నూనెలు యొక్క వర్గీకరణ

ఆయిల్ కారులో ఇంజన్ ద్రవపదార్థం ఉపయోగిస్తారు. ఇది వేరే రకం. ఎంపిక ఇంజిన్ రకం మరియు వాహన నిర్వహింపబడే లో అన్ని పరిస్థితులు ఆధారపడి ఉంటుంది.

నేడు, మోటార్ నూనెలు మూడు కోణాలలో విభజింపబడ్డాయి: రకం, స్నిగ్ధత, దాని ఉద్దేశించిన ప్రయోజనం మరియు నాణ్యత కోసం ద్వారా.

1. పద్ధతి. ఈ సందర్భంలో, ఖనిజ కృత్రిమ మరియు సెమీ కృత్రిమ విభజన నూనెలు. ఖనిజ రూపం బేస్ శుద్ధ మరియు అవశేష నూనెలు కలిపి తయారుచేస్తారు. ఇది తక్కువ ఖర్చు మరియు అత్యంత మోటార్లు అనుకూలంగా ఉంటుంది. కృత్రిమ రకం ఖరీదైన, కానీ అది అధిక పనితీరు ఉంది. ఈ నూనె అన్ని వాతావరణ పరిస్థితుల్లో మరియు ఏ సీజన్లో ఉపయోగించవచ్చు. సెమీ కృత్రిమ రకం రెండు మునుపటి వాటిని కలపడం ద్వారా పొందవచ్చు, కాబట్టి అది కృత్రిమ కంటే తక్కువ ధర ఖనిజ వెర్షన్ కంటే మెరుగైన పనితీరు, అలాగే ఉంది. ఇటువంటి చమురు యంత్ర అన్ని రకాల ఉపయోగించవచ్చు.

2. చిక్కదనం. ఈ అతి ముఖ్యమైన సూచిక. ఇది ఆధారంగా నూనెలు వర్గీకరణ SAE J-300 అది ఒక ఐదు సంవత్సరాల పాత మరియు ఆరు శీతాకాలంలో ఎంపికలు ఉన్నాయి. రెండో ప్రతిబింబిస్తుంది లేఖ «w» (25w, 20w, 15w, 10W, 5W, 0w). కంటే తక్కువ మొదటి సంఖ్య, నూనె యొక్క చిక్కదనం సున్నా ఉష్ణోగ్రతలు క్రింద మరియు సులభంగా ప్రదర్శించారు కోల్డ్ స్టార్ ఇంజిన్. ఉదాహరణకు, స్నిగ్ధత 0w ఉంటే, పంపు సున్నా క్రింద 35 ° C ఉష్ణోగ్రత వద్ద చమురు పంపు చెయ్యగలరు, మరియు స్టార్టర్ మోటార్ ఒక ఉష్ణోగ్రత వద్ద స్క్రోల్ చేస్తుంది - 30 ° సి స్నిగ్ధత సూచిక 3.8 mm2 / సి ఉంది. SAE చిక్కదనం ఉంటే - 10 ° C, మరియు అజేయ - - వద్ద - 25W, అది సాధ్యం pumpability 5 ° C (గతిజ స్నిగ్ధత 9.3 mm2 / సి). సంవత్సరం తరగతి (SAE 10W-30, ఉదాహరణకు) - మొదటి - శీతాకాలంలో, రెండవ: సంఖ్యలు 60 చే సూచిస్తారు నూనెలు రన్నింగ్, అప్పుడు 50, 40, 30 మరియు 20 ఉన్నాయి డబుల్ హోదా కలిగి సార్వత్రిక ఉత్పత్తులు.

హోదా ద్వారా నూనెలు 3. వర్గీకరణ కోసం ఉపయోగిస్తారు ఆ ఆ వాటిని విభజిస్తుంది గ్యాసోలిన్ ఇంజన్లు మరియు డీజిల్ కోసం ఉపయోగిస్తారు. సాధారణ ఉత్పత్తులు కూడా ఉన్నాయి. వాటిని అన్ని యొక్క నాణ్యత పై తక్కువ లేదా అధిక గాని స్థాయిలో. ప్రయోజనం మోటార్ నూనెలు వారి ఉపయోగం యొక్క తీవ్రతను గుర్తించేందుకు అమెరికన్ మరియు యూరోపియన్,: అనేక వ్యవస్థలు ప్రకారం వర్గీకరించవచ్చు. యూరోపియన్ వ్యవస్థ మరింత కఠినమైన పరిగణించబడుతుంది. ఇంజన్ నూనెలు (వ్యతిరేక దుస్తులు, వ్యతిరేక ఆక్సీకరణం, వ్యతిరేక తుప్పు, మొదలైనవి, క్లీనింగ్) లక్షణాలపై ఆధారపడి ఇంకా సెట్ మరియు వారు ఒక నిర్దిష్ట తరగతికి చెందిన ఉంది.

«S» మరియు పెట్రోల్ ఇంజిన్లు డీజిల్ కోసం "C": అమెరికన్ API ఆయిల్ వ్యవస్థ అటువంటి విభాగాలుగా విభజిస్తుంది.

ఈ వ్యవస్థ యొక్క నూనెలు వర్గీకరణ క్రింది విధంగా ఉంది:

- గాసోలిన్ ఇంజిన్లు - SM (2004), SL (2001) మరియు SJ (1996), SH (1993), SG (1989);

- డీజిల్ - CI-4 (2002), CH-4 (1998), మరొక CG-4 (1995), CF (1994) మరియు, కోర్సు యొక్క, CF-2 (1994), CE (1987), CD-II ( 1987).

S మరియు సి తరువాత లెటర్స్ ఉత్పత్తి యొక్క నాణ్యత సూచిస్తున్నాయి. లేఖ మరింత వర్ణమాల డౌన్ ఉంటే మేలు. నేడు ఆయిల్ లేబుల్ «B» మరియు «ఒక» అవి అల్ప ఆపరేటింగ్ రేట్లు ఎందుకంటే రూపొందవు.

మరింత వివరంగా యూరోపియన్ వ్యవస్థ మరియు ఉపయోగించాడో ప్రాంతంలో యొక్క లక్షణాలు వివరిస్తుంది మోటార్ ఆయిల్. వర్గీకరణ గ్యాసోలిన్ "A", అలాగే డీజిల్ ఇంజిన్లు కోసం "B" మరియు "E": ACEA సరిగ్గా మూడు వర్గములు. 2004 నుంచి, తరగతి "C" రెండు ఆయిల్ రకాల కోసం తగిన ఇది ఉంది.

యూరోపియన్ వ్యవస్థ నూనెలు వర్గీకరణ క్రింది విధంగా ఉంది:

- గ్యాసోలిన్ ఇంజన్లు (కార్లు మరియు వ్యాన్లు) కోసం - A5-2002, A4-98, A3-96, మరియు ఇప్పటికీ A2-96, A1-96;

- డీజిల్ (కార్లు మరియు వ్యాన్లు) - V5-2002, V4-98, V3-96, V2-96, మరియు చివరకు V1-96;

- E5-99, E4-99, E4-98, E3-96, E2-96, మరియు E1-96 - ట్రక్కులు మరియు ట్రక్కుల ఇంజిన్లు.

అధిక నాణ్యత మార్కింగ్, నూనె (మోటార్) లో పెద్ద సంఖ్య. ఒక అడ్డగీత ద్వారా పేర్కొన్న ఇయర్, వివరణలో ఆమోదం సంవత్సరం.

ప్రతి motorist ఇది ఆరోగ్యంగా చూసే ఒక మోటార్ ఆయిల్ ఎంచుకోవచ్చు. అయితే, అది, ఒక మార్గం లేదా మరొక కోసం తన ప్రాధాన్యతను, పైన వర్గీకరణ మీద ఆధారపడి ఉంటుంది.