"హోండా స్ట్రీమ్": ఫోటోలు, వివరాలను, సమీక్షలు

కార్లతయారీ "హోండా" దాని మోటార్ సైకిళ్ళు, కానీ కార్లకు మాత్రమే ప్రసిద్ధి చెందింది. తెలిసిన ప్రపంచవ్యాప్తంగా నమూనాలు సివిక్, CR-V, అకార్డ్, పీఠిక, మరియు అనేక ఇతరులు దీర్ఘ ప్రపంచవ్యాప్తంగా అభిమానుల హృదయాలలో గెలిచింది. వాస్తవానికి, "హోండా" - ఒక స్పోర్ట్స్ కూపే మాత్రమే, సౌకర్యవంతమైన సెడాన్ మరియు నాలుగు-చక్రాల డ్రైవ్ క్రాస్ఓవర్లకు. రూపకల్పన ఒక గణనీయమైన భాగం ఎల్లప్పుడూ ఆక్రమించింది మరియు కాంపాక్ట్ ఉంది కుటుంబం కార్లు - minivans. "హోండా స్ట్రీమ్" - వాటిలో ఒకటి, ఇది అతని గురించి మరియు ఈ కథనంలో చర్చించిన చేయబడుతుంది.

కథ

జపనీస్ మార్కెట్ లో 2000 లో ప్రారంభించబడిన కాంపాక్ట్ వ్యానును ఏడు స్థానాలు - "స్ట్రీమ్" (ఆంగ్లంలోకి అనువదించబడింది -. "స్ట్రీమ్"). కంటే తక్కువ ఒక సంవత్సరం మరియు నమూనాలో యూరోపియన్ మార్కెట్లో కనిపించింది. సమయం ఖాళీ కారణంగా "షటిల్" మరియు ఒక శరీరం "Aerodeck" లో "సివిక్" నమూనా ఉత్పత్తి నుండి తొలగింపు ఏర్పడింది ఉండగా. "హోండా స్ట్రీమ్" దాన్ని పూరించడానికి, రూపొందించారు. ఈ మోడల్ అమర్చారు ఉంది సాంకేతిక పరిష్కారాలను, ఒక వ్యానును మరియు "స్ట్రీమ్" పేరిట ఒక కారు మధ్య సరిహద్దులు స్పష్టమైన అవగాహన ఇవ్వలేదని. ఇది మరియు మొత్తం కుటుంబం డ్రైవింగ్ మరియు ఒంటరిగా రోజువారీ కారు ఎంచుకోవడం ఉన్నప్పుడు ఒక అద్భుతమైన రాజీ కొనసాగుతోంది ఎందుకు అంటే.

ప్రస్తుతానికి, "స్ట్రీమ్" యొక్క కుటుంబం, అందులో మొదటిది ఒక రూపురేఖలను మార్పు మరియు కొన్ని మార్పులకు గురైంది రెండు తరాల, కలిగి ఉంటుంది. రెండవ ఈ రోజు చేసిన మరియు ప్రపంచవ్యాప్తంగా కాంపాక్ట్ కుటుంబం కార్లు అత్యంత ప్రాధాన్యం ఎంపికలు ఒకటి. విలువ, నాణ్యత మరియు విశ్వసనీయత సమీపంలోని పోటీదారులు పైగా ఒక విశిష్టమైన ప్రయోజనాన్ని అందిస్తుంది.

ప్రదర్శన

సో, ఈ శీర్షికలో ప్రదర్శించారు వివిధ ఫినిషింగ్ లో ఒక ఫోటో ఉంది యంత్రం యొక్క "హోండా స్ట్రీమ్" యొక్క మొదటి తరం కారు ఒక స్పోర్టి చిత్రం ఇస్తున్న మాత్రమే, కానీ కూడా చాలా సమర్థవంతంగా గురుత్వాకర్షణ కేంద్రాన్ని తగ్గిస్తాయి సాపేక్షంగా తక్కువ శరీరం, ఉంది. ఈ నిర్ణయాలు ఫలితంగా కారు అప్పీల్ మరియు తగినంత వేగంగా ప్రదర్శన ఇవ్వాలని ఉంది. కానీ ఎవరైనా ఒక చిన్న క్లియరెన్స్ ప్రయాణికుల సౌలభ్యం పడుతుంది చెప్పినట్లయితే, అది ఖచ్చితంగా తప్పు: సీట్లు మూడు వరుసలు ప్రయాణికులు దిగువ కింద భాగాలు విస్తృతమైన అమరిక దృష్టిలో, హాయిగా మరియు సౌకర్యవంతమైన అనుభూతిని.

ఇది శరీరం "హోండా స్ట్రీమ్" క్రమబద్ధీకరించిన శైలిలో చేపట్టారు మరియు దారమును పోలిన కనిపించింది పేర్కొంది విలువ. గ్లాస్ tailgate చుట్టూ ఎర్ర లైన్ వెనుక లైట్లు, అసాధారణ మరియు ఆధునిక చూసారు. రిచ్ రంగులు స్థాయి ఎవరైనా కోసం ఒక అనుకూలంగా ఎంపిక, కూడా చాలా ప్రాముఖ్యత motorist కనుగొనేందుకు అనుమతిస్తుంది.

సెలూన్లో

ముందు చెప్పినట్లుగా, కారులో ఏడు సీట్లు ఉన్నాయి. కానీ, వరుసగా, "హోండా స్ట్రీమ్" ఐదు సీట్లు వెర్షన్ లో ఉనికిలో కారు తయారీదారులు తరచూ ఆకృతీకరణ మరియు కారు లక్షణాలు మార్చవచ్చు విషయాన్ని మరిచిపోకండి. ఇది ఏడు సీట్ల మోడల్ రూపురేఖలను మార్పు తర్వాత తిరిగి సీటు armrest వేరుచేసే ప్రయాణికుల సౌకర్యార్థం కనిపించిన, ఒక ఆరు సీట్లు మారింది జోడించాలి.

ఒక మాదిరి కాంపాక్ట్ మరియు పరిమిత స్థలంలో "హోండా" ఇంజనీర్లు డ్రైవర్ మరియు ప్రయాణీకులకు అన్ని అవసరమైన సౌలభ్యం ఆచరిస్తున్నారు. అంతర్గత జపనీస్ మినిమలిజం ఆధిక్యత లో: అన్ని మార్గాలను ఒకే ప్రాణాక్షరంగల ఉన్నాయి. సాధారణంగా, యంత్రం అంతర్భాగాన్ని ముదురు బూడిద మరియు నలుపు ప్లాస్టిక్ ఉన్నాయి. స్థలాలు అన్ని రకాల చిన్న అంశాలు, వివిధ అల్మారాలు మరియు బాక్సులను చాలా దాగి. ప్లాస్టిక్ బిట్ బోరింగ్ రకం తగ్గించే క్రమంలో, రంగు టైటానియం ఇన్సర్ట్స్ జరిగాయి మరియు చాలా అందంగా దాని నారింజ ఫ్లోరోసెంట్ లైటింగ్ తో, ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్ అలంకరిస్తారు.

ఇంజిన్

"హోండా స్ట్రీమ్" మీ మనస్సు ఉద్దీపన మరియు ఈ రోజు ఇది, సాంకేతిక లక్షణాలు మొదటి తరం, 1.7 మరియు 2.0 లీటర్ల పెట్రోల్ ఇంజన్లు వాల్యూమ్ యొక్క అనేక రూపాంతరాలు కలిగి చేశారు. అభిప్రాయం ఇది మొత్తం-మెటల్ శరీరం లీటరు యూనిట్, వేరుచేయబడుతుంది, మరియు ఇంజిన్ ఆధునిక సిస్టమ్ సూచనా డైనమిక్ నియంత్రణ వాల్వ్ టైమింగ్ మరియు వాల్వ్ లిఫ్ట్ ఎత్తు కలిగి i-Vtec. ఈ "రాక్షసుడు" సెకన్లు ఒక విషయంలో కటాఫ్ వరకు పరిభ్రమిస్తుంది మరియు కేవలం 9.5 సెకన్లలో ప్రారంభం నుండి ప్రతిష్టాత్మకమైన వందల సాధించడానికి రెండవ గేర్ ఉండవచ్చు.

విడివిడిగా అమెరికన్ "సివిక్ Coupe" నుంచి స్వీకరించారు ఇది 1.7 లీటర్ Vtec ఇంజిన్, కాదు. ఈ "గుండె" అటువంటి చురుకుదనం మరియు డైనమిక్స్ ఇవ్వాలని లేదు, కానీ డ్రైవింగ్ అన్ని రీతులు లో ఇంధన ఆదా.

ట్రాన్స్మిషన్

ఐదు స్పీడ్ మాన్యువల్ మరియు ఆటోమేటిక్ రెండు ఎంపికలు మాత్రమే: CPT అనేక వైవిధ్యాలు ఉన్నాయి. 1.7 లీటర్ ఇంజన్ కోసం ఇది ఎక్కువ వేగాన్ని అభివృద్ధి అనుమతిస్తాయి లేదు, కానీ త్వరణం సమయంలో డైనమిక్స్ ఇచ్చింది నాలుగు యంత్రం, అందిస్తుంది.

వంటి లీటరు సీక్వెన్షియల్ మోడ్ ఐదు స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్తో తయారు "ఖాళీ ఉంది". స్పెషల్ ఫీచర్స్ వేరే ప్రదేశంలో gearshift సెలెక్టర్ - సెంటర్ కన్సోల్. ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క ప్రధాన ప్రయోజనం మృదువైన మరియు వాస్తవంగా నిశ్శబ్ద గేర్ మార్పులు ఉంది. ఒక nice అదనంగా "మాన్యువల్ మోడ్" లో బాక్స్ మారడానికి సామర్ధ్యం.

చట్రం

సస్పెన్షన్ "హోండా స్ట్రీమ్", క్రింద ఇవ్వబడ్డాయి, వీటిలో లక్షణాలు, బట్టి, తేడా వాహనం. ఏ సందర్భంలో, వాహనం ప్రతి చక్రం, ముందు మరియు వెనుక స్టెబిలైజర్ బార్లు ఒక స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ కలిగిన జరిగినది. స్పోర్ట్ వర్షన్ ఒక చిన్న స్ట్రోక్ మరియు వెనుక కలిగి, మరింత దృఢమైన షాక్ శోషకాలు కలిగి స్టెబిలైజర్ బార్ ఒక పెద్ద వ్యాసం నటించిన.

ఇది వాహనం డ్రైవ్ వ్యాపించడంపై స్పేస్ నేరుగా ఆధారపడి ఉంటుంది గమనించాలి. ఉదాహరణకు, ఫ్రంట్ వీల్ డ్రైవ్ అమర్చారు విదేశీ మార్కెట్లకు ఎగుమతి చేయబడ్డాయి నమూనాలు. కానీ అన్ని చక్రాల వైవిధ్యాలు జపనీస్ మార్కెట్ కేవలం ఒక చిన్న భాగాన్ని ఆక్రమించింది.

భద్రత మరియు సౌకర్యం

ఒక కారు, "హోండా స్ట్రీమ్" ఎంచుకోవడం ఉన్నప్పుడు ఒక ముఖ్యమైన కారకం భద్రత మరియు క్యాబిన్ ప్రజలందరి సౌకర్యం మధ్య తగిన రాజీ దొరకలేదు చెప్పారు. కారు నాలుగు ఎయిర్బ్యాగ్స్, సెంట్రల్ లాకింగ్, బెల్ట్ tensioners, ABS వ్యవస్థ, గాలి కండిషనింగ్ వ్యవస్థ కలిగిన సీటు బెల్టులు కలిగి చేశారు వేడి అద్దాలు మరియు ముందు సీట్లు, విద్యుత్ సన్రూఫ్, Windows మరియు అద్దాలు మరియు కాంతి ధాతు చక్రాలు మరియు ఫాగ్ ల్యాంప్స్. కింద పేరు «G» 1.7 లీటర్ల ఇంజన్ తో కారు వేరియేషన్ ఒక immobilizer మరియు తెడ్డు gearshift తెడ్డులు కలిగి చేశారు.

రెండవ తరం

2004 లో, మోడల్ ఇది కొత్త లుక్ ఇవ్వడం, మార్చబడింది. ఇది ఉపయోగిస్తారు పదార్థాల ఒక సామరస్యపూర్వకమైన కలయిక ఫలితంగా, బాహ్య మరియు అంతర్గత పునఃరూపకల్పన ఉంది. రేడియేటర్ గ్రిల్ మరింత దూకుడుగా మరియు పారదర్శక లైట్లు ఇన్స్టాల్ చేశారు. అన్ని ట్రిమ్ స్థాయిలు ప్రస్తుతం ఫాగ్ లైట్లు ఉపయోగిస్తారు ఒక కొత్త బంపర్ ఇన్స్టాల్ రౌండ్ ఆకారంలో ఉంటాయి. కూర్పుల మరియు లోనవుతూ మార్పులు మరియు రేర్ బంపర్, మరియు పొగమంచు మరియు విపర్యయ దీపాలు tailgate వెళ్లారు.

"హోండా స్ట్రీమ్" రూపురేఖలను మార్పు మార్చలేదు తరువాత ఎల్లప్పుడూ అనుకూల సమీక్షలను ఉంది ఇది కారు యొక్క సాంకేతిక కూరటానికి. ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ కూడా రియాక్టివ్ డబుల్ కడ్డీలు వెనుక లేవేర్ ఉపయోగించిన, రాక్లు "మ్యాక్పెర్సన్" అమర్చారు.

చివరికి అది ఖరీదైన మరియు విలాసవంతమైన ట్రిమ్ గురించి కొన్ని మాటలు చెప్పడం విలువ. వెనుక తలుపులను S లేబుల్ "స్మార్ట్" బిట్ ఉతికే యంత్రాలు కలిగి అర్థం, ఎస్ఎస్ ప్యాకేజీ మరియు సంపూర్ణత్వంలో వైవిధ్యాలు ఉపయోగించవచ్చు మిశ్రమలోహం అల్యూమినియం-రంగు ముదురు బూడిద లోహ యొక్క. ఖరీదైన పూర్తి "హోండా స్ట్రీమ్" యొక్క ప్రత్యేక లక్షణం, ఇది ఒక ఫోటో క్యాబిన్ కప్ హోల్డర్స్ లో ఉనికిని మరియు ఒక మడత పట్టిక, జ్వలన కీ బ్యాక్లైట్ ఉంది, ఆకట్టుకునే ఉంటాయి.