"ఆడి 80 B4": సాంకేతిక వివరణలు

"ఆడి 80 B4" - 90 లో బయలుదేరాడు ఒక మధ్య పరిమాణ కారు. నిజానికి, నిజానికి కథ శ్రేణిలో ఆడి 80 1966 లో ప్రారంభమైంది మరియు 1996 లో ముగిసింది. B1, B2, B3 - ఈ సమయంలో కొంతమంది కార్లు విడుదలైంది. కానీ ఇప్పుడు నేను అత్యంత అధునాతన నమూనాలు గురించి మీరు చెప్పండి కోరుకుంటున్నారో. ఈ "ఆడి 80 B4".

మోడల్ గురించి

1991 లో, సమూహం పెద్ద ఆధునీకరణ B3 తరం నిర్వహించాలని నిర్ణయించుకుంది. కానీ ఫలితం నవీకరించబడింది కార్లు, మరియు అది ఒక పూర్తిగా కొత్త వేదిక ఆవిర్భావం జరిగింది. ఇది టూర్ 8C గా పిలవబడింది. ఈ "ఆడి 80 B4" ఉంది. ఏం మార్పులు వార్తలు కనిపించారు?

ముందుగా, కారు అమర్చారు ఎయిర్బ్యాగ్స్ (డ్రైవర్ మరియు ముందు ప్రయాణీకుల కోసం). మొదట వారు ఐచ్ఛిక అందించింది, కానీ 1994 నుండి ప్రాథమిక వెర్షన్ లో ఇప్పటికే ఉన్నాయి. ఇంకా హెడ్లైట్లు మార్చబడింది, మరియు బంపర్స్ మరొక రకమైన పొందింది. రూఫ్ హుడ్ కూడా మార్చబడుతుంది. ఆధునీకరణ తరువాత, అది గ్రిల్ విలీనమైంది. ఇది స్పష్టమైన పెద్ద చక్రాల తోరణాలు, ఒక పొడిగించబడిన ట్రంక్, మరియు దృఢమైన ఒక పూర్తిగా భిన్నంగా రూపంగా మారింది.

వీల్బేస్ కూడా పెరిగింది. అంతేకాక, కారు 15 అంగుళాల చక్రాలు అమర్చారు మారింది. గ్యాస్ ట్యాంక్, రియర్ ఆక్సిల్ - ఇది ఒక కొత్త మార్గం లో, కనెక్షన్ అది ఒక మడత కుర్చీ ఉపయోగించడం సాధ్యపడింది తో రూపొందించబడింది. అది వెనుక సస్పెన్షన్ మరియు బహుళ లింక్ ముందు క్రాస్ బార్ చేసింది తొలగించడానికి నిర్ణయించారు.

ట్రంక్ కూడా మార్పులకు ఏర్పాటు. ఆమె మునుపటి విమర్శించారు, కాబట్టి నిర్మాతలు లోపం సరిచేసి ప్రతిదీ మెరుగు నిర్ణయించుకుంది. వాతావరణ నియంత్రణ కూడా మెరుగుపరిస్తే, మరియు వెనుక seatbacks మడత చేసింది. మరియు, కోర్సు యొక్క, ధ్వని తగ్గింపు మరియు మంచి పదార్ధాల వినియోగాన్ని లేకుండా.

ఎడిషన్

మధ్య తరహా లగ్జరీ నమూనాలు విభాగంలో అయితే కారు "ఆడి 80 B4" ప్రముఖ కావడానికి, ప్రారంభమైంది ఆందోళన ఆడి ద్వారా ఉత్పత్తి యంత్రాలు యొక్క అని పిలవబడే "ప్రమోషన్". తయారీదారులు సాధ్యం ప్రతిదీ వారి కార్లు కొనుగోలు చేసే నిర్ధారించడానికి చేయాలని ప్రయత్నించారు. మరియు వారు ఆ సమయంలో ఈ విభాగంలో దట్టంగా "మెర్సిడెస్" మరియు BMW ఆక్రమించిన ఎందుకంటే, అర్ధం చేసుకోవచ్చు. కానీ విజయం ఉంది, మరియు "ఆడి 80 B4" ప్రజా మరియు నిపుణులు గొలిపే ఆశ్చర్యం అని ప్రత్యేకతలుగా ప్రజాదరణ పొందింది.

ఐరోపాలో, ఇది కార్లు "80 B4" లానే చేశారు కాబట్టి, పేరు "90" ని రద్దు నిర్ణయించారు. కానీ అమెరికాలో, మోడల్ "ఆడి" "తొంభైల" గా పిలిచేవారు. మార్గం ద్వారా, యునైటెడ్ స్టేట్స్ లో యంత్రాలు సమూహాన్ని సరఫరా చేశారు. యూరోపియన్ కొనుగోలుదారులు ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్, క్రూయిజ్ కంట్రోల్, తోలు సీట్లు మరియు ఎయిర్ కండిషనింగ్ అందుబాటులో నమూనాలు కాదు. ఇది అన్ని అమెరికన్ వాహనదారులు కలిగియున్నారు.

సాంకేతిక లక్షణాలు తేడాలు

ఆసక్తికరంగా, హుడ్ కింద మోడల్, అంతర్నిర్మిత అనేక ఇతర కార్లు భిన్నంగా V ఆకారంలో 6-సిలిండర్ ఇంజన్లను వ్యవస్థాపించబడిన ఫ్రంట్ బంపర్ టర్న్ సిగ్నల్స్. అదనంగా, మరింత cabriolets, కూపెలతో మరియు RS 2 కూడా హాలోజెన్ దీపాలు గమనించాలి. వారు కూడా ఫ్రంట్ బంపర్ లోకి నిర్మించబడ్డాయి. మరో శరీరం వెలుపల అద్దాలు మరియు తలుపు శరీరం రంగు చిప్ లో నిర్వహిస్తోంది.

నమూనాలు కూడా V ఆకారంలో ఇంజిన్లు మరియు క్వాట్రో-వ్యవస్థ ద్వంద్వ tailpipe లక్షణములు. కారు ఫీచర్లు "4 లో ఆడి 80" (1994, టర్బోడీజిల్) పరిగణించబడుతుంది. ఇది యొక్క లక్షణం - ఒక ప్రత్యేక సమస్య ఉంది. ప్రారంభించడానికి, అది ఈ నమూనా కూడా ఒక డబుల్ అని గమనించాలి ఎగ్సాస్ట్ పైపు, కానీ మాత్రమే డౌన్ బెంట్ (ఈ మసి మంచి తొలగింపు జరుగుతుంది).

వీటిలో వెనుక చక్రాలు శరీరం యొక్క సెంటర్ దగ్గరగా ఉన్నాయి ఎందుకంటే క్వాట్రో వ్యవస్థ అన్ని కార్లు, తక్కువ చక్ర వైశాల్యం (1 సెంటీమీటర్) వేర్వేరుగా ఉండేవి. కూడా ఈ కార్లలో రియర్ ఆక్సిల్ పొడిగించబడింది.

ఇంజిన్లు గురించి

ఇప్పుడు కూడా "ఆడి 80 B4" ప్రదర్శన యొక్క ఏ రకమైన గురించి మాట్లాడటానికి ఉండాలి. యూరోపియన్ వినియోగదారుల (2.8 లేదా 2.6 గాని లీటర్ల కావచ్చు ఇది వాల్యూమ్) 4-సిలిండర్ ఇంజన్లను మరియు V ఆకారంలో 6-సిలిండర్ తో ఒక మోడల్ కొనుగోలు అవకాశం కలిగి.

పవర్ట్రెయిన్ V6 2.8, దురదృష్టవశాత్తు, మాత్రమే అందుబాటులో ఉత్తర అమెరికాలో, మొదట యోచించారు ఈ నమూనాలు అందిస్తున్నారు, యూరోపియన్లు అయితే కావచ్చు.

కానీ కంపెనీ ఆడి ప్రత్యక్ష ఫ్యూయెల్ ఇంజెక్షన్ తో ఒక టర్బోచార్జెడ్ అమర్చారు ప్రభుత్వ ఉన్నత-టార్క్ డీజిల్ యూనిట్, అందించారు. 90 హార్స్పవర్ - దాని వాల్యూమ్ 1.9 లీటర్ల మరియు శక్తి ఉంది. ఉత్పత్తితో అదే సమయంలో 1.8 లీటర్ల పెట్రోల్ ఇంజన్ తొలగించబడింది. కానీ ప్రాథమిక వెర్షన్ లో ఇప్పుడు అందుబాటులో 4-సిలిండర్ 90 హార్స్పవర్ మోటారు (ఇది 113 hp .. మాజీ ప్రముఖ 2.0E ఇంజిన్ యొక్క రోజుల్లో ఒక రకమైన ఉంది).

ప్రత్యేక ఆఫర్లు

కార్ "ఆడి 80 B 4", సాంకేతిక వివరణలు మరియు మేము ఇప్పటికే భావించారు వీటిని బహిర్గతం, లక్షణాలు మరియు స్వల్ప వివిధ ఉన్నాయి. ఉదాహరణకు, 1994 లో, తయారీదారులు మీరు కొత్త ఏదో విడుదల మరియు అభివృద్ధి, మరియు ఒక సమూహాన్ని ఒక యంత్రం సృష్టించడానికి అవసరం నిర్ణయించాము. విద్యుత్తో ఉన్నాయి తొలగింపబడిన అద్దాలు, అల్యూమినియం, ఎయిర్ కండిషనింగ్, హెడ్ రెస్ట్, ఎయిర్బ్యాగ్స్, మొదలైనవి తయారు అల్లాయ్ వీల్స్

ఇంకా అది ఏదైనా పెట్రోలు వెర్షన్ శాశ్వత క్వాట్రో వ్యవస్థ ఆదేశించింది చేయవచ్చు ఆసక్తికరంగా ఉంటుంది, ఒక సంపూర్ణ అన్ని చక్రాల ఉంది. అయితే, ఈ వాహనాలు ఒక 5-బ్యాండ్ "మెకానిక్స్" ఏర్పాటు.

అదనంగా, ఆడి సమూహం క్వాట్రో పోటీ అని 2500 వెర్షన్ ప్రత్యేకంగా యూరోపియన్ కొనుగోలుదారులు మరియు జర్మనీ వాసులు కొనుగోలు చేసే ప్రచురించింది. నిజానికి, ఈ కారు సూపర్ Tourenwagen కప్గా తెలిసిన స్ట్రీట్ కార్ రేసింగ్ నిర్ధారణకు ఉంది. ఇది ప్లాట్ఫాం B4 సరిగ్గా ఏర్పాటు చేశారు. మరియు ఈ యంత్రం అన్ని చక్రాల సెడాన్ 16-వాల్వ్ 2-లీటర్ 137-హార్స్పవర్ ఇంజిన్ తో. ఇది వేదిక వ్యవస్థాపకులు మరియు వారి స్వంత ప్రత్యేక వెర్షన్ విడుదల ఒక తపన భావించాడు ఆశ్చర్యకరం కాదు.

ఇతర నమూనాలు

మరోప్రక్క సెడాన్ నుండి ప్లాట్ B4 నిర్మించబడింది కూడా బయటకు వ్యాగన్లు, వెలుగులోకి. కన్వర్టిబుల్స్ కూడా విడుదల చేయబడింది, కాని అంత ప్రాచుర్యం పొందలేదు ఉన్నాయి. కూపే, సెడాన్, వాగన్ మరియు మార్చగల - కొనుగోలుదారులు నాలుగు ఒక ఇష్టమైన ఎంపికను ఎంచుకోండి కాలేదు. అయితే, కూపే ఉత్తర అమెరికా మార్కెట్ వెర్షన్ కోసం కేవలం రెండు సంవత్సరాల పంపిణీ - 1990 మరియు 1991 బండ్లు వారికి అందుబాటులో లేవు. మార్చుకోగలిగే ప్రారంభంలో మాత్రమే 2,3-I5 లీటర్ ఇంజన్ ఇచ్చింది. కానీ అప్పుడు 2.6 L యొక్క 6-సిలిండర్ ఇంజన్ నుండి వైవిధ్యాలు ఉన్నాయి, మరియు కూడా సిలిండర్ తో I4-2 లీటర్ల.

సెడాన్ 1994 లో ఉత్పత్తి నుండి తొలగించబడింది. అవంత్ మరియు Coupe వెర్షన్లు వరుసగా 1995 వరకు ఆలస్యం, మరియు 1996 చేయబడ్డాయి. గుర్రపుబండి 2000 వరకు కొనసాగింది. 1998 లో, అతను చిన్న కాస్మెటిక్ రూపురేఖలను మార్పు గురయ్యారు. ఒక ప్రొజెక్షన్ లెన్స్, ఒక కొత్త బంపర్ మరియు పరికరం బోర్డులు ఉన్నాయి, మరియు కొన్ని ఎంపికలు జోడించిన - ఎయిర్ కండిషనింగ్, తోలు లోపలి, అల్లాయ్ వీల్స్ 16 అంగుళాలు, తోలు స్టీరింగ్ మరియు అధిక నాణ్యత తోలు మరియు మరింత.

యజమానులు ఏమి?

ఒక స్వరం లో 80 మోడల్ B4 స్వంత వ్యక్తులు మీరు సహేతుకమైన డబ్బు కోసం ఒక నమ్మదగిన డైనమిక్ మరియు అధిక నాణ్యత జర్మన్ కార్ల కొనుగోలు అనుకుంటే, అది "ఆడి" తీసుకోవాలని అది విలువ వార్తలు హామీ.

కారు, కోర్సు యొక్క, కొత్త కాదు, కానీ అది విఫలం కాదు. మరమ్మతు అధిక వేగం అవసరం లేదు అద్భుతమైన (- మరియు అది ఒక యంత్రం, 25 సంవత్సరాలు ఇది "గరిష్ట" ఈ కారు గురించి 200 km / h!) ఉంచుతుంది. మరియు B4 నాణ్యత లో శరీరం - దాదాపు అన్ని నమూనాలు చేతులతో నేడు అమ్మిన, తెగులు, రస్ట్ లేదా ఇతర నష్టం లేదు. శీతాకాలంలో కూడా రష్యన్ శీతాకాలంలో యొక్క కఠినమైన పరిస్థితుల్లో ఒక ఘన "మైనస్" లో సంపూర్ణ ఉంచబడుతుంది, ఇంజిన్ దాదాపు వెంటనే మొదలవుతుంది.

ట్యూనింగ్

చాలా మంది "4 లో ఆడి 80" తన వశం నిర్ణయించుకుంటారు. ట్యూనింగ్ అన్ని వాహనదారులు అతను కారు తో కోరుకుంటున్నారు ఏమి నిర్ణయించుకుంటారు, మరియు మాస్టర్స్ దానిని అందించడమే ఇప్పుడు అందుబాటులో ఉంది. నిపుణులు సరైన ప్రాథమిక లోపాలు, మరమ్మత్తు అవసరం, మరియు మార్చడానికి ప్రారంభమవుతుంది. "బలోపేతం" కారు అవసరం! లేకపోతే, ఎలా బాడి కిట్స్ ఇన్స్టాల్ (చాలా వరకు అలా)?

మోటార్ శక్తి కూడా తరచూ గోల్ఫ్ 9A యొక్క సిలిండర్ తల 2 వ్యవస్థాపించడం ద్వారా, పెరిగింది. ఈ ఇంధనాన్ని లో కార్బ్యురెట్టార్ ఇంజిన్ మార్పు ఉంటుంది. నిపుణులు అది వంటి ప్రతిదీ, అప్పుడు శక్తి 150 లీటర్ల వరకు తీసుకు చెయ్యగలరు. ఒక. కేవలం ఎగ్జాస్ట్ మరియు తీసుకోవడం వ్యవస్థలు కూడా భర్తీ చేయాలి. మరియు బ్రేకులు వృత్తాకార ఉండాలి - కొత్త సామర్ధ్యం ఫ్యాక్టరీ భరించవలసి కాదు.

సాధారణంగా, ముఖ్యంగా, చాలా అభివృద్ధి కోసం ఎంపికలు, బాధ్యతగల నిపుణులు ఆగిపోతుంది. వారు ఎలా మరియు ఏమి తెలుసు.