సోవియట్ నమూనా భారీ ట్యాంక్ "ఆబ్జెక్ట్ 770": వివరణ మరియు సమీక్షలు

సోవియట్ ట్యాంక్ పరిశ్రమ చరిత్ర విజయవంతమైన అనేక ఉదాహరణలు తెలుసు, కానీ ప్రాజెక్టుల జీవితంలో ఏర్పడిన చేయలేదు. ఆలోచనలు కొన్ని అభివృద్ధి కాలేదు రఫ్ స్కెచ్లు, ఇతరులు దాని ఔచిత్యం రుజువు చేయగలిగారు, కేవలం అధికార పార్టీ ఎటువంటి ఆసక్తి కనుగొన్నారు. అదే ఎదురయ్యాయి సోవియట్ భారీ ట్యాంక్ "ఆబ్జెక్ట్ 770", CPSU N. క్రుష్చెవ్ భారీస్థాయిలో ఉత్పత్తి కార్యదర్శి కోసం అనుమతి లేదు వాస్తవం ఉన్నప్పటికీ, ఇప్పటికీ సైనిక పరికరాలు ఆసక్తి ప్రేమికులకు ఇది.

ఎలా మొదలైన

20 వ శతాబ్దం రెండవ సగంలో వెస్ట్ మరియు సోవియట్ యూనియన్ మధ్య పరిస్థితి వేగంగా క్షీణించటం ప్రారంభించాడు. ఈ ఘర్షణ చేతులు జాతి మరియు ప్రచ్ఛన్న యుద్ధం అన్ని తెలిసిన. నిరంతరం క్రమంలో, సైనిక పరికరాలు మెరుగుపరచడానికి బలవంతంగా ఘర్షణ ఆకస్మిక దాడులు తిప్పికొట్టే సిద్ధంగా ఉండాలి. పోలిట్బ్యూరో ప్రకారం ట్యాంకులు ఇప్పటికే నమూనాలు, కఠినమైన వాస్తవాన్ని అవసరాలు కలవడానికి నిలిపివేశాయి. ఈ విషయంలో, భారీ వాహనాలకు కొత్త అవసరాలు లో USSR యొక్క 56 సాయుధ డైరెక్టరేట్ అభివృద్ధి చేయబడ్డాయి. అందువలన "ఆబ్జెక్ట్ 770" ఇది మధ్య మూడు కొత్త ట్యాంకులు, అభివృద్ధి చేయడం ప్రారంభించింది. వారిలో ఒకరు T-10 స్థానంలో ఉంది.

అభివృద్ధి పావెల్ పావలోవిచ్ Isakov నాయకత్వంలో CTZ డిజైన్ జట్టు పట్టింది. T-10 యొక్క రూపకల్పన మరియు ఇతర నమూనాలు అనేక పదాతి పోరాట వాహనాలు, అలాగే పాల్గొనడం - సమయానికి ప్రాజెక్ట్ మేనేజర్ సైనిక పరికరాలు కొత్త తరగతి ఏర్పాటుకు ప్రతీతి. డిజైనర్ అసలు పవర్ ప్లాంట్ సృష్టించడానికి నియోగించిన చేసిన VD అసాధారణ సహాయపడింది.

లేఅవుట్ మరియు బుకింగ్

ఇప్పటికే సాంకేతిక ఆధారంగా సమాంతర డిజైనర్లు లెనిన్గ్రాద్ ట్రాక్టర్ ప్లాంట్ లో అభివృద్ధి చేయబడ్డాయి రెండు ఇతర నమూనాలు, "ఆబ్జెక్ట్ 770" కాకుండా మొదటి నుండి సృష్టించబడింది. అన్ని విభాగాల మరియు ప్రాథమిక యూనిట్లు రూపకల్పన మరియు మొదటిసారి ఆచరణలో పెట్టి.

ప్రయోగాత్మక భారీ ట్యాంక్ "ఆబ్జెక్ట్ 770" ఒక క్లాసిక్ లేఅవుట్ కలిగి. నాలుగు సిబ్బందితో మూడు పోరాట కంపార్ట్మెంట్ లో రెచ్చగొట్టాయి. ఒక ఆవిష్కరణ కేసు - ఇది మొదటిసారి అది ఒక ఘన-తారాగణం చేయడానికి నిర్ణయించారు. ఆర్మర్ తొట్టి పొడవు మరియు ఎత్తు మందం వేరుగా చేసింది. ఇంకా, పూస ^{70 గురించి} 64 నుండి పరిధిలో కోణాల్లో వంగి చేశారు. వారి మందం 65 నుండి 84 మిమీ వరకు ఉండేది. ప్రతి పూస ఎగువ భాగంలో 105 మిల్లీమీటర్ల మందం ఉంది. శరీరం యొక్క చుట్టుకొలత చుట్టూ కవచ రక్షణను పెంచడానికి బోర్డు వేశాడు జరిగినది.

అదే సూత్రం నుదుటి భాగం బుకింగ్ ఆధారంగా ఉంది. టవర్ కూడా నటించారు నిర్ణయించారు. ఇది ప్రత్యామ్నాయంగా ఒక గోడ మందం కలిగి. టవర్ యొక్క ముందు భాగం 290 mm మందమైన మరియు ³⁰ ° యొక్క వంపు కోణం. ప్లేస్ సీమ్ టవర్ హౌసింగ్ రక్షిస్తుంది.

ఆర్మర్ పరీక్షలు

మొదటి పరీక్షల సమయంలో గోడ సాంద్రతలు మరియు వొంపు వివిధ కోణాలతో వికల్పంగా తారాగణంతో హౌసింగ్ ఉపయోగించి కోరుకుంటూ ధ్రువీకరించారు. ట్యాంక్ "ఆబ్జెక్ట్ 770" 200 మీటర్ల దూరంలో కొట్టిన 120 mm షెల్ నమోదైంది. ఈ సందర్భంలో, తొలగింపుకు కోణం చాలా ముఖ్యమైనది. అదే టవర్ యొక్క రిజర్వేషన్ల సత్యం. ఆయుధములను పొడవును సామర్థ్యం పరీక్ష సమయంలో ఒక సెమీ ఆటోమేటిక్ లోడ్ విధానం, మరియు నుదుటి వీక్షణ మౌంటు మరియు మొదలుకొని పరికరం కోసం విస్తరణ భాగం ఏర్పాటు చేయడానికి ధృవీకరించబడింది.

ఆయుధాలు

దండు ఆధారంగా ఒక 130-mm తుపాకీ M65, భారీ ట్యాంకులు నాయకత్వ Tsiryulnikova కింద అభివృద్ధి ప్రత్యేకంగా "ఆబ్జెక్ట్ 277" మరియు "ఆబ్జెక్ట్ 770" ఉంది. తుపాకీ సౌకర్యాలు మరియు లోడ్ వేగం ఎలక్ట్రో rammer, తో పరికరాలున్న పోరాట ప్యాక్ ఉపయోగిస్తారు. రేటు "వస్తువు 770" ట్యాంక్ నిమిషానికి 5-6 రౌండ్లు ఉంది. నిలువు విమానం లో మెకానిజం మార్గదర్శకత్వం రెండు హైడ్రాలిక్ సిలిండర్లు కలిగిఉంది. వారు తుపాకీ రెండు వైపులా ఉండేవి. ఎడమ gidrostopora పాటు ఫంక్షన్ ప్రదర్శించారు, మరియు కుడి - నిలువు విమానం లో ఒక స్టెబిలైజర్ గా. ఈ స్టెబిలైజర్ "తుఫాను" తో కలిపి గణనీయంగా తుపాకీ ఖచ్చితత్వం మెరుగుపరుస్తుంది.

తుపాకీ తో 14.5mm కలిసేలా తుపాకీ KPVT. మందుగుండు ఫిరంగి 37 రౌండ్లు మరియు 250 యంత్రం తుపాకుల రౌండ్లు ఉన్నాయి. M65 గన్ కోసం 18 షాట్లు లోడ్ విధానం లో టవర్ లో ఉన్న. తుపాకీ లక్ష్యంతో ఆటోమేటెడ్ సిస్టమ్ ద్వారా జరుపబడింది. ఆపరేటర్లు సాయం TPD-2C (రేంజ్ఫైండర్ చూపు), డ బ్ల్యు సి (రాత్రి-దృష్టి మరియు పరిశీలన) ద్వారా అందించబడింది.

ఇంజిన్ మరియు ప్రసార

"ఆబ్జెక్ట్ 770" (ట్యాంక్) లో పవర్ ప్లాంట్ అభివృద్ధి Chudakov నేతృత్వంలో డిజైనర్లు జట్టు నిశ్చితార్థం. వారు ప్రారంభ నమూనా, అది ఒక డీజిల్ ఇంజిన్ B-10 ఉపయోగించడానికి ప్రతిపాదిత జరిగినది. ఫలితంగా, కాంతి డబుల్ వరుస లేఅవుట్ రేఖాచిత్రం నాలుగు 10-DST-సిలిండర్ యూనిట్ 10 కనిపించింది.

సిలిండర్లు నిట్టనిలువుగా ఉంటాయి. మోటార్ ఒక నీటి శీతలీకరణ వ్యవస్థ మరియు కంప్రెసర్ నుండి పెంచి, మరియు ట్యాంక్ ముందు ఉన్న, రేఖాంశ అక్షానికి వచ్చింది. పరీక్ష సమయంలో నిమిషానికి 2500 వేల. విప్లవాలు పవర్ సంస్థాపన ఒక వేల హార్స్పవర్ మొత్తం.

ప్రసార

ట్రాన్స్మిషన్ తో డ్యూయల్ ప్రసారంలో జల నిర్మాణం సమర్పించారు యాంత్రిక ప్రసారము గ్రహ రకం మరియు ఒక టార్క్ కన్వర్టర్. రెండో కలిసి శక్తి సర్క్యూట్ లో రెండు గైడ్ పరికరాల సమాంతరంగా చొప్పించబడింది. ఈ అమరిక ఒక యంత్రం అధిక చైతన్యం కలుగుతుంది. ట్యాంక్ "770 వస్తువును" యొక్క ట్రాన్స్మిషన్ మూడు ముందుకు గేర్లు (ఒక యాంత్రిక మరియు రెండు హైడ్రో) మరియు ఒక రివర్స్ గేర్ వచ్చింది. గేర్బాక్స్ దాని డ్రైవ్ టగ్ కలిగిన ఇంజిన్ ప్రారంభం అవకాశం సృష్టించడానికి రూపొందించబడ్డాయి.

మరొక లక్షణం ఇంజన్ బ్రేకింగ్ లేదా రివర్స్ గేర్, ఒక మొదటి వేగం ముందుకు చేర్చడం ద్వారా ప్రసార యొక్క సామర్ధ్యం. డ్రైవర్ వీల్ మోటార్ సైకిల్ రకం సహాయంతో ఒక పోరాట యంత్రం నడిచింది.

గొంగళి ట్రాక్

చట్రపు hydropneumatic డిజైన్ ఇరువైపుల పెద్ద వ్యాసం మరియు లోపలి డంపింగ్ ఆరు సహాయక రోలర్లు బహుకరించారు. గొంగళి ఓపెన్ యాంత్రికంగా కీలు వేళ్లు కలిగి కట్టు. వారి ఉద్రిక్తత హైడ్రాలిక్ డిజైన్ సమాధానం.

డ్రైవ్ చక్రం వెనుక వద్ద ఉంది. అందించిన పోషించు వుంటుంది కంటే ఇది ఒక తొలగించగల రింగ్ గేర్లు వచ్చింది. సస్పెన్షన్ యొక్క లక్షణాల్లో ఒకటి మద్దతు రోలర్లు యొక్క పూర్తి లేకపోవడం ఉంది. చట్రపు, కలిసి ట్రాన్స్మిషన్ తో, యుక్తులు పెరిగింది.

సమీక్షలు

పరీక్షల సమయంలో, ట్యాంక్ అనేక సానుకూల సమీక్షలను అందుకుంది. ఇది దాని అధిక వేగం మరియు యుక్తి, అలాగే నొక్కి అణు దాడికి ప్రభావాల నుండి సిబ్బంది రక్షణ కేటాయించారు. అయితే, "ఆబ్జెక్ట్ 770" USSR తన సైన్యం లో చూడలేదు. ఈ దిశలో పూర్తి అభివృద్ధి తెలియదు ఏమి కారణంగా. బహుశా ఈ క్రుష్చెవ్ అభిప్రాయాలు వివరించవచ్చు. అతను ట్యాంకులు తాము జీవించింది చేశారు నమ్ముతారు, మరియు అసమర్థ ఆధునిక పోరాట పరిస్థితుల్లో. అదనంగా, ఆలోచన ఏ సైనిక పరికరాలు నిజమైన యుద్ధ అవుతాడని క్షిపణి ట్యాంక్ సృష్టించడానికి.