మిగ్-23 - ఇంటర్సెప్టర్, కథ లో చేర్చబడలేదు

ఈ ప్రయోజనం కోసం ప్రత్యేకంగా రూపొందించారు అయితే మిగ్-23 మరియు, గతంలో మిగ్ -21 రూపొందించిన మార్చడానికి విఫలమైంది. దీనికి కారణాలు అనేక ఉన్నాయి, కానీ టోకుగా అది ఒక సమయంలో సోవియట్ ఎయిర్ ఫోర్స్ సేవలందించినప్పటి వాస్తవం ఉంటుంది ఉన్నప్పుడు వియత్నాం యుద్ధం అతను ఈ యంత్రం యొక్క పూర్తి సామర్థ్యాన్ని అన్లాక్ కాదు, పాల్గొనేందుకు అవకాశం కలిగిన సాయుధ పోరాటాలకు దాదాపు పై ఉంది, మరియు.

విమానం యొక్క డిజైన్ ఇరవయ్యో శతాబ్దం చివరలో అరవైలలోని దాదాపు అన్ని యుద్ధ విమానం ఆవిష్కరణలు లక్షణం మధ్యలో ఏర్పడిన. జనరల్ డిజైనర్ Artem ఇవనోవిచ్ మిఖోయాన్ "ఫాంటమ్", ప్రాంతం వాటిని రన్వే బాధించింది ఏ ప్రమాదం లేకుండా టేకాఫ్ అనుమతించే ఒక మలుపు విధానం కలిగి పెంచడానికి ఉదర రిడ్జ్ మిగ్-23 సర్దుబాటు గాలి వెంట్లలో కోసం అరువు, మరియు ముఖ్యంగా - వింగ్ 16 నుంచి 72 డిగ్రీల నుండి స్వీప్ కోణం మారిపోవచ్చు. ఈ ఫీచర్ గణనీయంగా టేక్ ఆఫ్ మరియు ల్యాండింగ్ వేగాన్ని తగ్గిస్తుంది ఇది కేవలం 250 km / h మరియు అందుకే VPD పొడవు తక్కువగా ఉంటుంది. అదనంగా, శత్రువు రాడార్ reticence పెరిగింది చాలా తక్కువ ఎత్తుల వద్ద ఫ్లై అవకాశం ఉంది.

వింగ్, ఇందులో స్వీప్ 45 ° ఉంది, అధిక వేగం గాలి పోరాట యుక్తి కోసం ఉద్దేశించిన స్థానం, అది ఎయిర్ఫ్రేమ్ నిర్మాణాలకు శక్తి overloads పెరుగుదల అనుమతిస్తుంది.

చివరగా, ఫ్యూజ్లేజ్ రేఖాంశ లైన్ సంబంధించి వింగ్ మొత్తం విచలనం, ఇందులో కోణం 72 ° ఉంది, సూపర్సోనిక్ విమానం కోసం దరఖాస్తు, వేగం వీటిలో గంటకు రెండు వేల కిలోమీటర్ల చేరతాయి.

మిగ్-23 అధిక వింగ్ మోనోప్లెయిన్ను, ఇది క్రమంగా, అంగదుడు తో పథకం ద్వారా సృష్టించబడింది. ప్రవాహం ఫ్యూజ్లేజ్ గేర్లు మరియు హైడ్రాలిక్ డ్రైవ్ల నుంచి శక్తి స్వీకరించడం, స్క్రూ స్థానం ట్రాన్స్డ్యూసెర్స్ సెట్ ఇది కదిలే బ్రాకెట్, మద్దతు.

వాగ్దానం కొత్త యుద్ధ ఇటువంటి ఏకైక విమాన లక్షణాలు అంతేకాక, అది నిరంతరం, సాధారణంగా ఆ అన్ని పోరాట లక్షణం, అప్గ్రేడ్, ఒక గొప్ప భవిష్యత్తు ఉంది విమానం. ఎయిర్ఫ్రేమ్ రూపకల్పన మార్చడానికి, ఆన్ బోర్డు పరికరాలు మెరుగుపరచండి. పరిపూర్ణత శిఖరం అతని సమయంలో సాంకేతిక మరియు ఎలక్ట్రానిక్ బేస్ సాధించిన కలిపి మిగ్-23 MLD మార్పు యదార్థ రూపకల్పనలో అన్ని లక్షణాలు స్వయంగా చొప్పించబడింది, ఉంది.

అనేక యుద్ధాలు మరియు ఇరవయ్యో శతాబ్దం ఘర్షణలో పార్టిసిపేషన్ ఇప్పటికే ఇరాకీ ఎయిర్ ఫోర్స్ కర్డిష్ వేర్పాటువాదులు వ్యతిరేకంగా కార్యకలాపాలలో షాక్ దాడి విమానం తాజా సోవియట్ యుద్ధ వాడినప్పుడు, 1974 లో ప్రారంభించింది. పూర్తి విమాన ఆధిపత్యం లో ఇటువంటి అనువర్తనం అది అసాధ్యం మిగ్-23 పోరాడే లక్షణాలు నిర్ధారించడం, అప్పుడు మీరు ఒక సులభమైన పద్ధతిని చేయగల చేసింది. అయితే, సమయంలో సిరియన్-ఇస్రేల్ సంఘర్షణ dogfights సంభవించింది. రెండు విజయాలతో సిరియన్ ఎయిర్ ఫోర్స్ , దాని పైలట్లు ఈ అవరోధాలు నిర్వహించడానికి యొక్క ఖాతా న రికార్డు అయితే ఆధారాలు ఇవ్వలేదు, కానీ ఇజ్రాయెల్ తిరస్కరించాలని లేదు, కానీ ఈ వాస్తవాలు నిర్ధారించండి లేదు. అదే పరిస్థితి లెబనీస్ స్కైస్ లో పోరాట సమయంలో 80 లో పునరావృతం అయింది. 1980 లో ఆయన ప్రారంభించారు ఇరాన్-ఇరాక్ యుద్ధం, పూర్తి మెస్ సమాచారాన్ని పాలించిన సమయంలో, మరియు పార్టీలు ప్రతి ఆమె కోరుకున్నాడు గా విజయం నమోదు.

ఆఫ్గనిస్తాన్ లో, మిగ్-23 ఇతర ప్రయోజనాల కోసం స్పష్టంగా ఉపయోగించారు, అతను బాగా నిరూపించబడింది సు -25 కాకుండా, దాడి వలె భావించారు లేదు.

ఇతర ఆఫ్రికా, యుద్ధాలు ఆసియా మరియు మధ్యప్రాచ్యం కూడా తన ఆధి పత్యం. అమెరికన్లు 'Migi' పారవేయడం వద్ద క్యాచ్ స్పష్టత చేర్చలేదు, మరియు వాటిని ఒకటి అతనికి "ప్రయాణం" ప్రయత్నించిన జనరల్ రాబర్ట్ బాండ్, మరణం కారణమైంది.

అయితే, దేశాల ఆకట్టుకునే సంఖ్య సేకరించాలని మరియు విమానం మిగ్-23 ఆపరేట్. ఇంటర్నెట్ లో మరియు ముద్రించిన ప్రచురణలు పేజీలు వీక్షించడం కోసం అందుబాటులో ఫోటో, తరచుగా అత్యంత అన్యదేశ దేశాలు సూచిస్తుంది ఈ యంత్రాలు సెన్సార్ గుర్తింపును చిత్రీకరించబడింది.

రష్యాలో, ఈ విమానం ఇప్పటికే పోరాట విధుల నుంచి తొలగించారు చేయబడ్డాయి, మరియు మిగిలిన నకళ్లను మారవు.