గాజ్-46: లక్షణాలు మరియు వివరణ

గోర్కీ ఆటోమొబైల్ ప్లాంట్ తరాల మెమరీ విలువైన కార్లు చాలా ఉత్పత్తి. ఆసక్తికరమైన బేస్ నమూనా ఉన్నాయి, మరియు వివిధ ప్రయోజనాల కోసం యంత్రం వాటిని ఆధారంగా. అన్యదేశ కాల్ గాజ్-69 జీప్ గాజ్-46 "ఉభయచర" ఆధారంగా జారీ చేసింది.

నేపధ్యం

రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం యొక్క అనుభవం దాని సృష్టి లో బలాలు మరియు సోవియట్ సైనిక పరికరాలు బలహీనతలను, అలాగే అంతరాలను చూపించాడు. ఫ్లోటింగ్ కారు సైన్యంలో కాదు.

వస్తువులు-సేవల బదిలీతో నాలుగు చక్రాల డ్రైవ్ ఫోర్డ్ GPA ఉభయచర మరియు ఆరు-చక్రాల ట్రక్కులు DUKW కింద అందుకుంది నాజీ జర్మనీ లో ప్రమాదకర sovestskih దళాలు సమయంలో తూర్పు యూరప్ లో నది దాటడం సులభతరం.

వాస్తవానికి, ఈ పద్ధతిని ఒక నోటు మీద తీసుకోవడం జరిగింది, మరియు వెంటనే ఇతర రీ-పాటు దీర్ఘకాలిక ప్రణాళికలో యుద్ధం తరువాత ప్రయాణీకుల మరియు సరుకు గాటోర్స్ రెండు ఉన్నాయి.

సాయుధ వాహనాలు అదే సమూహంలో నీటి అడ్డంకులు మరియు తరలింపు పెంచడం సామర్థ్యం సైనిక కమాండర్ యొక్క తేలికైన కారులో ప్రధానంగా ఆసక్తి.

భారీ కారు పక్షులు (బాస్) - కార్గో DUKW ZIS-485 మొదటి నమూనా. ఎనలాగ్ SUV ఫోర్డ్ GPA తేలియాడే మరియు కాలక్రమేణా మారింది, మారిషస్ చిన్న natatorial యొక్క గాజ్-46 కారు.

ఫ్లోటింగ్ కారు చరిత్ర

సైనిక ఇప్పటికే 1948 రీసెర్చ్ ఇంజిన్ ఇన్స్టిట్యూట్ (నామి) లో ఒక బాగా వేదిక SUV గాజ్ -67 ఆధారంగా మంత్రి మండలి మరియు ఆటోమొబైల్ మరియు ట్రాక్టర్ పరిశ్రమ అభివృద్ధి ఉభయచరాలు మంత్రిత్వ శాఖ తరపున ప్రారంభించింది సాంకేతిక ఈ రకం అలా ఆసక్తి ఉన్నాయి. సూచన నిబంధనలు ఇంజనీరింగ్ దళాలచే ఉపయోగించారు అని వాటర్ లైట్ ట్రైలర్స్, బల్లకట్టులు మరియు ఇతర ఫ్లోటింగ్ సౌకర్యాలు వెళ్ళుట, ఆరుగురు లేదా సరుకు 500 కిలోల భూమి మరియు సముద్ర సిబ్బంది మరియు విద్రోహ గ్రూపులు రవాణా కోసం రూపొందించిన సాంకేతికతల గురించి పేర్కొన్నారు.

తొలి నమూనాలు, నామి-011 పిలిచారు ఒకటికన్నా ఎక్కువ శాఖలకు సంభందించిన పరీక్షలు ఆమోదించింది మరియు డిజైన్ ముడి వాస్తవం ఉన్నప్పటికీ, దళాలు స్వీకరణ కోసం సిఫార్సు చేశారు.

ఉభయచరాలు ఉత్పత్తి గోర్కీ అభియోగాలు నమోదు చేశారు. ప్లాంట్ నిపుణులు డిజైన్ లో అనేక మార్పులు ఇప్పటివరకు గాజ్ -67 మెకానిక్స్ వంటి, యంత్రం పనితీరును మెరుగుపరచడం, చేసిన.

1951 నుండి 1953 వరకు, గాజ్-011 అనే ఆర్మీ ఎంటర్ ఉక్కు ప్రారంభ బ్యాచ్ మరియు కాబట్టి మునుపటి మోడల్ ఖాతాలోకి వ్యాఖ్యలు పట్టింది మరియు దీని లోపాలను చాలా నిర్మూలించింది మెరుగైన కారు గాజ్-46 అభివృద్ధి మరియు అమలు లో తీవ్రమైన ఇబ్బందులు ఉన్నాయి సైనిక ఏర్పాటు.

ఎగురుతున్న తలలు, తీవ్రమైన కుట్ర వెంబడించాయి నాయకత్వం మార్చబడింది, కానీ అంతిమంగా, మరింత ఆధునిక గాజ్-69 ఆధారంగా ఒక కొత్త కారు విడుదల చేశారు.

దురదృష్టవశాత్తు, అది ప్రారంభ యుద్ధానంతర దశాబ్దాల్లో ఎందుకంటే, మాత్రమే సాంకేతిక కానీ కూడా యుద్ధం యొక్క వ్యూహం మార్చబడింది, అర్ధ సంవత్సరం ముగిసేలోగా త్రివిధ దీర్ఘ ఉత్పత్తి, మరియు కాంతి గాటోర్స్ అనవసరమైన మారింది. అదనంగా, గాజ్-69 ప్రొడక్షన్ బేస్ ఉల్యనోవ్ ఆటోమొబైల్ ప్లాంట్, అది పూర్తిగా ఆచరణ కారణాల వల్ల ఉభయచరాలు ఉత్పత్తి అసాధ్యం అక్కడ అని పిలిచేవారు.

వివరణ ఉభయచరాలు

తేలే పక్షులు యంత్రాలు బాక్స్ ప్రొఫైల్స్ యొక్క చట్రంలో ఒక వెల్డింగ్ ఉక్కు గృహాల. చట్రం మరియు ప్రసారం నుండి ఉన్నాయి గాజ్-69 మరియు ఇంజిన్ - కారు నుండి "Pobeda" గాజ్-M20.

బదిలీ విషయం కోసం ఒక అదనపు షాఫ్ట్ ప్రొపెల్లర్ మూడు బ్లేడ్లతో, శక్తివంతమైన ఆర్క్ క్రింద నుండి నష్టం రక్షించబడుతుంది. ఒక నీటి జెట్ స్క్రూ, రూపొందించినవారు ఉంచుతారు ఇది నీటి చక్రం, అనుసంధానిస్తూ స్టీరింగ్ కాలమ్ ఇన్స్టాల్ తంతులు తో కండె.

అది చక్రాల నీరు హిట్ అని భయం లేకుండా, silty భూభాగం టైర్ న క్రాస్ మెరుగుపర్చడానికి ఒక చిన్న పీడనం తక్కువగా సాధ్యపడుతుందని. అన్ని వైరింగ్, సీలు విద్యుత్ కనెక్టర్లకు ఏర్పడుతుంది ఇది పూర్తిగా మూసివున్న నుండి, అదనపు రక్షణ మరియు పంపిణీదారు అవసరం లేదు.

పట్టు లోకి నీటి యొక్క ప్రవేశాన్ని నియంత్రించడానికి డాష్బోర్డ్ హెచ్చరిక కాంతి ఇన్స్టాల్. ముందరి భాగాలలో న గాజ్-46 ఉద్భవించింది muffler మరియు tailpipe. అయితే, muffler నుండి శబ్దం ముసుగులేని కారు బలంగా ఉంది. మరోవైపు విల్లు డెక్ ఉన్న మెడ ట్యాంక్ సామర్థ్యాన్ని, అంటే ఇంధన ట్యాంక్ refuel అవసరమైతే నీటి మీద నేరుగా ఉంటుంది.

హౌసింగ్ ఫ్లోటింగ్ కారు

విండోస్ లేకుండా ఏర్పాటు హౌసింగ్ గాజ్ 46 బల్లకట్టు రకం, అడ్డంగా గోడలు మూడు కంపార్ట్మెంట్లు విభజించబడింది. విల్లు కంపార్ట్మెంట్ ఇంజిన్తో ప్రసార కంపార్ట్మెంట్ ఉంది. కేంద్ర కంపార్ట్మెంట్ ఒక కాక్పిట్ సిబ్బంది మరియు ప్రయాణీకులు వెనుక సామాను కంపార్ట్మెంట్ ఉంది.

నీటి ప్రవేశించే ముందు పెరిగింది ఇది బేఫిల్ ప్లేట్ ముక్కు ఉన్న మార్పిడి న. ఇది నిరోధిస్తుంది నీటి లోకి "స్మశాన" ముక్కు, గాలి తీసుకోవడం శీతలీకరణ మోటార్ మరియు నీటి నుండి కేంద్ర కంపార్ట్మెంట్ కోసం రక్షిస్తుంది.

రెస్క్యూ బోయ్ కోసం వసతి బొల్లార్డ్ ఉభయచర కోసం హెడ్లైట్లు నీరు మరియు దారాన్ని చుట్టే కండె మధ్య గలదు.

శరీరం వెలుపల, లివర్ షాక్అబ్జార్బర్స్ మౌంట్. వెనుక ఎగువ వేదిక విడి చక్రం అమర్చినట్లు.

క్యాబ్ గాజ్-46

క్యాబిన్ డిజైన్, ఉంటే ఈ సందర్భంలో అది ఉభయచర సైనిక యొక్క సూచనలతో రూపొందించారు వంటి స్పార్టన్ సాధారణ తగిన కాబట్టి బిగ్గరగా నిర్వచనం. సిబ్బంది లేదా ప్రయాణీకులు సౌకర్యాన్ని అందించలేదు. మరియు సాధారణంగా, అది కారు గాజ్-46 నమోదుకు కాకుండా ఒక పడవ వంటిది. ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్ పూర్తిగా గాజ్-69 నుంచి స్వీకరించారు. డ్రైవర్ యొక్క కుడి ట్రాన్స్మిషన్ లేవేర్. బ్రాకెట్లలో అసాధారణ ఆకారం మరియు పెడల్స్ ద్వారా నీటి హోల్డ్ నమోదు చేయవచ్చు సాధ్యం సాంకేతిక రంధ్రములలాంటివికావు.కానీఅవి ఇది చిన్న చేయడానికి ప్రతి ఇతర దగ్గరగా ఉన్నాయి. విండ్షీల్డ్ ఫ్రేమ్ ప్రయాణికుల విభాగం యొక్క హుడ్ మీద ఉంచుతారు tarpaulin కవర్ చేయవచ్చు.

కమాండర్ మరియు డ్రైవర్ కోసం: సీట్లు ముందు వరుసగా రెండు సీట్లకు కలిగి. వాటిని బిహైండ్ సర్దుబాట్లు లేకుండా ట్రిపుల్ బెంచ్ ఇన్స్టాల్.

నిర్వహణ సౌలభ్యం కోసం క్యాబ్లో ఇంధన వడపోత ఉంది.

ఇంజిన్ ఉభయచరాలు

గోర్కీ గాజ్-46 రెండో ప్రపంచ యుద్ధం తరువాత కర్మాగారంలో విడుదల చేసిన ఒకే కుటుంబానికి, ఇంజిన్లు ఉపయోగిస్తారు. వారు పెట్రోల్ (ఇంధన ఆక్టేన్ సంఖ్య 66 తో కూడా ఉపయోగించవచ్చు), నాలుగు-స్ట్రోక్ ఒట్టో, 2.1 లీటర్ల వాల్యూమ్.

మోటార్లు 20 మరియు M-GAS-69 నిర్మాణం మరియు మొత్తం కొలతలు లో దాదాపు ఒకేలా ఉన్నాయి. గాజ్-69 55 లీటర్ల సామర్థ్యంతో. ఎస్., పక్షులు కోసం మషీన్ నీటిలో వెళ్ళేటప్పుడు అనివార్యమైన ఉన్నాయి అధిక వేగం, గాలి వీచే అవసరం లేని ఒక చమురు చల్లగా, అమర్చారు ఎందుకంటే మరింత అనుకూలంగా ఉంటుంది.

52 లీటర్ల - ఇది బేస్, కాదు చాలా తక్కువ ఉంది "గెలుపు" తో ఇంజిన్ శక్తి. ఒక.

ఇంజిన్ గాలి ప్రవేశం ఎందుకంటే పరిమిత, సముద్రపు నీటి శీతలీకరణ సర్క్యూట్ లో ఉష్ణ మారకాల శీతలీకరణ పవర్ ప్లాంట్ కోసం ప్రారంభం నుండి అందిస్తారు.

M20 సమూహం ఇంజిన్లు అది ఇప్పటికీ పాత కంప్యూటర్లలో అమలు, కాబట్టి నమ్మకమైన మరియు ధరిస్తారు నిరోధక ఉన్నాయి. వారు శ్రమ నిర్వహణ మరియు మరమ్మత్తు సులువుగా, కానీ ఇక్కడ ఒక ఇరుకైన మరియు లోతైన బే లో ఇన్స్టాల్ చేయాలి స్థానం లో గాజ్-46 అది కనిపించని గౌరవం చేస్తుంది.

ట్రాన్స్మిషన్ ఉభయచరాలు

మూడు ప్రసార నిష్పత్తులు ఒక మూడు దశల మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్తో తయారు వాహనం గేర్లు 3,115 వరుసగా 1,772 మరియు 1.0, మరియు వెనుక - 3.738. బదిలీ విషయం - రెండుదశల, తో గేర్ నిష్పత్తులు 1.15 మరియు 2.78 యొక్క. హెలికల్ పంటి తో శంఖు ఆకారపు ప్రధాన ప్రసారాలపై గేర్ నిష్పత్తి - 5.125, స్టీరింగ్ విధానం, డబుల్ రోలర్ తో ఒక globoid వార్మ్ ఉంది - 18.2.

క్లచ్ - ఎండిన ఒకే ప్లేట్. Chocks, పని - ఒక మాన్యువల్ యాంత్రిక డ్రైవ్ తో బదలాయింపును - పెడల్స్ నుండి జలచాలిత, పార్కింగ్ తో నాలుగు చక్రాలు లో.

సాంకేతిక లక్షణాలు గాజ్-46 కారు

రోడ్డు సాధారణ సమాచారం:

- స్థానాల సంఖ్య: 5 లేదా 2 + 500 కిలోల;

- బరువు: సరుకు లేకుండా 1.85 టన్నుల;

- పొడవు × వెడల్పు × ఎత్తు కొలతలు (హుడ్ ఉంది): 5.06 × 1,735 × 2.04 m;

- WB: 2.3 m;

- ఇరుసులు (పూర్తి లోడ్) కింద గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్: 210 mm;

- 6.5 m - అత్యంత ముందుకు భాగంగా వ్యాసార్థం టర్నింగ్.

నీటి కోసం 48 km / h, - - 9 km / గంట ఓవర్ల్యాండ్ గాజ్ 46 90 km / h వేగాన్ని, సగటు ఉంది.

హైవే ఇంధన వినియోగం 100 km ప్రతి 17 లీటర్ల నీరు అవసరమవుతుంది గాసోలిన్ లో ల్యాండ్ పవర్ రిజర్వ్ లో గంటకు 16.5 లీటర్లు ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు - 500 km, తేలుతూ - 6 గంటలు. అతనికి పల్లాలు, అందుబాటులో వాలు వాహనం సామర్థ్యం కాదు అధిగమించడానికి - 60%.

పాత ఉభయచరాలు కొత్త జీవితం

సగం కంటే ఎక్కువ ఒక శతాబ్దం తాజా యంత్రాలు విడుదల నుండి ఆమోదించింది కోసం, రస్ట్-అత్యంత కార్లు సైనిక యూనిట్ల అంచులు చిత్తు వెళ్ళింది, కానీ ధన్యవాదాలు అభిమానులు కొత్త జీవితం ఇవ్వబడింది వాటిలో కొన్ని retromobiles.

నేటి అభిప్రాయం శరీరం మరియు దాని భద్రత అందం సూచించాడు. ఏమైనా, తన రికవరీ న కొద్దిగా సమయం మరియు కృషి పడుతుంది. కానీ ఇంజన్ "ఓల్గా" GAS 24/31 మరింత శక్తివంతమైన మార్చారు. లోడ్ తో 46 వ గాజ్ కంటే ఎక్కువ రెండున్నర టన్నుల బరువు, మరియు దాని కోసం M20 ఇంజిన్ బలహీనమైన భావిస్తారు. అయితే, ఒక ఆధునిక పెట్రోల్ ఇంజన్, పట్టు అదే గాలి లేదు ఇటువంటి పరిస్థితుల్లో డీజిల్ ఉత్తమ పనిచేస్తుంది చల్లబరుస్తుంది. నిపుణులు వదిలి స్థానిక మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్, razdatku, మేకు, వంతెనలు, దారాన్ని చుట్టే కండె, నీరు మరియు ఉపకరణాల పంపింగ్ కోసం ఒక పంపు (!). ప్రస్తుత డ్రైవర్ల నిరోధించడాన్ని గ్రహించలేడు లేకుండా వంతెనలు ఉన్నప్పటికీ, సైనిక వాటిని మార్చడానికి. చక్రాలు, బహుశా ఇప్పుడు కూడా నివ్వలేదు, కాబట్టి ఒక "దూరపు బంధువు" సెట్ - UAZ.

ఉభయచర విదేశాల

ఫ్లోటింగ్ కార్ల అభిమానులు ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్నాయి. ఒక అద్భుతమైన ఉదాహరణ ఈవెంట్ అవసరం-Trarbach ఉంది (జర్మనీ) ఆగష్టు 2014, నది మోసేల్లె ఉభయచర యజమానులు వారి వాహనాలను లో సేకరించిన ఉన్నప్పుడు. వారు ప్రదర్శనలు మరియు రోడ్లపై, మరియు నది సంతతికి నిర్వహించారు.

వారంలో నేను ఈ సెలవు వేడుకలు మరియు సాంకేతిక ఆలోచన కొనసాగింది. ఇది ఏకైక ఇంట్లో తయారు చేసిన త్రివిధ సహా అరవై వివిధ కార్లు, హాజరయ్యారు.

గాజ్-46 కోసం నమూనా సేవచేసిన (పద్నాలుగు ఉన్నాయి) ఇది చాలా ఎప్పుడూ SUV ఫోర్డ్ GPA ఫ్లోటింగ్ ఆ ఆసక్తికరంగా ఉంటుంది. ఫోటో ఈనాటికీ ఈ సంబంధం నిర్ధారించారని. టాప్ చిత్రాన్ని ఫోర్డ్ న, మరియు చర రష్యన్ SUV క్రింద (ఒక సమావేశంలో అయిదుగురు). మార్గం ద్వారా, అదే DUKW ట్రక్కులు మరియు పోర్స్చే Schwimmwagens, రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం వేహ్ర్మచ్ట్ సైన్యంలో పాల్గొన్నారు.

నమూనాలు ఉభయచరాలు

గాజ్-46 సోవియట్ కార్లు గురించి రష్యన్ శాస్త్రీయ మరియు విద్యా పత్రిక నమూనాలు సేకరణ నమోదు సంఖ్య 100 కింద సత్కరించింది "USSR Avtolegendy." ప్రచురణ, ఒక నమూనా అంకితం ఒక నెలలో రెండు సార్లు ప్రచురించబడింది మరియు అటాచ్ చేర్చారు 1 కొలబద్దపై చేసిన కలెక్టర్ కారు కాపీని: ఇటాలియన్ కంపెనీ DeAgostini ద్వారా 43 చైనా లో. పేర్కొంది అచ్చులో 120,000 ప్రతులు. అటువంటి స్థాయిలో తగిన వివరాలు డార్క్ ఆకుపచ్చ యంత్రం వివరాలు పని, కానీ నిపుణులు చక్రాలు మోడల్ ఇంటిలో లేని చెప్పటానికి, మరియు గుడారపు ప్రదర్శన కుళ్ళిపోయిన. శరీరం, లోపలి, క్రింద మరియు అత్యంత వికారమైన టెంట్: మోడల్ నాలుగు భాగాలుగా భాగించబడుతుంది.

ఉభయచర మోడల్ మాత్రమే ఆకుపచ్చ కాదు, కానీ కూడా నీలం లేదా ఎరుపు వంటి మరింత అలంకరణ రంగులు, యెకాటెరిన్బర్గ్ అదే స్థాయిలో "ఉరల్ ఫాల్కన్" మరియు వర్క్ మేడ్ ఇన్.

గాజ్-46 వాణిజ్యపరంగా 1958 చివరి వరకు ఉత్పత్తి మరియు మార్పులు కలిగి, అతను సేవలో గత ముప్పై సంవత్సరాలుగా, ఒక పర్యవేక్షక వాహనాలు ఇప్పటికే BRDM ఉపయోగించారు సాధించనప్పటికీ చేశారు ఉండిపోయింది. ఉభయచరాలు సర్వీస్ బల్లకట్టు వంతెనను రెజిమెంట్లు మరియు ఒడ్డుకు తరలించడానికే వైమానిక బెటాలియన్లు సోవియట్ యూనియన్ లో, కానీ కూడా దేశాలలో మాత్రమే ఉన్నాయి వర్షా ప్యాక్ట్. ఇది నేడు ట్రాక్ ఎన్ని కార్లు తెలియదు, కానీ వారు, సరిగా caring యజమానులు ప్రత్యేక పరికరాలు డిస్ప్లేలు పాల్గొనేందుకు, ఫిషింగ్ లేదా వేట కొనసాగవచ్చు మరియు చట్టబద్ధమైన అహంకారం లోబడి ఉంటాయి.