిశ్రమ దింపడం వలయం మౌంట్. ఈ చోదకాల 90 km / h రికార్డు, మరియు థ్రస్ట్ నిష్పత్తిలో మార్పు వేగవంతం ద్వారా వాటిని ప్రతి మీరు సమర్థవంతంగా ఉపాయాలు అనుమతిస్తుంది.

సరిహద్దు పరిపుష్టి

ఎయిర్ వదిలిపెట్టు చేయడానికి, వైపులా వదిలేస్తారు, మరియు ఇచ్చిన తొలగింపు ప్రముఖ నౌకను పట్టుకొని "పని" నిర్మాణాత్మక పరిమితుల్ని అందించిన. వారు రెండు టైర్ పథకం తయారు చేయబడిన అదృఢ ఎన్క్లోజర్, ఉన్నాయి. రిసీవర్ అనువైనది, అంశాలు వేరు రెండు ఓడలు crosswise, అడ్డంగా మరియు రేఖీయ ఉదంతం. అన్ని ఈ ఒక సులభం వ్యవస్థ మీరు సురక్షితంగా సంపీడన వాయువు వంటి వాటి పై ఒక యంత్రం "ఆధారపడి" కు, అనుమతిస్తుంది "బైసన్." నీటిపైగానీ మిగిలిన లేదా భూభాగం అక్రమాలకు అధిగమించడానికి అవసరం ఉంటే ఒత్తిడి, సమతుల్యం వరకు దాని బరువు ఎత్తివేసింది అప్ కదులుతుంది, మరియు సైనిక పరికరాలు ల్యాండింగ్ మరియు అన్లోడ్ చేసేందుకు సమయం ఉన్నప్పుడు భూమిపై పడుతుంది. అతనికి ఉన్నా నీటి ఉపరితలం యొక్క స్వభావం లేదా భూమి ఉంది ఏమి, భావోద్వేగం పరిధి విస్తృత తగినంత ఉంది, మరియు సామర్థ్యం "క్రాల్" చాలా దాటి తీరం ఇతర మరింత సాధారణ మరియు సంప్రదాయ ల్యాండింగ్ క్రాఫ్ట్ నుండి వేరుచేస్తుంది.

సామర్థ్యాన్ని

లాండింగ్ క్రాఫ్ట్ గాలి మెత్తని "Zubr" పూర్తి దాని శీర్షిక లో ధృడమైన "చిన్న" గా సూచిస్తారు. అతను తీర జోన్ వారి బృందాలతో పది సాయుధ వాహనాలు లో మెరైన్స్ "మాత్రమే" పరికరాలున్న బెటాలియన్ కావలసిన పాయింట్ చేయగలనని. నిజానికి, పరిమాణం మరియు తరగతి KVP యొక్క సామర్థ్యం అతనికి సమం. ల్యాండింగ్ అవకాశాలు న అది కాకుండా "సగటు ఓడ" (గొప్ప, అతను ఇప్పటికీ నిలువరించదు) సంకల్పానికి అనుగుణంగా, మేము తీరం అంచున ఒక సంప్రదాయ dewatering నౌకను సమీపించే మరియు ప్రారంభ రాంప్ రూపంలో ఒక అనలాగ్ తీసుకుంటే. నిజానికి MDKVP "Zubr" తో నాటిన "వెస్ట్-2009" యొక్క బోధనలు కనిపించినప్పుడు సైనిక యూనిట్లు క్రింది ఎంపికలను కలిగి:

- మూడు T-80 (T-90) 150 టన్నుల వరకు బరువు;

- BMP 8 (115 టన్నులు);

- 10 APCs ప్లస్ 140 మెరైన్లు;

- ఎనిమిది ఫ్లోటింగ్ లైట్ ట్యాంకుల.

ల్యాండింగ్ 140 మంది ప్రతి నాలుగు సిబ్బంది ప్రదేశాల్లో ఉన్న. సాధ్యమైన డెలివరీ ఎంపికను మాత్రమే మానవశక్తి, పరికరాలు, ఈ సందర్భంలో, ఇప్పటికీ 366 సీట్లు ఉన్నాయి మరియు సేవకులకు మొత్తం సంఖ్య ఐదు వందల వరకు పెరిగింది నాటిన. అవసరం ఉపబల వెల్లువెత్తిన ఉంటే, కానీ ఈత ఓర్పు అనేక గంటల తగ్గుతుంది ఈ అవసరం కావచ్చు. మెరైన్స్ - అదే ప్రజలు, వారు తిని విశ్రాంతి అవసరం, మరియు పరిస్థితులు కార్గో హోల్డ్ అత్యంత సౌకర్యవంతమైన కాదు.

ప్రత్యక్ష దింపడం నాసికా గేట్లు ఉన్నాయి, ఫ్లిప్-డౌన్ మరియు ఒక యాక్సెస్ రాంప్ ఏర్పాటు, గ్రౌండ్ ప్రతిష్టించారు.

ఆయుధాలు

లాండింగ్ క్రాఫ్ట్ "Zubr" - శత్రువు ఆదరించని తీరాలకు సిబ్బంది డెలివరీ మరియు పరికరాలు కేవలం ఒక సాధనంగా, అతను సాధ్యం ప్రతిఘటన పోయి శత్రు అణచివేయడానికి కాల్పుల అందించడానికి మరియు ప్రత్యర్థి విమానాలు ద్వారా సాధ్యం దాడులను ఎదుర్కోవటానికి క్షిపణి మరియు ఫిరంగి దాడులు ఉంచవచ్చు. సైనిక సిబ్బంది దృష్టిలో ఒక ఖచ్చితమైన యంత్రం ఈ యుద్ధ సామర్ధ్యాలు లేకుండా ఒక సాధారణ "పతన", ఫాస్ట్ మరియు విన్యాసాలు చేయడమనే.

ఇక్కడ అవసరం మందుగుండు సామగ్రి "Zubr" అమర్చారు ఉండేలా "టూల్స్" సమితి. నీటిపైగానీ సాయుధమయ్యాయి:

- రెండు మిస్సైల్ లాంచర్లు "ఫైర్" A- 22, 140,3 మిల్లీమీటర్ల నిర్దేశించబడని రాకెట్లు క్యాలిబర్ కాల్పులు.

- రెండు ఆటోమేటిక్ అమర్పులను AK-630 మూడువేల గుండ్లు లో మందుగుండు తో 30 mm క్యాలిబర్.

- ఎనిమిది విమాన నిరోధక క్షిపణి వ్యవస్థలు "Igla" (కొన్నిసార్లు విదేశీ సంయుక్త "స్టింగర్స్" ఉపయోగించి నిర్వాహకులు).

బోర్డు మీద ఉంది శత్రువు యొక్క సమాచార మరియు కనుగొనే విధానాలు పని అంతరాయంగా అనుమతిస్తుంది "slabbing" REB సెట్.

అదనంగా, "బైసన్" గనుల 20 ముక్కలు మందుగుండు దానిపై ఆధారపడవచ్చు. గరిష్ట ఇన్స్టాలేషన్ సమయాన్ని - 1 గంట 20 నిమిషాలు.

వాస్తవానికి, ఈ యుద్ధనౌక నౌక నిలువరించదు ముందు, కానీ ఆధునిక యుద్ధతంత్రం ఒంటరిగా తాను నటించని ఉండాలని మనస్సు, మరియు నౌకాదళం మరియు గాలిలో భరిస్తుంది చేయాలి, మరియు అవసరమైతే - మరియు వ్యూహాత్మకంగా క్షిపణి మద్దతు అతనికి ఇవ్వబడుతుంది.

అమెరికన్ కౌంటర్

ఉభయచర నౌకల, నీటి ఉపరితలం తేలియాడే, మరియు సేవ తీస్తాయి సంయుక్త ఆర్మీ. వారి అధికారిక పేరు - LCAC (లాండింగ్ క్రాఫ్ట్ ఎయిర్ కుషన్), వారు అదే ప్రయోజనం కోసం ఉద్దేశించిన "బైసన్." లేఅవుట్ ఫలక అమరిక వాళ్ళ నమూనా సోవియట్ అనలాగ్ నిర్మాణం భిన్నమైనది సూపర్స్ట్రక్చర్లో కనపడడు వంటి, కానీ 182 చదరపు బల్లకట్టు డెక్ fenced ప్రాంతంలో ఉంది. ఆగంతుక తో పరికరాలు ఉంచిన m, ల్యాండింగ్ చేయడానికి. LCAC మరింత నిగర్వి, "బైసన్" మరియు పవర్ ప్లాంట్ యొక్క పరిమాణం మరియు శక్తి (16 వేల. Hp). దీని పొడవు 27 మీటర్లు, వెడల్పు -. 14 మీటర్ల ఇంధన వినియోగం, అయితే, రోల్స్, ఒక గంట, ఇంధన ఏడు వందల గాలన్ల గుంతలు. వెజెల్ బరువు 170 టన్నులు. ఎత్తుగడలను ముందుకు లేదా వెనకకు తెస్తున్నారు 3 m 70 సెంటీమీటర్ల వ్యాసం కలిగిన రెండు మరలు glisserno. గరిష్ఠ వేగం "Zubr" ప్రాజెక్ట్ నౌకను యొక్క అదే ఉంది. అదనపు ఇంజిన్లు అజేయ ఉపయోగిస్తారు. ట్రైనింగ్ రాడ్ కిందకి దర్శకత్వం నాలుగు చోదకాల అందించబడుతుంది. పేలోడ్ బరువు - 70 టన్నుల.

నిర్మాణం సులభతరం ప్రయత్నంలో, అమెరికా ఇంజనీర్లు వైపు ఎక్కువ కడిగివేయబడతాయి ప్రమాదం సృష్టించే add-ons మరియు సిబ్బంది కోసం సౌకర్యాలు లేకుండా చేయాలని నిర్ణయించుకున్నాను - వేగంతో డెక్ నీటి స్ప్రే నుండి జారే అవుతుంది.

స్వంత ఆయుధాలను వాటర్క్రాఫ్ట్ లేదు.

అమెరికన్ ల్యాండింగ్ క్రాఫ్ట్ గాలి మెత్తని అన్ని వ్యూహాత్మక మరియు సాంకేతిక సమాచారాన్ని సంగ్రహించేందుకు, అది నిర్ధారించింది చేయవచ్చు మూడు సార్లు గురించి "Zubr" నాణ్యత తక్కువరకం దాని పోరాట సామర్ధ్యం. మెరైన్స్ బోర్డు మీద అతను డెక్ మీద సైనిక పరికరాలు లేకపోవడంతో 170 కంటే ఎక్కువ పడుతుంది. కానీ ఈ యంత్రం దృష్టిని యోగ్యమైనది, కానీ అభివృద్ధి సోవియెట్ నమూనాను ఆమె పోటీ ఏ పాశ్చాత్య DKVP కాదు.

ఓడ రకాల శాన్ ఆంటోనియో మరియు అవి WASP నియంత్రణ చాలా తీవ్రమైన శిక్షణ అవసరం అది ప్రావీణ్యం సులభం కాదు. ఈ ఓడలు మాత్రమే వర్జీనియాలో నావికా స్థావరం వద్ద సంయుక్త నివశిస్తున్నారు.

ఎంత మిగిలి ఉంటుంది "బైసన్"?

సోవియట్ రక్షణ పరిశ్రమ యొక్క ఈ అద్భుతమైన స్పెసిమెన్ అన్ని ప్రయోజనాలు కానీ తేనె అద్భుతమైన బారెల్, జోడించండి కాదు తో ఇది ఎలాంటి సందేహం దీని సృష్టికర్తలు విలువైన, మరియు తారు ఒక స్పూన్ ఫుల్. ఎనిమిది యూనిట్ల DKVP "Zubr" నల్ల సముద్రం ఫ్లీట్ భాగంగా సోవియట్ యూనియన్ పతనం సమయంలో. (వారిలో - మొదటి నమూనా, ఇది పరిగణించరాదు) రష్యా ఐదు వచ్చింది, మరియు ఉక్రెయిన్ - మూడు ఓడలు ( "Kramatorsk", "Artemivsk" మరియు "Horlivka"): త్రివిధ నౌకలు ఈ బ్రిగేడ్ అసమానంగా విభజించబడింది, కానీ సోదరులు వంటి. సార్వత్రిక న్యాయ ఆగ్రహించిన ఛాంపియన్స్ అది విలువ కాదు. వాళ్ళు అవసరమైన ఉక్రేనియన్ నేవీ మరియు ఆ "బైసన్", ఇది అతను ఉంచుకోవాలని వాటిని మారిన బయటకు ఉండండి దాటి ది అధికార ది మిలిటరీ బడ్జెట్. అదనంగా, Feodosia పూర్తి విఫలమైన ఒకటి రెండు నౌకలు, పూర్తయ్యాయి. మళ్ళీ, అది రష్యన్ విమానాల కూడా వారి "బైసన్" ఉత్తమ మార్గం ఆదేశించింది గమనించండి ఫెయిర్ ఉంది. గ్రీస్ (దేశం - NATO లో సభ్యదేశం) చేసినప్పుడు ఏకైక యుద్ధనౌకలు కొనుగోలు ఒక కోరిక వ్యక్తం, ఉక్రెయిన్ మరియు రష్యా ముక్కలు ఒక జత కొనుగోలు చేయాలని ప్రకటించింది. లావాదేవీ జరిగింది.

అప్పుడు, మిగిలిన మూడు యూనిట్లు ఉక్రెయిన్ నావల్ దళాల నుంచి పనికిరాని ఆఫ్ వ్రాయబడ్డాయి, మరియు ఎక్కువగా, డిమాండ్ ఇది అక్కడే స్క్రాప్ మెటల్, లోకి కట్.

సో, గ్రీకులు, నలుగురు నుండి "బైసన్" ఫలితంగా. అసంపూర్ణం ఉక్రేనియన్ నౌకాశ్రయాలు ఒక - రష్యన్ నేవీ చైనా లో అయితే, రెండు విభాగాలు ఉన్నాయి. మార్గం ద్వారా, చైనా లో నాలుగు మరింత కాపీలు నిర్మాణం ఆలోచించారు. ఉక్రేనియన్ నిపుణులు సహాయం మరియు అందించిన సాంకేతిక డాక్యుమెంటేషన్.

ఒక ఓదార్పు, మేము జార్జియన్ Abkhaz వివాదంలో "బైసన్" పోరాట వినియోగిస్తే ఏకైక మరియు విజయవంతమైన వరకూ చెబుతాను. వారి భాగస్వామ్యంతో సైనిక చర్యల వివరాలు ప్రజా తెలియదు.