Irbit మోటార్ ప్లాంట్: చరిత్ర, ఉత్పత్తులు

IMZ-ఉరల్ - భారీ మోటార్ సైకిళ్ళు prams పెద్ద చాలా ఉత్పత్తికి ప్రపంచంలోని ఏకైక సంస్థ. "ఉరల్" బ్రాండ్ అన్ని-భూభాగాల చైతన్యం మరియు మంచి నాణ్యతతో పర్యాయపదంగా మారింది. 99% ఉత్పత్తులు ఎగుమతి చేయబడతాయి. ఆశ్చర్యకరంగా, మోడల్ ఉరల్ హార్లే-డేవిడ్సన్, Brough మరియు భారత తో సమంగా యునైటెడ్ స్టేట్స్, ఆస్ట్రేలియా, కెనడా, ఒక కల్ట్ మారింది.

గూఢచారి కథ

30 చివరినాటికి, సోవియట్ సైనిక నాయకులు కాదని, సమాచార, మందుగుండు డెలివరీ, త్వరగా పదాతిదళం, ట్యాంక్ మద్దతు యూనిట్లు ముందుకు సైనిక అన్వేషణకు తగినంత కాంతి మొబైల్ వాహనాలు నిర్ధారణకు వచ్చారు. ఆ సంవత్సరాలు కార్లు కావలసిన లక్షణాలు, నీరు మంచుల మిశ్రమము ఇరుక్కోవటం యుద్ధభూమిలో చాలా స్పష్టంగా కనబడుతుంది లేదు. గుర్రాలు ఉపయోగించి ఇప్పటికే ఒక అస్తిరత్వంగా భావిస్తారు.

sidecar తో మోటార్ సైకిళ్ళు, జర్మన్ సైన్యం కనపడే ఆదర్శ పరిష్కారం. అయితే, వాటిని సులభం కాదు పొందడానికి. అన్ని తరువాత, లక్ష్యం కేవలం మూడు చక్రాల పార్టీ "అన్ని-భూభాగాల" కొనుగోలు, మరియు దాని స్వంత నిర్మాణ ఏర్పాటు కాదు. ఒక ప్రత్యేక ఆపరేషన్ ఐదు కార్లు స్వీడన్ లో BMW R71 మరియు USSR లో వాటి రహస్య డెలివరీ కొనుగోలు కోసం అభివృద్ధి చేయబడింది. భవిష్యత్తులో, పేరు M-72 కింద "ఐరన్ హార్స్" యొక్క ఒక సవరించిన మోడల్ Irbit మోటార్ ప్లాంట్ ఉత్పత్తి ప్రారంభమైంది. మార్గం ద్వారా, BMW R71 అమెరికన్ సైన్యం కోసం నమూనా మారింది భారత దేశ మోటార్ మరియు హార్లే-డేవిడ్సన్.

యుద్ధం రహదారులపై

చాలా కంపెనీలు మాదిరిగా, రెండవ ప్రపంచ ఉరల్ పర్వతాల రక్షణ కింద ఒక మోటార్ సైకిల్ Irbit సంస్థ ఏర్పాటు ప్రాథమిక కారణం పనిచేశాడు. ఇక్కడ 1941 లో మాస్కో మోటార్ ప్లాంట్ షాప్ బదిలీ చేయబడ్డాయి. నేను అవసరమైన హడిల్కు వచ్చింది. ప్రధాన శక్తి మాజీ సారాయి, పరికరాలు యొక్క భాగాన్ని మోహరించిన - avtopritsepnogo ప్లాంట్ ప్రాంతములో, దూరం లో.

తరలింపు తర్వాత కొన్ని నెలల - కొత్తగా ఏర్పడిన M-72 Irbitsky Motoplant మొదటి బ్యాచ్ ఫిబ్రవరి 25, 1942 జారీ చేసింది. అన్ని యుద్ధం ఫ్యాక్టరీ కార్మికులు maloprisposoblennyh, ఇరుకైన పరిస్థితులు labored. అయితే, ఈ 9799 యూనిట్లు ఉత్పత్తి ఆపడానికి లేదు. మోటార్సైకిళ్ళు చురుకుగా సైన్యంలో మరియు రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం ముగిసిన తర్వాత ఉపయోగిస్తారు.

శాంతికాల

మాత్రమే యుద్ధం ఫ్యాక్టరీ కార్మికులు తరువాత స్వేచ్ఛగా ఊపిరి. 1947 లో, ప్రణాళికలు ప్రొడక్షన్ బేస్ యొక్క ముఖ్యమైన విస్తరణ ఆమోదించారు. యుద్ధానంతర పంచవర్ష ప్రణాళిక కాలంలో Irbit మోటార్ ప్లాంట్ నిజానికి పునర్నిర్మించబడింది. కొత్త దుకాణాలు, ప్రతిదీ prams మోటార్ సైకిళ్ళు ఉత్పత్తి కోసం ప్రత్యేకంగా భావించారు. గణనీయంగా రాష్ట్ర విస్తరించింది.

సైన్యం అవసరం లేదు ఉండగా మోటార్ సైకిళ్ళు కంటే చాలా ఎక్కువ, యంత్రాలు సంతోషముగా సంస్థ, వ్యవసాయం, పోలీసు, మరియు సాధారణ పౌరులు చేసుకుంది. 1950 కు ముందు, కన్వేయర్ నుండి 30,000 "శాంతియుత" అంశాలను దిగజారింది. 1955 లో, దేశం రహదారులపై వివిధ రంగుల అప్డేటెడ్ నమూనాలు వదిలి. ఈ ఉపబల ఫ్రేమ్ మరియు చక్రాలు, ఒక మెరుగైన ఇంజన్ రూపకల్పన M-72 ఉన్నాయి.

సృజనాత్మక ప్రయోగాలు

కలిసి మాతో IMZ డిజైనర్లు అభివృద్ధి ఇతర ప్రాంతాలకు చూడండి. కళ్ళు ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ దిశలో మారింది. ముఖ్యంగా, ఒక శరీరం వాగన్-రకం "స్క్విరెల్" తో డిజైన్ మోడల్ వ్యానును పరంగా అసాధారణ అభివృద్ధి. M-72 ఆధారంగా కంప్యూటరు వేగం 80 km / h చేరుకుంది.

ఒక పోటీదారు Oise - పైలట్ లైన్ పల్లె అన్ని చక్రాల యుటిలిటీ వాహనం కలిగి. "స్పార్క్" ఉపయోగిస్తారు భాగాలు మరియు Irbit మోటార్ ప్లాంట్, "Moskvich 410" మరియు ఇతర తయారీదారులు విడిభాగాల ఉత్పత్తి పెంచే ఇంజిన్, తీపి పేరుతో SUV లో. స్పీడ్ 70 km / hr గ్రామస్తులు కోసం ఆమోదయోగ్యమైన ఉంది.

సమాంతరంగా, సైనిక ఆధ్వర్యంలో తక్కువ అన్యదేశ కాదు యంత్రాలు రూపొందించబడింది - ఫ్లోటింగ్ రోవర్ ప్రాజెక్ట్ 032. తరలింపు, పునః పంపిణీ కేంద్రాల మరియు పర్యవేక్షణ కోసం రూపొందించబడింది, అతను ఒక నమూనా లక్షణం ఉంది. స్టీరింగ్ ఎడమ వైపు మారిపోయి ఉంది, మరియు డ్రైవర్ భూమి మీద అన్ని ఫోర్లు న కదిలే, వాహనం అన్ని-భూభాగాల ఆపరేట్ చేయవచ్చు. అయితే, డిజైన్ ప్రయోగాలు వరుస జరగలేదు.

Irbit మోటార్ ప్లాంట్ "ఉరల్"

దేశంలో prams మోటార్ సైకిళ్ళు లో చాలా మంది బ్రాండ్ పేరు "ఉరల్" కింద పిలుస్తారు. ఇది అనామకుడిగానే "M" కంటే ఎక్కువ మధురమైన, మరియు భౌగోళిక ఎంటర్ప్రైజ్ గుర్తింపును ఉద్ఘాటిస్తుంది. మొదటిసారి పేరు 1961 లో ఉపయోగించారు. "ఉరల్ M-62" ఓవర్ హెడ్ వాల్వ్ ఇంజన్ సామర్థ్యం 28 లీటర్ల 650 సెం.మీ. ³ అమర్చారు. పే., 95 km / h వేగవంతం విడిచిపెట్టబడతారు. వచ్చే ఐదేళ్లలో "పర్వతం" పాత్ర కంటే ఎక్కువ 140,000 మోటార్ సైకిళ్ళు యజమానులు దొరకలేదు.

"ఉరల్" బ్రాండ్ ఒక sidecar ఉత్తమ మోటారుసైకిల్ చిహ్నంగా మారింది. రెండు చక్రాల స్పెషలిస్ట్ మార్పులు వంటివి కూడా ఎస్కార్ట్ మరియు పెట్రోల్ కోసం ఉత్పత్తి చేస్తారు. సోవియట్ కాలంలో, సంస్థ ప్రతి సంవత్సరం పరికరాలు 100,000 కంటే ఎక్కువ ముక్కలు ఉత్పత్తి, మెకానికల్ ఇంజనీరింగ్ యొక్క ఒక శక్తివంతమైన కేంద్రంగా ఉంది.

హెచ్చు తగ్గులు

ఇది సమయం Irbit మోటార్ ప్లాంట్ పరీక్ష తట్టుకొని లేదో చెప్పడానికి కష్టం. మార్కెట్ పరంగా మోటార్ సైకిళ్ళు అటువంటి హత్తుకొనే వాల్యూమ్ ఎవరూ తీసుకోని కనిపించింది. దుకాణాలు చాలా మూసివేశారు వదిలి 9,000 కార్మికులు కొన్ని వందల పని. అదే సమయంలో, సంస్థ అధిక మాన్యువల్ అసెంబ్లీ మారారు. ఫ్రేమ్ మరియు నోడ్స్ అనేక విదేశీ భాగస్వాముల ద్వారా సరఫరా IMZ, భాగాలు చేయడానికి.

జట్టు గతంలో లభించని శిఖరాలను "ఉరల్" నాణ్యత తీసుకుని చేయగలిగాడు. మోటార్సైకిళ్ళు అమెరికా ప్రజల యొక్క ఎన్నికల గౌరవం గెలిచింది. బ్రాండ్ సంయుక్త లో ఉరల్ ప్రతిష్టాత్మకంగా పరిగణిస్తారు క్రింద సాంకేతిక పరిజ్ఞానం కలిగి.

IMZ-ఉరల్ ఉత్పత్తులు

"ఉరల్" రూపాన్ని కొద్దిగా మార్చబడింది. ఇది పాతకాలపు డిజైన్ మరియు గట్టి నిర్మాణం కిరాతకంగా ఆనందం కొనుగోలుదారులు మోటార్ సైకిళ్ళు పురాణ బ్రాండ్గా ఉండేది. కాని ప్రాథమికంగా భాగాలు నాణ్యత మార్చబడింది. ఒకసారి సాధారణ టెక్నిక్ సమృద్ధి వివరణని క్రోమ్ పూతతో మెటల్ కారణంగా, పెయింటింగ్ నాణ్యత, వివరాలు దృష్టి మెరుగు.

నేడు IMZ ఉరల్ బ్రాండ్ కింద prams నమూనాలు అందిస్తుంది:

• "రెట్రో";
• "రెట్రో M70";
• "సిటీ";
• పెట్రోల్;
• గేర్ అప్.

తేడాలు ప్రధానంగా రూపకల్పన మరియు చిన్న సాంకేతిక లక్షణాలు సంబంధం. ధర నమూనాలు అధిక మరియు 600 000 రూబిళ్లు మించిపోయింది. అయితే, పురాణ బ్రాండ్ పరికరాలు ఖర్చు నమ్మకమైన అభిమానులు ఆగదు. Irbit మోటార్ ప్లాంట్ ఏటా 1,000 కస్టమ్ బైకులు ఉత్పత్తి చేస్తుంది.