"ఫోర్డ్ ఫియస్టా" (సెడాన్): లక్షణాలు, ఫోటోలు, యజమాని సమీక్షలు

"ఫోర్డ్ ఫియస్టా" - ఒక సెడాన్, ఇది నగరం చుట్టూ మరియు ప్రయాణంలో ప్రయాణానికి ఒక కారు అవసరం అయిన వ్యక్తికి మంచి ఎంపిక. కారు నిజంగా ఘన, సౌకర్యవంతమైన మరియు ఆకర్షణీయమైనది. అతను గత ఏడాది రష్యాలో కనిపించాడు, వేసవిలో. సంభావ్య కొనుగోలుదారులకు ఇది ఏది ఆకర్షణీయమైనది? దాని గురించి చెప్పడం విలువ.

మోడల్ రాక

"ఫోర్డ్ ఫియస్టా" (సెడాన్) ఎందుకు B క్లాస్ కార్ల విభాగంలో చేరింది? బాగా, సమాధానం సులభం. వాస్తవం ఏమిటంటే క్లాస్ సి కార్ల డిమాండ్ ("ఫోర్డ్ ఫోకస్" యొక్క నాయకుడు అప్పటికే వస్తాయి). ఇది ఐరోపా దేశాల గురించి కాదు, రష్యన్ ఫెడరేషన్ గురించి. ఇది మా సహచరులను కొత్తగా చేయాలని నిర్ణయించుకుంది ఎందుకంటే. యూరోపియన్ దేశాల్లో ఫోర్డ్ ఫియస్టా (సెడాన్) దీర్ఘకాలం అమ్ముడైంది, అయితే రష్యాలో ఈ కాంపాక్ట్ కారు ఒక నవీనంగా మారింది, అయితే ఈ విభాగంలో దీర్ఘకాలంగా రెనాల్ట్ లోగాన్ యొక్క నాయకత్వ స్థానాలపై ఇది విజయవంతం అయింది, "" కియా-రియో "మరియు" హ్యుందాయ్-సోలారిస్ "లు ఈ కార్లు మరియు నిజంగా బడ్జెట్ మరియు ఆకర్షణీయమైనవి కానీ" ఫోర్డ్ "- ఇది ఇప్పటికీ అమెరికన్ ఉత్పత్తి. ఇతర ప్రయోజనాలు ఏమిటి? ఇది గురించి మరింత చెప్పడం విలువ.

బాహ్య

"ఫోర్డ్ ఫియస్టా" - ఒక ఆసక్తికరమైన ప్రదర్శనతో సెడాన్. నిజానికి, ఈ మోడల్ ఈ అదే హ్యాచ్బ్యాక్, ఇది చివరి మార్పు చివరి ముగింపు మాత్రమే. కారు శైలి అసలు ఉంది - కార్పొరేట్, మీరు చెప్పగలను. "మోండియో" మరియు "ఫోకస్" రెండింటికీ ఏదో ఒకటి ఉంది. ముందు భాగంలో ఒక ట్రాపెజెఐడియల్ రేడియేటర్ గ్రిల్ మరియు అలంకారమైన అసాధారణ రూపంతో అలంకరించబడుతుంది. హెడ్లైట్లు ముందుకు సాగవు, మరియు బంపర్లను దూకుడుగా ఒక స్పోర్టి పద్ధతిలో అలంకరిస్తారు. ఈ వివరాలు ధన్యవాదాలు, బాహ్య చాలా వ్యక్తీకరణ కనిపిస్తోంది. మీరు వైపు నుండి నమూనా చూడండి ఉంటే, మీరు మా రష్యన్ రోడ్లు కోసం తగిన క్లియరెన్స్ ఎలా బాగా అర్థం చేసుకోవచ్చు. మేము తిరిగి భాగం పరిగణలోకి ముఖ్యంగా.

సాధారణంగా, బాహ్యంగా, "ఫోర్డ్ ఫియస్టా" - క్లాసిక్ కార్ల ప్రేమికుడి రుచిని సంతృప్తిపరచగల సెడాన్. ఏ pretentiousness మరియు మితిమీరిన - ప్రతిదీ సాధారణ, అందమైన, కానీ ఒక నిర్దిష్ట "హాస్య ప్రసంగము" తో.

ఇంటీరియర్ డిజైన్

కారు "ఫోర్డ్ ఫియస్టా" గురించి ఏమిటి? సెడాన్, క్రింద ఇచ్చిన ఫోటో, చాలా ఆకర్షణీయమైన బాహ్యమైనది కాకుండా, సౌకర్యవంతమైన లోపలికి కూడా భిన్నంగా ఉంటుంది. అతను ఫోర్డ్-ఎకోస్పోర్ట్ ప్రదర్శనశాల వలె కనిపిస్తాడు. మరియు ఇది ఒక ఆశ్చర్యకరమైన వాస్తవం కాదు. ఇద్దరూ కార్లు ఒకే వేదికపై నిర్మించబడ్డాయి. అవును, కూడా రష్యా లో, ఒక మరియు ఇతర Chelny Naberezhnye అన్నారు.

టార్పెడో కళ్ళు లోకి వెళతాడు, ఇది పై భాగం చాలా మృదువైనది. మొత్తం సెలూన్లో సమర్థతా మరియు చక్కగా అలంకరించబడినది. స్టీరింగ్ వీల్ సౌకర్యంగా ఉంది, సంపూర్ణంగా చేతిలో సరిపోతుంది, ఇది ఫ్లైఅవుట్ మరియు వంపు కోణంపై రెండు సర్దుబాటు చేయవచ్చు. అసలు రూపాన్ని ఒక స్పీడోమీటర్ తో ఒక అందమైన టాచోమీటర్. వాటిలోని సూచికలు సంపూర్ణంగా చదవబడతాయి. ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్లో ప్రదర్శించబడే ఇతర డేటా చిన్నది, కానీ అవి సులభంగా చదువుతాయి.

కానీ చాలా శ్రద్ధ కేంద్ర కన్సోల్కు డ్రా అవుతుంది. ఇది కాకుండా అసాధారణ ఆకారం ఉంది. మరియు అన్ని ప్రధాన నియంత్రణ బటన్లు ఉన్నాయి, అలాగే వివిధ స్విచ్లు ఉన్నాయి. మార్గం ద్వారా, Armchairs కూడా గరిష్టంగా సౌకర్యవంతమైన ఉన్నాయి. వారు కూడా ఎత్తులో సర్దుబాటు చేయవచ్చు. ఒక విషయం: "ఫియస్టా" స్థావరం తక్కువగా ఉంటుంది, తగినంత స్థలం లోపల - ముందు ప్రయాణీకుడికి మరియు డ్రైవర్కి అది ప్రతీకారంతో తగినంతగా ఉంటుంది.

ఫోర్డ్ ఫియస్టా (సెడాన్): స్పెసిఫికేషన్స్

ఇది మరొక ముఖ్యమైన విషయం. సాంకేతికంగా, "ఫోర్డ్" యొక్క నవీనత ఏవైనా మెరుగుదలలతో రష్యన్ వినియోగదారులు ఆకట్టుకోవడానికి అవకాశం లేదు. ఫ్రంట్ "మక్పెర్సన్" నుండి స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ను మరియు వెనుక నుండి - ఒక ధ్వంసమయ్యే మరియు సెమీ స్వతంత్ర పుంజం నుండి మౌంట్. ఇది మా రష్యన్ వినియోగదారులకు, అది రీన్ఫోర్స్డ్ డంపర్లను ఇన్స్టాల్ నిర్ణయించుకుంది ఆసక్తికరంగా ఉంటుంది. మరొక ప్లస్ గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్కు మరొక ప్లస్ . భూమి క్లియరెన్స్ ఒకటి కంటే ఎక్కువ సగం సెంటీమీటర్ ఉంది. ఇది మర్చిపోయి ఇంజిన్ యొక్క రక్షణ గురించి. ఈ "ఫోర్డ్ ఫియస్టా" (సెడాన్) కొరకు, ఫీడ్బ్యాక్ పూర్తిగా మెచ్చినది కాదు, కార్ల యజమానులు ఈ అభ్యంతరాల ఫలితంగా మట్టి మరియు పుడ్డీల ద్వారా పర్యటన తర్వాత హుడ్ కింద ఏర్పడిన దుమ్ముతో మందపాటి పొర అని చెబుతారు. ఇది పరీక్షా డ్రైవ్ల సమయంలో కనుగొనబడింది, ఇది ఏమీ కాదు, EuroNCAP తర్వాత ఈ కారు దాని పూర్తి ఐదు నక్షత్రాలను కలిగి ఉంది.

ఇంజిన్లు మరియు గేర్బాక్స్

మీరు ఫోర్డ్ ఫియస్టా (సెడాన్) యొక్క మోడల్ గురించి ఏమి చెప్తే? లక్షణాలు అసాధారణమైనవి కావు, గాసోలిన్ వాతావరణ ఇంజిన్, వాల్యూమ్లో 1.6 లీటర్లు, అనేక మార్పులు, బలహీనమైనవి - 85 హార్స్పవర్, అత్యంత శక్తివంతమైన - 120 "గుర్రాలు." ఈ సందర్భంలో పిలవబడే "గోల్డెన్ మీన్" 105-హార్స్పవర్ మోటార్.

ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ కారు 5-స్పీడ్ మాన్యువల్ గేర్బాక్స్ లేదా 6-స్పీడ్ "ఆటోమేటిక్" కలిగి ఉంది, ఇది డబుల్ క్లచ్ను కలిగి ఉంది, దీన్ని పవర్ షిఫ్ట్ అని పిలుస్తారు. ఎలా మోటార్స్ కొత్త అమెరికన్ సెడాన్ లోకి సరిపోయే లేదు? 85-హార్స్పవర్ ఇంజన్ కేవలం 5-బ్యాండ్ "మెకానిక్స్" కలిగి ఉంది, ఇది కేవలం 6-స్పీడ్ "ఆటోమేటిక్" కలిగిన 120 "గుర్రాల" యూనిట్. మరియు "గోల్డెన్ మీన్" రెండు రూపాల్లో ఉండవచ్చు. ఈ రోజు వరకు, బ్రిటీష్ ఫోర్డ్ ప్లాంట్ నుండి అన్ని యంత్రాలకు రష్యా సరఫరా చేస్తారు, ఇది చాలా ముఖ్యం. సమీప భవిష్యత్తులో నేను రష్యన్ ఫెడరేషన్ లో యూనిట్లు ఉత్పత్తి ప్రారంభించటానికి హామీ ఉన్నప్పటికీ.

ముఖ్యమైన నైపుణ్యాలు

కాబట్టి, ఫోర్డ్ ఫియస్టా (సెడాన్) వంటి కారు గురించి ఏమిటో టాచ్ చేయగలదా? దాని నిర్వహణపై యజమానుల వ్యాఖ్యలు, కోర్సు.కాబట్టి, ఈ కారులో పెద్ద ట్రంక్ ఉందని వాస్తవానికి చాలా మంది గమనించారు - 455 ఇంధన ట్యాంక్ 45 లీటర్ల కోసం రూపొందించబడింది.

మరియు ఇక్కడ తదుపరి క్షణం - వ్యయం. అతని గురించి ఏమి? ఇక్కడ మీరు వివరంగా తెలియజేయవచ్చు. సో, 1.6 లీటర్ 85-హార్స్పవర్ ఇంజిన్. దీని గరిష్టంగా గంటకు 171 కిలోమీటర్లు. మొదటి వంద వరకు, ఇది 12.8 సెకన్లలో వేగవంతమవుతుంది. నగరంలో, గ్యాసోలిన్ వినియోగం 100 కిలోమీటర్ల 8.4 లీటర్లు. మిశ్రమ చక్రం ఉంటే, అప్పుడు సూచిక 5.9 లీటర్ల తగ్గుతుంది. హైవే మీద మరియు మొత్తంగా 100 కిలోమీటర్ల 4.5 లీటర్ల.

105-strong ఇంజిన్ గరిష్టంగా 182 km / h ఉత్పత్తి చేస్తుంది, మరియు వందకు 11.4 సెకన్ల వేగం (ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ ఉంటే, అప్పుడు 11.9 కి పెరుగుతుంది). ప్రవాహం మునుపటి సందర్భంలో వలె ఉంటుంది.

120-హార్స్పవర్ ఇంజిన్ పోలి ఉంటుంది. కేవలం గరిష్ట వేగం 188 కిమీ / గం, మరియు త్వరణం వంద పడుతుంది 10.7 సెకన్లు.

ఖర్చు

"ఫోర్డ్ ఫియస్టా" - సెడాన్, సమీక్షలు ఎక్కువగా అనుకూలమైనవి. మరియు అన్ని పోల్స్ లో చాలా సరసమైన ధర గురించి చెప్పబడింది. నిజానికి, ప్రాథమిక పరికరాలు మాత్రమే 525 వేల రూబిళ్లు ఖర్చు. అయితే, ఈ వెర్షన్లో ఎటువంటి ఎయిర్ కండిషనింగ్ మరియు వివిధ ఎంపికలు లేవు, కానీ ABS వ్యవస్థ మరియు రెండు ముందు ఎయిర్ బాగ్స్ ఉన్నాయి. కూడా యంత్రం విద్యుత్ కిటికీలు, సర్దుబాటు స్టీరింగ్ వీల్ మరియు డ్రైవర్ సీటు అమర్చారు. మార్గం ద్వారా, వెనుక సీటు 60 నుండి 40 నిష్పత్తిలో ముడుచుకోవచ్చు. రెండు మంచి స్పీకర్లు తో ఆడియో తయారీ కూడా ఉంది.

ఫియస్టా ట్రెండ్ అని పిలిచే తదుపరి ఉపకరణాలు, 600 వేల రూబిళ్లు ఖర్చు. కానీ ఇది "మెకానిక్స్" తో ఉంటుంది. 105-strong ఇంజిన్, 6-స్పీడ్ "ఆటోమేటిక్" - మరియు ధర స్వయంచాలకంగా 45 వేల రూబిళ్లు ద్వారా మరింత అవుతుంది. అయినప్పటికీ, ఈ ఆకృతీకరణలో ఆన్-బోర్డ్ కంప్యూటర్, MP3 మరియు CD- ఆటగాళ్లు, రేడియో రిసీవర్ రిమోట్ కంట్రోల్, ఒక 2-లైన్ డిస్ప్లే, వివిధ ఇన్పుట్ లు మరియు పోర్ట్సు, ప్లస్ ఆరు మంచి స్పీకర్లతో ఇప్పటికే ఎయిర్ కండీషనర్ ఉంది.

మరిన్ని "విలాసవంతమైన" పూర్తి సెట్లు

మూడవ మార్పు ఫియస్టా ట్రెండ్ ప్లస్ అని పిలుస్తారు. మరియు అది 690 వేల రూబిళ్లు గురించి ఖర్చవుతుంది. ఈ మోడల్ వెనుక విద్యుత్ కిటికీలు, వేడి ముందు సీట్లు, విద్యుత్ ముందు గ్లాస్ హీటింగ్, "ఫాగ్ లైట్స్", అలారం మరియు సెంట్రల్ ఆర్స్ట్రెస్ ఉన్నాయి.

కానీ టాప్ వెర్షన్ కొనుగోలుదారులు 750 వేల రూబిళ్లు ఖర్చు. ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్తో మోడల్ - 773 000 రూబిళ్లు. ఈ కారులో 15-ఇంచ్ అల్లాయ్ చక్రాలు, కాంతి మరియు వర్షం సెన్సార్లు, సౌకర్యవంతమైన లెదర్ స్టీరింగ్ వీల్, వాతావరణ నియంత్రణ, ESC, లిఫ్ట్ సహాయం, విస్తృత TFT రంగు తెర, మల్టీమీడియా సిస్టమ్, పోర్ట్లు, ప్రవేశాలు, ఎయిర్బాగ్లు మరియు మరింత ఉన్నాయి. సాధారణంగా - అత్యంత ఖరీదైన సంస్కరణ. మరియు అనేక వాదిస్తారు మీరు కొనుగోలు ఉంటే - ఇది కంటే మెరుగైన.