SUV "నిస్సాన్ పెట్రోల్" 6 వ తరం: SUV ఇక్కడ చెందిన లేదు!

మొదటిసారి ఒక జపనీస్ SUV "నిస్సాన్ పెట్రోల్" 1951 లో తిరిగి జన్మించాడు. ఆ సమయంలో కారు సైన్యం యొక్క అవసరాలకు రూపొందించినవారు మరియు దాని బాహ్య స్వరూపాన్ని ఒక పోలి జరిగినది విల్లీస్ జీప్. తదుపరి తరం విడుదల సుదీర్ఘ విరామం తో జరిగింది. క్రమంగా కారు "నిస్సాన్ పెట్రోల్" సైనిక ప్రయోజనాల కోసం కానీ పౌరుల కోసం జరుపబడింది. అందువలన, ముఖ్యమైన పునరద్ధరణ 1960, 1980, 1988, 1998 లో జరిగింది. ప్రపంచ మార్కెట్లో ఆరు సంవత్సరాల తరువాత పురాణ రోడ్డు ఆరవ తరం వచ్చింది. ఈ మోడల్ కూడా ఉత్పత్తి నుండి తొలగించడం తర్వాత ప్రజాదరణ కోల్పోయింది లేదు.

డిజైన్

డ్రైవర్ యొక్క స్పందనలు భరోసా ఎలా, "నిస్సాన్ పెట్రోల్ -6" - దాని లక్షణాలు మరియు పాత్ర తో ఒక పూర్తిగా పురుషుడు కారు. నిజానికి, దాని ఆకారం మరియు పంక్తులు ఇప్పుడు అటువంటి ప్రేమ కాదు - వారు, ముతక భారీ మరియు నిజంగా రోడ్డు ఉంటాయి. వాహనం వెలుపల నిరుపయోగంగా వివరాలు కనీసం. పెద్ద దీర్ఘచతురస్రాకార వైపు ప్రధాన పుంజం, ఇంటిగ్రేటెడ్ ఫాగ్లైట్స్ తో ఆలోచిస్తున్నట్లు బంపర్, బ్రాండెడ్ గ్రిల్ సంస్థ యొక్క ఒక భారీ లోగోతో. "కండరాల" వీల్ తోరణాలు మరియు సిల్స్ ముఖం లో మాత్రమే ధైర్యం జోడించబడ్డాయి "నిస్సాన్ పెట్రోల్ -6."

అంతర్గత

లోపలి భాగం లో, చాలా, దాని స్వంత విశేషములు ఉంది. ఈ రోజు మనం ఉన్నత, ఫాన్సీ క్రాస్ఓవర్ విధమైన "నిస్సాన్ పెట్రోల్" పోల్చడానికి ఉపయోగిస్తారు, కానీ పరిస్థితి 6 వ తరం తో చాలా భిన్నంగా ఉంటుంది. ఇన్సైడ్, ప్రతిదీ చాలా సులభం మరియు డ్రైవర్ కోసం సాధ్యమైనంత స్పష్టం, ఎలక్ట్రానిక్ వ్యవస్థలు మరియు "గంటలు మరియు ఈలలు" యొక్క కనీసం ఉంది. కూడా ఆన్ బోర్డు కంప్యూటర్కు అందుబాటులో లేదు. కారు లోపల కేవలం సుదూర రోడ్డు ట్రైల్స్ మరియు ప్రమాదకరమైన అడ్డంకులను జయించి సృష్టించింది. రూపురేఖలను మార్పు 2004 క్యాబిన్ లోపల అనేక మార్పులు తెచ్చింది.

అధిక నాణ్యత - ఆర్కిటెక్చర్ ముందు మార్చబడింది, రంగు పథకం మరింత విస్తృతమైన మరియు నిర్మాణ వస్తువులు మారింది. మార్గం ద్వారా, అనేక డ్రైవర్లు సీట్లు మధ్య పెద్ద ఖాళీ ఉనికిని గుర్తించారు. (జీప్ సగం ఖర్చుతో మరియు ఇంకా అది ఎలక్ట్రానిక్ వ్యవస్థలు మరియు "విడ్జెట్లను" యొక్క ఒక సామూహిక ఒక అందమైన SUV కావాలనుకునే వారికి కాదు) సాధారణంగా, 5 మీటర్ల SUV "నిస్సాన్ పెట్రోల్" నిజమైన రోడ్డు ట్రైల్స్ ప్రేమికులు నిజంగా యోగ్యమైనది.

సాంకేతిక లక్షణాలు

కారు రెండు ఇంజిన్లతో పూర్తయిన. వీటిలో, గాసోలిన్ 4.8 లీటర్ల స్థానభ్రంశం తో ఒక 245-హార్స్పవర్ ఇంజిన్. ఈ యూనిట్ గంటకు 190 కిలోమీటర్ల గరిష్ట కారు పంచి సామర్థ్యం ఉంది. 3.0 లీటర్ల దాని వాల్యూమ్ తో టర్బో డీజిల్ 160 హార్స్పవర్ ఒక అవుట్పుట్ ఉంది. ఈ యూనిట్ ఒక క్వాడ్ "యంత్రం" ఆ ఐదుగురు వారీ "మెకానిక్స్" అమర్చారు.

ఇంధన వినియోగం కొరకు, అన్ని చక్రాల SUV పడుతుంది సామర్థ్యం పరంగా మొదటి స్థానంలో కాదు ఉంది. ఆధునిక SUV వలె, "నిస్సాన్ పెట్రోల్" 100 కిలోమీటర్ల సుమారు 25 లీటర్ల నగరం యొక్క ఇంధన వినియోగం ఉంది. హైవే మీద, కారు మరింత పొదుపుగా - "వంద" ప్రతి పదిహేను లీటర్ల. ఒక నగరం రీతిలో - టర్బో, ఇది కాకుండా నియమం ఒక మినహాయింపు, ఇది ఒక యంత్రానికి 9 కంటే ఎక్కువ లీటర్ల మరియు ఒక దేశం యొక్క 14 లీటర్ల గ్రహిస్తుంది ఎందుకంటే. అందువలన, గ్యాసోలిన్ ఇంజన్ డీజిల్ కన్నా తక్కువ ప్రసిద్ధం.