వాజ్ -2106: చమురు పీడన సెన్సార్, భర్తీ, విశ్లేషణ

క్లాసిక్ సిరీస్లో, అలాగే వాజ్ -2106 లో, చమురు పీడన సెన్సార్ G8 మరియు తరువాత కార్ల కంటే మరింత క్లిష్టమైన నమూనాను కలిగి ఉంది. మరియు విషయం సెన్సార్ ఒత్తిడి మొత్తం మీద ఆధారపడి, వివిధ ఆకారాలు యొక్క ఒక సిగ్నల్ ఉత్పత్తి ఉంది. ఈ సిగ్నల్ తరువాత మార్చబడుతుంది మరియు సూచికలో ప్రవేశిస్తుంది. ఇప్పుడు మీరు చమురు ఒత్తిడి యొక్క ఖచ్చితమైన విలువను చూడవచ్చు. తరువాతి నమూనాలు ఈ సందర్భంలో ఉండవు, కనీస అనుమతించదగిన విలువ క్రింద సిస్టమ్ పీడన వద్ద సర్క్యూట్ను మూసివేసే ఒక సాధారణ స్విచ్ ఉపయోగించబడుతుంది.

ఒత్తిడి సెన్సార్ అంటే ఏమిటి?

మోడల్ VAZ-2106 న, చమురు ఒత్తిడి సెన్సార్ సరళత వ్యవస్థ యొక్క పరిస్థితి పర్యవేక్షిస్తుంది. అయితే, అతను ఏ సమస్యను పరిష్కరించకుండా తీసుకోలేదు, కానీ ఇంజిన్ సరిగ్గా పనిచేయడం ప్రారంభించిన డ్రైవర్ను తెలియజేయడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది. సిక్స్లపై వ్యవస్థాపించిన నియంత్రణ వ్యవస్థ యొక్క ప్రయోజనం, మరియు మొత్తంగా మొత్తం క్లాసిక్లో, కొలత రెండు డేటా ప్రకారం నిర్వహిస్తారు.

మొట్టమొదటి, క్షణం విలువ స్థిరంగా మరియు సూచికలో ప్రదర్శించబడుతుంది. రెండవది, పీడనం కనిష్ట స్థాయికి పడిపోతున్నప్పుడు, దీపం వెలిగిస్తుంది. నిజమే, సూచిక డ్రైవర్ యొక్క కంటి స్థాయి క్రింద ఉంది. నారింజ ఒక ఫ్లాష్ క్యాచ్ చేయవచ్చు మంచిది. వాజ్ -2106 ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్ ఇంజిన్ యొక్క స్థితిని నిర్ధారించటానికి అనేక మార్గాలను కలిగి ఉంటుంది మరియు వాటిలో అన్ని ప్రధానంగా చుక్కల ఎడమ వైపు ఉన్నాయి.

కారు వాజ్ 2106 పై చమురు పీడన సెన్సార్ యొక్క ప్రత్యామ్నాయం

టూల్స్ నుండి మీరు 19 కి కీ అవసరం. మూలకం నేరుగా ఇంజిన్ బ్లాక్లో ఉంది, ఇది గమనించి ఉండదు - వైర్ వెళుతున్న పెద్ద సిలిండర్. ఇది డ్రైవర్ వైపు నుండి గేర్బాక్స్కు దగ్గరగా ఉంటుంది. కీ పాటు, మీరు భర్తీ చేయటానికి ఏ ఉపకరణాలు అవసరం లేదు.

మొదట, సెన్సార్కు కనెక్ట్ అయిన వైర్ను డిస్కనెక్ట్ చేయండి. ఈ తరువాత మాత్రమే, మీరు పైన పేర్కొన్న 19 వ కీని ఉపయోగించి కేసును మరచిపోగలవు. మీరు ఉపయోగించలేనిదిగా మారి, దాని స్థానంలో ఒక క్రొత్తదాన్ని చాలు, వాస్తవానికి రెండు నిమిషాలు లేదా అంతకంటే తక్కువ సమయం పడుతుంది. కానీ వ్యవస్థలో ఒక చిన్న లక్షణం ఉంది, దాని గురించి కొద్దిగా క్రింద చెప్పబడుతుంది.

సెన్సార్ మీద లాంప్

వాజ్ -2106 ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్ వద్ద చూడండి, మీరు ఒక బాణం మరియు నియంత్రణ దీపంతో ఒక సూచికను చూస్తారు. ఇది సరళత వ్యవస్థలో ఒత్తిడి ఒక క్లిష్టమైన విలువకు పడిపోయినట్లు సూచిస్తుంది. మరియు ఈ దీపం ఒక ప్రత్యేక రీడర్ నుండి పనిచేస్తుంది, ఇది ఒత్తిడి సెన్సార్కు దగ్గరగా ఉంటుంది. ఈ దీపం వెలిగించకపోతే, రీడర్ తప్పక భర్తీ చేయాలి.

ఇది చేయుటకు, మీరు రెండు టూల్స్ అవసరం - 21 కోసం తల మరియు అదే పరిమాణం యొక్క ఒక carob కీ. అన్ని మొదటి, కోర్సు యొక్క, తొలగింపు జోక్యం అన్ని వైర్లు ఆఫ్. మీకు రెండు కీలు అవసరం ఎందుకు? అది తిప్పలేని విధంగా మీరు మెటల్ అడాప్టర్ని కలిగి ఉన్నది. రెండవది పరికర కేసును ఆపివేస్తుంది. రివర్స్ ఆర్డర్ లో, ఒక కొత్త మౌంట్. ఇది పనిని పూర్తిచేసింది, చమురు పీడన సెన్సార్ స్థానంలో విజయవంతమైంది.

కార్లు చివరి నమూనాలు

వాజ్ -2106 ఆయిల్ పీడన సెన్సార్ మరింత నియంత్రణకు అనుమతించిందని ఇప్పటికే చెప్పబడింది. మొట్టమొదటి "సమర్" తో ప్రారంభించి, డబ్లులోని కొన్ని సమూహాలను సంతృప్తిపరచలేని అనేక ఇతర నమూనాలను వాజ్ సెట్ చేస్తుంది. తక్కువ అక్షరాస్యుడైన డ్రైవర్, ఎర్ర నూనె యొక్క చిత్రం చూడటం కూడా ఏదో తప్పుగా అనుమానించదు అని స్పష్టంగా చెప్పవచ్చు. మరియు అతను వ్యవస్థలో ఒత్తిడిని ఎక్కడ నియంత్రించాలి?

కానీ వాహనదారులు చాలా సాంకేతికంగా అవగాహన కలిగి ఉంటారు, ఈ కారణంగా మోటార్కు జరిగే ప్రతిదాని గురించి తెలుసుకోవాలి. ఉదాహరణకు, "సమారా" మరియు "పదుల" లో, చిక్ లక్షణం ఉంది - హెడ్లైట్లు యొక్క స్థానం యొక్క అవయవము. మరియు ఇది హైడ్రాలిక్ ఉంది. మరియు ఒక పని దిద్దుబాటు యంత్రాంగంతో ఒక కారు కనుగొనేందుకు అసహజంగా మరియు అగ్నితో పగటిపూట. కానీ ఇది ఒక ఉచిత గూడు, ఇది సులభంగా ఒత్తిడి సూచికను ఇన్స్టాల్ చేస్తుంది. ప్రామాణిక సెన్సార్కు బదులుగా, ఒక అడాప్టర్ మౌంట్ చేయబడింది. ఇంజిన్ చమురు ఒత్తిడి సెన్సార్ "క్లాసిక్" వలె మారుతుంది. మరియు ఇగ్నిషన్ ద్వారా శక్తినిచ్చే సాధారణ వైరింగ్, మరియు వ్యవస్థ యొక్క అన్ని మూలకాలను కలుపుతుంది.

ఎలా విశ్లేషణ నిర్వహించడానికి

మీరు ఇంజిన్ యొక్క ఖరీదైన సమగ్రాన్ని పొందాలనుకుంటున్నారా? ఈ కారణంగా, మోటారు ఆపరేషన్ను పర్యవేక్షించడం అవసరం, ముఖ్యంగా, సరళత వ్యవస్థలో ఒత్తిడి యొక్క విలువ. అది సరిగ్గా లేకపోతే, చమురు చాలా రిమోట్ మూలలను చేరుకోలేరు. ఉదాహరణకు, కామ్ షాఫ్ట్ మరియు కవాటాల యొక్క సరళత తగినంతగా ఉండదు. సహాయం కోసం అరుస్తూ ఉంటే, రెండోది కత్తిరించే అవకాశం ఉంది.

ప్రదర్శన పరీక్ష మీరు అసహ్యకరమైన ఆశ్చర్యకరమైన ఉండదు ఒక హామీ ఉంది. ధృవీకరణ కోసం, మీరు 10 స్థాయి వాతావరణంతో ఒక ఖచ్చితమైన పీడన గేజ్ అవసరం (ఇది సరిపోతుంది). మీరు వాజ్ -2106 పై చమురు పీడన సెన్సార్ను తీసివేసి, బదులుగా మానిమీటర్ ఆన్ చేయండి. కానీ మానిమీటర్ ఏ రకాన్ని ఎంచుకున్నారంటే, విద్యుత్ లేదా స్విచ్ని బట్టి చిన్న సూక్ష్మబేధాలు ఉంటాయి. రెండవది సరళమైనది. ఇంజిన్ను ప్రారంభించండి, బాణం కొద్దిగా భిన్నంగా ఉండాలి. రెండు వాతావరణములు క్రాంక్ షాఫ్ట్ యొక్క 2000 rpm వద్ద ఉండాలి . ట్రూ, కొన్నిసార్లు ఇది చాలా జరుగుతుంది. సంబంధం లేకుండా క్రాంక్షాఫ్ట్ వేగం, ఒత్తిడి ఏడు వాతావరణాలను అధిగమించకూడదు.