రైళ్ళు ప్రమాదాలు: కారణాలు, పరిణామాలు

రైలు రవాణా, ప్రజల అభిప్రాయం, కనీసం ప్రమాదకరమైన భావిస్తారు. ప్రయాణీకులు చాలా అతనికి ప్రాధాన్యం ఉండేది ప్రధాన ఒకటి తప్ప ప్రయాణ వ్యవధి సమస్య ఉంటే. గాయం గణాంకాలు ఉన్నప్పటికీ ఇప్పటికీ తక్కువ ఉన్నప్పుడు వాయు రవాణా ఉంది. అందరూ ఒక రైలు ఎంపికలు తో ఆ విషాద ప్రమాదం తెలుసు, కానీ ఈ వాటిని జరిగే కాదు ఆశిస్తున్నాము. ఇంతలో, అన్ని నిరాశ "ప్రాధాన్యం" రవాణాల రకాల ప్రయాణికుల చెందిన రోడ్డు రవాణా.

రైల్వే ప్రమాదాలు

ఈ రవాణా రవాణా రకం సరుకు లేదా ప్రయాణీకుల రద్దీ అధిక ఏకాగ్రత తో సంబంధం కలిగి ఉంటాయి. డెలివరీల సామర్థ్యం నిర్ధారించడానికి, అది గ్రాఫిక్స్ ముద్ర రైలు లో కార్ల సంఖ్య పెంచడానికి అవసరం. కింద, సహాయ నిర్మాణాలు రైల్రోడ్ వెబ్లో ఈ అదనపు ఒత్తిడి దారితీస్తుంది. పెరిగిన దుస్తులు, వాహనములు, నియంత్రణ మరియు పర్యవేక్షణ పరికరాలు. రైల్వే మేనేజర్ మరియు సిబ్బంది భారం కూడా పెరుగుతున్నాయి. ప్రమాణాలతో అనువర్తనం ఉంది, కానీ రైళ్లు తో ప్రమాదాలు ఇప్పటికీ సంభవించవచ్చు ఉంటే అన్ని ఖాతాలోకి తీసుకోవాలి.

ప్రతి ప్రమాదంలో దాని సొంత చరిత్ర, కారణాలు, పరిణామాలు ఉంది. సేకరణ అరుదుగా మానవ బాధితులు లేకుండా చేస్తుంది, శిఖర ప్రస్ఫుటంగా ఇది పట్టాలు, తో ముగిసింది. బాధలను మరియు గాయాలు తప్పించింది సాధ్యం కాదు. ఈ ప్రయాణికులు, జీవితం మరియు ఆరోగ్యానికి ముప్పు తెస్తాయని పరిస్థితుల్లో అవకాశం వారి వైఖరి సూత్రాలను వాటిని ఉంచడం, కార్లు రూపకల్పన కారణం. అదే సమయంలో ఒక ప్రభావవంతంగా ప్రయాణికుల భద్రతను మెరుగుపరచడానికి ఎలా ఊహించవచ్చు కష్టం. సేకరణ పట్టాలు మరియు శిఖర వాగన్ ముగిసింది - ఇది ఒక ప్రమాదంలో ఉంది, అది ఆ సిద్ధం అసాధ్యం. మాత్రమే కుడి నిర్ణయం - జరిగిన ఖాతా ప్రమాదాలను తగ్గించటానికి చర్యలు సమితి.

సాంకేతిక కారణాల

దీనిని టర్న్స్, కాగితంపై పెయింట్ అనువదించడానికి కంటే సులభం. ప్రధాన కారణాలలో ఒకటి - రైల్వే ట్రాక్లు సాంకేతిక పరిస్థితి ఉంది. ఇది వాటిని మెజారిటీ కొన్ని దశాబ్దాల క్రితం నిర్మించిన ఆ రహస్యం ఉంది. అప్పటి నుండి, వేగం మరియు లోడ్ పెరిగింది. కానీ కొత్త పరిస్థితులను మార్గం మార్చడానికి లేదా అక్కడ కొత్త అవకాశాలు వేయడానికి ఎలా. ఈ ముఖ్యమైన ఖర్చులు కారణం. ఉత్తమ సందర్భంలో, ప్రాంతాలు బాగా నిర్ధారించబడిన క్షీణత తో వస్త్రం యొక్క ఒక పాక్షిక భర్తీ.

అదే చెప్పవచ్చు రోలింగ్ స్టాక్. టెక్నిక్ కూడా మెటల్ వృద్ధాప్యం తప్పించలేదు ధరిస్తుంది. అందువలన, రైలు సంఘటన అనివార్యం, కానీ మేము వాటిని నివారించేందుకు ప్రయత్నించాలి. కానీ ఎలా? కూర్పు తాకవు, అప్పుడు చక్రం జతల న అభివృద్ధితో IT ఇంజిన్ ఇప్పటికీ అరిగిన భాగంగా స్థానంలో లేకుండా ఒక రైలు. ఈ విధానం భాగంగా సమర్థించడం - పెద్ద పరిమాణంలో రవాణా ఆపడానికి కాదు. మేము అదనపు తనిఖీ మరియు నిర్వహణ మరింత సమయం ఖర్చు ఉంటుంది. కానీ కార్లు అధిక మారింది లేదు.

మానవ అంశం

క్రాష్ మరియు ఈ కారణాల పతనం అంచనా సాధ్యం కాదు. ప్రయాణీకుల రైలు ప్రమాదంలో లక్ష్యం కారణాల కారణంగా ఉంటే ఇది ఒక విషయం ఉంది. మానవ శరీరం - ఒక సౌకర్యవంతమైన వ్యవస్థ అయితే, కానీ అది ఇనుము తయారు లేదు. ఆరోగ్య సమస్యలు మరియు ఒకతను, మరియు డ్రైవర్ చేయవచ్చు. ప్రతి వైద్య పరీక్ష ఈ నష్టాలు గుర్తించవచ్చు.

మరో ప్రశ్న, క్రాష్ కారణం అధికారిక విధుల్లో నిర్లక్ష్యం, భద్రతా నియమాలను స్థూల ఉల్లంఘన నిర్లక్ష్య ప్రదర్శన ఉన్నప్పుడు. ప్రమాదాలు కారణాలు దర్యాప్తు ఉన్నప్పుడు మత్తు స్థితిలో వ్యక్తుల కార్యాలయంలో మీ బసను సత్యాల అవగతమవుతాయి ముఖ్యంగా ముఖ్యమైన కేసులు ఉన్నాయి.

ఎలా ఒక ప్రమాదకర ప్రాంతంలో వేగాన్ని పెంచడం యొక్క మార్గంలో ఆలస్యం చేయడానికి ప్రయత్నిస్తున్న డ్రైవర్ యొక్క చర్యలు, జస్టిఫై? క్యాబిన్ క్లీనర్ క్రమంలో పునరుద్ధరించడానికి అనుకోకుండా అది ఒక నిపుణుడు కాదు అయితే లోకోమోటివ్ "ఆవిరి కింద" మోషన్ నిలబడి సెట్ కాలేదు పేరు ఒక పరిస్థితి, అది ఆపడానికి?

ప్రయాణికులు వైపు టాప్ ద్వేషం - మొదటి స్టేషన్ ప్రవేశ హక్కు, మరియు ప్రోహిబిటింగ్ సిగ్నల్ సెమాఫోర్ విస్మరించి కోసం రేసింగ్ రైలు డ్రైవర్లు. వారి ఆర్పివేయడం కూడా ఒక రైలు శిధిలాల నిజానికి లేకుండా, భయంకరమైన పరిణామాలు కలిగి చేయవచ్చు రైలు బృందాలు Unpreparedness అగ్ని మరియు నిధుల తరచుగా కొరత పరిణామాలు తొలగించడానికి. పైన పేర్కొన్న పరిస్థితి - ఇది జీవితం ప్రమాదం అధికమని తో రవాణా సౌకర్యాలు న విధి నిర్లక్ష్యం యొక్క పూర్తి జాబితా.

ఫాటల్ ప్రమాదంలో: రైలు ప్రమాదంలో

ఇది మానవ మరణాలు మరియు గాయపడిన ప్రయాణికులు పెద్ద సంఖ్యలో ఉన్నట్లయితే, విపత్తు తీవ్రతను పోల్చడం చాలా కష్టం. కానీ ప్రమాదం రకం రైల్వే లో ఒక ప్రమాదంలో ఉంది ఏమి అర్థం, మేము వాటిని కనీసం కొన్ని గుర్తుంచుకోవాలి. అందువలన, క్రాస్నాయర్స్క్ భూభాగం లో ప్రమాదంలో 1958 లో రెండు సరుకు రవాణా రైళ్ల ట్యాంకుల్లో పెట్రోలియం ఉత్పత్తులు రవాణా ఢీకొన్న ఉంది. కారణం - సెమాఫోర్ వైఫల్యం. నిలబడినపుడు ఒక సమాంతర మార్గంలో ప్రయాణీకుల రైలు. అగ్ని కంటే ఎక్కువ 60 మంది పేలుడు తర్వాత మరణం దారితీసింది.

రోత్సావ్ ప్రాంతం, 1987. అప్పుడు స్టేషన్ ముందు, వేగాన్ని పొందలేదు మరియు ఒక అత్యవసర బ్రేక్ ఒక సరుకు రవాణా రైలు యొక్క లోకోమోటివ్ తర్వాత. ప్రయాణీకుల రైలు వేదిక దగ్గర నిలబడి ఢీకొన్న - భద్రతా నియమాలు ఫలితంగా భంగం కలిగిందని. క్రాష్ ఫలితంగా: 100 కంటే ఎక్కువ మంది మరణించారు మరియు అనేక మరింత తీవ్రంగా గాయపడ్డారు.

UFA, 1989. లీకేజ్ ద్రవీకృత వాయువు ప్రధాన పైపు లో దాని ఆవిరి క్లౌడ్ పేలుడు దారితీసింది. ఈ సమయంలో రెండు ప్యాసింజర్ రైళ్లు ఉన్నాయి దీనిలో మార్గాలు సమీపంలో జరిగింది. USSR లో అతిపెద్ద, అప్పుడు విపత్తు దాదాపు 600 మంది మృతి చెందారు.

కలల రైళ్ళు ప్రమాదాలు

వింతగా తగినంత, మానవ మెదడు, కొన్ని సందర్భాల్లో రైలు ప్రయాణం ప్రస్తావన లేకపోవడంతో, సామర్థ్యం వాటిని ఉపచేతన ఆడటానికి. మరియు, పరిశోధకులు చెప్తున్నారు, ఒక రైలు పట్టాలు తో ఒక కల రెండు నివారణ స్వభావం ఉంటుంది. అంగీకరించడానికి లేదా అటువంటి కలలు భవిష్య పాత్ర ఉండి ఉండవచ్చు నిరాకరించే మార్గమే ఉంది. అయితే, అది కనీసం వారి ఉనికి కారణాలు గురించి ఆలోచించడం అర్ధమే.

నేను ఒక కలలో చూసిన రైల్వే లో ప్రమాదం, హెచ్చరికతో వ్యాయామం మరియు ఏ ఊహించని సందర్భాల్లో తయారు అవసరం చిహ్నంగా చేయవచ్చు. అన్ని మొదటి, నిపుణులు ప్రకారం, ఆర్థిక సమస్యలు సంబంధించినది. వ్యక్తి యొక్క దృష్టి విపత్తు చూసింది ఉంది, కానీ విషయాలు చక్కగా - ముఖ్యమైన నష్టం లేకుండా సమాధి పరిస్థితి నుండి నిజ జీవితంలో బేషరతు ఉన్నాయి. మీరు నష్టం విజయవంతం కాలేదు దూరంగా ఉంటే - కల ఎక్కువగా వైఫల్యం విచారకరంగా ఆ పనికిమాలిన మరియు విచక్షణ చర్యలు గురించి హెచ్చరిస్తుంది.