మరమ్మతు తంతువులు తన చేతులతో వెనుక విండో వేడి: అడుగు సూచనలను, మరియు పరికరం సమీక్షలు బై స్టెప్

ప్రస్తుత కథకు ఆధారంగా ద్వారా జ్వలన లాక్ ద్వారా ఒక కారు బ్యాటరీ ధనాత్మక చివర నుండి సరఫరా చేయబడుతుంది. అప్పుడు, వోల్టేజ్ స్విచ్ మరియు హీటర్ రిలే పరిచయం వెళుతుంది. మైనస్ బ్యాటరీ కారు శరీరం అనుసంధానించబడింది. defroster వ్యవస్థ యొక్క వైర్లు ఒకటి కూడా శరీరం తో అనుసంధానించబడి ఉంది.

డ్రైవర్ వ్యవస్థపై కీలక మలుపు యంత్రాలపై చేసినప్పుడు, వోల్టేజ్ రిలే వస్తుంది. ఇది పనిచేస్తుంది శక్తి పరిచయాలను ముగుస్తాయి. ప్రస్తుత చేరుతుంది హీటర్లు వేడి ఫిలమెంట్ ద్వారా ఆపై శరీరం బ్యాటరీ లోకి వెళుతుంది ద్వారా వెళుతుంది.

ఆపరేటస్ హీటింగ్ ఎలిమెంట్

హీటింగ్ ఎలిమెంట్ క్రింది అమరికను కలిగి ఉంటుంది. వెనుక విండో ఇరువైపుల బస్సు బార్లు. వారు అధిక నిరోధకత తో పదార్ధాలు తయారు ఒక ప్రత్యేక థ్రెడ్ చేరాయి. ప్రతి ఫిలమెంట్ నిరోధకత 10 ఓంలు. వారి సంఖ్య విండో పరిమాణం మీద ఆధారపడి ఉంటుంది. అందువలన, ప్రతి థ్రెడ్ - ఇది ఇతరుల నుండి వేరు అని ఒక ప్రత్యేక అంశం. అన్ని అంశాలు సమాంతరంగా ప్రతి ఇతర కనెక్ట్. ఈ పథకం సిస్టమ్ విశ్వసనీయత కోసం అనుమతిస్తుంది. కాబట్టి, ఒక థ్రెడ్ ఒక వైఫల్యం ఉంటే, అన్ని మిగిలిన పని చేస్తుంది.

ఉమ్మడి ఇబ్బందులు

వెనుక విండో తమ చేతుల్లోకి వేడి థ్రెడ్లు మరమ్మతు చేయడం ముందు, మీరు సమస్య బయటకు దొరుకుతుందని అవసరం. సమస్య బాహ్యంగా ఏర్పరిచే ఏమి ఆధారపడి, మీరు కూడా ఒక మల్టీమీటర్ లేకుండా మీ సిస్టమ్ నిర్ధారణకు చేయవచ్చు. ఇది గాజు పరుగుల వేడి మాత్రమే కోడ్ చేర్చిన జ్వలన కార్యక్రమం ఉండాలి చేయవచ్చు గమనించాలి. కారు కొన్ని మోడళ్లపై ఉన్నాయి గ్లాస్ వేడి మోటారు నడుపుతున్న సాధ్యమే. ఈ బ్యాటరీ భారాన్ని తగ్గించే క్రమంలో జరుగుతుంది. పూర్తి ఆపరేషన్ వ్యవస్థ 10 మరియు 25 మధ్య ఒక ప్రస్తుత ఉండాలి.

హీటర్ కాదు

కాబట్టి, వ్యవస్థ బహుశా క్రమంలో సరైన ఫ్యూజ్ బయటకు, సంబంధిత బటన్ మారడం లేదు. ఇది కూడా విరిగిన బటన్ ఉంటుంది. లైట్లు పని ఉంటే, కానీ గ్లాస్ చెమట లేదు, రిపేరు వెనుక విండో వేడి తంతువులు కనెక్టర్లకు మరియు రిలేలు తనిఖీ ద్వారా మొదలు ఉండాలి. ఈ సందర్భంలో, సెట్ అంశాలు మరియు వాటిని మార్చడానికి పేరు విద్యుత్ వలయంలో ఉంది.

నెమ్మదిగా ఫ్లాగింగ్

కొన్నిసార్లు మీరు ఎక్కడ బటన్ నొక్కడం మరియు గాజు ఫ్లాగింగ్ కోసం తాపన వ్యవస్థ మీద మారే మధ్య సమయం గణనీయమైన మొత్తం నిర్వహించారు కేసులు చూడగలరు. లోనికి తక్కువ ఉష్ణోగ్రతలు లేదా ఫ్రాస్ట్, అప్పుడు ఈ సమస్యకు కారణం కనేక్టర్స్ ఒకటి వద్ద పేద పరిచయం ఉండవచ్చు. పరిచయం పెరుగుతుంది అంతటా నిరోధకత, ప్రస్తుత తక్కువ అవుతుంది, శక్తి తగ్గుతుంది. ఈ వైఫల్యం పరీక్షించడానికి, మీరు ఒక మల్టీమీటర్ ఉపయోగించాలి. తాపన వ్యవస్థ మరియు బ్యాటరీ యొక్క టెర్మినల్స్ వద్ద వోల్టేజ్ మార్చండి. ఈ వోల్టేజ్లు తేడా ఉండకూడదు.

గ్లాస్ కుట్లు ఉంటాయి

ఈ అత్యంత ప్రజాదరణ తప్పు. సమస్య గాజు డిపాజిట్ చేస్తూ దారాలు యొక్క విఘటన సంబంధం. ఈ తప్పు వ్యవస్థను గాజు దారులు జాడ్యం.

Thread తక్కువ బలాన్ని, రియర్ విండో మౌంట్. వారు కొద్దిగా యాంత్రిక పని ఉంటే మరియు, నూలు వెనుక విండో defroster రిపేరు అవసరం.

బ్రేకింగ్ స్థానంలో నిర్ణయించడం

విఘటన కనుగొనేందుకు కష్టం కాదు. గురించి నూలు ఆవిరితో లేదా ఘనీభవించిన నేల కోల్పోయింది లేదు. ఆ వెంటనే దెబ్బతిన్న అంశాన్ని కనుగొనేందుకు ఎందుకు, థ్రెడ్ కనుగొనేందుకు ఆపై దెబ్బతిన్న ప్రాంతంలో కనుగొనేందుకు ఉంది. కానీ కొన్నిసార్లు విరామాలు వారు గమనించవచ్చు చాలా కష్టం కాబట్టి చిన్నవి. అప్పుడు, ఒక వోల్టామీటర్ ఉపయోగించండి.

కారణంగా కారు శరీరం కనెక్ట్ బస్సులు ఒకటి, ప్రతికూల ప్రధాన మీటర్ శరీరానికి అనుసంధానించబడిన వాస్తవం. మొదటి మరియు రెండవ బస్సు సంబంధించి మరింత సానుకూల వైర్ విచారణ. కాదు టైర్లు కొన్ని కారణాల ప్రాప్యత కోసం, థ్రెడ్లు ముద్ర బయటకు వస్తాయి కొలత చేయొచ్చు 0 అయితే వి - మొదటి వోల్టేజ్ 12 వోల్ట్ల, మరియు రెండవ ఉంది. వేడి చేయడం ప్రారంభించబడితే, సిస్టమ్ 12 ఉంది, కానీ ఫిలమెంట్ వేడి లేదు, అది చర్యలో మొదటి బస్సు అన్ని వైరింగ్ సూచిస్తుంది. ఓల్టేజి ఉన్నట్లయితే, అది పేద పరిచయం సూచిస్తుంది. దారాలు మరియు వేడి వెనుక విండో పరిచయాలను రిపేరు అవసరం. ఇది కూడా రిలే దెబ్బతినవచ్చు.

వోల్టేజ్ అవసరం మాత్రమే మొదటి కానీ కూడా రెండవ బస్సు ఉంటే, వైర్లు ద్రవ్యరాశి వేడి వ్యవస్థ యొక్క సర్క్యూట్ కనెక్షన్ లో చెడు పరిచయాల కోసం చూడండి.

ఎలా ఓపెన్ కనుగొనేందుకు

Thread - 10 ఓంలు నిరోధకత కలిగిన బెల్ట్. వోల్టేజ్ వివిధ ప్రదేశాల్లో వేర్వేరు ఉంటుంది. ఐదవ, 6 - - వోల్టేజ్ మొదటి స్థానం 12 వి మూడవ లో, 0 వి మీరు థ్రెడ్ పాడైన తెలియకపోతే, దానిని కనుగొనేందుకు సులభం. ఆ కోసం ప్రతి బ్యాండ్ మధ్యలో ఒత్తిడి కొలుస్తుంది. థ్రెడ్ విభజించవచ్చు ఉంటే, అప్పుడు వోల్టేజ్ 12 లేదా 0. పర్యవసానంగా, విఘటన ఎడమ లేదా కుడి గాని ఉంటుంది.

మరమ్మతు

వ్యవస్థ రిపేరు అనేక మార్గాలు ఉన్నాయి. అత్యంత ప్రభావవంతమైన మరియు ఫాస్ట్ - మరమ్మత్తు వెనుక విండో defroster కోసం థ్రెడ్లు సమితి ఉపయోగించడానికి ఉంది. అక్కడ వారు టేప్ సమగ్రత పునరుద్ధరించడానికి ఉద్దేశించిన, అనేక ఉన్నాయి. ఈ సెట్ అది ఉంది. ఇది పేస్ట్ను ఒక ప్రత్యేక సిరంజి ఉంది. సమీక్షలు బాగా లక్షణాలుగా Permatex అర్థం. అతనితో వెనుక విండో defogger తంతువులు మరమ్మత్తు చాలా సులభం మరియు సాధారణ ఉంది. మీరు ఏ అదనపు టూల్స్ అవసరం లేదు. అంతా సెట్ లో ఉంది.

కాబట్టి, ఎలా రిపేరు ఎలా? ఇది చాలా సులభం:

• మద్యం లేదా ద్రావకము సహాయంతో, విరామం థ్రెడ్ వద్ద గాజు ప్రాంతంలో శుభ్రం.
• తన టేప్ చేతిలో టేక్ మరియు తాపన మూలకం యొక్క రెండు వైపులా అతికించారు. టేప్ మధ్య దూరం వేడి ఫిలమెంట్ మందం భిన్నంగా ఉండాలి.
• ఒక బ్రష్ లేదా సిరంజిని ప్లాట్లు వాహక అతికించే పేస్ట్ ఉపయోగించి (బట్టి సెట్ ఉపయోగించబడుతుంది ఇది). ఎలా దరఖాస్తు? అంటుకునే ప్రతి వైపు నూలు 10 మిల్లీమీటర్ల మొత్తం భాగంగా పోలిక ఉండాలి.
• టేప్ తొలగించి గ్లూ dries వరకు వేచి. సూచనలు ప్రకారం, కూర్పు 24 గంటల్లో dries.
• ఒక రోజు తరువాత, అదనపు గ్లూ తొలగించండి. కార్యాలయం ఒక వంటగది - ఈ ఒక పదునైన కత్తితో చేయవచ్చు. జాగ్రత్తగా ఉండండి - కత్తి సులభంగా హీటింగ్ ఎలిమెంట్ యొక్క ఉపరితలం దెబ్బతింటుంది.
• ఒక మృదువైన మరియు కొద్దిగా moistened వస్త్రం తో గాజు తుడవడం.
• మూలకం యొక్క సామర్థ్యం తనిఖీ.

మీరు కూడా థ్రెడ్ వెనుక విండో defroster రిపేరు ఇతర మార్గాల ఉపయోగించవచ్చు. ఈ "Elekont" దేశీయ ఉత్పత్తి. మాస్ పేరు థ్రెడ్ విభజింపబడింది స్థానంలో వర్తించబడుతుంది. అప్లైడ్ అంటుకునే తద్వారా ఇది ప్రతి వైపు దారాలను మొత్తం పైకి వస్తుంది. గట్టిపడే తరువాత, ఎలెక్ట్రికల్ హీటింగ్ వ్యవస్థ మళ్ళీ పని చేస్తుంది. ఇది అంటుకునే (మెటల్ చిప్స్) అత్యంత తయారు చేయవచ్చు నమ్ముతారు. కానీ అది విలువ లేదు. తుది ఉత్పత్తి మరింత ప్రభావవంతంగా ఉంటుంది. అదనంగా, స్వీయ అంటుకునే టెక్నాలజీ తయారీ విశ్వసనీయత నిర్ధారించబడలేదు.

నిర్ధారణకు

కాబట్టి మేము వేడి ఫిలమెంట్ నిర్మించేందుకు మరియు వాటిని ఎలా రిపేరు ఎలా కనుగొన్నారు. మరమ్మత్తులు సంక్లిష్టత విరిగిన టేప్ గుర్తించడం. అందుబాటులో అన్ని దారాలు సగం విరామం ఉన్నప్పుడు అన్ని తరువాత, వ్యవస్థ కూడా పని చేస్తుంది. అయితే, ఈ సందర్భంలో గాజు సగం వరకు పొగమంచు ఉంటుంది.