"Lada కాలినా యూనివర్సల్" యజమానులు సమీక్షలు. లక్షణాలు మరియు ఫోటోలు

"కాలినా" కుటుంబం - ఒక ఫ్రంట్ వీల్ రష్యన్ కారు యజమానులు ప్రేమిస్తారు ఇవి దేశీయ కార్లు, డ్రైవ్. 2007 లో ఒక "Lada కాలినా-1 యూనివర్సల్" మార్కెట్ లో ఉంది. మోడల్ యజమానులు సమీక్షలు వెంటనే "అటోవజ్" మంచి ప్రచారం చేసింది. యొక్క ఈ ఫ్రంట్ బడ్జెట్ యంత్రాలలో మంచి ఏది చూద్దాం.

కుటుంబం ఎ బ్రీఫ్ హిస్టరీ

"Lada కాలినా" - ఒక తగినంత అధిక సాంకేతిక ప్రదర్శన మరియు నడుస్తున్న ప్రదర్శన తో ఒక యంత్రం. అలాగే ఒక ఫీచర్ లైన్ - ఒక అందమైన లుక్. ఒక కారు "కాలినా యూనివర్సల్" అది ఖచ్చితంగా ఒక పెద్ద ప్లస్ యొక్క, కూడా చాలా రూమి ఉంది. ఈ నమూనాలు కుటుంబం - అసలు నమూనా, రైడ్ సౌలభ్యం మరియు ఉపయోగకరమైన ఎంపికలు అభినందిస్తున్నాము వారికి ఒక మంచి ఎంపిక. "కాలినా" అనేక శరీర శైలులు లో అందుబాటులో ఉంది. ఈ బండి - వాజ్ 1117 సెడాన్ - వాజ్ 1118 మరియు హాచ్బాక్ - 1119. అన్ని సవరణలు విశాలమైన అంతర్గత మరియు మంచి సమర్థతా లక్షణాలు తేడా. డిజైనర్లు మరియు "అటోవజ్" ఇంజనీర్లు "కాలినా" అత్యంత అధునాతన సాంకేతిక, శైలి మరియు విశ్వసనీయత లో చేరారు. అన్ని ఈ సురక్షిత మరియు, ముఖ్యంగా, ఆనందించే ఉద్యమం ఒక హామీ ఉంది. వరుస 1993 లో ప్రారంభమైంది అభివృద్ధి. మరియు పరిధి పేరు మాత్రమే 98 వ లో ఉంది. మొదటి నమూనా సిద్ధంగా ఉన్నారు, "అటోవజ్" మాత్రమే '99 లో ప్రభుత్వ మరియు ఆటోమోటివ్ జర్నలిస్టులు కూడా చేయగలిగాడు, మరియు 2001 లో, కారు వాజ్ "Lada కాలినా యూనివర్సల్" చూపించాడు.

"కాలినా" స్టేషన్ వాగన్ లో: ఫీచర్స్

ఏం ఈ కారు గురించి చెప్పవచ్చు? వాజ్ 1117 ఇప్పటికే మూడు సంవత్సరాల క్రితం మార్కెట్లో కనిపించింది 1118 లో 2007 సెడాన్ లో ఇప్పటికే ఆధారంగా అభివృద్ధి చేయబడింది. కారు పట్టణ వాతావరణాలలో తరచుగా మరియు ఇంటెన్సివ్ ఉపయోగం కోసం రూపొందించబడింది. వాహనం యొక్క సాంకేతిక పరికరాలను బట్టి మంచి డైనమిక్ లక్షణాలు అందించే రెండు వేర్వేరు ఇంధనాన్ని పవర్ ట్రైన్లకు కలిగి చేశారు. నిజానికి అదే కారు, "కాలినా యూనివర్సల్" వర్ణపటంలో ప్రాథమిక సాంకేతిక సామర్ధ్యాలు కొన్ని ప్రయోజనాలు కలిగి ఉన్నప్పటికీ. ఇది సుదీర్ఘ శరీరం. హ్యాచ్బ్యాక్ కాకుండా, ఇది మరింత 19 సెం.మీ.. ఈ చర్యను వెనుక ప్రయాణీకులకు సౌకర్యవంతంగా విస్తరించింది ఉంది ఉంది. అలాగే సామాను కంపార్ట్మెంట్ పరిమాణం పెరిగింది. అదనంగా సెడాన్ మరియు ఒక హాచ్బాక్ కంటే, 2.5 సెం.మీ. ఎక్కువ గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ వాగన్. రష్యన్ రహదారులపై ఎటువంటి వివిధ నాణ్యత ఎందుకంటే ఈ, ఒక గణనీయమైన ప్రయోజనం ఉంది. కానీ "అటోవజ్" అక్కడ ఆపడానికి లేదు. మోడల్ నిరంతరంగా శుద్ధి చేస్తారు. కాబట్టి, 2010 లో, సమర్థవంతమైన కొనుగోలుదారులు ఒక కొత్త అంతర్గత అంచనా. మరియు 2011 లో, ఇంజిన్లు యూరో 4 ప్రమాణాలతో పూర్తిగా అనుకూలంగా మారాయి. అలాగే, "అటోవజ్" కారు ఎలక్ట్రానిక్ యాక్సిలేటర్ పెడల్ ఇన్స్టాల్ ప్రారంభమైంది. ఇది కారు "Lada కాలినా-2 యూనివర్సల్" మీద చాలా మంచి ప్రభావం కానందున. యజమానులు సమీక్షలు ఎలక్ట్రానిక్ గ్యాస్ పెడల్ సందిగ్ధంగా.

సాంకేతిక లక్షణాలు

ఫ్రంట్ వీల్ డ్రైవ్ B-క్లాస్ ఈ పరిధిలో మూడు ఇంజిన్లు అమర్చబడ్డాయి జరిగినది. 16- మరియు 8-వాల్వ్ విద్యుత్ యూనిట్లు యొక్క ఎంపిక. అందువలన, 16-వాల్వ్ ఇంజన్ 1.4 లీటర్ల పని వాల్యూమ్ ఉంది. దీని మందం 89 లీటర్లు. ఒక. అటువంటి పవర్ప్లాంట్ యంత్రా 165 km / h వేగంగా సామర్థ్యం ఉంది. ఏం యజమానులు, "Lada కాలినా వాగన్" యొక్క సమీక్షలు ఉంది? డ్రైవర్లు ఆర్థిక కార్లు చెప్పటానికి. ఇంధన వినియోగం 100 km సుమారు 7 లీటర్ల ఉంది. రెండవ 16-వాల్వ్ ఇంజన్ - 1.6 లీటర్ల సామర్థ్యంతో. అతను 7.2 l సగటు వినియోగానికి pleases, మరియు దాని సామర్థ్యాన్ని 98 లీటర్లు. ఒక. పంక్తి 8 మరియు 1.6 లీటర్ల వాల్వ్ ఇంజన్ లో. ఏం యజమానులు ఈ ఇంజన్తో "Lada కాలినా యూనివర్సల్" యొక్క సమీక్షలు ఉంది? యంత్రం అత్యంత డైనమిక్ మరియు ఆవిధంగా వ్యత్యాసంగా తక్కువ "ఆకలి". ప్రవాహం 7.3 L / 100 km రేటు పాస్పోర్ట్. గరిష్ట వేగం - 164 km / h.

PPC

ప్రసార కొరకు, అన్ని మోడల్లు ఒక ఐదు-స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్తో పూర్తయ్యాయి. ఇది కూడా ఒక యంత్రం. ఏం యజమానులు, "Lada కాలినా యూనివర్సల్" ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ తో సమీక్షలు ఉంది? ప్రస్తుతానికి, డ్రైవర్లు ఈ బాక్స్ ఫిర్యాదులు ఉన్నాయి. మాత్రమే విషయం - కారు "Lada కాలినా యూనివర్సల్" (ఆటోమేటిక్) పెరిగిన ఇంధన వినియోగం. యజమానుల సమీక్షలు కారు మెకానిక్స్ పై కంటే 10 శాతం ఎక్కువ గడుపుతాడు చెప్పటానికి. సస్పెన్షన్ సిస్టమ్: ముందు - స్వతంత్ర, అక్కడ ఒక ఉంది స్టెబిలైజర్ బార్. బిహైండ్ - అనగా కారు పుంజం సంప్రదాయ. అయితే సస్పెన్షన్ అధిక శక్తిని కలిగిఉంటుంది. ఈ యజమానుల సమీక్షలు ద్వారా నిర్ధారించబడింది. కారు దాని విలువ సజావుగా వెళ్ళిపోతాడు. అలాగే, కుటుంబం "కాలినా" యంత్రం మెరుగైన హ్యాండ్లింగ్ కలిగి.

సమస్యలు మరియు వనరుల

ప్రధాన సమస్యలు అనేక యజమానులు ఎదుర్కొంటున్న - అధిక వేగంతో ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు ఒక శరీరం చాలా బలమైన నిలువు స్వింగ్, ధ్వని ఇన్సులేషన్ ఒక తక్కువ స్థాయి, గాలి శబ్దం ఉంది. ఇంజిన్ ఒక ఆశ్చర్యకరంగా సుదీర్ఘ జీవితం ఉంది మరియు కారణంగా సంరక్షణ కంటే ఎక్కువ 400 వేల కిలోమీటర్ల ఆపరేట్ చేయవచ్చు. కానీ అక్కడ కూడా యజమానుల సమీక్షలు గుర్తుగా సవాళ్లు ఉన్నాయి. కారు ద్వారా "Lada కాలినా యూనివర్సల్" ఎలెక్ట్రానిక్స్ తో దోషంతో 30 వేల. Km గుర్తు తర్వాత ప్రారంభమవుతుంది. మార్గం ద్వారా, ఇంజనీర్లు "అటోవజ్" 100 వేల. చాలా కాదు కిలోమీటర్ల PPC పరిమితి వేస్తారు. ఈ ఒక ముఖ్యమైన లోపంగా ఉంది. క్లచ్ డిస్కులను, గణాంకాల ప్రకారం, సుమారు 30 వేల కిలోమీటర్ల నడక.

ప్రయోజనాలు సమీక్షలు

కారు ఏ "కాలినా యూనివర్సల్" రెండింటికీ చూద్దాం. యజమానుల సమీక్షలు - సమాచారం పేర్కొంది. కారు కొని, దానిని ఆస్వాదించడానికి వారిలో పదాలతో అన్ని ఒంటరిగా. ప్రధాన ప్లస్ - మన్నిక వార్తలు. సాంకేతికంగా ఎటువంటి ముఖ్యమైన సమస్యలు ఆపరేషన్ సంవత్సరాలలో. వాస్తవానికి, ఈ సమయంలో యంత్రం నిర్వహించడానికి మరియు తినుబండారాలు మార్చడానికి ఉంటే, నిజం. తదుపరి యజమానులు తక్కువ ఇంధన వినియోగం చెప్పటానికి. కోర్సు యొక్క, అది, పాస్పోర్ట్ భిన్నంగా కానీ చాలా కాదు. 100 km / h వద్ద రహదారి మరియు ఒక కారు చుట్టూ 6 లీటర్ల ఖర్చవుతుంది. తొమ్మిది నుండి - appetites పైన నగరంలో. అలాగే క్యాబిన్ లో పెద్ద ఖాళీలు లేకపోవడం హైలైట్. క్యాబిన్ లో వేడి వ్యవస్థ బాగా చేసింది. ఇప్పుడు, వేడి గాలి గాజు అలాగే డ్రైవర్ మరియు ప్రయాణీకుల కాళ్ళు లోకి ఎగిరింది తద్వారా, గాలి ప్రవాహం సర్దుబాటు చేయవచ్చు. ప్లస్, గాలి లభ్యత వెనుక ప్రయాణికులు ప్రతిఫలం. శరీరంలోని అసెంబ్లీ సానుకూల కామెంట్లు చాలా. శరీర భాగాల మధ్య ఖాళీ, కానీ వారు చిన్నవి. చేసినప్పుడు ప్రయాణికుల విభాగం యొక్క సచ్ఛీల బాహ్య కొలతలు రూమి తగినంత. అధిక సీలింగ్ అది కూడా పొడవైన ప్రజలు నడపడం సౌకర్యవంతమైన చేస్తుంది.

"Lada కాలినా" ప్రతికూలతలు

ఇప్పుడు కాన్స్ కోసం. అనేక బిరుసైన సస్పెన్షన్ నిరాశపరచింది. ఇది పూర్తిగా ప్రతికూల కాదు. కాని, ముఖ్యంగా వాగన్ సస్పెన్షన్ చాలా గట్టి ఉంది. దాదాపు వెంటనే సదుపాయం తలక్రిందులు మొదలు. ఈ సమస్య ప్రతి ఇతర యజమాని సంభవిస్తుంది. అలాగే, అనేక మంది 8-వాల్వ్ ఇంజిన్ యొక్క rattling నచ్చలేదు. చల్లని ఇంజిన్ను చురుకైన చూపించాం. ఈ తప్పు కాదు. అలాగే minuses దీర్ఘ స్టీరింగ్ రాక్ గుర్తించండి. 4 అది ఆపి వరకు వీల్ మలుపు చెయ్యాలి. తరువాత వెర్షన్లలో ఈ సమస్య సమసిపోయింది. అంతర్గత ప్లాస్టిక్ స్పష్టముగా చౌకగా మరియు హార్డ్ తగినంత అధిక నాణ్యత అసెంబ్లీ వద్ద. 550 000 గరిష్ట కన్ఫిగరేషన్ ఒక కొత్త కారు ధర - కాని "ఇది కలినా యూనివర్సల్" కారు కోసం సాధారణ ఉంది. కాలక్రమేణా, సంప్రదాయ squeaks మరియు క్రికెట్ ఉన్నాయి. ఇంకా అనేక మంది గేర్ స్టిక్ ఇష్టం లేదు. అతను గిలక్కాయలు మరియు కంపనం. వాస్తవానికి, అది బాధించే డ్రైవర్లు వార్తలు. క్రింది సవరణలు ఈ సమస్యను పరిష్కరించడానికి, కానీ ప్రతిదీ ఆ విధంగా మొదటి వెర్షన్ లో కనిపిస్తుంది.

పూర్తి సెట్

కారు మూడు చక్కదిద్దిన స్థాయిలలో అందించబడుతుంది - ఉంది "స్టాండర్డ్", "నార్మా" మరియు "లక్స్". 2012 లో, హ్యాచ్బ్యాక్ 400 వేల వరకు కొనుగోలు చేయవచ్చు. P. ఇప్పుడు ధరలు 20 శాతం పెరిగాయి. ఇది మరియు "కాలినా యూనివర్సల్" ఇచ్చింది - ధర గురించి 500 వేల ఉంది. ప్రామాణిక బేస్ మోడల్ ఒక రివర్స్ లాక్ వ్యవస్థ అమర్చారు. ఇన్సైడ్, జడత్వం సీటు బెల్ట్ ఉంది. వారు ఎత్తు సర్దుబాటు. ఎంపికలు అందుబాటులో immobilizer, రిమోట్ కంట్రోల్ మరియు అలారం వ్యవస్థ, కాంతి సర్దుబాటు ఫంక్షన్, సర్దుబాటు థొరెటల్ చోదక తో సెంట్రల్ లాకింగ్ మధ్య. క్యాబిన్ తగినంత విశాలంగా ఉంటుంది, మరియు అంతర్గత అధిక నాణ్యత బట్టలు అలంకరించబడి ఉంటుంది. "Lada కాలినా యూనివర్సల్ సూట్" ABS మరియు వాతావరణ నియంత్రణ వ్యవస్థలు ఉనికిని కలిగి ఉంటుంది. ఒక విద్యుచ్చక్తి స్టీరింగ్. వెనుక సీట్లు podgolovkom ఇచ్చాం. 14 "వీల్ ఆఫ్ డిస్క్ వ్యాసం. కానీ వారు చాలా చిన్నవి యజమానుల సమీక్షలు గమనించండి. "Lada కాలినా యూనివర్సల్ నార్మ్" ABS మరియు ఎయిర్ కండిషనింగ్ తప్ప "డీలక్స్" అదే ఎంపికలు అమర్చారు. యాదృచ్ఛికంగా, మొదటి కారు "Lada కాలినా యూనివర్సల్" "ప్రామాణిక" లేదు పూర్తి. ఇచ్చింది యంత్రాలు "లక్స్" మరియు "నార్మా" ప్రదర్శనకు లో మాత్రమె అందుబాటులో ఉండేవి.

ట్యూనింగ్ కోసం అవకాశం

అనేక వాహనదారులు అన్ని ప్రయోజనాలు మరియు "అటోవజ్" యొక్క ప్రయోజనాలు ఎందుకంటే, వారి కార్లు సవరించడానికి పలు అసంపూర్ణ, ఇది వివిధ బాధించే కొద్దిగా విషయాలు సంబంధించినది. కూర్పుల దాదాపు ఏదైనా లోబడి ఉండవచ్చు. సో, శక్తి మరియు డైనమిక్ పనితీరును మెరుగుపరచడానికి కోరుకున్నారు, కారు యజమానులు ఇంజిన్ ట్యూనింగ్ నిమగ్నమై ఉన్నాయి. శక్తి పెంచడానికి సులభమైన మార్గం - ఇది ఇంజక్షన్ సరిచేస్తున్న ఆ రీప్రోగ్రామింగ్ సాఫ్ట్వేర్. ఈ చిప్ ట్యూనింగ్. "కాలినా" త్వరణం లక్షణాలు పెరుగుతుంది. ఈ పునర్విమర్శ 12% సామర్థ్యాన్ని పెంచడానికి అయితే మరింత ఉంటుంది. అక్కడ ట్యూనింగ్ ఈ పద్ధతి లో అదే అప్రయోజనాలు వద్ద. పని సమయంలో అది వేరే ఎగ్జాస్ట్ వ్యవస్థ ఎంచుకోండి మరియు ఉత్ప్రేరకం తొలగించడానికి అవసరం. మీరు కూడా కాంషాఫ్ట్ ఫ్యూయల్ పంప్, ఇంధనాన్ని భర్తీ చేయవచ్చు. యాదృచ్ఛికంగా, ఇటువంటి పూరణలు సుసాధ్యం కేవలం 8-వాల్వ్ 1.6 లీటర్ యూనిట్. గణనీయంగా రూపాన్ని మార్చవచ్చు. నేడు, ఇది వివిధ మెత్తలు, బాడి కిట్స్ మరియు ఇతర అంశాలను చాలా ఉంది. లేతరంగు హెడ్లైట్లు ఇన్స్టాల్. ఇది కూడా ట్యూనింగ్ యొక్క రకం. "కాలినా" ఖరారు మరియు సస్పెన్షన్ అవుతోంది. మీరు చాలా భర్తీ చేయవచ్చు. ఎయిర్ సస్పెన్షన్, క్రీడ స్ట్రట్ లేదా వసంత - ఉదాహరణకు, ఒక కారు, కారు లేకపోవడంపై ఆ ఎంపికలు, అమర్చారు. నేటి ప్రయోజనం అవకాశాలను మా ఉన్నాయి.

ముగింపు లో

"కాలినా యూనివర్సల్" - ఒక కారు ప్రయోజనకర. అది కొనండి పిల్లలు మరియు కుటుంబంతో ప్రజలు, కాబట్టి యంత్రం నుండి వాటిని అత్యంత విశ్వసనీయత మరియు వాస్తవంలో, సరళత మరియు మరమ్మత్తు అవకాశం అవసరం. "Lada కాలినా యూనివర్సల్" ఈ సవాళ్ళను తో copes. ఫోటోలతో సమీక్షలు యజమానులు పూర్తిగా ఈ నిర్ధారించండి.