"మాజ్డా 2" - పొందికైన చిన్న కారు, పట్టణ వాతావరణాలలో అనివార్య

"మాజ్డా 2" - 2003 లో హిరోషిమా మాజ్డా కార్పొరేషన్ ఫ్యాక్టరీల నుండి ఉత్పత్తి అయిన తరగతి, కాంపాక్ట్ జపనీస్ కార్లు. ఇది తరువాత "మాజ్డా -6" కు, శ్రేణిలో రెండవ స్థానంలో నిలిచింది. ఆసియా దేశాల్లో, పేరు Demio క్రింద విక్రయించబడుతోంది.

కారు "మాజ్డా 2" యొక్క పూర్వగాములు:

• మెట్రో మాజ్డా 121 1996-1997 లో ఉత్పత్తి చేశారు.
• మాజ్డా 121 షేడ్స్ మెట్రో - ఉత్పత్తి 1999 పరిమితమైంది.
• మాజ్డా Demio - 1999-2001 లో విడుదల.

మోడల్ కథ

మోడల్ "మాజ్డా 2" అమెరికన్ పొందికైన చిన్న కారు ఫోర్డ్ ఫియస్టా వేదిక సృష్టించారు మరియు అనేక విధాలుగా దాని పారామితులు పునరావృతం అయింది. ఆటోమోటివ్ మార్కెట్ కొత్త యంత్రాన్ని తయారు లేదు పురోరే, దాని లక్షణాలు మధ్య స్థాయి ఉంచిన, లోపలి ఆర్ధిక తరగతి కార్లు స్వీకరించారు నియమాలు అనుగుణంగా కలిగి ఉంది. అందువలన, రష్యాలో "మాజ్డా 2" వచ్చింది లేదు, మరియు యూరోప్ లో తక్కువ డిమాండ్ ఉంది - కేవలం 140,000 కాపీలు అమ్ముడయ్యాయి నాలుగు సంవత్సరాలలో.

డిమాండ్ తక్కువ స్థాయి ప్రాథమికంగా కొత్త మోడల్ సృష్టి శక్తిగా మారింది, మరియు రెండు సంవత్సరాలు, ఇంజనీర్లు యూరోపియన్ డిజైన్ సెంటర్ మాజ్డా కంపెనీ 2005 ఫ్రాంక్ఫర్ట్ మోటార్ షోలో ప్రదర్శించబడింది నిర్మాణం Sassou కాన్సెప్ట్ కారు, ఆలోచన గ్రహించడం నిర్వహించేది. కాబట్టి ఒక పూర్తి స్థాయి ఉంది కారు మొదటి సమీక్షిస్తుంది రాబోయే కాలం కాదు తరం "మాజ్డా 2". విజిటర్స్ డీలర్ సౌందర్య సెలూన్లో అధిక స్థాయి సాంకేతిక పరిష్కారాలను, శరీరం యొక్క ఆధునిక ఆకృతులను వింత, అలాగే మార్క్.

ఉత్పత్తి అవకాశాలు

కొత్త నమూనాల ఉత్పత్తిని అవకాశాన్ని చాలా స్పష్టంగా సూచించబడింది, మరియు పెద్ద ఎత్తున సీరియల్ ఉత్పత్తి కోసం యంత్రాలు తయారీ మాజ్డా యొక్క ప్రధాన డిజైనర్, ఇంజనీర్ Ikuo మైడ తీసుకున్నాడు.

జెనీవా మోటార్ షోలో మార్చి 2007 లో అందించారు రెండవ "మాజ్డా 2" తరం. విజిటర్స్ డీలర్ చాలా తన ముందున్న కాకుండా, ఒక కాంతి వేగంగా కారు చూసింది. కొత్త యంత్రం మరింత కాంపాక్ట్ మారింది, శరీరం పొడవు 40 మిల్లీమీటర్లు, ఎత్తు 55 mm ద్వారా తగ్గించవచ్చు తగ్గిపోయింది. 2490 మిమీ - వీల్బేస్ అదే మిగిలిపోయింది.

తర్కం యొక్క చట్టాలు విరుద్ధంగా, మోడల్, "మాజ్డా 2" యొక్క అంతర్గత (చిత్రం, పేజీలో పోస్ట్, దానిని నిర్ధారించేందుకు) తగ్గించాయి లేదు, కానీ విరుద్దంగా, కారణంగా తలుపు ప్రొఫైల్స్, స్తంభాలు మరియు శరీరం హద్దులు యొక్క పైకప్పు మార్పులకు మరింత భారీ మారింది. వెనుక సీట్లు మడిచి అయితే రూఫ్ హ్యాచ్బ్యాక్, 250 l కు పెంచారు, దాని వాల్యూమ్ 787 లీటర్లు.

రెండవ తరం "మాజ్డా-2" ముందు సీట్లు డిజైన్ మార్చడం, అసమర్థ ఉత్ప్రేరకం ముందు మరియు వెనుక నిషేధాన్ని, వెలగదు ఆధునీకరణ ద్వారా 100 కిలోల తేలికైన. బరువు ఒక ముఖ్యమైన తగ్గింపు శరీరంలోని దిగువ భాగాన్ని స్టాంప్ వీటిలో అధిక బలం లోహాన్ని ఉపయోగించటం ద్వారా సాధించవచ్చు చెయ్యబడింది. పూర్తి శరీరం యొక్క బరువు 20 కిలోలు తగ్గిపోయింది.

పవర్ ప్లాంట్ మరియు ప్రసార

పవర్ ప్లాంట్ "మాజ్డా -2" మూడు రకాల్లో గ్యాసోలిన్ ఇంజన్:

• 1.3 లీటర్ల 75 లీటర్ల సామర్ధ్యం ఇంజిన్ స్థానభ్రంశం. ఒక.
• 1.3 లీటర్ల, 84 లీటర్ల సామర్ధ్యం ఇంజిన్ స్థానభ్రంశం. ఒక.
• ఇంజిన్ స్థానభ్రంశం 1.5 లీటర్ల, 103 లీటర్ల సామర్ధ్యం. ఒక.

రష్యన్ ఆటోమోటివ్ మార్కెట్ "మాజ్డా 2", తరగతి లో అత్యధిక ప్రమాణాలకు ఇది సాంకేతిక వివరణలు, 103 లీటర్ల ఒక ఇంజిన్ సామర్థ్యంతో అమ్ముడవుతోంది. ఒక. మరియు 5-స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్. కొన్ని సందర్భాల్లో, యంత్రం ఇన్స్టాల్ 4-మార్గం "ఆటోమేటిక్".

అంతర్గత అమరిక ఎంపికలు, విద్యుత్ డ్రైవ్ తో తిరిగి సీటు విండోస్ మరియు ముందు తలుపులు నుండి రిమోట్ కంట్రోల్ తో మ్యూజిక్ ప్లేయర్ CD ప్లేయర్ యొక్క బహుత్వ సహా టూరింగ్, - మొదటి: కుంభకర్ణుడు యంత్రా. రష్యన్ వెర్షన్ కోసం మరింత తోనూ బ్యాటరీ మరియు సెట్ వేడి ముందు సీట్లు జోడించారు.

స్పోర్ట్ వెనుక తలుపులు, వాతావరణ నియంత్రణ, ఒక పూర్తి సెట్ విద్యుత్ Windows జతచేస్తుంది ఫాగ్ లైట్లు, 16 అంగుళాలు అల్లాయ్ వీల్స్, స్థిరీకరణ వ్యవస్థ డైనమిక్స్ నియంత్రణ మరియు ఒక ట్రిప్ కంప్యూటర్.

ప్రత్యక్ష పరికరాలు, శక్తి మరియు సెలెస్ట్ లైన్ ఉన్నాయి, కానీ ఈ నమూనాలలో జోడించ ఉపకరణాలు, తగినంత డిమాండ్ కాదు.

సాంకేతిక లక్షణాలు

ఉత్పత్తి నమూనా ప్రారంభంలో అయిదు డోర్ల వేరియంట్లో ఒక శరీరం రకం హాచ్బాక్ నిర్మించింది నుండి కారు "మాజ్డా 2" సవరణలు, ఉంది.

వాహనం సాంకేతిక లక్షణాలు:

• పొడవు - 3900 mm ఎత్తు - 1475 mm, వెడల్పు - 1 695 mm. వీల్బేస్ - 2490 mm.
• 1485 కిలోల - బరువు నిరోధించే:.
• అనుమతి (క్లియరెన్స్) - 150 మిల్లీమీటర్లు.
• మోటార్ గాసోలిన్, నాలుగు సిలిండర్ల లైన్, క్రాస్ అమరిక, ఇంధనాన్ని ఇంజక్షన్తో. స్థూపం యొక్క ఘనపరిమాణం - 1.3 లీటర్ సామర్థ్యం - 75 లీటర్ల. ఒక. 6000 rev / min వద్ద.
• ట్రాన్స్మిషన్ - మాన్యువల్, ఐదు స్పీడ్ గేర్బాక్స్.

Active మరియు నిష్క్రియాత్మక వాహనం భద్రత

శరీర మోడల్ "మాజ్డా 2", MAIDAS వ్యవస్థ కోసం రూపొందించిన కృతజ్ఞతలు ప్రమాదంలో పంపిణీ మరియు ప్రభావం శక్తుల పాక్షిక శోషణ. అలాగే కారులో ABS యాంటీ-లాక్ బ్రేక్లు, ఇది అత్యవసర బ్రేకింగ్ లో షాక్ అప్గ్రేడ్ బ్రేక్లు అందిస్తుంది ఎలక్ట్రానిక్ బ్రేక్-ఫోర్స్ అమరిక EBD మరియు EBA ఎలక్ట్రానిక్ వ్యవస్థను ఉపయోగించారు. పిల్లలు రవాణా ఉపయోగించవలసిన తిరిగి సీటు Isofix ఇన్స్టాల్ మాడ్యూల్, లో. కారు కూడా ముందు మరియు వైపు అమర్చారు ఎయిర్బ్యాగ్స్. immobilizer మూల్యాంకనం.

సబ్కాంపాక్ట్ కారు "మాజ్డా 2": కస్టమర్ సమీక్షలు

చిన్న కారు అమ్మకాలు 2007 నుండి అనేక సార్లు పెరిగాయి. యంత్రం త్వరగా దాని క్లాసు దాని పారామితులు, సెగ్మెంట్ సంబంధిత ప్రమాణాలు, ఇటీవలి కాలంలో సాంకేతిక ప్రక్రియ అభివృద్ధి వంటి సమర్పించబడిన ఒక ప్రముఖ స్థానం పొందింది. కొనుగోలుదారులు అద్భుతమైన డ్రైవింగ్ లక్షణాలు, థొరెటల్ స్పందన మరియు మంచి యుక్తులు వెల్లడిస్తున్నాయి. యంత్రం పట్టణ పార్కింగ్ పరిమిత స్థలం సరిపోని సులభం, బిజీగా రహదారులపై డ్రైవింగ్ ఉన్నప్పుడు మహానగర ఇరుకైన గద్యాలై కష్టం లేకుండా జరిగింది. యజమానులు ఒక అనుకూలమైన వాహనం దాని ప్రజాదరణ దోహదపడింది సానుకూల సమీక్షలు.

"మాజ్డా 2": ధర కొత్త మరియు ఉపయోగించిన కార్లు న

కొత్త కారు ధర డీలర్ స్థానాన్ని బట్టి, 585 650 వేల రూబిళ్లు వరకు ఉంటుంది. అంచున ధరలు డౌన్ కేంద్ర autoshops ధరలు విభిన్నమైన ఉంటాయి. తేడా 10-15 వేల రూబిళ్లు వరకు చేరతాయి.

ఉపయోగించిన కార్లు కోసం ధరలు సంవత్సరం మరియు పరిస్థితుల బట్టి, 300 వేల నుండి 420 వేల వరకు ఉంటాయి.