అవలోకనం శీతాకాలంలో టైర్లు మిచెలిన్ X ఐస్ ఉత్తర టైర్లు 3 తరాల

అనేక నెలల క్రితం, టైర్ తయారీదారు "మిచెలిన్" దాని కొత్త సేకరణ అందించింది నిండి టైర్లు మిచెలిన్ X ఐస్ నార్త్ 3 తరాల. ఇంజనీర్లు ప్రకారం, నవీకరించబడింది టైర్ బ్రేకింగ్ కింద మరింత ప్రభావవంతంగా మరియు రోడ్డు మీద తక్కువ శబ్దంతో ఉంటుంది. సరే, ఈ నిజం లేదో చూద్దాం.

టైర్లు మిచెలిన్ X ఐస్ ఉత్తర వారి కలిగినవిగా పేర్కొన్నాయి 30 శాతం తొలగిపోయారు కొత్త తరం - మీరు సమీక్ష ప్రారంభించడానికి ముందు, మేము ఒక చిన్న లక్షణం గమనించండి. ఎందుకు ఈ జరిగింది మరియు సమర్ధత యొక్క ఏ రకమైన అప్పుడు మేము మాట్లాడవచ్చు?

ఈ మార్పులు ఇది ప్రకారం, నోర్డిక్ దేశాలలో కొత్త నిబంధనలు ఆవిష్కరించడంతో తయారు చేశారు వాస్తవం టైర్ 1 మీటర్ వద్ద కంటే ఎక్కువ 50 స్టుడ్స్ ఉండాలి. ఈ చట్టం చక్రాలు తక్కువ నాశనం అని తారు పేవ్మెంట్ నిర్ధారించడానికి చేసింది. అన్ని మునుపటి లక్షణాలు ట్రాక్షన్ చక్రం కొనసాగిస్తూ ఫ్రెంచ్ ఇంజనీర్ ముందు స్పెసిఫికేషన్ ఆవిష్కరించడంతో మిచెలిన్ టైర్ల గడుచు X ఐస్ ఉత్తర స్టుడ్స్ ఒక నిర్దిష్ట సంఖ్యలో తొలగించడానికి exigeant పని వచ్చింది. రియాలిటీ లోకి ఈ ప్రణాళికలు అనువదించడానికి, ఇది సాంకేతిక మార్పులు అనేక చేయబడింది.

ఏం నవీకరణలను తయారు చేశారు?

యొక్క మిచెలిన్ X ఐస్ టైర్లు ఒక కొత్త తరం సృష్టించేటప్పుడు ప్రధానంగా రబ్బరు సమ్మేళనం కూర్పు లో మార్పులు. ఇప్పుడు, ఉత్పత్తి యొక్క లోపలి పొర ఉష్ణోగ్రత మీద ఆధారపడి దాని కాఠిన్యం మార్చవచ్చు. అందువలన, బయట 5-10 డిగ్రీల సెల్సియస్, 20 సార్లు ద్వారా లోపలి రబ్బరు పొర కాఠిన్యం పెరుగుతుంది మైనస్ ఉంటే. ఒక మైనస్ 19-25 డిగ్రీల వెనుక, ఈ సంఖ్య 30 రెట్లు పెరుగుతుంది ఉంటే. గాలి ఉష్ణోగ్రత సున్నా పైన ఉంటే, ఇందులో బేస్ మరియు స్టుడ్స్ ఉన్నాయి లోపలి రబ్బరు పొర, సార్లు మృదువైన అనేక పదుల అవుతుంది. దీని ప్రకారం, విరుగుడుగా, భూమి యొక్క ఉపరితలం మీద చాలా ఒత్తిడి కాదు మరియు ఆ గడుచు రబ్బరు ఆటోమొబైల్ "దాక్కున్నాడు". దీనికి విరుద్ధంగా, వీలైనంత ఉప సున్నా ఉష్ణోగ్రతలు వద్ద, అతను ఉపరితలం మీద మంచు మరియు మంచు ukatanny లోకి ఎత్తిపొడుపు ఉంటే యంత్రాలపై. అందువలన, మంచు కరిగి ఉన్నప్పుడు, చక్రం చాలా చెడిపోయిన తారు వచ్చే చిక్కులు తాము జరిమానా ఉంటాయి. ఫలితంగా, మిచెలిన్ X ఐస్ నార్త్ సేవ జీవితం 25 శాతం (ప్లస్ శీతాకాలంలో ఆపరేషన్ ఒకటి సీజన్) పెరిగింది.

అలాగే, పెద్ద మార్పులు మరియు వచ్చే చిక్కులు తమను చేశారు. ఇప్పుడు వారు ముఖాల వేరే జ్యామితి కలిగి, మరియు ఎందుకంటే పెద్ద పరిచయం ప్రాంతం, వారు దాదాపు బేర్ తారు దీర్ఘ ప్రయాణాలు కోసం రాని. ఒక తలము నడుస్తున్న టైర్ కూడా చుట్టూ భాగంగా ప్రమ్ స్పైక్. ఈ చక్రం ఐదు లేదా ఎక్కువ సీజన్లలో ఉంటుంది. మార్గం ద్వారా, గడుచు న స్టుడ్స్ సంఖ్యను తగ్గించడం ద్వారా, ఈ టైర్ సిటీ డ్రైవింగ్లో మరియు అతని ఫీచర్ కోసం దాదాపు మౌనంగా మారింది. క్యాబిన్ అన్ని వేగంతో చాలా ప్రశాంతంగా ఉంది.

ధర

టైర్లు యొక్క సగటు ధర "మిచెలిన్" 5.5 వేల మూడవ తరం. రూబిళ్లు. ధర టైర్లు వెడల్పు మరియు వ్యాసం నేరుగా ఆధారపడి ఉంటుంది.

నిర్ధారణకు

మిచెలిన్ X ఐస్ xi2 - క్రోడీకరించి, మేము టైర్లు "మిచెలిన్" మూడవ తరం గణనీయంగా వినియోగదారు లక్షణాలు దాని ముందు పోలిస్తే మెరుగైన వ్యత్యాసంగా చెప్పగలను. ఇప్పుడు కొత్తదనం మరింత సమర్థవంతంగా మరియు నమ్మకమైన మారింది, మరియు దాని యొక్క వ్యయ అదే స్థాయిలో మిగిలిపోయింది. దానిపై వెళితే, ఈ టైర్ ప్రపంచ మార్కెట్ లో ఒక కల్ట్ ఉంటుంది.