రవాణా మరియు రష్యా యొక్క భౌగోళిక స్థానం: లక్షణాలు, రెండింటికీ. మరియు రష్యా యొక్క ఆర్థిక మరియు రవాణా భౌగోళిక స్థానం

రష్యా ప్రపంచంలో అతి పెద్ద దేశం. ఉత్తర ప్రధాన భూభాగం పాయింట్ Cheliuskin m (t-టు Tajmyr) దీవులకు ఉంది - .. M Fligely (రుడాల్ఫ్ యొక్క.). . ఎం Dezhnev (చుకోత్క) - పశ్చిమ భాగం కెలైనింగ్ర్యాడ్ (బాల్టిక్ సముద్రం), తూర్పు లో ఒక ఇసుక మాంసాలను భావిస్తారు.

భూభాగం యొక్క ప్రత్యేకతలు

సరిహద్దుల పొడవు రష్యా యొక్క ఆర్థిక మరియు రవాణా మరియు భౌగోళిక స్థానం మీద గణనీయమైన ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంది. వాస్తవంగా రాష్ట్ర మొత్తం భూభాగాన్ని తూర్పు అర్ధగోళంలో ఉంది. దేశంలోని అత్యంత సమయంలో తేడా మేరకు నిర్ణయిస్తుంది - 10 గంటలు. అక్కడక్కడా ప్రాంతాల్లో జనాభా మరియు సముద్రాలలో సరిహద్దు లను మెరిడియన్స్ పాటు పాస్. జనసాంద్రత ప్రాంతాల్లో, వారు విభిన్న పరిపాలనా సరిహద్దులను రోజే. మొత్తం రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క సరిహద్దుల పొడవు - 60 వేల కిలోమీటర్ల .. వీటిలో, 40 thous. Km సముద్ర భావిస్తారు. వారు సముద్ర తీరం 22.7 km ఉన్నాయి. ప్రధాన భూభాగం నుండి 370 km మరియు ద్వీపాలు వద్ద దేశం యొక్క ఆర్థిక సముద్ర మండలాలు యొక్క సరిహద్దులు ఉన్నాయి. దాని పరిమితులు లోపల ఏ దేశానికి షిప్పింగ్ అనుమతించింది. సహజ నీటి వనరుల వెలికితీత మరియు భూమి ప్రత్యేకంగా రష్యన్ ఫెడరేషన్ తయారు చేస్తారు.

ఉత్తర సరిహద్దు

బారెంట్స్, కారా, తూర్పు సైబీరియన్, లప్తేవ్ సముద్రం: వారు ఆర్కిటిక్ మహాసముద్రం సముద్రాల జలాల గుండా. కానీ మొదటి అన్ని ఒక సంవత్సరం మంచు గడ్డలు కోసం కప్పుతారు. ఈ విషయంలో, మరింత కష్టం వాటిని వస్తువుల రవాణా. ఆర్కిటిక్ మహాసముద్రం లోపల ఆర్కిటిక్ యొక్క రష్యన్ రంగం. అన్ని దాని ద్వీపాలు స్వాల్బార్డ్ ద్వీప సమూహం యొక్క కొన్ని తప్ప, రష్యన్ ఫెడరేషన్ చెందిన.

వెస్ట్ మరియు ఈస్ట్

పసిఫిక్ మహాసముద్రం మరియు ఓఖోట్క్ సముద్రం, బెరింగ్ సముద్రం, జపాన్ సముద్రం నిర్వహించిన తూర్పు సరిహద్దు. సఖాలిన్ ద్వీపం గురించి వేరు. Hokkaido లా Perouse Strait. జపాన్ సముద్రం అతి దగ్గరి పొరుగు తో రవాణా లింకులు అందిస్తుంది, స్తంభింప లేదు. రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క బాల్టిక్ సముద్ర జలాలలో జర్మనీ, బాల్టిక్ దేశాలలో, పోలాండ్, స్వీడన్ తో కనెక్ట్. కొన్ని ప్రాంతాలలో జలాల ఉత్తర భాగంలో ఘనీభవించిన, మరియు ఇతర న - ఏ. బాల్టిక్ సముద్రం పశ్చిమ యూరోపియన్ దేశాల సంఖ్య తో ఒక రవాణా లింక్ అందిస్తుంది. సముద్ర సరిహద్దు నైరుతి బ్లాక్ అండ్ అజోవ్ సీస్ వెంట ఉంది. లైన్ చిన్న నిడివి కాస్పియన్ సముద్రంపై కూడా ఉన్నాయి.

రవాణా మరియు రష్యా యొక్క భౌగోళిక స్థానం (9 వ తరగతి)

సోవియట్ యూనియన్ పతనం ముందు, దేశం సముద్రానికి 4 ప్రధాన అవుట్లెట్ కలిగి:

1. బ్లాక్ సీ.
2. నార్త్ సీ.
3. పసిఫిక్.
4. బాల్టిక్.

ఒక స్వతంత్ర రాష్ట్ర ఏర్పాటు సోవియట్ యూనియన్ పతనం తరువాత, అది CIS రూపొందించారు. గణనీయంగా రవాణా మరియు రష్యా యొక్క భౌగోళిక స్థానం మార్చబడింది. క్లుప్తంగా, యూనియన్ విభజనకు గొప్పగా దేశం యొక్క ప్రధాన వర్తక మార్గాలు స్వతంత్ర యాక్సెస్ అవకాశం పరిమితం. ఈ ముఖ్యంగా నలుపు మరియు బాల్టిక్ సీస్ ప్రాంతంలో గుర్తించబడింది. ఈ, క్రమంగా, ప్రాంతీయ రాజకీయ పరిస్థితిపై ప్రభావం చూపింది.

పోర్ట్సు

రవాణా మరియు నేడు రష్యా భౌగోళిక పరిస్థితి కాకుండా సంక్లిష్టమైనది. దేశంలో వాస్తవంగా బాల్టిక్ స్టేట్స్ నుండి కత్తిరించిన ఉండిపోయింది. నేడు వెస్ట్ లో ఒక ప్రధాన అంతర్జాతీయ పోర్ట్ సెయింట్ పీటర్స్బర్గ్ ఉంది. ఇది వివిధ దిశల్లో దాని నుండి ఒక అభిమాని వంటి వేర్వేరుగా ఇది మార్గాలు యొక్క అంతర్గత నెట్వర్క్ అందిస్తుంది. Kaliningradskij Viborgskiy పోర్ట్సు మరియు తక్కువ సామర్థ్యం మరియు రద్దీ కలిగి. నల్ల సముద్రం-అజోవ్ హరివాణం మరియు సమస్యలు ఉన్నాయి. Tuapse మరియు Novorossiysk - ఈ ప్రాంతంలో ఇది రెండు నౌకాశ్రయాలు నిర్వహించే. వాటిని ద్వారా చమురు మరియు దిగుమతి ధాన్యం ఎగుమతి. కానీ ఈ ఓడరేవుల్లో ముక్క వస్తువులు మరియు కంటైనర్లు లోడ్ కోసం ఏ స్తంభాలపై. రష్యా రవాణా మరియు భౌగోళిక స్థానం కూడా దక్షిణ మరియు ఉత్తర-పశ్చిమ పరిమితి ఖర్చులు లేకుండా క్వేస్ నిర్మాణానికి అనుకూలంగా తీర సైట్లు ఉంది వాస్తవం సంక్లిష్టమైనది.

నార్తర్న్ వే

వీచే రవాణా మరియు రష్యా యొక్క భౌగోళిక స్థానం గణనీయంగా బ్లాక్ మరియు బాల్టిక్ సముద్రాలు ద్వారా వెస్ట్ రాష్ట్రాలతో వ్యవహరించేటపుడు సీ లింక్ పరిమితం చేస్తుంది. తో పాటు ఈ పాత్ర ఉత్తరాది రేవుల పెరిగింది. ఈ మార్గం ప్రమాదకర సముద్రయాన అధిక-అక్షాంశ కాకుండా సంబంధం ఉంది. అయితే, ప్రస్తుతం చాలా ఉత్తర పోర్టుల సామర్ధ్యం పెంచి ఒక తీవ్రమైన సమస్య. ప్రధాన రహదార్లతో మార్గం పరివర్తన దశాబ్దాల సమయం పడుతుంది. కాబట్టి, 1932 లో, మర్మేన్స్క్ నుండి బెరింగ్ జలసంధి, మరియు 1935 లో - స్థానంలో శీతాకాలంలో icebreaker వ్ల్యాడివాస్టాక్ "Siberians" లేకుండా పట్టింది. రెగ్యులర్ ఈత 1937 నుండి ప్రారంభించింది. షిప్స్ దూరాలకు ఒక నెల పట్టింది. ఉత్తర మార్గంలో నావిగేషన్ 4 నెలలు. ఈ రహదారి ఫార్ ఈస్ట్ మరియు యూరోపియన్ పోర్టుల, సైబీరియన్ నదుల నోటి కలుపుతుంది. ఇది దాదాపు ఏ ఇతర రవాణా మార్గాలు సైబీరియా గమనించాలి. ఈ విషయంలో, ఉత్తర లైన్ విలువ పెరుగుతుంది.

ఫార్ ఈస్ట్

USSR యొక్క రోజుల నుండి మార్చబడింది రష్యా రవాణా మరియు భౌగోళిక స్థానం, ప్రోస్ అండ్ కాన్స్ మేము ప్రతి ప్రాంతం చూస్తున్నప్పుడు మారుమూల ప్రాంతాల అభివృద్ధికి దాని ప్రయత్నాలను మళ్లీ దృష్టి ప్రభుత్వం బలవంతంగా సాక్ష్యాలు ఉన్నాయి. ఈ ముఖ్యంగా, ఫార్ ఈస్ట్రన్ గమ్యస్థానాలకు బలహీనమైన అభివృద్ధి ముడిపడి ఉంటుంది. ఈ ప్రాంతంలోని ప్రయోజనాలు ఉన్నాయి. ఫార్ ఈస్ట్ ప్రధాన ప్రయోజనాలు ఒకటి పసిఫిక్ మహాసముద్రం వరకు ఉద్గాతాలు అందిస్తుంది. మీరు ఈ దిశలో అభివృద్ధి ఉంటే, అది గణనీయంగా రవాణా మరియు రష్యా యొక్క భౌగోళిక స్థానం మెరుగుపరచడానికి అవకాశం ఉంది. దూర ప్రాచ్యం లో ఇప్పటికే నేడు పరిస్థితి రెండింటికీ అంతర్గత ద్వారా కానీ కూడా బాహ్య కారకాలు వలన కలుగుతాయి. సో, అక్కడ ఇప్పటికీ ద్వీపాల పై జపాన్లో ఫిర్యాదులు.

రైల్రోడ్

ముఖ్యంగా రవాణా మరియు రష్యా యొక్క భౌగోళిక స్థానం సముద్ర మార్గాలను అభివృద్ధిలో మాత్రమే వ్యక్తం. నేడు రైల్వే రవాణా ఆపరేషన్ సంబంధం ఇబ్బందులు ఉన్నాయి. సోవియట్ రష్యన్ రవాణా మరియు భౌగోళిక స్థానం మరియు ప్రస్తుతం ఉదాహరణలు స్పష్టంగా ఈ తెలియజేస్తాయి. అందువలన, 25 రైల్వే క్రాసింగ్ల పశ్చిమ సరిహద్దులలో USSR సంవత్సరాల కేంద్రీకృతమై ఉంది. నేడు, రష్యన్ ఫెడరేషన్ మాత్రమే 3 ఉంది:

1. లో బ్రెస్ట్ పోలాండ్ కలినిన్గ్రద్ ప్రాంతం నుండి.
2. ఫిన్లాండ్ తో.
3. సెయింట్ పీటర్స్బర్గ్ నుండి Grodno కు.

కాన్స్ రవాణా మరియు భౌగోళిక స్థానం రోడ్డు రవాణా రంగంలో స్పష్టమైన మరియు రష్యా ఉన్నాయి. దేశం కోసం చాలా ఖరీదైన రహదారులు నావిగేట్. నేటికి, సముద్ర మరియు నదీ పోర్ట్సు రైల్వే మరియు రహదారులు ఒక ముఖ్యమైన పరిమిత సామర్థ్యం, అలాగే ఉంది.

EGP మరియు రష్యా యొక్క రవాణా భౌగోళిక స్థానం

ఇతర దేశాలతో పోలిస్తే దేశంలో స్థానంలో నిర్ణయించటానికి, పెద్ద ఆర్ధిక మరియు సాంస్కృతిక కేంద్రం దాని స్థానం విశ్లేషిస్తుంది. ఈ సూచికలను ప్రకారం, రవాణా మరియు రష్యా యొక్క భౌగోళిక స్థానం అంచనా. విశ్లేషించింది వివిధ ప్రమాణాల ఉపయోగిస్తారు:

1. స్థూల స్థాయి. ఇది ప్రధాన భూభాగానికి అంతర్జాతీయ ఆర్థికశాస్త్రంలో మరియు రాజకీయాలు, రవాణా మార్గాలు కీలక కేంద్రాలకు సంబంధించి ప్రపంచ, ప్రపంచవ్యాప్తంగా స్థాయి లో దేశం యొక్క స్థానం కలిగి ఉంటుంది.
2. మెసో. అతను చారిత్రక ప్రాంతాలు (ఆసియా-పసిఫిక్, దక్షిణ ఆసియా) రూపొందించే దేశాల సమూహాలు సంబంధించి దేశంలో ప్రత్యేకత.
3. మైక్రో స్థాయి. ఈ స్థాయిలో, రవాణా మరియు నది సరిహద్దులుగా ఉన్న దేశాలతో సంబంధించి రష్యా భౌగోళిక స్థానం విశ్లేషించారు.

ప్రాంతీయ రాజకీయ స్థానం ప్రపంచంలోని రాజకీయ పటంలో రాష్ట్రానికి చూపిస్తుంది. EGP ఆర్ధిక స్థాయిలో దేశంలోని స్థానం వర్ణించవచ్చు. పోలిక కోసం ప్రపంచంలోని కీ ఆర్ధిక కేంద్రంగా చేపడుతున్నారు. EGP రవాణా మరియు భౌగోళిక స్థానం ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది.

మెసో

ప్రాంతీయ రాజకీయ పరిస్థితిలో మార్పులు కారణంగా, ఏ వలసలు ప్రవహిస్తుంది. రష్యన్ కార్మిక కేటాయింపుకు లో USSR పతనం ప్రారంభమైంది. మధ్యంతర జరిగే వలసలను ఎమరాల్డ్ మరియు వోల్గా ప్రాంతంలో నివాసం ఏర్పరచుకోవడం ప్రారంభించారు. చాలా శాతం క్రాస్నోడార్ మరియు Stavropol ప్రాంతాలు ఉండిపోయింది. కలిసి వలస ఉద్యమాలు సరిహద్దు ప్రాంతాల్లో సైనిక యొక్క పునఃస్థాపన ప్రారంభించారు. ముఖ్యమైన మార్పులు మార్క్ మరియు ప్రాంతీయ వాణిజ్య భాగస్వాములతో రవాణా మార్గాలు పారిశ్రామిక కేంద్రంగా మార్కెట్ స్థానం సాపేక్ష ఉంటాయి.

ప్రాంతాల్లో సమూహం

నేడు, ఆర్థిక కార్యకలాపాలు తనపై అనుకూల పరిస్థితులను వివిక్త ప్రాంతాల్లో. వ్యాపారాలకు కొన్ని ఇబ్బందులు ప్రాంతాల్లో ఉన్నాయి. మొదటి సమూహం ప్రధాన సమాఖ్య ప్రభావ మండలంలో ఉంటాయి మాస్కో: రవాణా కేంద్రాలలో మరియు ప్రాంతం, తీర ప్రాంతాలు, Sverdlovsk, పెర్మ్ ప్రాంతంలో. మరియు అందువలన న. సెకండ్ గ్రూప్ అంతర్వేదిలో నెలకొని ప్రాంతాలు కలిగి: ఓల్గా వ్యతక ప్రాంతం, పశ్చిమ మరియు తూర్పు సైబీరియాలోని యూఫా ఒబ్లాస్ట్, కోమి రిపబ్లిక్ మరియు ఇతర పరిధీయ ప్రాంతాల్లో.

ప్రాంతీయ రాజకీయ ప్రాధాన్యతలను

(- NATO, సోవియట్ యూనియన్ - వార్సా ఒప్పందం యొక్క సంస్థ అమెరికా) చరిత్రకారులు USSR biopolyarnom ప్రపంచంలో అని అంచనా. మార్చబడింది పతనం తరువాత రష్యా ప్రాంతీయ రాజకీయ స్థానం. ప్రపంచ క్రమక్రమంగా multipolar మారుతోంది. దాని విధానం, రష్యా దేశాల ఏదైనా ఒక సమూహం దృష్టి ఉండకూడదు. ప్రస్తుతం, ముఖ్యమైన లింకులు మాత్రమే CIS రాష్ట్రాలతో. రష్యాకు ఒక ప్రాధాన్యత నేడు మార్కెట్లకు తమ ఉత్పత్తులను విక్రయించే మరియు మీ కోసం గడువు వస్తువులు కొనుగోలు లాభదాయకంగా ఉంటాయి అన్ని దేశాలతో సహకారం ఏర్పాటు పనిచేస్తుంది. రాష్ట్ర విదేశాలతో సంబంధాలను నుండి గరిష్ట ప్రయోజనం పొందడానికి అవకాశం ఇవ్వాలని ఆ శక్తులు దృష్టి ఉంది. వివిధ ప్రాధాన్యతలను గతంలో సుసంగత అని పరిస్థితులలో అనేక సంబంధం చేశారు. నేడు పరిస్థితి మారింది. దీని ప్రకారం, reoriented మరియు ప్రాధాన్యతలను. వారు గురి:

1. దక్షిణ మరియు పశ్చిమ యూరోప్. బలమైన లింకులు జర్మనీతో ఏర్పాటు చేశారు.
2. తూర్పు యూరోపియన్ స్టేట్స్. వారు రష్యా అప్డేట్ మరియు కమ్యూనికేషన్ మెరుగుపరచడానికి యోచిస్తోంది.
3. ఆసియా-పసిఫిక్ దేశాలలో (చైనా, భారతదేశం, జపాన్, కొరియా).

ప్రాంతీయ రాజకీయ పరిస్థితిలో మార్పులు ప్రతికూల పరిణామాలు అనేక కారణమయ్యాయి. ప్రస్తుతం, CIS దేశాలలో పశ్చిమ మరియు దక్షిణ అర్థగోళంలో దేశాలతో విదేశీ వాణిజ్యం. ఈ గొప్పగా రవాణా కార్యకలాపాలు మరియు ఇంధన మరియు శక్తి క్లిష్టమైన అంతర్జాతీయ ప్రకృతి పని క్లిష్టం.

నిర్ధారణకు

ప్రస్తుతం, రష్యా ఇప్పటికీ ముడి పదార్థాల పెద్ద ఎగుమతిదారులలో ఒకటిగా పాత్ర పోషిస్తుంది. అదే సమయంలో దేశంలో ప్రపంచ వాణిజ్య పెట్టుబడి మరియు వినియోగ వస్తువుల దిగుమతి ఉంది. అయితే, "వనరు మోడల్" పూర్తిగా రాష్ట్ర వేగవంతమైన మరియు స్థిరమైన అభివృద్ధి నిర్ధారించడానికి కాదు, ఒక నిర్దిష్ట ఆదాయం తెస్తుంది. , కొత్త సాంకేతిక పరికరాలు దుస్తులు మరియు కన్నీటి ఉత్పత్తి మరియు ప్రాసెసింగ్ సాంకేతికతల కనుమరుగవడం అభివృద్ధికి తగిన నిధులు లేకపోవడంతో ఈ ఇప్పటికే రంగాలలో క్షీణత కారణంగా ఉంది. నిపుణులు, అంతర్జాతీయ పరిధిని బహుపాక్షిక ప్రాజెక్టులు అనుకూలంగా పాల్గొనటం ప్రకారం దేశంలో నేడు అంశాలలో ఒకటి. రష్యా ప్రస్తుతం కార్మిక ప్రపంచ డివిజన్ చురుకుగా పాల్గొంటుంది. అయితే, ఈ ప్రక్రియ అనుకూల మరియు ప్రతికూల ఫలితాలు రెండూ కలిసి ఉంటుంది. ప్లస్ అది రాష్ట్ర అంతర్జాతీయ మార్కెట్లో కొనుగోలు అవకాశం, చాలా సరసమైన ధరలలో అవసరం వస్తువులు మరియు సేవలు కూడా ఉన్నాయి వాస్తవం నిలుస్తుంది. అదే సమయంలో, ఈ దేశం ఎగుమతిదారుగా ఉంది. మరియు బాహ్య ధరలు దేశీయ పరిణామాల కంటే తక్కువ ఉంటే, ఈ చర్య ప్రభావం ప్రతికూలంగా ఉంటుంది. అన్ని సమస్యలను, రాష్ట్ర ఒక గుణాత్మకంగా కొత్త విధానం కలిగి. భౌగోళిక విస్తారంగా వాడే ప్రయోజనాలు. నేడు, దేశంలో బాల్టిక్ రాష్ట్రాలు అంతర్జాతీయ స్థాయిలో సహకారం ఒప్పందం సంతకం చేసిన పది దేశాల్లో ఉంది. ఇదే విధమైన ఒప్పందంపై అమలులో మరియు బ్లాక్ సీ రీజన్ తో ఉంది.