నేను తన రెండవ ప్రేమ కలుసుకున్నారు వంటి - BMW 520 మోడల్

సెప్టెంబర్ 2008 లో, మా కుటుంబం ఒక రెండవ కారు కొనుగోలు నిర్ణయించుకుంది. సెడాన్ నిస్సాన్ Almera మేము ఇప్పటికే కలిగి, కనుక మేము ఒక డీజిల్ ఇంజిన్ తో మరొక పెద్ద కారు సంపాదించాలని నిర్ణయించుకున్నాను. మేము అనేక ఎంపికలు భావిస్తారు, కానీ బహుపది టెస్ట్ డ్రైవ్ ఆడీ మరియు వోల్వో సహాయం చేయలేదు. చివరికి, నేను నిర్ణయం, మరియు ఎంపిక పడింది BMW 1 సిరీస్. అయితే, షోరూమ్ పరిశీలనల్లో కొన్ని క్షణాలు అడిగింది నాకు దాని మునుపటి నిర్ణయం వేయగా ప్రాంప్ట్, మరియు మేము కూపే మూడవ సిరీస్ నిలిపివేశారు. వాటి మధ్య ధర వ్యత్యాసం చాలా తక్కువగా ఉండేది కాబట్టి నేను నిర్ణయించుకుంది మరియు కంపార్ట్మెంట్ 320d ఎంచుకున్నాడు. అప్పుడు ఐశ్వర్యవంతుడైన కార్లు వేచి సమయం. కానీ ఆర్థిక సంక్షోభం వచ్చి, మా కారు సమయం అసెంబ్లీ రాలేదు, కాబట్టి కొనుగోలు చేసిన తేదీ వాయిదా వేశారు.

వారు ఒక పరిచయము కలుసుకున్నప్పుడు ఒకసారి నా సమయం వృధా మరియు షోరూమ్ లో అందుబాటులో ఉంది ఏమి నుండి ఏదో తీసుకోకూడదని నాకు సలహా ఇచ్చాడు. ముఖ్యంగా కొత్త సంవత్సరం పెరుగుతుందని అంచనా ఎందుకంటే కస్టమ్స్ సుంకాలు విదేశాల నుంచి ఉపయోగించిన కార్లు న. కాబట్టి నేను అనుగుణంగా ఉరితీయాలని నిర్ణయించారు. ఆలస్యం ఇక కొనుగోలు అసాధ్యం. నేను సలోన్ అని అక్కడ నాకు అనుకూలంగా ఎంపికలు మరియు ఒక మంచి భర్తీ కనుగొన్నారు! "బవేరియన్ 5-సిరీస్ నన్ను తుడవడం లేదు?": అప్పుడు నేను ఒక ఆలోచన వచ్చింది. మేనేజర్లు నేను రెండు ఎంపిక కైవసం చేసుకుంది BMW 520. టాప్ ఎండ్ దగ్గరగా వాటిని కాన్ఫిగరేషన్లు ఉన్నాయి. అందువలన, మళ్ళీ బరువు ప్రతిదీ కలిగి మరియు కారు చూస్తూ, నేను నిర్ణయించుకుంది. మరియు వండర్!

BMW 520 - నా కారు! రాష్ట్రంలో ఉపద్రవాలు. గదులు, లేతరంగు Windows, ఫ్లోర్ మ్యాట్స్ మట్టి ఫ్లాప్స్, సూత్రం లో, కలగదు. అక్కడే, క్యాబిన్ లో, నేను studless శీతాకాలంలో టైర్లు డన్లప్ తో స్థానిక 17-x డ్రైవ్ సమితి కొనుగోలు. దాన్ని ఇక్కడ, సత్యాన్ని క్షణం - నేను అందం సెలూన్లో వదిలి ఒక బ్రాండ్ కొత్త డీజిల్ లో ఉన్నాను!

డీజిల్ 2-లీటర్ 4-సిలిండర్ ఇంజన్ మరియు 350 ఎన్ఎమ్ల టార్క్ తో, 177 హార్స్పవర్ ఒక శక్తి. లోహ శరీరం రంగు "బ్లాక్ నీలమణి". సెలూన్లో నల్ల తోలు డకోటా ముగిసిన. అద్భుతమైన పార్శ్వ ఆధారం తో సౌకర్యవంతమైన సీట్లు. Gearshift గేర్బాక్స్ - ఆరు స్పీడ్ ఆటోమేటిక్. ఎలా మీరు BMW 520 ప్రేమలో కాదు, వీటిలో లక్షణాలు కాబట్టి మంచి?!

అదనంగా, ఆహ్లాదకరమైన "చిన్న విషయాలు" మధ్య నేను కనుగొన్నారు: ఒక వేడి స్టీరింగ్ వీల్, వేడి ముందు ప్యానెల్ నుండి ముడుచుకొని ఆపరేషన్ మూడు స్థాయిలను, కప్ హోల్డర్లతో, ఒక జత తో సీట్లు. రెండు మరింత తిరిగి సీటు దొరకలేదు. నా BMW 520 నమూనాలు, అలాగే ఈ అనేక కార్యక్రమాలను ఇతర కార్లు, Parktronic వినిపించే మరియు దృశ్యమాన సూచిక అమర్చారు. బాగా, స్థిరత్వం స్థిరీకరణ యాజమాన్య వ్యవస్థలు లేకుండా!

ఇప్పుడు నేను నా అభిప్రాయాలను భాగస్వామ్యం చేస్తుంది. నేను చెప్పగలను, ఒక BMW - పదం యొక్క పూర్తి కోణంలో కారు! కంఫర్ట్, వెనుక చక్రాల డ్రైవ్, మలుపులు మీద సెన్సిటివిటి నియంత్రణ - అన్ని ఈ సెక్స్ ఆనందం దగ్గరగా అనుభూతుల మొత్తంలో ఉంది! విడిగా నేను డీజిల్ ఇంజన్ "జర్మన్" గురించి మీరు. ఒక ట్రాఫిక్ లైట్ తో కారు వెనుక ప్రతి ఒక్కరూ వదిలి, సజావుగా ఆఫ్ తరలిస్తుంది, కానీ చాలా త్వరగా. ఆటో దాదాపు వెనువెంటనే స్పందిస్తుంది. ఇంధన వినియోగం, ఆన్బోర్డ్ కంప్యూటర్, నగరం యొక్క 10 కంటే తక్కువ లీటర్ల నుండి సమాచారం ప్రకారం. బ్రేకులు కేవలం పరిపూర్ణ. నేను ఎప్పుడూ ఒక రెండు టన్నుల యంత్రాన్ని ఆపివేయడానికి కాబట్టి త్వరగా చేయగల నమ్మకం ఉండేది. నా BMW 520 నిరూపించబడింది.

కార్లు గురించి ఆందోళన బయేరిస్చే మోటరేన్ వేర్కే చాలా మంచి మరియు చెడు రెండూ మాట్లాడతారు. మినహాయింపు, మరియు నా ప్రియమైన BMW 520, దీని అత్యంత వివాదాస్పద సమీక్షలు ఉంది. కానీ, అదృష్టవశాత్తూ, కారు యొక్క యజమాని, నేను సత్యం మాత్రమే కేవలం అసాధ్యం మీరు ఈ కారు ప్రేమ లేదు అని తెలుసు.