మాస్కో మెట్రో యొక్క మూసివేసిన స్టేషన్లు. మెట్రో పథకం

మాస్కో మెట్రో యొక్క మూసివేసిన స్టేషన్లు ఇప్పటికీ కొన్ని దశలను దాటి చూడవచ్చు. మెట్రోపాలిటన్ డిగ్గర్స్ వారు దీర్ఘకాలం అధ్యయనం చేసారు, కాని వారు మెట్రో -2 (D6) వలెనే ప్రజలను ఆసక్తిని కొనసాగించారు. ఇటువంటి స్టేషన్ల చరిత్రలో, చాలా మంది క్రోడీకరించారు మరియు వారిద్దరూ ఒక మార్గం లేదా మరొకరు, మాస్కో మెట్రో జీవితంలో వారి మార్క్ను విడిచిపెట్టారు.

మాస్కో మెట్రో యొక్క చరిత్ర

భూగర్భ రవాణా వ్యవస్థను రూపొందించడానికి మొట్టమొదటి ప్రాజెక్టులు 1875 లోనే కనిపించాయి, అయినప్పటికీ 1935 వరకు ఇది తెరవబడలేదు. మెట్రో యొక్క పథకం ఇప్పటికే ఉన్నదాని కంటే చాలా తక్కువగా ఉంది, దీనిలో కేవలం 6-7 స్టేషన్లు ఉన్నాయి. అప్పటి నుండి, నెట్వర్క్ యొక్క విస్తరణ నిలిపివేయబడలేదు, కొత్త స్టాప్ పాయింట్లను ప్రతి సంవత్సరం ఆపరేషన్ చేస్తున్నారు, వాటిలో కొన్ని మూసివేయబడుతున్నాయి. ప్రారంభంలో, మాస్కో మెట్రో యొక్క పొడవు సుమారు 14 కిలోమీటర్లు, 2016 నాటికి ఇది సుమారు 331 కిలోమీటర్లు.

ప్రతి సంవత్సరం మాస్కో మెట్రో 6-7 మిలియన్ల మందికి చేరుతుంది, ఇక్కడ ప్రయాణీకుల రద్దీ చాలా ఎక్కువగా ఉంది మరియు ఇప్పటికే ఉన్న 200 స్టేషన్లు ఎల్లప్పుడూ భరించలేవు. 12 లైన్లు ఉన్నాయి, వారి సంఖ్య 2025 నాటికి పెంచాలని ప్రణాళికలు సిద్ధం చేసింది, కొత్త డిపోలు మరియు స్టేషన్లు నిర్మించబడతాయి, వాటిలో కొన్ని పైన ఉంటాయి. ఇంతకుముందు మూసివేసిన కొన్ని స్టేషన్లు మళ్లీ పునరుద్ధరించబడుతున్నాయి.

"మే డే"

అధికారికంగా, కేవలం మాస్కో మెట్రోలో నాలుగు మూసివేయబడిన సౌకర్యాలు ఉన్నాయి, వీటిలో ఒకటి స్టేషన్ "పెర్వోమిస్కియా", ఇది అర్బాట్-పోకోవ్స్కియా లైన్లో ఉంది. ఒక సమయంలో, ఇది వెంటనే మరియు ఈ రోజు స్టాప్ "Izmaylovsky పార్క్" వెనుక వెంటనే, మరియు సబ్వే యొక్క శాఖ ఉపరితల వచ్చింది పేరు పాయింట్ ఉంది. ఈ స్టేషన్ Izmailovo ఎలక్ట్రోడ్ డిపో యొక్క భూభాగంలో ఉంది, ఇది విజయవంతంగా పనిచేస్తుంది మరియు రోలింగ్ స్టాక్ యొక్క మరమ్మత్తు మరియు నిర్వహణలో నిమగ్నమై ఉంది.

అయితే మాజీ స్టేషన్ యొక్క లాబీ ఇప్పటికీ మంచి స్థితిలోనే ఉంది, అయితే ఇప్పుడు అదే గదిలో వాగన్ల మరమత్తులో ఉన్న దుకాణం ఉంది. లక్షణం ఏమిటి, టైల్ మరియు గార అలంకరణలు ఖచ్చితంగా సంరక్షించబడతాయి, వాటి కోసం మీరు మాజీ స్టేషన్ యొక్క భూభాగంలో ఉన్నారని అర్థం చేసుకోవచ్చు. పూర్వ లాబీల ప్రదేశంలో సంఘటనల కోసం ఉపయోగించే అసెంబ్లీ హాల్ ఉంది.

"కాలుగా"

1964 నుండి 1974 వరకు స్టేషన్ "కలూజ్స్కాయా" అదే ఎలక్ట్రోడ్ డిపో యొక్క భూభాగంలో ఉంది. ప్రస్తుత స్టాప్తో అది గందరగోళంగా లేదు, పాతది సంస్కృతి యొక్క మెరిడియన్ ప్యాలెస్ ఎదురుగా ఉంది. ఈ స్టేషన్ భిన్నంగా ఉంది, ప్రయాణీకులు నేరుగా డిపోట్ భూభాగంలోకి దిగారు, తరువాత వారు అక్కడ ప్రత్యేక సంకేతాలను విడిచిపెట్టారు. 1971 నుండి, ప్రయాణీకులు స్టేషన్ను ఉపయోగించడం చాలా కష్టంగా మారింది, త్వరలో మూసివేయబడింది.

ఈ స్టేషన్ చాలా పేలవమైన పరిస్థితిని కలిగి ఉంది: ఏ అలంకరణలు లేవు, వేదిక సాధారణ తారుతో చేయబడినది, సరళమైన దీపములు మరియు సామాన్య గోడలు వైట్హీసింగ్తో ఉన్నాయి. వేదిక మీద అనేక చెక్క బల్లలను ఉంచారు, వాటిని పాటు ప్రయాణిస్తున్న, ప్రయాణీకులు లాబీ యొక్క భూభాగం వచ్చింది.

"సోవియట్"

మాస్కో మెట్రో యొక్క మూసి స్టేషన్లలో మీకు ఆసక్తి ఉంటే, "సోవియట్" కు శ్రద్ద వేయండి, ఇది మేయకోవ్స్సా మరియు టీట్రాల్నయ మధ్య నిర్మించాలని ప్రణాళిక చేయబడింది. ఈ స్టాప్ యొక్క కథలో భాగంగా అర్బన్ లెజెండ్గా పరిగణించవచ్చు. సాధ్యమైనంత త్వరలో నిర్మాణాన్ని పూర్తి చేయడానికి, మెట్రో నిర్మాణ కార్మికులు ఈ స్టేషన్ నిర్మాణాన్ని రద్దు చేయాల్సిన అవసరముండటంతో, ఆ సమయంలో అది పాక్షికంగా ఇప్పటికే నిర్మించబడింది.

సమస్య కేవలం పరిష్కరించబడింది - "సోవియట్" ఒక బంకర్ మారింది, దీనిలో సివిల్ రక్షణ యొక్క రాజధాని యొక్క ప్రధాన కార్యాలయపు నియంత్రణ కేంద్రం. మాస్కో మెట్రో యొక్క పరిశోధకుల ప్రకారం, "మెట్రో 2" వ్యవస్థ "D6" అని పిలవబడే శాఖ యొక్క శాఖ వెళుతుంది. స్టేషన్ ఆఫ్ ఫెయిండ్ మరియు అది Teatralnaya మరియు Mayakovskaya మధ్య విభాగం ద్వారా ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు చూడవచ్చు కాదు.

"Volokolamskaya"

మాస్కో మెట్రో యొక్క మూసివేసిన స్టేషన్లు వాటి అసాధారణ చరిత్ర ద్వారా ప్రత్యేకించబడ్డాయి, ముఖ్యంగా, ఇది "వోలోకోలాంస్కాయ" గురించి. ఈ స్టేషన్ టుషిన్స్కోయ మరియు షుచిన్స్కాయాల మధ్య టాగన్స్కో-క్రాస్నోప్రెస్నెన్స్కాయ రేఖపై ఉంది. ఈ రెండు విరామాల మధ్య దూరాన్ని నడిపించేటప్పుడు, మీరు లైట్లు, అలాగే స్టేషన్ ముగింపుకు అసంపూర్ణమైన వేదిక చూడగలరు.

ప్రారంభంలో, ఈ స్టేషన్ తన నివాస గృహాలకు సేవలను అందిస్తుంది, దాని సమయంలో ప్రణాళిక చేయబడిన టుషినెస్కీ విమానాశ్రయం యొక్క సైట్లో ఏర్పాటు చేయబడుతుంది. ఫలితంగా, ఇది జరగలేదు, స్టేషన్ mothballed జరిగినది. ఉపరితలం మరియు రంగురంగుల అలంకరణకు ఎటువంటి ప్రవేశం లేదు, ఉనికిలో ఉన్న సుదీర్ఘ చరిత్ర "వోలోకోలస్కాయ" నిజమైన దెయ్యంగా మారింది.

చనిపోయినవారి నుండి లేచినది

2002 లో, మాస్కోలో మెట్రో స్టేషన్ల జాబితా చాలాకాలం వరకు మూసివేసిన ఒక స్టేషన్తో విస్తరించబడింది - "వోరోబీవే గోరీ". గతంలో, ఇది "లెనిన్ మౌంటైన్స్" అని పిలువబడింది, అది 1984 వరకూ పనిచేసింది. లూజ్నెట్స్క్ మెట్రో వంతెన భయపెట్టే స్థితిలో ఉందని, ఎప్పుడైనా కూలిపోవచ్చని, అది ఒక విపత్తును కలిగించిందని తెలిసినప్పుడు పరిస్థితి తీవ్రంగా మారింది.

వంతెనను ప్రధాన సమగ్రం కోసం మూసివేశారు, ఆ సమయంలో మొత్తం రైలు ప్రవాహం రెండు అదనపు వంతెనలపై ప్రారంభించబడింది, తక్షణమే ఏర్పాటు చేయబడింది. దాదాపు ఇరవై సంవత్సరాలు, స్టేషన్ మూసివేయబడింది, మరియు ఈ సమయంలో పాక్షికంగా నిరాశపరిచింది. ప్రారంభ ముందు, మెట్రో నిర్మాణ కార్మికులు సౌందర్య మరమ్మతులను చేపట్టవలసి వచ్చింది, ఇప్పుడు ఇది పెద్ద మెట్రో నెట్వర్క్లో భాగం.

"మెట్రో-2"

మాస్కో మెట్రో యొక్క మూసివేసిన స్టేషన్లు మెట్రోపాలిటన్ భూగర్భంలో సంభవించే ఏకైక చిక్కుల నుండి చాలా దూరంగా ఉన్నాయి. మరొక మెట్రో వ్యవస్థ - D6 ను ఉనికిలో ఉన్న అనేక మౌలిక వ్యవస్థలు ఉన్నాయి, అవి అత్యంత ముఖ్యమైన అవస్థాపన వస్తువులను - క్రెమ్లిన్, రామెంకీలోని రహస్య భూగర్భ స్థావరం, మాస్కో స్టేట్ యూనివర్శిటీ, మొదలైనవి. USSR కుప్పకూలి ముందు, ఈ వ్యవస్థ యొక్క ఉనికి ఒక రాష్ట్ర రహస్యం, దీని యొక్క బహిర్గతం అనేక వారి పోస్ట్లు మరియు జీవితాలను కోల్పోతారు.

ఇప్పుడు కొందరు అధికారులు ఇటువంటి వ్యవస్థ యొక్క ఉనికిని నిజంగా గుర్తించారు, అయినప్పటికీ, దాని గురించి ఏ విధమైన వివరణ లేదు. బహుశా మెట్రో -2 నెట్వర్క్ యొక్క మొత్తం పొడవు 150 కిలోమీటర్లు, కొన్ని విభాగాలు ఒకే-ట్రాక్, కొన్ని డబుల్-ట్రాక్. ఈ వ్యవస్థలో కనీసం ఎనిమిది రైళ్ళు నడుపుతున్నాయి. మెట్రోలో, "స్పోర్ట్" సమీపంలో ఒక సుత్తి - రెండు వ్యవస్థలు, అత్యంత ప్రసిద్ది చెందిన అనేక జంక్షన్లు ఉన్నాయి.

నిర్ధారణకు

సబ్వే పథకం పదేపదే మార్చబడింది, చురుకుగా నిర్మాణం ఈ రోజు వరకు కొనసాగుతోంది. అన్ని స్టేషన్లు ఒక కారణం లేదా మరొక కోసం మూసివేసిందని అనేక మంది ప్రయాణీకులకు తెరుస్తారు, మరియు దీని కారణంగా, ఇది నిజంగా ప్రభావవంతమైన మార్గం నెట్వర్క్ను నిర్మించడానికి సాధ్యమవుతుంది.