లిఫ్టింగ్ క్రేన్

మొదటి క్రేన్ 1830 లో UK లో కనిపించింది. ఇది ఒక ఆవిరి వెర్షన్. 17 సంవత్సరాల తర్వాత రూపొందించిన హైడ్రాలిక్ నమూనాను మరింత ఖచ్చితమైన నమూనాగా రూపొందించారు. అయితే ముందుగా, మొదటి క్రేన్స్ కనిపించినప్పుడు, ఈ పని మాన్యువల్ ఫోర్స్ లేదా పాక్షిక మెకానిజేషన్ చేత ఎక్కువగా చేయబడినది, కానీ ఈనాటికి చిన్నది నుండి పెద్దగా ఉన్న ఏ నిర్మాణ ప్రదేశం దాని నిర్మాణానికి నిర్మాణ క్రేన్ ఉంది.

కొన్ని సాధారణ సమాచారం

నిర్మాణం క్రేన్ వంటి పరికరాలేవీ లేవు అని అర్థం చేసుకోవాలి. క్రేన్లు ఉన్నాయి. ఈ పదం Gosgortechnadzor ద్వారా ఇవ్వబడింది. ఈ నిర్వచనం సుమారు క్రింది విధంగా ఉంది: ఒక క్రేన్ అనేది భారీ లోడ్లను తరలించడానికి మరియు తరలించడానికి ఉపయోగించే లోడ్ గ్రిప్పర్ (హుక్, లాగు, మొదలైనవి) కలిగిన ఒక యంత్రం.

నేడు ఇటువంటి పరికరాలు చురుకుగా నిర్మాణంలో ఉపయోగిస్తారు. సిద్ధాంతపరంగా, ఆర్థిక దృక్పథంలో, ఇది చాలా లాభదాయకంగా ఉంది. ఆధునిక క్రేన్ 1,000 టన్నుల కంటే ఎక్కువ బరువును ఎత్తగలదు, కాని నిర్మాణంలో 50-టన్నెర్స్ ప్రత్యేకమైన పని చేస్తుంది.

ఆపరేషన్ చక్రం

బరువును తీసివేసే మరియు లోడ్ చేయటానికి, ఆపరేటర్ సాధారణ మానిప్యులేషన్స్ (చక్రాలు) చేయాల్సిన అవసరం ఉంది. మొదటి దశలో, కార్గో స్వాధీనం చేసుకుంది. అది ఒక కాంక్రీట్ స్లాబ్ అయితే, అది ముడిపడివుంది, మరియు దాని హుక్ కోసం ఒక హుక్ ఉపయోగించబడుతుంది. అది వదులుగా ఉన్న పదార్థం అయితే, పని పట్టుకోవడం ద్వారా జరుగుతుంది. రెండవ దశ పని స్ట్రోక్. ఇది ప్రత్యక్ష కదలికలో, రవాణా చేయబడిన పదార్థాన్ని అన్లోడ్ చేయడంతో ఉంటుంది. నిజానికి, ఇది చాలా క్లిష్టమైన దశ, కాబట్టి పని సజావుగా మరియు జెర్కింగ్ లేకుండా చేయాలి. అంతిమ దశ అస్తవ్యస్తంగా ఉంది. ఇది లోడ్ స్థంబిక తిరిగి ప్రారంభ స్థానం తిరిగి సూచిస్తుంది. మార్గం ద్వారా, పని స్ట్రోక్ మూడు దశల్లో ఉంటుంది: త్వరణం, స్థిరమైన కదలిక మరియు బ్రేకింగ్. మొట్టమొదటి మరియు మూడవ దశలు చాలా ముఖ్యమైనవి ఎందుకంటే అవి డైనమిక్ లోడ్లు కనిపిస్తాయి మరియు అందువల్ల, రవాణా చేయబడిన సరుకును నష్టపరిచే ప్రమాదం ఉంది.

నిర్మాణం క్రేన్ మరియు దాని నిర్మాణం

మరియు పెద్ద, యూనిట్ అనేక ముఖ్యమైన భాగాలు కలిగి. వాటిని ప్రతి చూద్దాము:

• లోహ నిర్మాణం అనేది క్రేన్ యొక్క నిర్మాణ పునాది. ఇక్కడ ఆపాదించబడినవి స్పాన్లు, మద్దతు, బాణాలు, మొదలైనవి. అవి బాక్స్-రకం మరియు జాలక రకాలు. నిర్మాణంలో, బాక్స్ మెటల్ నిర్మాణాలు తరచూ ఉపయోగిస్తారు.
• ట్రైనింగ్ యంత్రాంగం ఒక సౌకర్యవంతమైన ట్రైనింగ్ పరికరాన్ని కలిగి ఉంటుంది. ఇది తాడు లేదా చైన్ కావచ్చు. ఇక్కడ కూడా లోడ్-గ్రిప్పింగ్ పరికరం (ఒక లూప్, ఒక లాగు, ఒక హుక్, మొదలైనవి) చేర్చడం అవసరం. లోడ్-ట్రైనింగ్ టెక్నాలజీని నిర్మించడంలో, హుక్ క్రేన్లు ఎక్కువగా ఉపయోగించబడతాయి.
• ట్రైనింగ్ పరికరం ఆటోమేటిక్ కాదు (హుక్ లేదా లూప్), చిన్న మాన్యువల్ పని, అలాగే ఆటోమేటిక్ (విద్యుదయస్కాంత లేదా వాయువు చూషణ కప్) అవసరం.

మీరు గమనిస్తే, నిర్మాణాత్మక క్రేన్ అనేది ఒక క్లిష్టమైన పరికరం, ఇది తాడులు, హుక్స్ మరియు ఇతర భాగాలు మరియు భాగాల స్థిరంగా పర్యవేక్షణ మరియు భర్తీ అవసరం.

డిజైన్ మరియు ఉద్యమం అవకాశాల ద్వారా వర్గీకరణ

పూర్తి సారాంశం ప్రతిబింబిస్తుంది ఏ వర్గీకరణ లేదు అని వెంటనే గుర్తించడం విలువ. వాస్తవం ఆధునిక క్రేన్లు ఒకేసారి అనేక విధులు కలపగలవు. కాబట్టి, రూపకల్పనపై ఆధారపడి కింది నిర్మాణ క్రేన్లు ఉన్నాయి:

• బాణం తలలు - ఈ సందర్భంలో లోడ్ గ్రిప్పర్ బూమ్లో మౌంట్ చేయబడింది. ఇది చాలా తరచుగా నిర్మాణం లో ఉపయోగించే ఈ క్రేన్లు, వారి యుక్తులు మరియు చలనశీలత మీరు త్వరగా పని అన్ని పనిని అనుమతిస్తుంది.
• వంతెన - లోహపు పనిచేసేది ఒక వంతెన, ఇది లోడ్-ట్రైనింగ్ ఆర్గాన్ సస్పెండ్ చేయబడింది.
• కేబుల్ రకం క్రేన్లు.

కదిలే అవకాశం కోసం, ఇది రెండు ప్రధాన రకాలు మాత్రమే చెప్పడానికి అర్ధమే: స్థిరమైన మరియు స్వీయ-ట్రైనింగ్. చివరి రకమైన భవనం నిర్మాణం కోసం ఉపయోగించబడుతుంది. దీని ప్రత్యేకత ఇది నిలబడ్డ వస్తువుపై ఇన్స్టాల్ చేయబడినది. భవనం పెరుగుతుంది, క్రేన్ ప్రత్యేక యంత్రాంగాలను ఉపయోగించి పెంచబడుతుంది. ఇటీవల సంవత్సరాల్లో, మొబైల్ బూమ్ ట్రక్కు క్రేన్లు ఎక్కువగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి, అనేక అంశాలలో సాంకేతిక లక్షణాలు పరంగా ముందుకు సాగుతున్నాయి. అవసరమైతే ఇటువంటి నిర్మాణ క్రేన్ సర్దుబాటు చేయబడుతుంది మరియు మరొక వస్తువుకు సులభంగా కదులుతుంది. ఇప్పుడు ముందుకు వెళ్దాం.

నిర్మాణం టవర్ క్రేన్లు

పౌర మరియు పారిశ్రామిక నిర్మాణంలో అత్యంత హేతుబద్ధమైన ఒక టవర్ రకం క్రేన్స్ . వాహనాల ద్వారా సంస్థాపన, ఉపసంహరణలు మరియు రవాణా అనుమతించటం వలన. పనిని వేగవంతం చేయడం ద్వారా ఉత్పత్తి ఖర్చులను తగ్గించటానికి ఇది మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది. కానీ కొన్నిసార్లు అటువంటి ట్యాప్ తగినంత స్థలం కారణంగా ఉపయోగించబడదు. ఈ సందర్భంలో, ఒక త్వరిత-మౌంట్ టవర్ క్రేన్ ఉపయోగించబడుతుంది. ఈ రకమైన నిర్మాణ లిఫ్ట్ బాగుంది ఎందుకంటే ఇది ఇన్స్టాల్ చేయడానికి స్థలం చాలా అవసరం లేదు. అయినప్పటికీ, అలాంటి ట్రైనింగ్ పరికరమును 30 మీటర్ల పైన ఉన్న భవన ఎత్తులో ఉపయోగించలేము. ఒక మార్పులో క్రేన్ను నిర్మూలించవచ్చు మరియు తక్కువ నిర్మాణం వ్యయంతో మరొక నిర్మాణ సైట్ వద్ద సమావేశమవుతుంది. ఈ రోజు వరకు, ట్రక్కు క్రేన్ల తర్వాత ఇది సరైన పరిష్కారాలలో ఒకటి.

న్యుమో చక్రాల మరియు క్రాలర్ క్రేన్

వాయు చక్రపు చట్రంపై పనిచేసే వేరియంట్ మంచిది ఎందుకంటే ఇది దేశవ్యాప్త సామర్థ్యాన్ని పెంచింది. సిద్ధాంతపరంగా, నిర్మాణ క్రేన్, మీరు చూడగల ఫోటో, వస్తువుకు దగ్గరగా ఉంటుంది. ఇది అనేక నియంత్రిత గొడ్డలిని ఇన్స్టాల్ చేయడం ద్వారా సాధించబడింది. అదనంగా, ఆపరేటర్ క్యాబిన్ చాలా సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది. సిస్టమ్ యొక్క మానవ కారకం, ఎయిర్ కండీషనర్, మొదలైన వాటిని ఆచరణలో పూర్తిగా మినహాయించే కంప్యూటర్ ఉంది.

క్రాలర్ క్రేన్ కూడా ఉంది. ఇది క్రాలర్ చట్రం మీద అమర్చబడుతుంది. హై క్రాస్ దేశం సామర్థ్యం ఉన్నప్పటికీ, అటువంటి సామగ్రి సమర్థవంతంగా మాత్రమే గతంలో తయారు సైట్లు వద్ద పనిచేయగల సామర్థ్యం ఉంది. నిర్వహణ ఖర్చులు పెంచే ఒక ప్రత్యేక ట్రైలర్ను ఉపయోగించి రవాణా జరుగుతుంది. అటువంటి నిర్మాణ యంత్రాలు ప్రతిచోటా ఉపయోగించలేవు. ఈ రకమైన క్రేన్లు ఏ ఇతర వాటికి సరిపోవు అనే దానిలో మాత్రమే ఉపయోగించబడతాయి.

నిర్ధారణకు

కాబట్టి మేము నిర్మాణం క్రేన్ ఏమిటో కనుగొన్నారు. మీరు ఈ వ్యాసంలో అనేక ప్రముఖ మోడళ్ల ఫోటోలను చూడవచ్చు. నేటికి ఇటువంటి ట్రైనింగ్ పరికరాలు ప్రతిచోటా వాడతాయని నేను గమనించాలనుకుంటున్నాను. ఇది మీరు ఉత్పత్తి యొక్క బాధాకరమైన ప్రమాదాన్ని తగ్గించడానికి మరియు మాన్యువల్ పని మొత్తం తగ్గించడానికి అనుమతిస్తుంది. పెద్ద సంఖ్యలో క్రేన్లు ఉన్నాయి, ఇది వారి రకాలు మరియు వారి వాహక సామర్థ్యం రెండింటికి వర్తిస్తుంది. మరికొన్ని వస్తువులకు శీఘ్ర పని మరియు మొబైల్ కదలిక కోసం కొన్ని రూపొందించబడ్డాయి, అయితే ఇతరులు విరుద్దంగా, నెమ్మదిగా కాకుండా భారీ లోడ్లు తీయడం మరియు వారాల లేదా నెలలు వస్తువులపై నిలబడతారు.