సమస్యలకు సాధ్యమైన కారణాలు మరియు పరిష్కారాలు ఒక సమీక్ష: డీజిల్ ఇంజిన్ ఫ్యూయల్ సిస్టమ్ యొక్క పనిచేయవు

ఏ వాహనం యొక్క పరికరం, అది డీజిల్ లేదా పెట్రోల్, అందించిన విద్యుత్ సరఫరా వ్యవస్థ (ఇతర పదాలు లో, ఇంధన). కొంతమంది డీజిల్ కార్లు మరింత చాదస్త ఇంధన నాణ్యత భావిస్తున్నారు. ఇది నిజంగా ఉంది. మరియు ఒక వ్యవస్థ యొక్క మరమ్మత్తు అనేక రెట్లు ఎక్కువ ఖరీదైన విలువ. ఈ రోజు మనం డీజిల్ ఇంజన్, దాని నిర్మాణం మరియు ప్రాథమిక ట్రబుల్షూటింగ్ ఒక ఫ్యూయల్ సిస్టమ్ ఏయే చూడండి.

పరికరం

అధిక మరియు అల్ప పీడన: సంప్రదాయకంగా, ఈ వ్యవస్థను రెండు ఉచ్చులు విభజించవచ్చు. చివరి ఇంధన తయారీ చేస్తుంది మరియు రెండవ సర్క్యూట్, "తదుపరి స్థాయి" పంపిస్తుంది. హై-పీడన వ్యవస్థ ఇంజిన్ దహన ఒక తుది ఇంధన ఇంజెక్షన్ పనిచేస్తుంది.

చైన్ తక్కువ-పీడన సర్క్యూట్ నిర్మాణ భాగాలు ఉన్నాయి. ఈ వడపోత, విభజించడానికి, ఇంధన చోదక, ఒక హీటర్ మరియు ఒక పంప్. ఇంధన పైన భాగాలు ప్రతి ద్వారా వెళుతుంది. పంపు, వ్యవస్థ లో ఒత్తిడి సృష్టిస్తుంది ఒక హీటర్ కావలసిన ఉష్ణోగ్రత చల్లని "డీజిల్ చమురు" వేడెక్కడంతో (శీతాకాలంలో అది నీరు మంచుల మిశ్రమము పారఫ్ఫిన్ రూపాంతరం చెందింది లో లాగా), మరియు ఇంధన వడపోత ద్వారా రెండవ, సర్క్యూట్ వ్యవస్థ సమానంగా ముఖ్యమైన ప్రవహిస్తుంది. ఇది క్రింది అంశాలను కలిగి ఉంటుంది:

• అధిక పీడన ఫ్యూయల్ పంప్. ఇది వడపోత కలుపుతుంది.
• ఇంజెక్టర్ల. ఇటీవల ప్రజాదరణ చాలా ప్రత్యక్ష ఫ్యూయెల్ ఇంజెక్షన్ తో ఇంధనాన్ని పొందింది. ఇది వారు ఇంధన మరింత ఖచ్చితమైన మోతాదు రూపొందించబడిన నమ్ముతారు. వినియోగం వస్తుంది అయితే యంత్రం శక్తి కోల్పోతారు లేదు.
• ఇంధన పంక్తులు - ఇది మిశ్రమం సిలిండర్లు ఉంచుతారు పంక్తులు.

డీజిల్ ఇంజిన్ ఫ్యూయల్ సిస్టమ్ యొక్క ప్రధాన వైఫల్యం చూడండి క్రింద.

కష్టం ప్రారంభం

ముఖ్యంగా తరచుగా చలి జరుగుతుంది. ఇది డీజిల్ శీతాకాలంలో వేడి లేకుండా వాస్తవంగా అసాధ్యం అమలు నమ్ముతారు. ఏదో కనీసం ఈ పరిస్థితిని అదుపులోకి తేవడానికి, తయారీదారులు antizamerzayuschie సంకలిత కలిగి ఆర్కిటిక్ ఇంధన, అందించిన. కానీ కష్టం అమలు లేదు ఎల్లప్పుడూ ఒక ఘనీభవించిన ఇంధన మాట్లాడలేదు. యంత్రం "వేడి" ప్రారంభం కూడా కష్టం ఉంటే తప్పు అధిక-పీడన పంపు, అవి దాని ఇంజక్షన్ అంశాలు అవకాశం ఉంది. ఇది కూడా ఇంధన సరఫరా చేరుకుంటున్న కోణం తనిఖీ విలువ ఉంది. మిశ్రమం చెడు సిలిండర్ లోకి స్ప్రే ఎందుకంటే వీటిలో నాజిల్స్ సాధ్యమైన దుస్తులు. సాధారణంగా, కారణాలు కష్టం మొదలు డీజిల్ ఇంజన్ చాలా. అందువలన, ప్రతి వివరాలు తనిఖీ. లోపాలుగా ఉంటుంది మిణుగురు, ఒత్తిడి నియంత్రకం తప్పు ఆపరేషన్, పంపు ముందే ఇంధన కొరత. డీజిల్ ఇంజిన్ ఇంధనం వ్యవస్థ వైఫల్యానికి ఎయిర్ ఇకపై కావలసిన ఒత్తిడి అభివృద్ధి చేయవచ్చు ఇది పంప్, అడుగుపెట్టి కారణంగా ఇంధన పంక్తులు, depressurization కలిసి ఉంటాయి ( "వోక్స్వ్యాగన్ T4" మినహాయింపు కాదు).

శక్తి పతనం

అది భాషలు లేదా నష్టం తొలగించు కారణంగా ఏర్పడుతుంది. అలాగే, వలన పంపు ప్రవేశిస్తుంది ఇంధన సరిపోని మొత్తాన్ని డీజిల్ ఇంజన్ జరుగుతాయి ఫ్యూయల్ సిస్టమ్ అటువంటి పొరపాట్లను. అతని ముందు ఎందుకంటే ఒక ఫిల్టర్ ఉంది, అతను కేవలం బ్లాక్ అవకాశం ఉంది.

అధిక వినియోగం

తప్పు డేటా డీజిల్ శక్తి వ్యవస్థలు సరిగ్గా బహిర్గతం సూదిమందు ముందుగానే కోణం కారణంగా ఎదురవుతాయి. అలాగే, పెరిగిన ఇంధన వినియోగం ఇంధన పంపు అక్రమ ఆపరేషన్ యొక్క ఫలితం. మిశ్రమం యొక్క ఇంజెక్షన్ ఒత్తిడి స్థాయి చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది. అదనంగా, ప్రవాహం రేటు కారణంగా సిలిండర్లలో తక్కువ కుదింపు పెంచారు.

ఎగ్జాస్ట్ పైప్ బ్లాక్ పొగ

తీవ్రంగా ఆలోచించడం ఒక కారణం - మరియు "కామజ్లో" పై ఉంటే యజమానులు విదేశీ కార్లపై చిమ్నీ నుండి పొగ, శ్రద్ధ చెల్లించాల్సిన అవసరం లేదు "మొక్క వ్యాధి" గా భావిస్తారు. డీజిల్ ఇంజిన్ ఇబ్బంది చివరి ఇంధన ఇంజక్షన్ వల్ల కావచ్చు ఇది సిలిండర్లలో చెడు carburetion గురించి మాట్లాడటం ఈ సంకేతాలను. ఇంకా వాల్వ్ లో నాజిల్ మరియు అనుమతులకు తనిఖీ అవసరం. పరిపూర్ణ "నలుపు" విశృంఖల బురద మరియు ఇంజిన్ యొక్క తీసుకోవడం / ఎగ్జాస్ట్ కవాటాలు మూసివేయడం ద్వారా ఏర్పడుతుంది.

వైట్ మరియు బూడిద పొగ

బహుశా ఇంజిన్ తల గాస్కెట్ పంచ్ ఉంది. పొగ చివరికి మాయమవుతుంది, మోటార్ కేవలం శీతలీకరణ ఉంది. ఇది ఉత్తర అక్షాంశాల కోసం సాధారణ ఉంది.

కఠినమైన ఉద్యోగం

ప్రకృతిలో డీజిల్ ఇంజిన్ నమూనాలు మొదట ధ్వనించే గాసోలిన్ ఉంది. అయితే, కదలిక తీవ్రమైంది ఉంటే, చాలా మటుకు ప్రారంభ ఇంధన ఇంజెక్షన్ సంభవించింది. డీజిల్ ఇంజిన్ తప్పు నిర్ధారణ సంకల్పం నాజిల్ ద్వారా నిర్వహిస్తారు. ఇది కూడా సిలిండర్లలో కుదింపు స్థాయి వెతుకుతుంది. దీని కనీస స్థాయిలో క్యూబిక్ సెంటీమీటరుకు 23 కిలోగ్రాముల ఉండాలి. అదే సమయంలో సిలిండర్ల మధ్య టేకాఫ్ సామర్థ్యం 5-10 శాతం మించలేదు. సగటు డీజిల్ మోటార్ గురించి 27-30 "కిలోగ్రాము" ఉత్పత్తి చేస్తుంది. కుదింపు - ఒక ప్రత్యేక సాధనం ఉపయోగించి నిర్ణయించటానికి.

చెదరగొట్టే ముంచటం

లక్షణాలు - చాలా చిన్న స్ట్రోక్ గ్యాస్ పెడల్. ఈ సందర్భంలో, యాక్సిలేటర్ రాడ్ సర్దుబాటు. అలాగే గాలి వడపోత తనిఖీ. బహుశా తప్పు ఫ్యూయల్ పంప్ ఇది వ్యవస్థలో ఒక కావలసిన ఒత్తిడి అభివృద్ధి కాదు ఎందుకు ఇది అధిక ఒత్తిడి.

అనిశ్చిత "నిశ్చలంగా"

ఈ సందర్భంలో, నాజిల్ క్రింద సీలింగ్ ఉతికే యంత్రాలు తనిఖీ. వడపోత మరియు పంపు మధ్య ఇంధన పంక్తులు మౌంట్ చూడండి. అవసరమైతే, బలమైన బిగించి. అలాగే, ఇటువంటి లక్షణాలు నష్టం డీజిల్ ఇంజిన్ ఇంధనం వ్యవస్థ లోప లుక్ పంపు మద్దతు ప్లేట్. రాపిడి సాధ్యం విప్లవాల నియంత్రకం క్రాంక్ షాఫ్ట్ యొక్క. కారణంగా క్రాంక్కేస్ అదనపు గ్యాస్ ఒత్తిడి ఫ్లోట్ "పనిలేకుండా" - వెంటిలేషన్ తనిఖీ.

ఇంజన్ అడ్డుపడింది

ఇది కదలికలో స్టాళ్లు ఉంటే, సూదిమందు ఆఫ్సెట్ కోణం తనిఖీ. పంప్ కనెక్షన్ చోదక యొక్క ఈ ఉల్లంఘన. అలాగే, వడపోత ఇంధనం అల్ప పీడన సరఫరా కొరత ఉంది వీటిలో ఎందుకంటే, మురికి ఉంది. పంప్ కొరకు, అది పిస్టన్లు వేరుచేసే రోటర్ యొక్క సాధ్యం మార్పుపై ఉంది. డీజిల్ శక్తి కారు వ్యవస్థలో అత్యంత ఖరీదైన వస్తువు ఉంది - ఇది పంప్ గమనించాలి. కారణంగా సంక్లిష్టమైన నమూనా మూలకం మరమ్మత్తు కష్టం, రికవరీ ధర వేరుచేయడం కొనుగోలు కొత్త అంశాన్ని ధర పోల్చవచ్చు కాబట్టి.

నివారణ

డీజిల్ ఇంజిన్ విఫలం ఫ్యూయల్ సిస్టమ్ తొలగించడానికి (ఒక డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క వైఫల్యం ఎందుకంటే - ఇది ఒక కాలం ఖరీదైన యొక్క), నివారణ చేసేందుకు సోమరితనం ఉంటుంది లేదు. మొదటి విషయం సంవత్సరానికి 1-2 సార్లు ఒక ఆవర్తకత తో వాషింగ్ వ్యవస్థ చేయడానికి. ఈ ఆపరేషన్ ఇంధన ట్యాంక్ మరియు ఇంధన వడపోత చేరిన "బురద" యొక్క తొలగింపు ఉపసంహరణే ఉంటుంది. ప్రాక్టీస్ ఆపరేషన్ సమయంలో దిగువన ఖాళీ ట్యాంక్ అకస్మాత్తుగా అడ్డుపడే ఫిల్టర్లు మరియు పైపులు మీద డ్రైవింగ్ ఇది, బురద, చాలా ఉత్పత్తి చూపిస్తుంది.

గ్రేడ్ ఇంధన

ముఖ్యంగా ఇది మార్పు సీజన్ అని పిలవబడే లో కారు ఉపయోగం సంబంధించినది. గాలి ఉష్ణోగ్రత పడిపోయింది, మరియు గ్యాస్ స్టేషన్లు వేసవి ఇంధన అవశేషాలు అమ్ముతారు. ఇది కూడా -5 డిగ్రీల వద్ద దాని గమనం కోల్పోతుంది. పంప్ మరియు ఫిల్టర్లు clogs ఆ పారఫ్ఫిన్ మరింత మార్చబడుతుంది. వేసవి లేదా శీతాకాలంలో - ఇంధన రకం కురిపించింది ఉంటుంది పంపు వద్ద తెలుపుటకు నిర్ధారించుకోండి. అది నిజంగా జరిగితే, ఉష్ణోగ్రత క్షీణించి అని preheater ఉపయోగించి, లేదా ఒక ప్రయాణీకుడు కారు ఉంటే, మరియు ట్యాంక్ వేసవి "డీజిల్ ఇంధనం" గరిష్ట ద్రవీభవన యంత్రం - ఇంటి గ్యారేజీలో హీటర్ ప్లగ్. మీరు ప్రారంభించడానికి ఉన్నప్పుడు డీజిల్ ఇంజన్ ప్రతి డిగ్రీ ముఖ్యం.

ఇంధన విలీన లేదు

కొన్ని సేవకులు, అవసరమైతే, ఇంధన గాసోలిన్ "bodyazhat" శీతాకాలంలో డీజిల్ ఇంజన్ ప్రారంభం. ఇది వర్గీకరణపరంగా అసాధ్యం చేయండి. రష్యాలో, దీర్ఘ తొట్టిలో పారఫ్ఫిన్ ఏర్పడకుండా సహాయం ప్రత్యేక ఆర్కిటిక్ డీజిల్ పదార్ధాలతో విక్రయించింది. ఇది శీతాకాలంలో వినియోగానికి ఉపయోగపడవు అవుతుంది కాబట్టి - నిజానికి, ఈ అదే పదార్ధాలతో గ్యాస్ స్టేషన్ వద్ద సాధారణ వేసవి ఇంధన జోడిస్తే. ఆ తప్పు ఏమీ లేదు. కేవలం ఆత్మహత్య (ఫ్యూయల్ సిస్టమ్ సూచిస్తూ) - కానీ గాసోలిన్ తో అది నిరుత్సాహపరుచు.

వార్మింగ్ శీతాకాలంలో

వెచ్చని లేదా? పరికర కూడా ఈ చర్య అవసరం, పెట్రోల్ నుండి గణనీయంగా భిన్నంగా ఉంటుంది డీజిల్ ఇంజన్, ఇంధన వ్యవస్థ. ఇంజిన్ ప్రారంభం, అది మొదటి 200 మీటర్ల "జెంటిల్" కారు రీతిలో పాస్ ఇది తరువాత 3-5 నిమిషాలు, పనిలేకుండా వద్ద అమలు అనుమతిస్తాయి. డీజిల్ ఇంజన్, గాసోలిన్ కాకుండా, చల్లని - అప్ చాలా పొడవుగా వేడెక్కినప్పుడు. నిశ్చలంగా ఉండి చాలా అవసరం లేకపోయినా, కానీ పైన సిఫార్సును విస్మరించు అవసరం లేదు.

గ్యాస్ స్టేషన్

అన్ని, వారు చెప్పేది, మా ఆజ్యంపోస్తూ పేద నాణ్యత ఇంధన దుర్వినియోగం రష్యన్ గ్యాస్ స్టేషన్లలో ఒక సాధారణ డీజిల్ ఇంధనం లేదు. ఇది ప్రాథమికంగా తప్పు. ఒక సాధారణ నియమం: పిలుస్తారు గ్యాస్ స్టేషన్లు వద్ద కారు ఖరీదైన ఇంధన refuel. అందరూ, 10-15 శాతం మార్కెట్ విలువ కంటే చౌకగా డీజిల్ను కొనుగోలు అక్షరాలా క్యూ లో సరిచేసుకోవడం ద్వారా డబ్బు సేవ్ కోరుకుంటున్నారు. అయితే, కొన్ని వారాల తరువాత, ఒకసారి ఇంధన మరమ్మత్తులో, తాము, మరియు ఇంధనాన్ని నింపడానికి ఆరోపిస్తున్నారు మొదలు. నిజానికి ఇది, కానీ శక్తి ఎవరూ డ్రైవ్ లేదు. మీరు ఎల్లప్పుడూ ఒక ఎంపిక. ప్రధాన విషయం గుర్తుంచుకో - ఒక లోభి రెండుసార్లు చెల్లిస్తుంది.

ఎలా ఇంధన పంపు జీవితం విస్తరించడానికి ఎలా?

మేము ముందే చెప్పినట్లుగా, ఈ ఇంధన వ్యవస్థ యొక్క ముఖ్య భాగాలు ఒకటి.

అధిక పీడన పంపు కాలం ఉంటుంది, డీజిల్ ఇంజిన్ ఫ్యూయల్ సిస్టమ్ వైఫల్యం మీరు వదిలిపెట్టారు, మీరు అవసరం:

• రాత్రి ట్యాంక్ ఉంచవద్దు "సగం ఖాళీ." అందువలన సంక్షేపణం, అప్పుడు నాసికలు మరియు దాని కంప్యూటర్లలో పంపు లోకి చొచ్చుకొచ్చే ఇది.
• క్రమానుగతంగా ఒక ప్రవాహ ప్లగ్ ద్వారా బురద ప్రవహిస్తున్నాయి.
• ఒక ఖాళీ ట్యాంక్ వెళ్లరు మరియు నిరంతరం బల్బ్ బర్నింగ్.

నిర్ధారణకు

కాబట్టి, మేము డీజిల్ యొక్క ప్రధాన లోపాలుగా దొరకలేదు. ఈ సాధారణ నియమాలను అనుసరించి, మీరు గణనీయంగా సిస్టమ్ యొక్క జీవితాన్ని విస్తరించడానికి మరియు ప్రమాదం తగ్గిస్తుంది "రిపేరు వెళ్ళండి."