మాస్కో విమానాశ్రయం: చరిత్ర, మార్గాలు, సంప్రదింపు సమాచారం

విమానాశ్రయం మాస్కో - ఆగ్నేయ తాతారిస్తాన్ రిపబ్లిక్ యొక్క ముఖ్య ఎయిర్ ట్రాన్స్పోర్ట్ హబ్. అతను గత 83 సంవత్సరాల పనిచేస్తుంది మరియు దేశం TMA అతిపెద్ద వాటిలో ఒకటిగా ఉంది. ఇక్కడ సాధారణ మరియు కాలానుగుణ విమానాలు, యూరోపియన్ రష్యా మరియు సైబీరియా స్థావరాలు సేవలు అందిస్తున్నాయి.

మాస్కో విమానాశ్రయం: ఫోటోలు, చరిత్ర

ఇయర్ మాస్కో విమానాశ్రయం బేస్ 1933rd పరిగణించబడుతుంది. అదేవిధంగా ఆ సంవత్సరానికి తాతారిస్తాన్ ఒక గాలి లైన్ ఏర్పాటు నిర్ణయించారు. ఈ ప్రయోజనం కోసం, ప్రాంతం విమానాశ్రయం ప్రాంగణంలో నిర్మాణం కోసం సిద్ధం చేసింది. ఆగష్టు లో, మొదటి విమాన ఈ సంవత్సరం జరిగింది.

విమానాశ్రయం వేగంగా అభివృద్ధి 1950 లో ప్రారంభమైంది. 1953 లో అది పోస్టల్ విమానం రిసెప్షన్ కూడా ప్రారంభించబడింది మరియు ఏవియేషన్ సంస్థ "మాస్కో" సృష్టించబడింది విమానాశ్రయం సిబ్బంది భవనం నిర్మించారు. 1955 లో, ప్రయాణికుని సర్వీసులను ప్రారంభించింది.

1960 లో, మౌలిక సదుపాయాలు అభివృద్ధి కొనసాగుతుంది. 1972 లో, వారు విమానం యాక్ 40 చూపడం ప్రారంభించాడు. 1980-1990-ies లో ఒక కొత్త రన్వే యొక్క పాత పునర్నిర్మాణం మరియు నిర్మాణ చేపట్టారు. 2010 లో అతను ఒక కొత్త ప్యాసింజర్ టెర్మినల్ ప్రారంబించారు, మరియు 2011 నుండి విమానాశ్రయం "మాస్కో" అంతర్జాతీయ విమానాలు సర్వీసింగ్ ప్రారంభించారు.

మౌలిక

విమానాశ్రయం ఒక ప్రయాణీకుడు టర్మినల్ ఉంది. మాస్కో నగరం యొక్క "ఎయిర్ గేట్లు" ఒక ఆధునిక మౌలిక అభివృద్ధి చేశారు. కొత్త టెర్మినల్ భవనం యొక్క సామర్థ్యం గంటకు 50 మంది ప్రయాణికులు ఉంది. ఇది కూడా ఒక వ్యాపార కుర్చీ, కేఫ్లు వివిధ, ప్రయాణీకులకు వినోద ప్రదేశాలు, గడియారపు గదిలో తల్లి మరియు బిడ్డ, వైద్య విభాగంలో, ATMs రౌండ్ ఉంది. ప్రతి గది లో ఒక టర్మినల్ Wi-Fi ఉంది. విమానాశ్రయం ప్రాంగణంలో ప్రాంతములో ఒక హోటల్ మరియు చెల్లింపు నాన్స్టాప్ రక్షణగా పార్కింగ్ ఉంది.

రన్వేలు

నేటికి, మాస్కో విమానాశ్రయంలో రెండు రన్వేలు ఉన్నాయి. 01L / 19R - - అదే సమయంలో వాటిని మాత్రమే నడిపింది తో తారు కాంక్రీట్ పేవ్మెంట్. దీని కొలతలు 2000 × 42 m ఉన్నాయి. ప్రిమాల్ దాని పొడవు 1.6 కిలోమీటర్లు ఉంది, కానీ 2005 లో ఇది విస్తరించబడింది, మరియు వెడల్పు 2 మీటర్లు ద్వారా పెంచబడుతుంది.

దీని కొలతలు ఉన్నాయి 2870 × 45 m. 1987 లో నిర్మాణం, కానీ కారణంగా నిధులు లేకపోవడం, ప్రాజెక్ట్ సస్పెండ్ చేసింది రెండవ స్ట్రిప్ యొక్క ప్రస్తుత నగర ఆగ్నేయంగా. ఆరంభంలో ఇది కంటే ఎక్కువ 50 మీటర్ల టేకాఫ్ బరువు భారీ విమానం స్వీకరించడం కోసం నిర్మించారు. 1990 లో ఫ్లైట్ క్రూ పొరపాటుగా అసంపూర్ణం ల్యాండింగ్ రన్వే మీద ప్రదర్శించాడు సంఘటనలు జరుగుతున్నాయి. ఆ తరువాత, తెలుపు పరంపరను రన్వే చెల్లుబాటులో లేని కేటాయించడానికి ఇది శిలువ కారణమయ్యాయి.

ఆమోదించబడిన విమానం

Bugul'ma విమానాశ్రయం విమానం టేకాఫ్ బరువు కలిగి అవి కంటే తక్కువ 47 m, అందుకోవచ్చు:

• ఒక-2.
• ఆన్ -24.
• ఒక-32.
• ఒక-74.
• "బొంబార్డియర్ CRJ200".
• "బొంబార్డియర్ ఛాలెంజర్".
• హెలికాప్టర్లు అన్ని రకాల.
• L-410.
• యాక్ 40.

విమానయాన సంస్థలు గమ్యస్థానాలకు

ఇప్పుడు గాలి రవాణా మాస్కో నోడ్ గమ్య స్థానాలకు విమాన నిర్వహించే, ( "Ak బార్స్" అందిపుచ్చుకుంది) ఎయిర్క్రాఫ్ట్ మెయింటెన్స్ తాతారిస్తాన్ విమానయాన సంస్థలు "YUVT ఏరో" అమలు:

• ఎకటరీన్బర్గ్.
• Mineralnye Vody.
• మాస్కో (Domodedovo విమానాశ్రయం).
• Nizhnevartovsk.
• Novy Urengoy.
• సెయింట్ పీటర్స్బర్గ్.
• సింఫేరోపోల్.
• సోచి.
• సుర్గుత్.

కొన్ని సంవత్సరాల క్రితం, ఎయిర్లైన్స్ "Rusline", "Yamal", "UTair", "IrAero" అక్కడ సేవలందించాయి.

ఇటీవల, ప్రయాణికుల సౌకర్యార్థం ఎలక్ట్రానిక్ నమోదు వ్యవస్థ ప్రవేశపెట్టబడింది.

అక్కడకు వెళ్ళడానికి

Bugulminsky విమానాశ్రయం పేరుతో పట్టణం నుండి 7 కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉంది. అది పొందండి, మీరు గాని ఒక టాక్సీ లేదా ఒక ప్రైవేట్ కారు పట్టవచ్చు. ఇది 40 నిమిషాల కంటే ఎక్కువ పడుతుంది. ఇతర స్థావరాలు నుండి ప్రజా రవాణా ఇవ్వని.

మాస్కో విమానాశ్రయం: ఫోన్, చిరునామా

కాల్ డైరెక్టరీ సహాయం వద్ద +7 (85594) 5-70-14, మరియు విమానాశ్రయం నిర్వహణకు ఉంటుంది - +7 (85594) 5-70-00. మీరు కూడా ఫ్యాక్స్ ద్వారా ఒక సందేశాన్ని పంపవచ్చు: +7 (85594) 5-70-04.

చిరునామా: మాస్కో విమానాశ్రయం, తాతారిస్తాన్, రష్యా రిపబ్లిక్. 423230 - తపాలా కోడ్.

సంఘటనలు

మాస్కో విమానాశ్రయం చరిత్రలో రెండు ప్రమాదాలు ఉన్నాయి.

మొదటగా మార్చి 1986, విమానాశ్రయం దగ్గరగా నాశనమైంది విమానం ఆన్ -24 లో సంభవించింది. విమానం Bykovskii చెందినదని మరియు నుండి మాస్కో మాస్కో బంధించెను. కోర్సు దిగిన ఉన్నప్పుడు 192 డిగ్రీల విమాన సిబ్బంది కుడి dovorotom విధానం అమలు నిర్ణయించుకుంది. దాదాపు వెంటనే ఎడమ వైపున ఫ్లాప్ మోటార్ స్క్రూ విడుదల తర్వాత గ్లైడ్ మార్గం ప్రవేశించే ముందు బొచ్చు రీతిలో ఆకస్మికంగా తరలించబడింది. ఫలితంగా, విమానం ఎడమ వంగి మరియు ఫలితంగా నిలిచిపోయింది ఒక U- మలుపు పాడటం మొదలుపెట్టాడు. విమానం స్ట్రిప్ నుండి దూరంగా 8 కిలోమీటర్ల కుప్పకూలింది. 38 మంది (వాటిలో 4 సిబ్బంది సభ్యులు) అక్కడికక్కడే మరణించాడు. క్రాష్ యొక్క అధికారిక వెర్షన్ యాదృచ్ఛిక బొచ్చు, ఎడమ ఇంజన్ షట్ ఆఫ్, అలాగే పైలట్ తప్పిదంగా అని.

విమానం ఆన్ -24 రన్వే నుంచి 802 మీటర్ల లో కూలిపోవడంతో రెండవ ప్రమాదం, 1991 లో సంభవించింది. Nizhnevartovsk నుండి మాస్కో కు ఎగురుతూ విమానం. నాటడం రాత్రి జరిగింది. ఐసింగ్ వ్యవస్థ స్టెబిలైజర్ రెక్కలు ఫలితంగా, సిబ్బంది ద్వారా సక్రియం మరియు మంచు 15 mm పొర తో కవర్ కాదు. విమానంలో దుకాణము మోడ్ లోకి వెళ్ళినప్పుడు క్రాష్ తప్పిన విధానం వద్ద జరిగింది. 41 మంది (వాటిలో 4 సిబ్బంది సభ్యులు) అక్కడికక్కడే మరణించాడు.

అందువలన Bugul'ma విమానాశ్రయం అతి ముఖ్యమైన ఎయిర్ ట్రాఫిక్ నోడ్స్ మాత్రమే తాతారిస్తాన్ కానీ ఓల్గా ప్రాంతంలో ఒకటి. ప్రస్తుతం, ఇది రష్యాలో ప్రధానంగా ఎగురుతూ ఆ ఒక సేవ సంస్థ ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఇది ఒక ఆధునిక వ్యవస్థ ఉంది. విమానాశ్రయం చరిత్రలో ఒక విమాన ప్రమాదంలో ఇద్దరు ఉంది.