రాత్రి బ్యాటరీ కూర్చుని పెర్, ఏమి? ఒక చనిపోయిన బ్యాటరీ తో ప్రారంభమై

బ్యాటరీ కారు అత్యంత ముఖ్యమైన యూనిట్లలో ఒకటి ఉంది. అతను స్టార్టర్ తినే ఇంజిన్ మొదలవుతుంది కూడా లోడ్ నిర్వహించడానికి లేదు ఉంటే జెనరేటర్ మద్దతు నడుస్తున్న, మరియు కూడా కొన్ని విద్యుత్ భాగాలు హీటర్ యొక్క కార్యాచరణ (సెంట్రల్ లాకింగ్, అలారం, లైటింగ్, మొదలైనవి) అందిస్తుంది. కానీ తరచుగా జరుగుతుంది బ్యాటరీ వివిధ కారణాల వలన ఉత్సర్గ, మరియు కారు యజమాని దాని గురించి ఏ ఆలోచన కలిగి ఉంది. గారేజ్ లేదా పార్కింగ్ వచ్చాక, డ్రైవర్ తరచూ ఇంజిన్ ప్రారంభం, కానీ కూడా క్యాబిన్ పొందడానికి వాస్తవం సహకరించదు. మేము, ఇటువంటి సందర్భాల్లో పరిశీలించడానికి కారణాన్ని తెలుసుకునే మరియు ఒంటరిగా వాటిని ఎదుర్కోవటానికి ప్రయత్నించండి.

ఆధునిక బ్యాటరీల్లో ఫీచర్స్

అన్ని పునర్వినియోగపరచదగిన బ్యాటరీలు ఒక నిర్దిష్ట సేవ కోసం రూపొందించబడింది పాత నమూనా. అవకాశం ప్రతిఫలంగా కొత్త బ్యాటరీలు ఒక దీర్ఘకాల పని అందింది సర్వీస్డ్ ఉండాలి. ఆధునిక బ్యాటరీలు, వారు 3 నుంచి 5 సంవత్సరాల నుండి ఏ సేవ లేకుండా సాధారణ ఆపరేషన్ లో పని చేయగల అందించిన. కారు యజమాని వాటిని ఎలక్ట్రోలైట్ మొత్తం, మరియు సాంద్రత సెట్ మరియు దృశ్యపరంగా ప్లేట్లు యొక్క స్థితి గుర్తించేందుకు వీలుగా పాత నమూనాలను, డబ్బాలు ప్రతి ఒక Cork వచ్చింది. చాలా భాగం కొత్త బ్యాటరీలు అంటే, నిర్వహణ లేని, పునర్వినియోగపరచలేని. వారు ఎందుకు డెన్సిటీ గుర్తించడానికి మరియు ఎలక్ట్రోలైట్ మొత్తం అసాధ్యం ఇది ఒక క్లోజ్డ్ కేసు, కలిగి. తన పదం సార్ధకం తరువాత, ఈ బ్యాటరీ మరమ్మతులు సాధ్యం కాదు లేదా పునరుద్ధరించబడింది, అది ప్రత్యేక రిసెప్షన్ కేంద్రాల్లో పెట్టవచ్చును.

ఎందుకు బ్యాటరీ శక్తి తక్కువ

కానీ ఏమైనా బ్యాటరీ, ఒక రోజు దాని బలహీనతల కనిపిస్తాయి. నేను తప్పుపట్టలేని పని యొక్క కొన్ని సంవత్సరాల తర్వాత, మీరు బ్యాటరీ శక్తి మీ కారులో రాత్రి తక్కువ అని కనుగొంటారు వెంటనే ఆశ్చర్యపడవద్దు ఉండాలి చాలా అవసరం లేదు. దీనికి కారణాలు అనేక ఉండవచ్చు:

• బ్యాటరీ కేవలం తన నెరవేరింది;
• జెనరేటర్ వసూలు లేదు ;
• ఒక లీకేజ్ ప్రస్తుత జరిగెను
• ఒకటి లేదా ఎక్కువ గృహోపకరణాలు నిరంతరం ఆన్లో ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోండి.

మరొక కారణం - దీర్ఘ సాధారణ తక్కువ ఉష్ణోగ్రత గాలి. అయితే బ్యాటరీ మౌంట్ చలి, మీరు కేవలం వేడెక్కేలా మరియు రీఛార్జ్ కొన్ని గంటల ఇవ్వాలని, ఒక వెచ్చని స్థానంలో ముందుకు తీసుకుని అవసరం.

పాత బ్యాటరీ

బ్యాటరీ ఈ సందర్భంలో ఐదేళ్ల పని చేసింది మరియు క్రమంగా, ఒక చార్జ్ నొక్కి నిలిపివేశాయి ఉంటే, ఏమీ రెడీ. సాధారణంగా, సమస్యలు తుషార ఆరంభం ప్రారంభమవుతాయి. బ్యాటరీ చలి మౌంట్ అయితే, అది నిర్ధారణ కోసం వెళ్ళడానికి మంచిది. ఇది చాలా తక్కువ ఉష్ణోగ్రతల వద్ద దాని వయసు వల్ల ఇది ఎలక్ట్రోలైట్ బ్యాటరీ బ్యాంకులు బద్దలు, సాంద్రత, గడ్డకట్టుకుపోయే కోల్పోయింది అని జరుగుతుంది.

మీ పాత బ్యాటరీ నిర్వహించబడుతుంది, అది ఎలక్ట్రోలైట్ అప్ టాపింగ్ "జీవితం తీసుకుని", మరియు రీఛార్జ్ సాధ్యమే, కానీ నేను ముఖ్యంగా శీతాకాలంలో, ఒక కాలం సాగుతుంది సందేహమే. ఇది ఒక కొత్త బ్యాటరీ కొనుగోలు మరియు కొన్ని సంవత్సరాలు ఈ సమస్య గురించి మర్చిపోతే ఉత్తమం.

ఛార్జింగ్ లేకపోవడం

రాత్రి కొంచెం పని ఇది బ్యాటరీ, కూర్చుంటే, ఏర్పాటు మరియు కారణం తొలగించడానికి పెట్టవలసిన అవసరం. ఒక జనరేటర్తో ప్రారంభించండి, అది ఎలక్ట్రికల్ ఇంజనీరింగ్ రంగంలో ఏ ప్రత్యేక జ్ఞానం అవసరం లేదు. న కార్లు డాష్బోర్డ్ ఒక కాంతి కలిగి, బ్యాటరీ ఛార్జ్ లేనప్పుడు విధానం వెలిగిస్తుంది. ఇంజిన్ అమలులో ఉన్నప్పుడు విశదపరుస్తుంది ఉంటే, వెంటనే సేవల వెళ్ళండి.

లీకేజ్ ప్రస్తుత

రాత్రి బ్యాటరీ కూర్చుని ఉన్నప్పుడు, లీకేజ్ కోసం వ్యవస్థ తనిఖీ అవసరం ఉంది. అనేది ఆమ్మీటర్ పని నైపుణ్యాలు కలిగి, ఇది నిర్వచిస్తుంది, అది స్థానంలో ఉన్న లీక్ కూడా కనుగొనేందుకు మరింత కష్టం, సులభం.

బ్యాటరీ యొక్క ప్రతికూల టెర్మినల్ తొలగించడం. అమ్మీటర్ రీతిలో ను ఆమ్మీటర్ లేదా మల్టీమీటర్ మేము బ్యాటరీ మరియు తొలగించబడింది టెర్మినల్ మైనస్ టెర్మినల్ మధ్య ప్రస్తుత కొలిచే. లీకేజ్ రేటు పైన 80 mA ఉంటే, అది ఒక సమస్య మరియు లీక్ సంకల్పం, మరియు ట్రబుల్షూటింగ్ కోసం సేవ స్టేషన్ కు వెళ్ళి పెట్టవలసిన అవసరం వాస్తవం ఒక సిగ్నల్ ఉంది.

రిమైండర్ పరికరాల్లో హెడ్లైట్లు

ఇది కొన్నిసార్లు, ఒక దీర్ఘ కాలం కారు వదిలి, మేము నిరంతరం కృషి చేసే కొలతలు, రేడియో లేదా ఇతర పరికరాలు ఆఫ్ కారు యొక్క బ్యాటరీ శక్తి తక్కువ వాస్తవం దారి మర్చిపోతే జరుగుతుంది. ఈ మినహాయింపు కాకుండా పాలన, ఇక్కడ తప్పు ఏమీ ఉంటే. కేవలం బ్యాటరీని రీఛార్జి మరియు అది సాధారణ విధంగా మళ్ళీ పని చేస్తుంది. కానీ అది కూడా మేము కూడా వంటి ట్రంక్ లో, కాంతి బల్బ్ ఆఫ్ కాదు, ఆ ఎక్కడో అనుమానిస్తున్నారు లేని జరుగుతుంది.

ఏ ప్రయాణికుల విభాగం నుండి క్లోజ్డ్ ట్రంక్ చూడటం ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది. కాంతి ఉంటే, అది లోపభూయిష్టంగా ట్రైలర్ స్థానంలో సమయం.

డిశ్చార్జి బ్యాటరీ యొక్క చిహ్నాలు

తో సమస్యలను నివారించేందుకు ఇంజిన్ ప్రారంభ రోడ్ లో, మీరు బ్యాటరీ స్థితి దృష్టి చెల్లించటానికి అవసరం. సేవలందించిన ఉంటే, మీరు కనీసం ఒకసారి మూడు నెలల్లో ఎలక్ట్రోలైట్ డెన్సిటీ తనిఖీ చేయాలి. ఒక చిన్న గొట్టం మరియు ఫ్లోట్ పెద్ద స్థాయిలో పోలిన ప్రత్యేక పరికరం - ఈ జలమాపకం ఉపయోగించి చేయబడుతుంది. కంచె యొక్క సహాయంతో ఎలక్ట్రోలైట్ తయారు, మరియు ఫ్లోట్ సాంద్రత చూపిస్తుంది ఉంది. డిస్చార్జ్ బ్యాటరీ 1.2 గ్రా / ml, మరియు పూర్తిగా - - 1.28 కన్నా గ్రా / ml తక్కువగా ఛార్జ్ బ్యాటరీ 1,12g / ml కంటే తక్కువ సాంద్రత ఉంటుంది సగం డిశ్చార్జి ఉండాలి.

ఒక దీపం - మేంటెనెన్స్ లేని బ్యాటరీలు ఒక ప్రత్యేక అలారం కలిగి ఉంటాయి. బ్యాటరీ ఛార్జ్, అది ఎల్లప్పుడూ అప్ ఆకుపచ్చ, లైట్లు విడుదల విషయంలో - ఎరుపు.

ఎలా ఒక కారు తెరవడానికి: నేను బ్యాటరీ కూర్చున్నాడు

కానీ సమస్య ఇప్పటికే సంభవించింది ఉంటే ఏమి? మీరు పార్కింగ్ వచ్చారు, కీ fob ఒక బటన్ నొక్కండి, మరియు లాక్ స్పందించడం లేదు? Well, తలుపు ఒక సాధారణ కీ మరియు లాక్ సిలిండర్ ఉందనుకోండి. కానీ ఏ కీ కొన్ని ఆధునిక కార్లలో, అందించిన లేదు.

బ్యాటరీని ఎలక్ట్రానిక్ కీ తో ఒక కారులో మౌంట్ ఉంటే, మరియు మీరు కూడా ఒక సెలూన్లో పొందలేము, యిబ్బంది లేదు. కూడా గాజు హిట్ మరియు తలుపు విచ్ఛిన్నం ప్రయత్నించండి అవసరం లేదు. మరో ఛార్జ్ బ్యాటరీ మరియు 1.5-2 మీటర్ల వైర్ పొడవు ఒక జత పొందడానికి ప్రయత్నించండి. తరువాత, అది ఒక ప్రదేశం పేరు స్టార్టర్ లేదా ప్రత్యామ్నాయకాలు గృహములలో రక్షణ భాగంగా తొలగించడానికి అవకాశం ఉంది కాబట్టి కారు జాకింగ్ అవసరం. రక్షణ తొలగించబడుతుంది, స్టార్టర్ లేదా జెనరేటర్ మరియు మైనస్ యొక్క ధనాత్మక బ్యాటరీ నుండి సానుకూల ప్రధాన కనెక్ట్ కారు శరీర ఏ మూలకం తో కనెక్ట్. తీగలు కనెక్ట్ చేసినప్పుడు, ఓపెన్ కారు keyring. మీరు చూడగలరు గా, కారు లోపలి కాబట్టి కష్టం కాదు పొందడానికి, కానీ అది ఒక చనిపోయిన బ్యాటరీ వద్ద ఇంజిన్ అమలు చేయడానికి ఇప్పుడు?

ఎలా డిశ్చార్జి బ్యాటరీ తో ఇంజిన్ ప్రారంభం

మీరు అతని కారు క్యాబిన్ వస్తాయి ఉంటే, కానీ బ్యాటరీ ఇంజిన్ ప్రారంభం తగినంత లేదు, దాని ప్రయోగ ప్రత్యామ్నాయ పద్ధతులు ఉపయోగించడానికి అవసరం. ఒక చనిపోయిన బ్యాటరీ తో ప్రారంభమై అనేక విధాలుగా సాధించవచ్చు చేయవచ్చు:

• తొలగించడానికి డిశ్చార్జి బ్యాటరీ అది వసూలు మరియు ఇంజిన్ ప్రారంభం;
• ప్రారంభం ( "ఒక కాంతి") బ్యాటరీ లేదా ఇతర ఆపరేటింగ్ వాహనం నుండి ప్రత్యేక అధిక ఓల్టేజి కేబుల్స్ తో మోటార్;
• ఇంజిన్ వెళ్ళుట లేదా ఒక కారు నెట్టడం (కోర్సు యొక్క, మీరు ఒక ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ కలిగి లేదు తప్ప) ప్రారంభించడానికి మార్గం.

బ్యాటరీ ఛార్జర్ వసూలు చేసేందుకు

మీరు ఒక కలిగి ఉంటే బ్యాటరీ ఛార్జర్ ఛార్జింగ్ కోసం మరియు సమయం, మొదటి మైనస్, అప్పుడు ధనాత్మక చివర డిస్కనెక్ట్, బ్యాటరీ తొలగించండి. గదిలోకి దాన్ని నమోదు సెల్ పరిమితులను తెరవడానికి, అవసరమైతే ఎలక్ట్రోలైట్ మొత్తం (బ్యాటరీ వడ్డిస్తారు ఉంటే) మరియు టాప్ అప్ తనిఖీ. బ్యాటరీ ఛార్జర్, ధ్రువణత టెర్మినల్స్ కనెక్ట్. ఛార్జర్ కనెక్ట్ మరియు అవసరమైన ఛార్జింగ్ ప్రస్తుత సెట్. ఇది బ్యాటరీ సామర్ధ్యం కలిగి ఉంది, అనగా ఒకటి పదవ సమానంగా ఉండాలి, బ్యాటరీ సామర్థ్యం 55 A / h ఉంటే, ఛార్జింగ్ ప్రస్తుత పాటించాలి 5.5 ఒక ఉంటే 60 A / h - 6 A, మొదలైనవి ఇది అమ్మీటర్ సూది కార్యక్రమం వరకు కాదు "0" బ్యాటరీ చార్జ్.

మరొక వాహనం నుండి ఒక చనిపోయిన బ్యాటరీ రన్నింగ్

అధిక వోల్టేజ్ తంతులు - - మరియు మరొక కారు ఎటువంటి అవకాశం లేదా సంప్రదాయ మార్గంలో బ్యాటరీ చార్జ్ సమయం ఉన్నప్పుడు, మీరు "సిగరెట్ తేలికైన" మీ కారు ప్రారంభించడానికి ప్రయత్నించండి చేయవచ్చు. ఈ యంత్రం కోసం మీరు తంతులు బ్యాటరీ టెర్మినల్స్ కనెక్ట్ తగినంత పొడవుగా ఉంటాయి కాబట్టి హుడ్ హుడ్ ఇన్స్టాల్ చేయాలి. సమాంతరంగా రెండు కారు బ్యాటరీల (సానుకూల, ప్రతికూల ప్రతికూల సానుకూల) కనెక్ట్. మరో కారు ఇంజిన్ ప్రారంభం. కొద్దిగా రీఛార్జ్ మీ బ్యాటరీ 3-5 నిమిషాల వరకు వేచి. ఆ తరువాత, తన కారు ఇంజన్ ప్రారంభం. సాధారణంగా, ఈ పద్ధతి, కేసులు 100% పనిచేస్తుంది ఏ ఇతర సమస్యలు ఉన్నాయి తప్ప.

వెళ్ళుట లేదా మోపడం ద్వారా ప్రారంభించి

కార్ల యజమానులు ఈ పద్ధతిని కేవలం ఒక మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ తో ఉపయోగించవచ్చు. ఇంజిన్ ప్రారంభం అమలు దాన్ని ఉపయోగించండి, అది అవసరం ఇతర కారు టో మాకు పట్టింది. కొద్దిగా, తటస్థ గేర్ లో కారు చెదరగొట్టారు, జ్వలన క్లచ్ చెయ్యి 3 వ లేదా 2 వ గేర్ ఉన్నాయి క్లచ్ విడుదల. ఇంజిన్ మొదలవుతుంది ఒకసారి, అది క్లచ్ దూరి గేర్ మారడానికి మరియు వెళ్ళుట ఆపడానికి అవసరం. మోటార్ వెంటనే ఆఫ్ చూపరాదు ఇది బ్యాటరీ కొన్ని వ్యాయామాలు వచ్చింది కాబట్టి, ఈ సమయంలో తొక్కడం 20 నిమిషాల, మరియు కూడా మంచి కోసం అమలు అనుమతిస్తాయి.

ఉన్నప్పుడు యంత్రం మోపడం హార్డ్ పని మరియు కొన్ని ప్రజలు దానిని తీసుకుని ఉంటుంది. 2 వ లేదా 3 వ గేర్ నుంచి ఇది కొనసాగుతోంది మొదలు.

వెళ్ళుట మరియు మోపడం యొక్క పద్ధతులు ప్రభావం అయితే, చాలా సందర్భాలలో, ఇంజిన్ ఇప్పటికీ ప్రారంభం కాదు, అంత ఎక్కువగా ఉంటుంది. రాత్రి బ్యాటరీ కూర్చుంటే, మరియు ఈ రోజువారీ జరుగుతుంది కానీ, మీరు ఉత్తమ పరిష్కారం ఒక కొత్త బ్యాటరీ కొనుగోలు అని అంగీకరిస్తారు.

ఇది ఛార్జర్ లేకుండా బ్యాటరీ చార్జ్ సాధ్యమేనా

ఛార్జర్ తో "ఒక కాంతి" లేదా పుష్, లేదా ఛార్జ్ సంఖ్య అవకాశం ఉన్నప్పుడు గురించి ఏమి? బ్యాటరీ కారులో మౌంట్ ఏమిటి ఉంటే, ఎవరూ మీరు సహాయం? ఈ సందర్భంలో, అది ల్యాప్టాప్ నుండి ఒక సాధారణ AC అడాప్టర్ సహాయపడుతుంది. ఈ ఎడాప్టర్లు అత్యంత అవుట్పుట్ ప్రస్తుత ఈ కారణంగా 2,5 A. మించకుండా అందించేందుకు ఎందుకంటే ఈ పద్ధతి, కాకుండా ప్రమాదకర ఉంది, అతను కేవలం రాబోయే బ్యాటరీ ప్రస్తుత తట్టుకోలేని చేయలేక, కాలిపోతుంది అవకాశం ఉంది. మరియు ఛార్జ్ చాలా పొడవుగా ఉంటుంది. కానీ ప్రత్యామ్నాయం లేదు ఉంటే, ప్రయత్నించండి ఉంటుంది.