Oise వారి చేతులతో తేడాను లాకింగ్

ఆవిష్కరణతో UAZ వద్ద అవకలన లాక్ ఈ సాంకేతిక వాహనదారులు మధ్య బొత్తిగా విస్తారంగా ఉండేది. ఈ విధానం కారు అత్యంత ముఖ్యమైన యూనిట్లలో ఒకటి ఉంది, మరియు నివాసుల అధిక మెజారిటీతో అర్థం చాలా కష్టం.

ఇది ఏమిటి?

ఈ పరికరం తో విద్యుత్ యూనిట్ ఉత్పత్తి చేసే ఒక టార్క్ అనగా కారు నడిచే ప్రతి చక్రం, వ్యాపిస్తుంది. అందువలన UAZ లాకింగ్ డిఫెరెన్షియల్లు కోసం ఒక అవసరం ఉంది దీనిలో అనేక సందర్భాలలో, ప్రత్యేక సహాయక పరికరాలు ఉపయోగించి ఈ మూలకం వలయం నుండి మినహాయింపులు ఉన్నాయి ఉన్నాయి.

అది ఎలా పనిచేస్తుంది?

చేయబడ్డాయి కార్లు ప్రత్యేక టూల్స్ ఏర్పాటు లేకపోతే, అదే అక్షం మీద ఇవి చక్రాలు నిరంతరం అదే వేగంతో, నిర్వహణకు సంబంధించిన వివిధ కార్యాచరణ సమస్యలు చాలా ఉండొచ్చు కాబట్టి రొటేట్. అందువలన, UAZ న అవకలన మరియు అవకలన లాక్ లేకపోవడంతో ఏర్పడిన అని దుష్ప్రభావాలు మధ్య, ఇది overvalued పేర్కొంది విలువ, మరియు అదే సమయంలో రబ్బరు ఖచ్చితంగా అసమాన వినియోగం, సస్పెన్షన్, కొంచెం తగ్గించవల్సిన వివిధ అంశాలపై లోడ్ గణనీయమైన పెరుగుదలను వద్ద. అవకలన చికిత్స మారినప్పుడు భ్రమణ వేగం సాధ్యం అసమాన పంపిణీ ప్రతి చక్రం డ్రైవ్షాఫ్ట్ నుండి పొందింది.

మీరు అది అవసరమైనప్పుడు?

అందరు నిజమైన ఆపరేటింగ్ పరిస్థితుల్లో చక్రాలు వివిధ పరిస్థితులలో, అవి విభిన్న వేగాల వద్ద రొటేట్ చేయవచ్చు అర్థం:

• భ్రమణ సమయంలో, ఉన్నప్పుడు బాహ్య చక్రం లోపలి కంటే ఎక్కువ దూరం క్రమంలో అధిగమించడానికి తప్పక.
• కఠినమైన రోడ్డు పరిస్థితులు రెండు చక్రాలు వివిధ భూభాగం పై తరలించడానికి ఉన్నప్పుడు.

పైన పేర్కొన్న అన్ని లక్షణాలు నిజానికి వారు ప్రతి ఇతర కనెక్ట్ కాదు మరియు పూర్తిగా స్వతంత్రంగా రొటేట్ కారణం బానిస semiaxes చాలా ముఖ్యమైన కాదు. అయితే, ప్రధాన జత గేర్బాక్స్ నుండి నేరుగా దాని శక్తి వస్తుంది, మరియు కిందనుంచి మోషన్ చాలా కష్టం అవుతుంది కాబట్టి ప్రతి చక్రం, ప్రసార ఒక దృఢమైన కనెక్షన్ ఉంది.

ఇది ఎక్కడ ఉపయోగిస్తారు?

నేటి డిఫరెన్షియల్ ఒక సరుకు మరియు సంబంధం లేకుండా అది అన్ని చక్రాల డ్రైవ్ లేదా monoprivodnom నమూనాలు వస్తుంది లేదో ఒక ప్రయాణీకుల రవాణా వలె ఏర్పడుతుంది. నాలుగు చక్రాల గేర్బాక్స్ పంపిణీ యంత్రాలు కూడా ఇరుసులు మధ్య ఏర్పడిన సంతులనం నియంత్రణ ప్రయత్నం, అందిస్తుంది. చాలా సందర్భాలలో అది వాహనం వెనుక ప్రయోజనకరంగా ఉన్న మరియు నేరుగా డ్రైవ్షాఫ్ట్ అనుసంధానించబడింది.

అది జరుగుతుందని ఎలా?

ఇది మూడు ప్రధాన కేతగిరీలు పేర్కొంది విలువ:

• బహిరంగ;
• లాక్ తో;
• పరిమిత స్లిప్ అవకలన.

డిజైన్ రకం మీద ఆధారపడి పరిగణించాడు మరియు చక్రాలు సాంకేతిక శక్తి ప్రసార మారిన స్వభావం. ఆ సందర్భంలో, ఒక చక్రం సాధారణ ట్రాక్షన్ కోల్పోతాడు ఉంటే, మొత్తం గేర్ టార్క్ సరిగ్గా ఈ అక్షం మీద కోల్పోయింది దాని నమ్మకమైన మద్దతు చక్రం జారిపడు ప్రారంభమౌతుంది ఫలితంగా దర్శకత్వం. ఇది అప్పుడు తాత్కాలికంగా నోడ్ డిసేబుల్ UAZ న తేడాను లాక్ మరియు ఆక్సిల్ షాఫ్ట్ మధ్య సమానంగా భ్రమణ శక్తి పంపిణీ అవసరం అవుతుంది. అందువలన, లాక్ కొన్ని సందర్భాలలో మెరుగైన క్రాస్ అందిస్తుంది.

లాక్ ఎంపికలు

మాన్యువల్ లేదా స్వయంచాలక - పని ఆంక్షలు వివిధ పథకాలు ఉపయోగించి నిర్దిష్ట కారు బట్టి.

కారు చక్రాలు లాక్ పూర్తిగా విద్యుత్ పట్టు పట్టించుకోకుండా ఇంజిన్ వాటికి సమానులేనని సంక్రమిస్తుంది చేస్తుంది. ఈ విషయంలో, ఒక వాహనం విషయంలో అసాధ్యం ఇది కారు ఓపెన్ అవకలన సెట్ చేయబడి ఉంటే మరింత ప్రభావవంతమైన నిర్గమాంశ అందిస్తుంది. ఇటీవలి సంవత్సరాలలో ఒక సాధారణ అవకలన లాక్ మారింది వాస్తవం లో ఆశ్చర్యం ఏమీ లేదు ఎందుకు అంటే సైనిక వంతెన UAZ మరియు ఈ కారు patency మెరుగు ఇతర ఎంపికలు.

అవకలన లాక్ ఏమిటి?

నిర్మాణపరంగా, అవకలన ఓపెన్ టైప్ ప్రామాణిక యూనిట్లు అదే విధంగా ఏర్పాటు లాక్ అమర్చారు, కానీ ఈ సందర్భంలో అవుట్పుట్ గేర్లను జంట మధ్య భ్రమణ వేగం తేడా పరిమితం యంత్రాంగం ఆహారంతోపాటు తీసుకునేవారు. ఈ యంత్రాంగం ఆధారంగా ఒక, గాలికి హైడ్రాలిక్ లేదా విద్యుత్ వ్యవస్థ ఉపయోగించవచ్చు.

ఇటీవలి సంవత్సరాలలో అత్యంత ప్రాచుర్యం లాక్ స్వయంచాలకంగా లేదా ఒక బటన్ నొక్కడం ద్వారా పూర్తిగా నిర్వహిస్తారు దీనిలో ఒక విద్యుత్ అవకలన లాక్ UAZ మారింది. ఇది చక్రాలు పూర్తిగా ఏకరీతి భ్రమణ ప్రయోజనాన్ని క్రమంలో అవకలన పని ఆఫ్ చెయ్యడానికి మంచి ఉన్నప్పుడు డ్రైవర్, నిర్ణయించవచ్చు.

ఎక్కడ ఇన్స్టాల్ ఎలా?

ఏ సందర్భంలో, లాకింగ్ అవకలన కేంద్రం UAZ మీ వాహనం అసలు డిజైన్ ఇవ్వలేదు అయినా కూడా తమ సొంత ఇన్స్టాల్ చేసే ఒక ఉపయోగకరమైన ఉపకరణం. కేసులు అధిక శాతం లో, నిపుణులు ఏర్పాటు ఎలా కాబట్టి లాక్ మీరు ముందు మరియు వెనుక చక్రాలు మధ్య చాలా మృదువైన ట్రాక్షన్ చేయడానికి ఒక అవకాశం ఇస్తుంది, కారు వెనుక లో ఇన్స్టాల్ సలహా. ఈ స్థానం చాలా సురక్షితమైన మరియు మరింత సమర్థవంతంగా. మేము లక్షణాలు మరియు సంస్థాపన పని, తాము ద్వారా గురించి మాట్లాడితే వారు చాలా క్లిష్టమైన కాదు, మరియు అవసరమైతే ప్రామాణిక వీక్షణ రంధ్రం లో లిఫ్ట్ రెండు చేపట్టారు చేయవచ్చు.

మాన్యువల్ లేదా స్వయంచాలక?

లేదా యంత్రం యొక్క ఒక పూర్తి shutdown మాత్రమే ఒక నిర్దిష్ట పరిమితి దాని కార్యాచరణ - సంస్థాపన ముందు, మీరు సాధించడానికి ఏమి అర్థం చేసుకోవాలి. మేము మొత్తము యాంత్రిక అవకలన లాక్ UAZ పరిగణలోకి ఉంటే, అది ఆటోమేటిక్ లేదా మానవీయ క్రియాశీలతను ఉంటుంది. మీరు ఒక పాక్షిక ప్రతిష్టంభన అందించడానికి వెళ్తున్నారు ఉంటే, ఈ సందర్భంలో మీరు మానవీయంగా ఒక లాక్ పట్టుకోండి ఆ సామర్థ్యం, మీరు కాదు రెడీ నిజానికి అంగీకరించాలి ఉంటుంది.

మొత్తం

ఈ సందర్భంలో, చక్రం వేగం తేడా పూర్తిగా తొలగించింది, దీని వెనుక డిఫెరెన్షియల్ అటువంటి నిరోధించడాన్ని UAZ చివరికి రోడ్లపై ఒక స్లిప్ మరియు చదును చేయబడని రోడ్లు మరియు పెంచిన భారం వంటి నిర్దిష్ట దుష్ప్రభావాలు కు దారితీసే అర్థం చేయాలి చక్రాలు మరియు ప్రసార వివరాలు హార్డ్ అంతస్తుల్లో చలనం ఉంటుంది. ఇది మాన్యువల్ పూర్తి అవకలన లాక్ చేసేందుకు ఉత్తమ ఉంది.

మాన్యువల్ నిరోధించడాన్ని లక్షణాలు

ఈ అవతారం అత్యంత సహజమైన మరియు సౌకర్యవంతమైన ఉంది. స్టాపర్ అసెంబ్లీ బాగా చదివి పని కాబట్టి కేవలం, స్విచ్ పై క్లిక్ చేసి, పూర్తిగా చక్రాలు మధ్య ప్రయత్నాలు పంపిణీ నిరోధిస్తుంది.

ఎన్నికల లాక్ కాకుండా సంక్లిష్టమైనది, మరియు తరచుగా పూర్తిగా UAZ "హంటర్" సహా ఈ SUV లకు, న అవకలన సర్దుబాటు కారు నిలిపివేయాలి. అవకలన లాక్ తరచుగా మిక్కిలి ఘర్షణ బ్లాక్ లేదా ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ ద్వారా కూడా నిర్వహిస్తారు.

ప్రయోజనాలు మరియు అప్రయోజనాలు

మొదటి మరియు అన్నిటికంటే ఇది వివిధ మాన్యువల్ భర్తీ చేసే ప్రయోజనాలు పేర్కొంది విలువ:

• వ్యవస్థ ఓపెన్ స్థానంలో ఉండగా, అవకలన ప్రామాణిక మోడ్ లో పనిచేస్తుంది మరియు మీరు దాని ఉపయోగం యొక్క అన్ని ప్రయోజనాలు ఉపయోగించవచ్చు.
• డ్రైవర్ స్టాపర్ ఫలించలేదు ఉపయోగించరు కాబట్టి, సిస్టమ్ లాక్ ఉన్నప్పుడు నిర్ణయించే ఉచితం.

ప్రతికూలతలు కూడా కింది ఉన్నాయి:

• స్విచ్ నొక్కండి, మీరు క్లుప్తంగా ప్రక్రియ నియంత్రణ నుండి తప్పించుకోవడానికి అవసరం, మరియు తరచుగా అత్యంత సాధారణ పరంగా దీన్ని కలిగి.
• లాక్ సమయం లో ఉంచాల్సి ఉండాలి ఆఫ్, లేకుంటే అని, అది అవకలన హాని కలిగించవచ్చు.
• ఇది మాత్రమే పరిమితిగా యొక్క సంస్థాపన చేసేందుకు, కానీ కూడా చర్య దారి తీస్తుంది ఒక విధానం, మరియు డాష్బోర్డ్ ఒక బటన్ ఇన్స్టాల్ అవసరం.

ఆటోమేషన్

ఆటోమేటిక్ లాకింగ్ రకం మధ్య ప్రధాన వ్యత్యాసం ఏమిటంటే అన్ని సమయం పనిచేస్తుంది అని. మీరు గ్యాస్ పెడల్ నొక్కండి వరకు, లాకింగ్ వ్యవస్థ చురుకుగా ఉంది, మరియు మీ కారు యొక్క ఫీచర్స్ కూడా సర్దుబాటు మరియు మీరు ఒక నిర్వహణా శైలి ఉపయోగిస్తున్నారు, కానీ అది చాలా జరిమానా-ట్యూనింగ్ నిర్వహించారు ఉండాలి, మరియు ఖాతాలోకి వివిధ నైపుణ్యాలను తీసుకోవాలి, ఉంది.

ప్రయోజనాలు మరియు అప్రయోజనాలు

ఆటోమేషన్ యొక్క ప్రయోజనాలు అనేక ఉన్నాయి:

• అన్ని కష్టం పరిస్థితుల్లో లాక్స్, మరియు డ్రైవర్ అమలులోకి తేవడానికి మనసులు ఉండకూడదు.
• ఆటోమేటిక్ సిస్టమ్ మాన్యువల్ ఓవర్రైడ్తోపాటు కంటే సులభంగా ఇన్స్టాల్.

కానీ అప్రయోజనాలు కూడా పరిగణనలోకి ఉన్నాయి:

• శాశ్వత ఉద్యోగం లాక్ చక్రం కొన్ని అడ్డుకుంది టైర్ శబ్దం చేయడం ఉన్నప్పుడు తద్వారా కూడా భావించాడు చేస్తుంది.
• క్షణం ఆటోమేటిక్ గేర్ నిశ్చితార్థం అనేక బాధించే ఇది క్లిక్, స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది.

సంస్థాపన మరియు సెటప్

ఊపిరితిత్తులకు ముందు చేర్చే-విలోమ అవకలన లాక్ UAZ క్రింది విధంగా నిర్వహించింది:

• కారు పరిశీలనకు పిట్ పైగా లేదా ఒక వయాడక్ట్ ఉంది;
• నిపుణులు జాక్స్ తో బందు విశ్వసనీయతను;
• జాగ్రత్తగా తొలగించిన బ్రేక్ డ్రమ్స్ మరియు వీల్;
• పూర్తిగా ధ్వంసం మరియు ఖచ్చితంగా బాహాటంగా డ్రా semiaxis;
• తొలగించబడింది డ్రైవ్షాఫ్ట్;
• ఉపసంహరణే గేర్;
• లాక్ సెట్;
• గతంలో విచ్ఛిన్నం భాగాలు జరిగిన పునఃసమ్మేళనాన్ని.

డ్రైవ్ మోకును ఉంటుంది ముందు, స్ట్రోక్ సర్దుబాటు చేస్తారు. పై కారణాల ఉపయోగం లాక్ పాటు, అది తరచుగా తప్పుగా చక్రాలు మధ్య బలవంతం పంపిణీ చేసే అవకలన యొక్క లోపభూయిష్ట ఆపరేషన్ సరి చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు.

మీ కారు కూడా చాలా కష్టం పరిస్థితుల్లో కదిలే చెల్లించడానికి ఒక చిన్న ధర - పూర్తిగా అవకలన కారణంగా తగినంత పెద్ద టార్క్ ఉన్నాయన్న నిజాన్ని ఆఫ్ స్విచ్ తో, తరచుగా స్టీరింగ్ వీల్ చెయ్యడానికి సమస్యలు అన్ని రకాల కనిపిస్తుంది. లాక్ ఒక మాదిరి అధునాతన పరికరం, కానీ అనుభవలేమి డ్రైవర్ అవకలన లాక్ UAZ చేతుల్లోకి ఇన్స్టాల్ చేయవచ్చు. ఇక్కడ అతి ముఖ్యమైన విషయం - జాగ్రత్తగా పని కోసం సిద్ధం, అలాగే అందుబాటులో టూల్స్ యొక్క పూర్తి సెట్ కలిగి ఉంది.