బ్రేక్లు మరియు వ్యవస్థ యొక్క ప్రాథమిక అంశాలు పంపింగ్ విధానం

మీరు మొత్తం వ్యవస్థ చాలా స్థిరంగా పని క్రమంలో బ్రేక్ రక్తస్రావం గమనించవచ్చు ఏమి తెలుసుకోవాలి. అదే సమయంలో ముఖ్యం గొట్టాలు మరియు గొట్టాలను, కాదు గాలి యొక్క ఒక క్యూబిక్ మిల్లిమీటర్, నిజానికి అది బ్రేకింగ్ అమలులో ఒక అడ్డంకి అని. కానీ మొదటి, అది మొత్తం పరిగణనలోకి విలువ , బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ దాని పని సూత్రం తెలుసు మరియు ఒక నిర్దిష్ట నోడ్ అవసరం కోసం ప్రయోజనాల అర్థం.

వాక్యూమ్ బ్రేక్ booster

ఈ సౌకర్యం యొక్క గరిష్ట స్థాయి, మెరుగైన డ్రైవింగ్ అందిస్తుంది అదే వ్యవస్థ నోడ్, ఉంది. వాస్తవానికి, బ్రేక్లు పంపింగ్ యొక్క ఆర్డర్ మీద 2109 ఇది ఎటువంటి ప్రభావం ఉంది, కానీ మేము పూర్తి చిత్రాన్ని దాని గురించి మాట్లాడటానికి అవసరం. మధ్య ఇన్స్టాల్ వాక్యూమ్ booster బ్రేక్ మాస్టర్ సిలిండర్ మరియు పెడల్. నిజానికి, మీరు డ్రైవర్ యొక్క పాదంతో బ్రేక్ పెడల్ వర్తించబడుతుంది ఇది శక్తి, పెంచడానికి అనుమతించే ఈ ఇంటర్మీడియట్ లింక్.

లోపల మీరు పొర, మరియు దానితో అనుసంధానించబడిన మాస్టర్ సిలిండర్ రాడ్ (హార్డ్ కాదు) చూడగలరు. మరోవైపు బ్రేక్ పెడల్ యొక్క కనెక్షన్ చేసిన. కారణంగా కార్బ్యురేటర్ లేదా ఒక ప్రత్యేక పంపు సృష్టిస్తుంది శూన్యంలోకి శక్తి పని. అన్ని ఒక ప్రత్యేక కారు వినియోగించే ఇంధనాన్ని కార్బ్యురేటర్ లేదా ఇంధన ఇంజెక్షన్ వ్యవస్థను ఆధారపడి ఉంటుంది. GTZ - కాని తర్వాత ఒక ఆసక్తికరమైన పరికరం వస్తుంది. దానిపై క్రింద చర్చించబడ్డాయి చేయబడుతుంది.

ప్రధాన బ్రేక్ సిలిండర్ను

ఇది రెండు స్టుడ్స్ ఉపయోగించి వాక్యూమ్ యాంప్లిఫైయర్ శరీరం మీద అమర్చబడి ఉంటుంది. దీని చిట్కాలు సాఫ్ట్ మెటల్ తయారు చేస్తారు బ్రేక్ పైపులు ఒకవేళ దీని భర్తీ సమస్య ఉండటం కాదు. ఇక్కడ మాస్టర్ సిలిండర్ మరియు బ్రేక్లు 2107 మరియు ఇతర నమూనాలు పంపింగ్ క్రమాన్ని ప్రభావితం. నిజానికి ఆ ఒత్తిడికి సహాయంతో కుదించుము ప్రాపు మెత్తలు సరిపోతుంది ఇది విధానంను నిర్వహిస్తుంది, రూపొందించినవారు ఉంటుంది ఉంది. మరియు అక్కడ కూడా 60 km / h వేగ నుండి కారు ఆపడానికి, కృషి చాలా ఉండాలి - ఒక సవాలు ఉంది.

ప్రధాన సిలిండర్ను బోలు లోపల, అది రెండు పిస్టన్లు తరలిస్తుంది. అంతేకాక, వారి ఉద్యమం synchronism లో నిర్వహిస్తారు, ఆ బ్రేక్ సిస్టమ్ యొక్క అన్ని సర్క్యూట్లు లో సమాన ఒత్తిడి సృష్టించేందుకు అనుమతిస్తుంది. రెండవ సర్క్యూట్ బిగుతును ఒక గొట్టం stably పనిని కొనసాగిస్తూనే ఉన్నప్పుడు - కానీ అటువంటి నిర్మాణం, మాస్టర్ సిలిండర్ ఉపయోగించి భారీ ప్రయోజనం ఉంది. తత్ఫలితంగా, భద్రత రికార్డు అభివృద్ధి చెందుతూ ఉంది. ఒకవేళ గొట్టం యంత్రం యొక్క ఒక ఏ సమస్యలు లేకుండా మానివేయవచ్చు.

డ్రైవ్ calipers మెత్తలు

కానీ ఈ ఒక పరికరం పవర్ బ్రేక్లు. మరియు బ్రేకులు 2110 పంపింగ్ ఆర్డర్ మీరు ప్రాపు నుండి విమాన రక్తసిక్తం కలిగి సూచిస్తుంది. ఈ కారణం సులభం - ఇది బ్రేక్ ద్రవానికి calipers ముగింపు బిందువు ఉంది. అప్పుడు అది వెళ్ళిపోతుంది. మరియు మద్దతు, డిజైనర్లు పేరుతో ఆలోచన ఏమిటి? నిజానికి, దీనిని కాలేదు మరియు సిలిండర్, నిర్మాణం ఒకేలా ఉంది.

ఈ అల్యూమినియం శరీరం, ఒక కుహరం తీస్తాయి. ఆమె బ్రేక్ సిస్టమ్ ద్రవ నిండి ఉంటుంది ఉంది. పెడల్ పీడనం మరింత పెరిగినపుడు ఏర్పడినప్పుడు, అనగా స్టీల్ పిస్టన్, గట్టిగా ప్రాపు లో మౌంట్, మరియు కదలిక బ్లాక్ ఫలితంగా ఒత్తిడి. స్ప్రింగ్స్ చర్య కింద ఒత్తిడి ప్యాడ్ తగ్గించడం ద్వారా వారి అసలు స్థానం తిరిగి. వెనుక డ్రమ్ బ్రేక్ , సిలిండర్లు అమర్చారు మధ్య భాగం లో ద్రవ సరఫరా కోసం ఒక ప్రారంభ, మరియు కదలిక బ్లాక్ డ్రైవ్ పిస్టన్లు అంచుల వద్ద.

విస్తరణ ట్యాంక్

వ్యవస్థ యొక్క ఒక ముఖ్యమైన కారకం ఇన్స్టాల్ మాస్టర్ సిలిండర్ గృహ, లేదా దాని వెంటనే సమీపంలో గాని. బ్రేక్లు 2114 పంపింగ్ క్రమాన్ని ఒక తొట్టిలో ద్రవ ఉనికిని సూచిస్తుంది గుర్తుంచుకోండి. ఇది ప్లాస్టిక్ చేసిన, క్రింద బ్రేక్ సిలెండర్ కు కనెక్షన్ కోసం ఒక ప్రారంభ ఉంది. ద్రవ తో నింపడం కోసం టాప్ ప్రారంభ, అది ఒక స్టాపర్ ద్వారా మూసివేయబడింది.

రెండవది ఒక నిర్దిష్ట నిర్మాణాన్ని కలిగి ఉంది. ఇది కేవలం జామ్ మరియు సహజీవనం కాదు సెన్సార్ స్థాయి ఫ్లోట్ రకం. ఒక మెటల్ అక్షం తక్కువ ఎండ్ న, లేకుంటే బ్రేక్ ద్రవం లో నీట అని ఒక కాంతి ఫ్లోట్ ఉంది. పైన రెండు పరిచయాలు ఉన్నాయి. స్థాయి వారి సర్క్యూట్ ఏర్పడుతుంది మరియు ఇన్స్టాల్ ఇది ప్రకాశించే దీపం, సరఫరా వోల్టేజ్ తగ్గించడం ద్వారా డాష్బోర్డ్. ఇది వ్యవస్థలోని ద్రవ పోయాలి అలాగే లీకేజ్ నష్టాలకు దృశ్య తనిఖీ నిర్వహించడం అవసరం సూచిస్తుంది.

పంపింగ్ చేసేందుకు ఎలా

బ్రేక్లు పంపింగ్ చేసేందుకు, మీరు అవసరం:

1. బ్రేక్ ద్రవం.
2. పారదర్శక ట్యూబ్ మరియు బ్యాంకు.
3. కీ 19 (చక్రం bolts unscrewing కోసం).
4. కీ 8.
5. ప్రత్యేక కీ క్రిమ్ప్ 8.
6. అసిస్టెంట్.

మొదటి కుడి వైపు చక్రం తిరిగి సరఫరా చేయబడుతుంది. ఇది మాస్టర్ సిలిండర్ నుండి సుదూర ఉంది. ఇది లేకపోతే చేపట్టారు పని ప్రభావాన్ని సున్నా ఉంటుంది, బ్రేక్లు రక్తస్రావం క్రమాన్ని గమనించి అవసరం.

అసిస్టెంట్ డ్రైవర్ సీట్ లో కూర్చున్న. బ్లీదర్ వాల్వ్ మీద తాము హ్యాండ్సెట్ పైన ఉంచండి. ద్రవ ఒక చిన్న మొత్తంలో తో ఒక కూజా లో ఆమె డిప్ యొక్క ఉచిత అంచు. గరిష్టంగా నిండి ట్యాంక్, అసిస్టెంట్ పదేపదే బ్రేక్ పెడల్ పిండిన, తరువాత నేల సమీపంలో ఒక తీవ్రమైన స్థానంలో దాన్ని పరిష్కరించడానికి. మీరు నిపుల్ పోగులను అయితే (సగం ఒక మలుపు చాలు). హ్యాండ్సెట్ చూడటం, అది గాలి బుడగలు తో ద్రవ కొనసాగుతాయి ప్రారంభమౌతుంది. కాబట్టి కొన్ని సార్లు వైమానిక మిగిలే వరకు. అప్పుడు రెండవ వెనుక చక్రాల ఉపక్రమించాడు. ఆయన తర్వాత, కుడి ముందు. మరియు ఇటీవల ఎడమ ఫ్రంట్ వీల్ వెచ్చించారు.

నిర్ధారణకు

బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ పూర్తి రక్త స్రావం, అంతే. అసెంబ్లీ ముందు, అన్ని అమరికలు సురక్షితంగా కఠినతరం తనిఖీ నిర్ధారించుకోండి. అక్కడ ఒక అడ్డుపడటం భయంవలన వాటిని, రబ్బరు తొడుగులు ధరించడానికి కోసం ఇది మంచిది. ఇది మీరు ఒక ప్లస్ ఉంటుంది, తదుపరి సమయం మరమ్మత్తు ఉరుగుజ్జులు ట్విస్ట్ సులభంగా ఉంటుంది.