సుజుకి కటన: వివరణలను, ఫోటోలు మరియు సమీక్షలు

పారిస్ మోటార్ షోలో 1987 లో, మొదటి మోటార్ సైకిల్ క్రీడా-శ్రేణి పర్యాటక సుజుకి GSX 600 కటన పరిచయం చేశారు. మోడల్ విదేశీ మార్కెట్ అత్యంత బడ్జెట్ బైక్ GSX సిరీస్ వంటి అమరిక ఉంటుంది.

లోపాలను

సుజుకి కటన 600 ఒక ఉక్కు గొట్టపు ప్రొఫైల్ ఫ్రేమ్ కంపోజ్, ఇంజిన్ గాలి నూనెతో అమర్చారు చల్లబడి, ఆరు ప్రసార మరియు సర్దుబాటు సస్పెన్షన్ చేశారు. మోటార్ గణనీయంగా బరువు 229 కిలోల మించి అరికట్టేందుకు మారాయి.

విడుదల మోడల్ సుజుకి కటన యొక్క ప్రారంభ సంవత్సరాల్లో ఇది చాలా ప్రత్యేకమైనది కాదు, అది కేవలం కార్బ్యురేటర్లను ఒక సమస్య మరియు ఉపయోగించే పదార్థాలు కలిగి ఉంచాలి. అయితే, క్రమంగా అన్ని లోపాలను సరి చేశారు, మరియు అసెంబ్లీ ప్రక్రియ సర్దుబాటు చేయబడతాయి.

మోటార్ సుజుకి కటన GSX 600 నిర్మించింది 2006 వరకు, అది మరింత ఆధునిక మోడల్ "650F" ద్వారా భర్తీ చేయబడింది. కొత్త వెర్షన్ మధ్యంతర ముందు "కటన 750 F" ఉంది.

GSX 600 కటన, లక్షణాలు

• Type - క్రీడలు, పర్యాటక;
• సమస్య - 1988 నుండి 2006 వరకు;
• ఫ్రేమ్ - మద్దతు, గొట్టపు నిర్మాణం స్టీల్;
• వేగం సంఖ్య - ఆరు;
• బ్రేక్లు - డిస్క్, వెంటిలేషన్, వ్యాసం mm 240 - 290;
• గరిష్ట వేగం - 220 km / h;
• 100 km / h వేగం సెట్ - 3.8 సెకన్లు.

పవర్ ప్లాంట్

• ఇంజిన్ గాసోలిన్, నాలుగు సిలిండర్ల లైన్;
• వాల్యూమ్ సిలిండర్లు, - 599 cc / cm;
• కుదింపు - 11.3;
• శీతలీకరణ - రేడియేటర్, గాలి చమురు;
• ఆహార - Carburetion;
• జ్వలన - స్పర్శలేని, ట్రాన్సిస్టర్;
• శక్తి - 78 hp ఒక వేగం 10,350 rev / min వద్ద;
• 7950 r / min వద్ద 54 ఎన్ఎమ్ల - టార్క్.

బరువు మరియు కొలతలు

• మి.మీ. బైక్ పొడవు - 2136;
• వెడల్పు, మిమీ - 746;
• ఎత్తు, మిమీ - 1196;
• సీటు లైన్ ఎత్తు - 785 mm;
• ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం - 20 లీటర్లు;
• పొడి బరువు - 208 కేజీలు;
• పూర్తి బరువు పరికరాలు - 229 kg.

ఒక చిన్న చరిత్ర

రోడ్ మోడల్ ప్రత్యేకంగా తయారుచేయబడింది 70-ies ఎండ్, క్రీడలు మోటార్ సైకిళ్ళు మార్కెట్లో లేకపోవడం జ్ఞాపకం ఉంటాడు. స్పీడ్ అమెరికన్ కార్లు కేవలం అభివృద్ధి మొదలు పెట్టారు. జపనీస్ కంపెనీ "సుజుకి" ఇంజనీర్స్ భారీ రెండు చక్రాల మోటార్ సైకిల్ సుజుకి GSX-1100 మరియు ఒక ఆధారం ఇప్పటికే చేశారు సుజుకి మోడల్ GSX-1100F. యంత్రం యొక్క బరువు మరియు గణనీయంగా మెరుగుపడింది యుక్తులు తగ్గించడానికి. అయితే, ఒక శక్తివంతమైన హార్డ్ డ్రైవ్ వెళ్ళిపోయాడు, మరియు "కటన" (అని పిలవబడే కొత్త బైక్) శక్తి మరియు బైక్ యొక్క నిజమైన బరువు పరంగా అసమాన మారింది.

మరింత క్రీడలు tourer లైన్ సుజుకి కటన GSX 600, 599 మోటారు పని వాల్యూమ్ ఘనాల తో నిర్మించిన "కటన" స్థాపించబడింది.

ప్రారంభ 90 మోటార్ సైకిళ్ళు "కటన" సాధారణ "రోడ్స్టర్", ఒక సరళ ఆకారం ఇంధన ట్యాంక్ మరియు సీటు అధిక నగర తో వంటి చూసారు వరకు. కానీ బైక్ మార్పులు యొక్క బాహ్య త్వరలో సంభవించింది: మొదటి, ఇంజిన్ పూర్తిగా నడుమ ఫైరింగ్, సీటు సజావుగా వెనుక రెక్క బదిలీ మరియు వేగంగా ఒక నిట్రమైన కోణంలో లేపబడ్డాడు. అందువలన, సుజుకి కటన యొక్క తీరులో దీర్ఘ ఎదురుచూస్తున్న క్రీడలు రేసింగ్ ఆకారం కనిపించింది.

చట్రం

అయితే, "Roadman" మోటార్సైకిల్ ఒక పూర్తి స్థాయి క్రీడ బైక్ కలిసిపోయింది ఉండేలా, బాహ్య డేటా యొక్క ఒక మార్పు, అది తగినంత కాదు. Radikalnyaya అన్ని సాంకేతిక భాగాలను ఆధునీకరణ అవసరమైన.

మోటార్ సైకిల్ ముందు ఇన్స్టాల్ రివర్స్ రకం damper యంత్రాంగంతో 45-మిల్లిమీటర్ టేలీస్కోపిక్ fork. రేర్ సస్పెన్షన్ ఒక monoshock లోలకం ఒక రీన్ఫోర్స్డ్ కట్టడము.

లైనింగ్

పని చాలా ప్లాస్టిక్ బట్టలు జరుపబడింది. వారి స్థానాన్ని ఆధారపడివుంది మోటార్సైకిల్ డిజైన్ పరంగా కనిపిస్తుంది.

ప్లాస్టిక్ లైనర్ మొత్తం ముందు భాగం, జంట లైట్లు హౌసెస్ సిగ్నల్స్ మరియు విండ్షీల్డ్ చెయ్యి ఒక క్లిష్టమైన సాంకేతిక ప్రొఫైల్ను ఏర్పాటుచేయబడింది. ఇంజిన్ శరీరం కిట్ దిగువ భాగం టాప్ కవర్ మరియు సీటు వరకూ కొనసాగింది. పెట్రోల్ ట్యాంక్ దాపరికం లేని మిగిలిపోయింది.

కిట్ సంఖ్య రెండు పూర్తిగా ఇంజిన్ యొక్క మొత్తం దిగువ భాగం మరియు ప్లగ్ యొక్క వెనుక భాగం కవర్. చివరగా, మూడవ ప్లాస్టిక్ కిట్ మూసివేయబడతాయి ఫ్రేమ్ మరియు ఒక ఎగ్సాస్ట్ పైపు.

సుజుకి GSX 750 f కటన, లక్షణాలు

మెరుగైన మోడల్ GSX కటన 750 F 1988 లో ప్రదర్శించబడింది మరియు 2004 వరకు ఉత్పత్తి చేయబడింది. ఆయిల్ శీతలీకరణ లో లైన్ నాలుగు సిలిండర్ల ఇంజన్ అమర్చారు మోటార్సైకిల్, derated మరియు మధ్యస్థ మరియు తక్కువ వేగంతో వాంఛనీయ ట్రాక్షన్ కోసం కన్ఫిగర్.

మొదటి తరం మోడల్ "కటన 750F" 106 hp ఒక ఇంజిన్ సామర్థ్యం 1988 మరియు 1997 మధ్య ఉత్పత్తి చేయబడ్డాయి మోటార్ సైకిల్ డిజైన్ ఇప్పటికే వాడుకలో ఉంది మరియు లోతైన రూపురేఖలను మార్పు అవసరం.

"కటన 750F" రెండవ తరం నాటకీయంగా తన రూపురేఖలను మార్చివేశాడు, మరింత ఆధునిక డిజైన్ ఉంది. ఇంజిన్ శక్తి కొద్దిగా తగ్గింది మరియు ఇప్పటికే 93 hp ఇచ్చి ఆరు-ఆరు టార్క్ న్యూటన్.

రష్యాలో, మోటార్సైకిల్ యొక్క రెండవ తరం బైక్ రూపాన్ని ఒక సూపర్ ఆధునిక మోటార్ సైకిల్ ముద్ర ఇవ్వడం వలన, అత్యంత ప్రజాదరణ పొందింది. ఇంజిన్ పాటు లక్షణాలు గణనీయంగా అభివృద్ధి చేశాడు.

మోడల్ "కటన 750F" ఒక కొత్త ఉక్కు ఫ్రేమ్ తగినంత గొట్టపు ప్రొఫైల్, అత్యంత మన్నికైన, కానీ సౌకర్యవంతమైన విస్తరించింది వచ్చింది. ఇది బైక్ అదనపు రంగంపై ప్రతికూల ప్రభావాలు ఏర్పడ్డాయి లక్షణాలు ఇచ్చింది సాధారణ సర్దుబాట్లు, సమర్థవంతంగా సస్పెన్షన్ స్థాపించబడింది.

Monoshock వెనుక సస్పెన్షన్ ఒక విస్తృత పరిధిలో క్రమబద్దీకరించబడినది, ఈకలు ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ 45 mm వ్యాసం కారు సజావుగా మరియు ఒక మంచి వేగంతో వెళ్లి తద్వారా, రోడ్డుమార్గాలు జరిమానా అక్రమాలకు ఒక స్థిరీకరణ ప్రభావం కలిగి ఉంది. లక్షణాలు "కటన 750 F" గణనీయంగా పారామితులు రోజే "కటన 600" మోటార్ సైకిళ్ళు మాత్రమే ఇంధన ట్యాంక్ వాల్యూమ్ లో (20.5 లీటర్లు "750 కటన F" వద్ద "కటన 600" కోసం 20 లీటర్ల వ్యతిరేకంగా) తేడా.

మోడల్ "కటన 750 F" కొన్ని విలక్షణమైన పారామితులు:

• పొడి బరువు - 211 కేజీలు;
• బరువు అరికట్టేందుకు - 227 కిలోల;
• గరిష్ట వేగం - 230 km / h;
• సీట్ల ఎత్తు లైన్ - 805 mm;
• monoshock వెనుక సస్పెన్షన్ స్ట్రోక్ - 142 mm;
• ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ చీలిక రీబౌండ్ నియంత్రణా తరలించడానికి - 130 mm;
• ఫ్రంట్ టైర్ పరిమాణం - 120/80 ZR 17;
• బ్యాక్ప్లేన్ కొలతలు - 150/70 ZR 17;
• బ్రేకులు ముందు - రెండు జంట డిస్క్, వెంటిలేషన్, వ్యాసం 290 mm;
• వెనుక బ్రేక్ - సింగిల్ డిస్క్ వెంటిలేషన్, వ్యాసంలో 240 mm.

మోడల్ మిగిలిన "కటన 600" మరియు "కటన 750" సమానంగా ఉంటాయి.

కస్టమర్ అభిప్రాయం

సుజుకి GSX కటన యొక్క యజమానులు, సమీక్షలు ఇవి అనుకూల, మంచి నాణ్యత అధిక వేగం మోటార్ సైకిల్, ఒక ముఖ్యమైన ఇంజిన్ జీవితం మరియు చట్రం యొక్క విశ్వసనీయత చెప్పటానికి. మోడల్ ఉత్పత్తి ముగిసింది, కానీ రెండవ మార్కెట్లో ఇప్పటికీ మంచి స్థితిలో తగినంత కాపీలు ఉంది. డిమాండ్ నిలకడగా 80 విలువ నిర్వహించారు - 140 వేల రూబిళ్లు, మరియు పరిపూర్ణ సాంకేతిక పరిస్థితి లో మోటార్ సైకిళ్ళు 200,000 వద్ద అంచనా.