లెక్సస్ NX 300h: ఫోటోలు, వివరాలను, సమీక్షలు

లెక్సస్ NX 300h (చిత్రాలు క్రింద పోస్ట్) యొక్క నమూనా సెప్టెంబర్ 2015 లో మాస్కో మోటార్ షోలో ప్రదర్శించబడింది. క్రొత్త క్రాస్ఓవర్ ఒక కలవరానికి రూపొందించినవారు. "మృదువైన ఆకృతులను" - ఖచ్చితంగా కారు సరిపోయే లేదు ఒక పదబంధం. పదునైన అంచులు మరియు బాహ్య, పదునున్న సమురాయ్ కత్తి యొక్క ప్రతిబింబంగా ఆధిపత్యం మూలలు. యంత్రం స్పేస్ వేరుచేయడం వంటి, దూకుడు ఫ్రంట్ ఎండ్ పంక్తులు కారు చురుకుతనం ఒక ముద్ర ఇవ్వాలని ఉంది.

సారూప్యతలు మరియు తేడాలు

క్రాస్ఓవర్ తాజా డిజైన్ పరిణామాలు అన్ని చేపడుతుంది. బాహ్య పారామితులు ద్వారా లెక్సస్ NX 300h అన్ని ప్రాంతాల్లో వాహనం "టయోటా RAV4" పోలి ఉంటుంది, కానీ ఈ ముద్ర మీరు దూరం నుండి కారుపై చూడండి ఉన్నప్పుడు మాత్రమే ఉంది. కనిపించే నాటకీయ తేడాలు దగ్గర. చట్రపు "అల్-X" కూడా RAV4 విధానాల కంటే ఇతర ఒక లోతుగా ఆధునీకరణ విభాగాలు ఉన్నాయి.

ఆఫ్-రహదారి పరీక్ష డ్రైవ్ అదే రకం దాని పారామితులు లో అదే చేయబోతున్నారు. ట్రాక్ "టయోటా RAV4", ఆపై "లెక్సస్ అల్-X 300" తీసుకున్నారు ఉన్నప్పుడు, అప్పుడు ఒక నిమిషం తర్వాత దానికి స్పష్టంగా తెలుసు మొదలు "మూడు వందవ" కేవలం తన తోటి తరగతి దూరంగా దాటి. లైట్, చురుకైన, torquey, క్రాస్ఓవర్ తప్పుపట్టలేని డైనమిక్స్ చూపించాడు.

లెక్సస్ NX 300h. సాంకేతిక లక్షణాలు

కొలతలు మరియు బరువు పారామితులు:

• పొడవు మిమీ - 4630;
• ఎత్తు, మిమీ - 1645;
• వెడల్పు, మిమీ - 1870;
• వీల్బేస్ - 2660 mm;
• గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్, క్లియరెన్స్ - 185 mm;
• నడక - 1580 mm;
• బరువు నిరోధించే: - 1905 కిలోల;
• పూర్తి బరువు - 2395 కిలోల;
• ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం - 56 లీటర్లు;
• సామాను కంపార్ట్మెంట్ వాల్యూమ్ - 475/1520 క్యూబిక్ మీటర్ల. సెం.మీ.;
• చక్రం పరిమాణం - 18R;

మోడల్ లెక్సస్ NX 300h, ఇ-క్లాస్ కోసం ఒక నమూనా వలె నిర్దేశకాలను ఇటీవలి సంవత్సరాలలో ఉత్తమ హైబ్రిడ్ క్రాస్ఓవర్. ఇండిపెండెంట్ ఛార్జ్ జెనరేటర్ లిథియం బ్యాటరీలు ఫీడ్లు సంబంధం లేకుండా మాత్రమే చక్రాలు తిప్పడానికి యంత్రం, లోతువైపు లేదా ఎత్తుపైకి కదులుతున్న అనే, స్థిరాంకం. కారు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు ఐదు లేదా ఆరు కిలోమీటర్ల ప్రయాణం చేయవచ్చు, మరియు హైబ్రిడ్ ఇంజిన్ అపరిమిత మోడ్, సకాలంలో ఇంధనాన్ని నింపడానికి లోబడి పనిచేస్తుంది.

పవర్ ప్లాంట్

కారు ఇంజిన్ లెక్సస్ NX 300h హైబ్రిడ్ - అక్షాలు స్థానంలో రెండు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు ద్వారా నకిలీ ఇది ఒక నాలుగు సిలిండర్ల యూనిట్, ఉంది.

• ప్రధాన మోటారు టైప్ - పెట్రోల్;
• సిలిండర్లు - లో లైన్;
• సామర్థ్యం - 155 లీటర్ల. p.
• టార్క్ - 5400 ఆర్పిఎమ్ వద్ద 210 న్యూటన్;
• ఇంధన మిశ్రమం యొక్క ఇంజెక్షన్ - డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్;
• జ్వలన - స్పర్శలేని ఎలక్ట్రానిక్.

హైబ్రిడ్ ట్రాక్షన్

సాధారణ అంతర్గత దహన ఇంజన్ మినహా ముందు ఆక్సిల్ లెక్సస్ NX 300h నమూనాలు 143 l యొక్క విద్యుత్ ఇన్స్టాల్. ఒక. 270 ఎన్ఎమ్ల టార్క్ను. వెనుక చక్రాల విద్యుత్ l లో మోటార్ 68 నడుపుతుంది. ఒక. మరియు విలువ 139 ఎన్ఎమ్ల టార్క్ను. హైబ్రిడ్ శక్తి యూనిట్ మొత్తం శక్తి 197 లీటర్లు. ఒక. పూర్తి పై.

ట్రాన్స్మిషన్

యంత్రం యొక్క ట్రాన్స్మిషన్ ఒక ఉంది , stepless variator ఏ రోడ్ మీద కారు నునుపైన ఉద్యమం భరోసా. ఆపరేటింగ్ పరికరం గుణకాలు ఆరు షరతులతో switchable ప్రసార విభజించబడ్డాయి. ఒక క్లిక్ మొదటి, రెండవ మరియు మూడవ వేగం ఉన్నాయి అర్థం. LED దీపం న, నాలుగో ఐదవ మరియు ఆరవ (ప్రత్యక్ష) సిగ్నల్ స్విచ్లు. కారు variator ఒక ప్రత్యామ్నాయ ustanavlivtsya ఐదు స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ గా. ఈ సందర్భంలో, యంత్రం యొక్క వేగం తక్కువ ఉంది, "లెక్సస్ 300" గంటకు 165 కిలోమీటర్ల అభివృద్ధి.

హైబ్రిడ్ ఇంజిన్లు యొక్క ప్రయోజనాలు

పరస్పర రీతిలో పనిచేసే యంత్రాల్లో, ప్రక్రియ కంప్యూటర్ ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది. ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు మొగ్గు చేయవచ్చు ఆఫ్, కాని బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ ఏమైనప్పటికీ కొనసాగుతుంది. ట్రిపుల్ థ్రస్ట్ చోదక వ్యవస్థ పేరు యుక్తి లేకుండా పట్టణ వాతావరణాలలో, ఎంతో అవసరం. కారు అన్ని చుట్టూ కార్లు కోసం ఒక శక్తివంతమైన పోటీదారు అవుతుంది మరియు అన్ని పోటీ వెనుక వదిలి చేయవచ్చు. ఇది సాధారణంగా దేశం రహదారులపై జరుగుతుంది గంట మోటార్లు శాతం 120 కిలోమీటర్ల సమితి వేగం తరువాత, చలన మోడ్ క్రూజింగ్ తరలించడానికి. మిగిలిన వాటికంటే తక్కువ ఇంధన వినియోగం ఒక్క ట్యాంక్ నింపి తో నాలుగు వందల పైగా కిలోమీటర్ల పాస్ వాహనం అనుమతిస్తుంది.

వాణిజ్య విలువ

లెక్సస్ NX 300h, సాంకేతిక లక్షణాలు (స్పందనలు ఉండవల్సిన చాలా వదిలి లేదు), మరియు కారు పోటీ చేసే చట్రం, ఏరోడైనమిక్స్ మరియు సౌకర్యం స్థాయిలు దాని తరగతి అత్యుత్తమ అమ్మకాలు పారామితులు, దాదాపు డీలర్ నెట్వర్క్, ముందుగా రికార్డ్ ఖర్చులు వేయలేకపోతే. రష్యాలో, SUV యొక్క విలువ నుండి రెండు మూడు మరియు ఒక సగం మిలియన్ రూబిళ్లు శ్రేణులు. ధరలో తేడా వాహనం పరికరాలు ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది.

అంతర్గత

అంతర్గత స్థలాన్ని మార్పు లెక్సస్ NX 300h AWD చాలా సొగసైన కనిపిస్తోంది. విస్తృత సర్దుబాటు పరిధి సమర్థతా సీట్లు హాయిగా ఉండేందుకు అనుమతిస్తుంది. వీపు మద్దతు రోలర్లు కలిగి ఉంటాయి, అధిక హెడ్ రెస్ట్ నమ్మకమైన నిష్క్రియాత్మక భద్రత అంశాలు. ఈ వ్యాసం లో ప్రదర్శించారు, వీటిలో ఒక ఫోటో సలోన్ లెక్సస్ NX 300h, గాంభీర్యం ఒక నమూనా వలె ఉపయోగపడుతున్నాయి.

శక్తివంతమైన విద్యుత్ డ్రైవ్స్ మీరు వెనుక సీటు వాలు, అలాగే ఆటోమేటిక్ మడత కుర్చీ మార్చడానికి వీలు. మృదువైన క్యాబిన్ ఫ్లోర్ రెండు క్రాస్ఓవర్ మొత్తం దిగువ సాధారణంగా విభజించే సొరంగం, లేకుండా. సామాను కంపార్ట్మెంట్ 475 లీటర్ల వాల్యూమ్ తో, చిన్నది. అవసరమైతే, వస్తువుల క్యారేజ్ కోసం ఉపయోగించిన అంతరం కారణంగా మడత వెనుక సీట్లు రెట్టింపు ద్వారా పెంచవచ్చు. ఇందులో కంట్రోలర్ వెనుక బ్రేక్ సిస్టమ్ లో అదనపు వత్తిడి మారుతుంది క్యాబిన్ వరకు 600 కిలోల నికర బరువు సదుపాయాన్ని.

భద్రత

క్రాస్ఓవర్ "లెక్సస్ అల్-X 300" ఒక హైబ్రిడ్ విద్యుత్ ప్లాంట్ ఒక తేలికపాటి SUV డిజైన్ చేశారు. రద్దు భారీ ఛానల్ ఇనుప చట్రంలో సృష్టికర్తలు మరియు కారు శరీరం తయారు క్యారియర్. అదే సమయంలో ప్రమాదం భద్రత పరంగా తగిన బలం యొక్క నిర్మాణం ఇవ్వడం సమస్యలపై ఉన్నాయి. stalistyh ప్రొఫైల్స్ సూత్రం ఉపయోగించారు, తలుపు సిల్స్, ఫెండర్లు మరియు బంపర్స్ కలిసిపోతాయి ఇది. ఘర్షణ లో, సమర్ధవంతంగా జడత్వం మరియు ప్రభావం నష్టం ద్వారా ఆరదు ఈ గొట్టపు నిర్మాణాలు తగ్గించాలి. సలోన్ చక్రంలా ప్రమాదం సమయంలో వైకల్యంతో, అలంకారాలను, తలుపులు, ఫెండర్లు మరియు బంపర్స్ స్థానంలో సులభం. ప్రధాన ఇంజిన్ ఒక నుదుటి ఢీకొన్న సందర్భంలో ముందు ఉన్న, ప్రాంతంలో "ఫ్లైస్" కాదు మరియు ఉంటే వలన మడవటం వైపు సభ్యులకు డౌన్ వస్తుంది.

నిష్క్రియాత్మక భద్రతా పరికరాలను నుండి "లెక్సస్ 300" అంతర్గత చుట్టుకొలత చుట్టూ ఏర్పాటు ఆరు అత్యవసర గాలికి శక్తులు గమనించాలి చేయవచ్చు. సర్క్యూట్ అమరిక: రెండు ముందు మరియు నాలుగు వైపు పొడిగించబడిన. వెనుక తల పరిమితుల్ని వద్ద ప్రభావం ఘటనలో సాగే ధ్వంసమయ్యే డిజైన్ ఇచ్చాం. రేర్ బంపర్ మొత్తం ప్రభావం జడత్వం జిగట పదార్థం యొక్క ఖర్చు మరియు సాఫ్ట్ అల్యూమినియం అడ్డంగా మరియు రేఖీయ గొట్టాల మొత్తం వ్యవస్థ తిరిగి చెల్లించాల్సిన తద్వారా రూపొందించబడింది.

అన్ని సీట్లు కలిగి ఉంటాయి మూడు పాయింట్ల బెల్ట్ తో వెనుక సీట్ లో, భద్రతా కారు యొక్క పరికరాలు చేర్చారు ఇది పిల్లల సీటు యొక్క తొలగించగల అటాచ్మెంట్ కోసం ఒక స్లాట్ ఉంది.

అంతర్గత నిర్మాణం

సెంటర్ కన్సోల్ టచ్ సెన్సిటివ్ స్విచ్లు, టోగుల్ స్విచ్లు, నియంత్రణ పరికరాలు, సెన్సార్లు, పుష్ బటన్ల ఒక పూర్తి సెట్ ఉన్నాయి. సమీకృత వాయు వాహిక గుంటలు, ఎయిర్ కండీషనింగ్ వ్యవస్థ మధ్య భాగం మరియు ఒక అనలాగ్ timepiece లో. దిగువ భాగంలో ఆటోమేటిక్ గేర్బాక్స్ సెలెక్టర్ ఉన్నాయి మరియు సాంప్రదాయ ఉతికే యంత్రం మారవచ్చు. అన్ని హైబ్రిడ్ నమూనాలకు తప్పనిసరి ఈ రెండు యంత్రాంగాల "లెక్సస్." కన్సోల్ ఎగువన 11-అంగుళాల LCD డిస్ప్లే యూనిట్.

అంతర్గత ఒక ఆన్బోర్డ్ కంప్యూటర్, సహా వాహనం సమర్థవంతంగా ఆపరేషన్ తోడ్పడింది అనేక పరికరాలు కలిగి వర్షం సెన్సార్లు మరియు కాంతి, ధ్వని వ్యవస్థ ఒక మారకం, పవర్ స్టీరింగ్, విద్యుత్ అద్దాలు, సెంట్రల్ లాకింగ్, servos అన్ని అద్దాలు, వెనుక సీట్, స్టీరింగ్ వీల్ కాలమ్.

స్పోర్ట్ మార్పులు

లెక్సస్ NX 300h 2 5HYB CTV అనేక క్రీడలు మార్పులు ప్రారంభ స్థానం ఉంది "En-X." కేవలం నాలుగు స్పోర్ట్స్ కారు విడుదలైంది. బేస్ సరిపోయే సమర్ధమైన నుండి మొదటి sportversii లెక్సస్ NX 300h F స్పోర్ట్ మోడల్ కాకుండా. సస్పెన్షన్ రకం "క్రీడలు" మరింత దృఢమైన శరీరం కిట్ సరళిలో ప్యానెల్లు తయారు ఉంది.

స్పోర్ట్స్ కారు లెక్సస్ NX 300h AWD F స్పోర్ట్ ఒక souped అప్ గ్యాసోలిన్ ఇంజన్ అమర్చారు. హైబ్రిడ్ పవర్ట్రెయిన్ లక్షణాలు యంత్రం సరిపోయే లేదు, కాబట్టి అది అంతర్గత దహన ఇంజన్ పరిమితం అవసరం ఉంది. ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ యొక్క మరింత అభివృద్ధి కారణంగా బ్యాటరీలు పరిమిత వనరులను కావలసిన ఫలితాలు ఇవ్వలేదు.

F స్పోర్ట్ సవరణ వివిధ మరియు ఉగ్రమైన రూపాన్ని ధైర్యంగా ఉంది, ఫ్రంట్ ఎండ్ కేవలం ఒక స్పష్టమైన స్పాయిలర్ తో ఒక అందమైన మెష్ గ్రిల్ మరియు బంపర్ flaunts.

వేగం లక్షణాలు

• గరిష్ట దగ్గరగా వేగం - 180 km / h.
• 9.4 సెకన్లు - సున్నా నుండి 100 km / h త్వరణం.
• 5,4 లీటర్ల - కలిపి రీతిలో ఇంధన వినియోగం.

వాహనం లెక్సస్ NX 300h మంచి డైనమిక్ ప్రసార సంపూర్ణ ట్యూన్ variator క్రాస్ఓవర్ అన్ని సాధ్యం హైబ్రిడ్ సంస్థాపన గుర్తించడం అనుమతిస్తుంది ఉంది. స్మూత్ బ్రేకింగ్ మరియు ఆకట్టుకునే లీపు, అవసరమైనప్పుడు, మార్పు వేగం, తటస్థ యాక్సెస్ - ప్రతిదీ ఏ ఒత్తిడి లేకుండా, సేంద్రీయ మరియు సహజ ఉంది.

ట్రాక్ మోడల్ "CN-X" సరిగ్గా ప్రవర్తిస్తుంది, డ్రైవర్ ఒక ప్రయత్నం లేదు. కారు సులభంగా నమ్మకంగా ఒక సరళ రేఖ యొక్క దిశలో కలిగి మారకపు స్థిరత్వం మలుపులు సాధారణ వ్యవస్థ ద్వారా తరలిస్తారు. బేస్ మోడల్ ఒక స్పోర్ట్స్ కారు ఒక కేవలం వీలైన గుర్తులు ఉన్నాయి, అది మరియు మలుపులు లోకి ఎంట్రీ పద్ధతిలో స్ప్రింట్ jerks భావించాడు ఉంది.

అయితే, పరిపూర్ణ ట్రాక్ లెక్సస్ NX 300h స్లయిడింగ్ పరిపూర్ణ పూత తో ఖరీదైన అందుబాటులో ఉన్నప్పుడు మాత్రమే సాధ్యమవుతుంది. స్వల్పంగానైనా అక్రమాలకు జెర్కీ ఇస్తారు, శరీరం కొద్దిగా కంపనం. కానీ అది గంటకు 105 కిలోమీటర్ల వేగంతో కారు పంచి అవసరం, అన్ని ఇష్టపడని అనుభూతికి కనిపించదు మరియు దాని క్రాస్ఓవర్ నునుపైన విమాన మొదలవుతుంది, కారు గ్రౌండ్ తాకే తెలియలేదు.

కస్టమర్ అభిప్రాయం

మోడల్ లెక్సస్ NX 300h 2 5HYB CVT 155 లీటర్ల. ఒక. 4WD, వీటిలో సమీక్షలు ఎల్లప్పుడూ మాత్రమే సానుకూల, లైన్ లో ఉత్తమ ఒకటిగా పరిగణించబడుతుంది ఉన్నాయి "లెక్సస్ En-X." యజమానులు మొదటి వాహన ప్రయాణ విశ్వసనీయత, దీని భద్రతా ఫాక్టర్ స్ట్రక్చర్ నిర్వీర్యం చేయడానికి కట్టుబడి ఇది యొక్క సంస్థాపన రెండు విద్యుత్ మోటార్లు, ఏకీకరణను ఉన్నప్పటికీ, తగ్గించలేదు గమనించవచ్చు.

పవర్ పవర్ట్రెయిన్ ఏ మరియు అన్ని కొనుగోలుదారులు లెక్సస్ NX 300h నమూనాలు ఆనందించాడు. యజమానుల సమీక్షలు ఎటువంటి సందేహం కుడి ఎంపిక చేసిన వదిలి - కారు దాని ముందు పోలిస్తే ప్రయోజనాలు ఉన్నాయి. హైబ్రిడ్ ఇంజిన్ కారు ఒక సాధారణ అంతర్గత దహన ఇంజన్ ఇవ్వాలని పొందని ఒక డైనమిక్ ఆస్తి, ఇస్తుంది.