"Zenit" రాకెట్. Booster 11K77 ( "జెనిత్")

RN 11K77 «Zenit» - ఇంటర్మీడియట్ తరగతి, పౌర మరియు సైన్య ఉపగ్రహాలు మరియు మనుషులతో అంతరిక్ష ఆటోమేటిక్ మోడ్ లో భూమి కక్ష్య లోకి ఉంచడం కోసం రూపొందించబడింది. రెండు- మరియు మూడు-దశ మార్పు ఉన్నాయి. కిరోసిన్ ఇంధన గ్రేడ్ WG-1 మరియు ద్రవ ఆక్సిజన్ ఉపయోగిస్తారు.

ఉదాహరణకు పరస్పరం సహకార

క్షిపణి "Zenit" యొక్క ప్రశ్న మీద రష్యన్ లేదా ఉక్రేనియన్, సులభం కాదు సమాధానం. ప్రధాన నిర్మాణ అంశాలు డ్నేప్రోపెతరోవ్స్క్ CB "దక్షిణ" సోవియట్ ఇంజనీర్లు మరియు శాస్త్రవేత్తలను ప్రయత్నాలు రూపొందించబడ్డాయి. సెక్యులర్ యూనియన్ డిజైన్ బ్యూరో పతనం తరువాత, ఉక్రెయిన్ యొక్క అధికార పరిధిలోకి వచ్చింది తన ప్రొఫైల్ సూచించే ఉంచడం మరియు "జెనిత్" సిరీస్ అభివృద్ధి కొనసాగింది. కూడా డ్నేప్రోపెతరోవ్స్క్ సంస్థ "Yuzhmash" జరుపబడతాయి క్షిపణులను బిల్డ్.

ఇంతలో, ముఖ్యమైన రూపకల్పన అంశాలు అభివృద్ధి మరియు రష్యన్ సంస్థలు తయారు చేసింది. ముఖ్యంగా, బూస్టర్ల "DM" RKK "శక్తి" ఉత్పత్తి, మరియు ద్రవ గుర్తించడానికి రాకెట్ యంత్రాల NPO "Energomash" - RD 171 RD-171M. సాధారణంగా, రష్యన్ సంస్థలు భాగాలు 70% సరఫరా. మేము చెప్పగలను "జెనిత్" అని - ఉక్రేనియన్ రాకెట్, మరియు దాని కూరటానికి - రష్యన్.

సృష్టి యొక్క చరిత్ర

USSR యొక్క రక్షణ మంత్రిత్వ శాఖ యొక్క పని ప్రకారం ప్రారంభ 1980 మీరు త్వరగా మరియు సమర్ధవంతంగా సైన్య ఉపగ్రహాలు సమూహం నింపడం అని ప్రయోగ వాహనం - CB "దక్షిణ" నిజానికి 1970 లో ఇండెక్స్ 11K77 రెండు దిశల రాకెట్ "జెనిత్" అభివృద్ధి చేయబడింది.

, ప్రామాణీకరణ మరియు ఆటోమేషన్ యొక్క విస్తృత ఉపయోగం ద్వారా ఇది సాధ్యపడింది ప్రయోగ సన్నాహాలు ఉపయోగం మరియు వేగం సౌలభ్యత విశ్వసనీయత ప్రకారం, ఇది ఒక ప్రత్యేక దృష్టిని రూపకల్పన ఉన్నప్పుడు చెల్లించారు. బూస్టర్ల నిర్వచనం ద్వారా భారీ తరగతి, మొబైల్ ఉండకూడదు, కాబట్టి డిజైనర్లు RN మధ్యతరగతి రూపకల్పన దృష్టి సారించాయి.

వ్యవస్థలు మునుపటి సంవత్సరాలలో అభివృద్ధి విరుద్ధంగా, ఈ డిజైన్ లో అత్యంత అధునాతన సాంకేతిక శిక్షణ మరియు ప్రారంభ ఉపయోగిస్తుంది, శ్రీ SK, రష్యా భాగస్వామి "CB" దక్షిణ "అనేక ప్రాజెక్టులు అభివృద్ధి.

విమాన అమలు

తొలి క్యారియర్ రాకెట్ ప్రయోగాన్ని అసాధారణ వంటి పునరావృత ఇది ఏప్రిల్ 1985 లో జరిగింది. విజయవంతమైన ప్రారంభ అక్టోబర్ 1985 లో చేపట్టారు. మొదట్లో, క్లిష్టమైన సైన్య ఉపగ్రహాలు మరియు ద్వంద్వ-ఉపయోగ వ్యవస్థలు కార్యాచరణ అవుట్పుట్ పై దృష్టి, కానీ తరువాత వాణిజ్య ఉపగ్రహాలు ప్రారంభమునకు ఒక మార్పు ఉంది.

అసలు వెర్షన్ యొక్క అప్లికేషన్ యొక్క రెండవ ప్రాంతంలో బోర్డు సభ్యులతోపాటు మీర్ "" Zenit-2 »11K77 స్పేస్ స్టేషన్ విమాన నిర్ధారించడానికి జరిగినది". ప్రయోగ వాహనాలు అన్ని అవసరాలు మనుషులు అంతరిక్ష "Zenit" నిర్మాణం అంతర్గతంగా పునరుక్తి లో మరియు విశ్వసనీయత వేశాడు జరిగినది అభివృద్ధి అనేక ఇతర చర్యలు తీసుకున్న.

ప్రధాన డిజైన్ పారామితులు

"జెనిత్" - రాకెట్, దీని సాంకేతిక లక్షణాలు మరియు డిజైన్ పారామితులు అత్యధిక అంతర్జాతీయ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా. ప్రత్యేక శ్రద్ధ నిజానికి పాత్రుడు ఇంధన వాటా అవసరమైన చర్యలు యొక్క మొత్తం ద్రవ్యరాశి 90%. అందువల్ల ఇరు దశల్లో నిర్మాణం ఆధునిక అంతరిక్ష శాస్త్రములో లో ఉత్తమ ఒకటి.

1 వ దశకు సంబంధించి అధిక పనితీరు RD171M ఇంజిన్ కారణం, అలాగే పార్శ్వ బూస్టర్ల లేకపోవడం. వైపు యాక్సిలరేటర్ లేకపోవడంతో మరింత ప్రారంభిస్తూ తయారీ సులభతరం ఇతర ప్రయోగ వాహనాలపై "Zenit" మధ్య ప్రధాన తేడాలు ఒకటిగా. ఇంకా, స్టేజ్ డిజైన్ బాణాసంచా తయారీ పరికరాల సంఖ్యను తగ్గించడం, మరింత సమర్థవంతమైన, మరియు కూడా ఒక విభజన విధానం వైపు యాక్సిలరేటర్ అవసరాన్ని ద్వారా మొత్తం విశ్వసనీయత పెరుగుతుంది. అదనంగా, విమాన అన్ని దశలలో నిర్వహించడానికి విస్తృత వివిధ గాలి వేగం మరియు పేలోడ్ చెందిన కాలానుగుణమైన మరియు ఖచ్చితమైన తొలగింపు దోహదం ఇది వివిధ వాతావరణ పరిస్థితులు, లో "జెనిత్" ప్రవేశపెట్టిన అనుమతిస్తుంది.

ప్రాథమిక వ్యవస్థలు

RN న టెలిమెట్రీ వ్యవస్థ కార్యక్రమములకు ఆన్ బోర్డు ఎలక్ట్రానిక్ పరికరాలను పూర్తి సమూహాన్ని కలిగి ఉంది. టెలీమెట్రి వ్యవస్థ ఆన్బోర్డ్ "సిరియస్" TMI రష్యా భూభాగంలో ఉన్న ఉన్న NPC రెండు ప్రత్యేక రేడియో చానెల్స్, ప్రసార అందిస్తుంది.

ఎడబాటు దశలు - "వెచ్చని": మొదటి దశలో నాలుగు SRM ప్రత్యేక భాగం mezhstupennyh మెకానికల్ కనెక్షన్లు మరియు బ్రేకింగ్ తగ్గించినందుకు, స్టీరింగ్ ఇంజిన్ ప్రారంభం దశలో 2 ఉపయోగించి. ఒక సురక్షితమైన దూరానికి దాని తొలగింపు తర్వాత బూస్టర్ల 2 వ దశలో నడుస్తుంది.

RN దాని ఆపరేషన్ మరియు విమాన పనితీరును నిర్ధారించడానికి కింది సిస్టమ్స్ ఇన్స్టాల్:

• నియంత్రణ వ్యవస్థ;
• కొలత వ్యవస్థ;
• ద్రవం ఇంధన సరఫరా వ్యవస్థ భాగాలు చెప్పాడు;
• ఇంధన వినియోగం నియంత్రణ వ్యవస్థ;
• నియంత్రణ వ్యవస్థ ఇంధనం నింపుకునే;
• విమాన భద్రతా;
• గాలి ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ వ్యవస్థ అధిక పీడన ;
• ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ అంశాలు;
• వ్యవస్థ అంశాలు thermostating;
• ఒక హైడ్రాలిక్ విధానం;
• pozharopreduprezhdeniya వ్యవస్థ.

ఆధునీకరణ

తర్వాత "Zenit-2" USSR పతనం ఉపేక్ష నదిలో లేదు. ఉక్రేనియన్ సంస్థ "Yuzhmash" రష్యన్ మరియు విదేశీ భాగస్వాములతో సన్నిహిత సహకారంతో కొనసాగుతున్న అభివృద్ధి "జెనిత్" ప్రాజెక్ట్. క్షిపణి వ్యవస్థలు, గ్రౌండ్ ( "Zenit-2SL B", "Zenit-3SL B", "Zenit-3SL BF") నుండి మరియు ఆఫ్షోర్ వేదికల ( "Zenit-3SL") నుండి లాంచీలు చేసేందుకు అనుమతిస్తుంది అభివృద్ధి చేయబడ్డాయి. దాదాపు అన్ని బైకనూర్ వద్ద అవుట్ క్షిపణులను భూ-ఆధారిత నిర్వహించారు మొదలవుతుంది.

అంతర్జాతీయ ప్రాజెక్ట్ "సీ" అమెరికన్ కంపెనీ బోయింగ్ కమర్షియల్ స్పేస్ (రాజధాని 40%), రష్యన్ RKK ప్రయత్నాల ద్వారా 1995 లో నిర్వహించబడింది "శక్తి" (25%), యుక్రెయిన్ సాఫ్ట్వేర్ "Pivdenmash" మరియు CB "దక్షిణ" (15% వాటా) మరియు నార్వేజియన్ shipbuilders అకెర్ సొల్యూషన్స్ (20%). కన్సార్టియం లక్ష్యం ఇప్పుడు మరింత సౌకర్యవంతంగా మరియు ఖర్చుతో సముద్ర ప్రవేశపెట్టిన ఉంది భూమధ్య రేఖ వద్ద ఉన్న "ఒడిస్సీ" వేదిక. తావు క్షిపణి పరీక్షలు విజయవంతంగా ఆమోదించింది. 1999 నుండి ఇది "Zenit-3SL» 32 విజయవంతమైన వ్యాపార ప్రారంభం జరిగాయని, మరియు 4 విఫలమైంది. క్షణం, ఉక్రెయిన్ లో ప్రతికూల పరిణామాలు కారణంగా వద్ద, ప్రాజెక్ట్ లో ఉక్రేనియన్ వైపు పాల్గొనటం సస్పెండ్ చేసింది.

మొదటి దశ

"Zenit" యొక్క మొదటి దశ నిర్మాణం కలిగి:

• mezhstupennuyu ఫ్రేమ్;
• RD171 (RD171M) ఇంజన్;
• ఒక తోక భాగం;
• ఇంధనం మరియు ఆక్సీకరణ కారకం ట్యాంకులు.

Mezhstupennaya ఫ్రేమ్ ఒక పరివర్తన కంపార్ట్మెంట్ వెల్డింగ్ ట్రస్ సూచిస్తుంది. ఆమె ILV ప్రారంభించడానికి తగిన భూమి ఆధారిత వ్యవస్థలు సమాచార వ్యవస్థలు, లాంచ్ వెహికల్ మరియు అంతరిక్ష అందించడం బోర్డు elektropnevmorazemov వైపు మౌంట్.

ఇంధన ట్యాంకులు PGSP ఆటోమేషన్ భాగాలను ఆక్సీకరణ కారకం తొట్టిలో, VHC, Surte సెన్సార్లు, ఉంచుతారు అంతేకాక వత్తిడిని వ్యవస్థ ఇన్స్టాల్ సిలిండర్లు. తోక భాగం ఉంచుతారు షాఫ్ట్ ద్వారా ఫ్రేమ్లను తక్కువ ముగింపు ఫ్రేమ్ ఇన్స్టాల్ ఇది RD171M నాలుగు చాంబర్ ఇంజిన్ ఉంది.

ఇంజిన్ RD171

పవర్ ప్లాంట్ అన్ని ఛానల్స్ RCN స్థిరీకరణ అంతటా ట్రాక్షన్ మరియు నియంత్రణ ప్రయత్నాల సృష్టించడానికి రూపొందించబడింది. ఈ ఇంజన్ అన్ని మార్పులు "Zenit" యొక్క ప్రారంభ దశలలో ఇన్స్టాల్ చేయబడింది. రాకెట్ మరియు ఇప్పుడు ఆధునిక RD171M సవరణతో అమర్చారు. ఇంజిన్ డిజైన్ మార్పులు దాని విశ్వసనీయత మరియు పనితీరు మెరుగుపరచడం లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారు.

RD171 ఇంజిన్ రంగంలో రష్యన్ కంపెనీలు అభివృద్ధి ద్రవ రాకెట్ యంత్రాల యొక్క మరింత ఆధునిక తయారీ పరిజ్ఞానం ఉపయోగించడానికి దొరకలేదు. ప్రస్తుతం RD171M మార్పు ప్రపంచంలో అత్యంత శక్తివంతమైన LRE ఉంది, ప్రారంభ స్థానం దాని థ్రస్ట్ (భూమి లో) 740 ఉన్నాయి.

రెండవ దశలో

"Zenit" యొక్క రెండవ దశ నిర్మాణం కలిగి:

• వాయిద్యం మాడ్యూల్;
• బూస్టర్ల RD-120;
• RD8 స్టీరింగ్ ఇంజిన్.
• ఆక్సీకరణ కారకం మరియు ఇంధన ట్యాంకులు;
• తోక భాగం.

ఆన్బోర్డ్ ఎలక్ట్రానిక్ ఉపకరణం నియంత్రణ వ్యవస్థ మరియు కొలత వ్యవస్థ ఉన్న వాయిద్యం మాడ్యూల్ ప్రధాన భాగం. వ్యవస్థ supercharging సిలిండర్లు - ఇంధన ట్యాంకులు, మొదటి దశలో వంటి, సెన్సార్లు ఆక్సీకరణ కారకం తొట్టిలో Surte, VHC, PGSP ఆటోమేషన్ భాగాలు అమర్చబడి ఉంటాయి.

స్థూపాకార తో టైల్ విభాగం నిర్మాణ కవచ ఒక ట్విన్ ఇంజన్ ప్రొపల్షన్ RD-120 మరియు క్వాడ్ స్టీరింగ్ RD8 ఇంజిన్ కలిగి మోటార్ బ్లాక్ వసతి riveted.

"జెనిత్": రాకెట్ మరియు దాని లక్షణాలు

పాక్షికంగా విజయవంతం, అసాధారణ మిగిలిన - ప్రయోగ వాహనాలు "జెనిత్" యొక్క ఆపరేషన్ సమయంలో 82 ప్రారంభ అన్ని రకాల గత పూర్తిగా విజయవంతమైన (69 ప్రారంభమవుతుంది), 4 చాలా నిర్వహించారు జరిగింది.

• మిస్సైల్ పొడవు: 57-59,6 m.
• దశల్లో 2 లేదా 3 సంఖ్య.
• 3.9 మీటర్ల గరిష్ట వ్యాసం.
• పేలోడ్: సీ ప్రారంభం వ్యవస్థ కోసం 15 టన్నుల, 13.7 మీటర్ల - భూగోళ వ్యవస్థలు కోసం.
• ప్రారంభిస్తోంది బరువు: 445-462 టన్నుల.

అంతర్జాతీయ కార్యక్రమం "జెనిత్", క్షిపణి ప్రస్తుతం ఉత్పత్తి లేదు విజయవంతమైన సహకారం ఉదాహరణకు ఉన్నప్పటికీ కారణంగా ఉక్రెయిన్ లో అస్థిర పరిస్థితి.