ఎరుపు ఆకుపచ్చ antifreeze నుండి భిన్నంగా ఉంటుంది - మేము తేడా కనుగొనేందుకు

కారు ప్రక్రియలో ద్రవాలు బహుత్వ ఉపయోగిస్తుంది. వాటిని అన్ని క్రమానుగతంగా భర్తీ చేయాలి. శీతలకరణి ఎరుపు కంటే సమస్య గురించి అనేక ఆందోళన కొనుగోలు చేసినప్పుడు ఆకుపచ్చ antifreeze నుండి భిన్నంగా ఉంటుంది. నేటి వ్యాసం లో మేము ప్రతి తేడాలు, ప్రయోజనాలు మరియు అప్రయోజనాలు చర్చించడానికి చేస్తుంది.

ఫీచర్

ఇంజిన్ ఆపరేషన్ సమయంలో వేడి వెదజల్లు అనువైన ఎటువంటి antifreeze. శీతాకాలంలో, ఈ ద్రవ (అనగా, అది ఒక నిర్దిష్ట భాగం), మోటారు నుండి వేడి దూరంగా తీసుకొని అంతర్గతముగా వేడి అందిస్తుంది. వేసవి శీతలకరణి రేడియేటర్ ప్రవేశిస్తుంది. అన్ని ద్రవాలు యొక్క కూర్పు గురించి ఇథిలీన్ గ్లైకాల్ ఉంటాయి. మినహా 13 వ సమూహం, కానీ తరువాత దాని గురించి. విదేశీ antifreeze ప్రాతినిధ్యం దృష్టి ఇథిలీన్ గ్లైకాల్ శాతం కంటెంట్ 95 శాతం ఉంది. అన్ని మిగిలిన - ఇది సంకలిత మరియు స్వేదనజలం. ఇదే సూత్రం ఏర్పాటు మరియు దేశీయ "Antifreeze", కానీ నీటి కంటెంట్ ఒక శాతం ఎక్కువగా (40 శాతం) ఉంది.

జాతుల

యూరోపియన్ ప్రమాణం ప్రకారం, అన్ని ద్రవాలు అనేక సమూహాలుగా విభజింపబడ్డాయి:

• G11.
• G12.
• G13.

గత సమూహం - ఒక ఊదా antifreeze. ఎరుపు మరియు ఆకుపచ్చ antifreeze మధ్య తేడా - ఇథిలీన్ గ్లైకాల్ లేకపోవడం. ఇది పూర్తిగా ప్రమాదకరం, పర్యావరణ స్నేహపూర్వక, ప్రొపెలెన్ గ్లైకాల్ ఉపయోగిస్తుంది. ఒక ఊదా antifreeze దేశీయ మార్కెట్లో ఇటీవల అరుదైన ఉంది. అందువలన, మేము ఆకుపచ్చ antifreeze, అంటే, 11 వ మరియు 12 వ గుంపు నుండి ఎరుపు మధ్య తేడాలు పరిగణలోకి.

రంగు

ఇది ప్రాధమికంగా రెండు ద్రవాలు ఒక పారదర్శక రంగు కలిగి గమనించాలి. అతను తయారీదారు ఇప్పటికే చిత్రించాడు. ఈ రంగు తేడాలు "వోక్స్వ్యాగన్" పరిచమయ్యారు. ఇది 12 వ సమూహం మరియు ఎరుపు antifreeze ఆకుపచ్చ కంటే మరింత సాంకేతిక అని నమ్ముతారు. G12 11 వ కంటే యూరోప్ లో మరింత తరచుగా ఉపయోగించబడుతుంది.

ఉష్ణోగ్రత

ఇథిలీన్ గ్లైకాల్, సాధారణ నీటి విరుద్ధంగా వెంటనే స్తంభింప లేదు. ప్రక్రియ దశలలో, క్రమంగా ఏర్పడుతుంది. మొదటి, ఒక ద్రవ రూపంలో చిన్నపాటి స్ఫటికాల లో. వారి ఏకాగ్రత ఉష్ణోగ్రత తగ్గించడం పెరుగుతుంది. మరియు కనుక ఇది వ్యతిరేక ఫ్రీజ్ నిలకడ సెమోలినా ఒక రకమైన గా మార్చబడింది ఉన్నంత ఉంది. అయితే, ఇప్పటికే మంచు మారిపోయాడు ఆ నీరు కాకుండా "సున్నా", శీతలకరణి మైనస్ 50 డిగ్రీల సెల్సియస్ క్రింద ఉష్ణోగ్రతల వద్ద స్ఫటికీకరించబడుతుంది. మీరు మరొక 10 డిగ్రీల ద్వారా ఈ సంఖ్య తగ్గించేందుకు ఉంటే, అప్పుడు మాత్రమే antifreeze పూర్తిగా బలం చేకూరింది. కానీ శీతలీకరిస్తుంది మరియు వాచ్యంగా కనెక్షన్లు మరియు విస్తరణ ట్యాంక్ కన్నీళ్లు ఉన్నప్పుడు నీటి విస్తరించినట్లయితే, ఈ ద్రవం ఏ ప్రతికూల ఉష్ణోగ్రతలు కోసం వాల్యూమ్ మారదు. ఇది మాత్రమే మరింత దట్టమైన లేదా ద్రవ ఉంటుంది. అధ్యయనాల ప్రకారం, antifreeze 11 వ మరియు 12 వ సమూహం మొత్తం మాత్రమే 0.7 శాతం విస్తరిస్తుంది. ఆకుపచ్చ మరియు ఎరుపు కూర్పు లో గడ్డకట్టే ఉష్ణోగ్రత ప్రవేశ ఏ వ్యత్యాసం ఉన్నాయి. ఈ సందర్భంలో, వారు పూర్తిగా సమానంగా ఉంటాయి.

సంకలిత

ఆ ఎరుపు ఆకుపచ్చ antifreeze భిన్నంగా ఉంటుంది ఏమిటి. మేము పరిగణలోకి ఉంటే 11 వ సమూహం ప్రత్యేకంగా ఇక్కడ తయారీదారులు రస్ట్ ఏర్పడటానికి తగ్గించేందుకు రూపకల్పన సిలికేట్ సంకలిత ఉపయోగిస్తారు. కానీ ఆచరణలో, వారు క్షయం నుండి శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క లోహపు భాగాలు రక్షించడానికి చేయగలరు. ఈ సంకలనాలు లక్షణాలు దేశీయ "Antifreeze" పోలి ఉంటాయి. శీతలీకరణ ద్రవం మాత్రమే ప్రయోజనం - ఒక మంచి ఉష్ణ బదిలీ. ఏం ఆకుపచ్చ antifreeze నుండి ఎరుపు విభిన్నంగా? తరువాతి విధానంను చానెల్స్ లోపల ఒక సన్నని పొర ఏర్పడవచ్చు లేదు. ఈ కారణంగా ఉష్ణ మరియు ప్రభావం మార్పిడి ఎలాంటి ఆలస్యం ఉంది. ఎరుపు antifreeze కొరకు, దాని కూర్పు పదార్ధాలతో లో కార్బాక్సిలిక్ ఆమ్ల ఉపయోగిస్తారు. వారు శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క అంతర్గత ఆవరించు మరియు త్రుప్పు మరింత అభివృద్ధి అనుమతిస్తాయి లేదు. అయితే, సన్నని పొర వేడి బదిలీ కారణంగా క్షీణించింది ఉంది. ఈ ఈ ద్రవాలు యొక్క ప్రధాన లోపం ఉంది.

రేడియేటర్ల

నుండి ముఖ్యమైన పదార్థం ఒక వాహనం రేడియేటర్ శీతలీకరణ తయారు చేస్తారు. గ్రీన్ Antifreeze అల్యూమినియం మరియు నుండి దాని మిశ్రమం ఉత్పత్తులకు అనుకూలంగా ఉంటుంది. ఇది సంకలితం కలిగి ఇటువంటి వాతావరణంలో కోసం ఖచ్చితంగా ప్రమాదకరం కాదు. ఎరుపు antifreeze కొరకు, అది రాగి మరియు ఇత్తడి రేడియేటర్లలో కోసం ఉద్దేశించబడింది. అనేక కారు యజమానులు ఈ నిజానికి పట్టించుకోకుండా వాటిని లోకి ఏ ఇతర ద్రవ పోయాలి. ఈ, స్థాయి మరియు క్షయం ఏర్పడటానికి అప్ వాటిని ఒక ప్రతికూల ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటాయి. అదే అల్యూమినియం రేడియేటర్ల వర్తిస్తుంది. ఎరుపు antifreeze వారి ఉపయోగం అత్యంత అవాంఛనీయ ఉంది.

ఫీచర్స్ పదార్ధాలతో

ఆకుపచ్చ శీతలకరణి అకర్బన సమ్మేళనాలను ఉపయోగించవచ్చు. ఈ ఫాస్ఫేట్లు మరియు borates ఉండవచ్చు. వారు తుప్పు కేంద్రాల ముందు దాదాపు క్రియారహితంగా. మరింత "టెక్" ఎరుపు ప్రతిరూపాలను కొరకు, వారి కూర్పు - సంకలిత సేంద్రీయ ఆమ్లాలు ఆధారంగా. వారు పనులు అంశాల జీవితం పొడిగించుకోవడానికి, రస్ట్ యొక్క మరింత అభివృద్ధి నిరోధించడానికి.

సేవ జీవితం

ప్రశ్నకు స్పందించి మరో అంశం "రెడ్ ఆకుపచ్చ antifreeze నుండి భిన్నంగా ఉంటుంది." మొదటి ఐదేళ్లకు ఒక జీవితకాలం ఉంది. అదే సమయంలో ఆకుపచ్చ antifreeze మరియు దాని దేశీయ అనలాగ్ "Antifreeze" వద్ద, రెండు కంటే ఎక్కువ సంవత్సరాలు వ్యవస్థలో ఉపయోగించవచ్చు. అప్పుడు మిశ్రమం మరియు రూపాలు ఒక తేరుకోనే శీతలీకరణ చానెల్స్ కలుషితం ప్రారంభమవుతుంది. ద్రవం పరిస్థితి తనిఖీ చాలా సులభం. ఇది టచ్ కు జిడ్డుగల మరియు బలమైన వాసనలు కలిగి ఉండాలి. లేకపోతే, మీరు ఇంజిన్ తీవ్రతాపన ఒక అవకాశం లేనందున, ద్రవం భర్తీ చేయాలి.

Antifreeze TCL ఆకుపచ్చ మరియు ఎరుపు - తేడా ఏమిటి?

ఇది 1949 నుండి ద్రవాలు ఉత్పత్తి ఒక జపనీస్ తయారీదారు, ఉంది. తీవ్రమైన పోటీ ఉన్నప్పటికీ, నిర్మాత ప్రపంచ మార్కెట్ లో స్థిరంగా ఉంచింది. జపనీస్, ఈ ఎక్రోనిం కెమికల్ లాబొరేటరీ Tanikava ఉన్నచో. ఇది 2 18 లీటర్ల నుండి వాల్యూమ్ లో ప్లాస్టిక్ canisters సరఫరా చేస్తారు. శుద్ధిచేసిన నీటి గాఢత పై ఆధారపడి, ఘనీభవన ఉష్ణోగ్రత -15 -50 డిగ్రీల సెల్సియస్ నుండి. ద్రవ వనరు 4 సంవత్సరాలు లేదా 80,000 కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉంది. ఈ సంస్థ ఆకుపచ్చ మరియు ఎరుపు antifreeze ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ద్రవం డేటా తేడా ఏమిటి? ఎరుపు భాగంగా దేశీయ మార్కెట్ కార్లు కోసం ఉద్దేశించబడింది. ఈ "టయోటా" మరియు "Daihatsu" ఉంది. గ్రీన్ కూడా అన్ని ఇతర బ్రాండ్లు కోసం ఉపయోగిస్తారు. హై నాణ్యత antifreeze అతనికి ఏ వేగంతో ఇంజిన్ మోడ్ ముందుగా నిర్ణయించిన ఉష్ణోగ్రతను నిర్వహించేందుకు అనుమతిస్తుంది. అయితే, రష్యా, కొద్దిగా తెలిసిన తయారీదారు. TCL కొన్ని ప్రతినిధులు ఒకటి వ్ల్యాడివాస్టాక్ ఉంది.

నేను కలపవచ్చు

కాలక్రమేణా, విస్తరణ ట్యాంక్ లో ద్రవ స్థాయి వస్తుంది. ఈ శుద్ధిచేసిన నీటి కూర్పు లో ఉండటం వలన జరుగుతుంది. ఆమె వాల్వ్ గుండా వేడి వెళ్తాడు. తక్కువ స్థాయిలో రైడ్ ఉండకూడదు. నేను antifreeze ఎరుపు మరియు ఆకుపచ్చ కలపవచ్చు? వాటి మధ్య మొదటి చూపులో తేడా తక్కువ, కానీ అటువంటి చర్య పూడ్చలేని ప్రక్రియలు దారితీస్తుంది. మేము గతంలో చెప్పారు వంటి, సేంద్రీయ లేదా అకర్బన పదార్ధాలతో ఉండవచ్చు. వారు ఏకం ఉంటే, ద్రవ నురుగు చేయవచ్చు. ఈ సందర్భంలో మోటార్ దిమ్మల. కూడా దూరంగా రక్షిత చిత్రం, ప్రెసిపిటేట్లు కూర్పు. ఈ శీతలీకరణ జాకెట్ లో వేడి మార్పిడి తీవ్రమవుతుంది. అది ఒక ద్రవ జోడించడానికి అవసరం ఉంటే, స్వేదన నీటిని ఉపయోగిస్తాయి. అయితే జోడించినప్పుడు, క్రిస్టలీకరణ ఉష్ణోగ్రత ప్రవేశ తగ్గుతుంది గమనించండి. అందువలన, ఒక ద్రవ ఉపయోగిస్తారు ఉంటే, 50 శాతం, -40 నుండి -15 డిగ్రీల సెల్సియస్ నుండి పడిపోవడం ఈ ఇండెక్స్ స్వేదనజలం. ఈ శీతాకాలంలో సమయంలో పరిగణించాలి. అలాగే, నీటి వినియోగం వలన ఘనీభవన సమయంలో వాల్యూమ్ విస్తరణ పెరుగుతుంది.

దయచేసి గమనించండి

ఖాతాలోకి ఒక కొత్త antifreeze అన్ని కంపెనీలు యూరోపియన్ ప్రమాణాలకు కట్టుబడి ద్రవ తయారీ నిజానికి ఎంచుకోవడం చేసినప్పుడు. ఉదాహరణకు, కొన్ని జపనీస్ బ్రాండ్లు antifreeze సమూహం 12 మరియు ఆకుపచ్చ లో దాని తడిసిన ఉత్పత్తి. అదే సమయంలో సేవ జీవితం - ఐదు సంవత్సరాల వరకు. కూడా, రంగు మాజెంటా, నీలం, పసుపు మరియు కూడా ఉండవచ్చు. అన్ని ఈ డ్రైవర్ బ్రేక్డౌన్ లీక్ స్థానాన్ని గుర్తించడానికి చేయగలిగింది ఉండేలా జరుగుతుంది. అందువలన, ఒక ప్రత్యేక శ్రద్ధ కొనుగోలు చేసినప్పుడు, మొగ్గ కాదు చెల్లించిన మరియు వర్గీకరణ ఒక లేదా మరొక మోడల్ చెందిన ఉంది. ఒక "అప్ టాపింగ్" ఎల్లప్పుడూ స్వేదనజలం ఉపయోగించండి.

నిర్ధారణకు

కాబట్టి మేము ఆకుపచ్చ antifreeze భిన్నంగా ఉంటుంది ఎరుపు ఏమి కనుగొన్నారు. మీరు చూడగలరు గా, తేడా సంకలనాలు ఉపయోగం ఉంది. antifreeze ఆధారం - అదే. ఇది ఇథిలీన్ గ్లైకాల్ ఉంది. ఏ ప్రమాణములో అది నీటితో కరిగించబడుతుంది తయారీదారు నిర్ణయిస్తాడు. విదేశీ బ్రాండ్లు 95 శాతం గాఢత అమ్ముతున్నారు అన్ని ఇది చాలా, "Antifreeze" (40 శాతం) లో ఉంది.