ఇంజిన్ సిలిండర్ల ఆపరేషన్

సిలిండర్ల ఆపరేటింగ్ విధానం వారి స్థానాన్ని మరియు క్రాంక్ షాఫ్ట్ లో క్రాంక్స్ యొక్క సంబంధిత స్థానం ఆధారపడి ఉంటుంది. ఉన్నప్పటికీ, శ్రామిక మిశ్రమం జ్వలన మరియు సకాలంలో ప్రారంభ మరియు ముగింపు కవాటాలు - ఇది చర్య gazoraspredelyayuschego ఇంధన సరఫరా విధానం ద్వారా మరియు (జ్వలన వ్యవస్థ కార్బ్యురెట్టార్ యంత్రంలో) నిర్ధారిస్తుంది ఉంది.

నాలుగు సిలిండర్ ఇంజన్లను ఆపరేషన్

వద్ద క్రాంక్ షాఫ్ట్ సరసన, అనగా ప్రక్కనే క్రాంక్స్ 180 డిగ్రీల మధ్య కోణం - అన్ని క్రాంక్స్ వాటిలో రెండు ఒక వైపు మరియు ఇతర వైపు తిరిగి అయితే, అదే విమానం లో ఉన్నాయి. ఈ అమరిక తో రెండవ మరియు మూడవ సిలిండర్ పిస్టన్లు, అదే సమయంలో మొదటి మరియు నాల్గవ పిస్టన్లు డౌన్ తగ్గించింది వద్ద, అప్ వెళ్ళి. సహజంగా, ఇది రెండు సిలిండర్లలో ఏకకాలంలో ప్రయాణ ప్రారంభించడానికి తగదు. అందువలన, అది మొదటి ప్రారంభమవుతుంది ఉంటే, నాల్గవ తీసుకోవడం ప్రారంభం కావాలి. ఈ సమయంలో, విడుదల లేదా కుదింపు రెండవ సిలిండర్ సంభవించవచ్చు. సిలిండర్లు ఒకటి క్రాంక్ షాఫ్ట్ ఏ స్థానం లో పని స్ట్రోక్ నిర్వహిస్తారు. ప్రతి తదుపరి లో ఇది మునుపటి ఖచ్చితంగా 180 డిగ్రీల తర్వాత ప్రారంభమవుతుంది.

ఆరు సిలిండర్ల ఇంజన్ సిలిండర్లలో ఆపరేషన్

ఇది 120 డిగ్రీల కోణంలో, జతల లో ఏర్పాటు చేస్తారు ఒకటి క్రాంక్ షాఫ్ట్ యొక్క క్రాంక్స్. మునుపటి తర్వాత పిస్టన్లు ప్రతి వరుస జత 120 డిగ్రీల ద్వారా మళ్ళీ చనిపోయిన సెంటర్ లో వస్తుంది. వ్యాప్తికి అదే వ్యవధిలో ద్వారా సిలిండర్ సంభవిస్తాయి. ఇటువంటి అమరిక రెండు ప్రక్కన ఫ్లాష్ లో వరుసగా జరగదు నిజానికి ఇందులో ప్రయోజనం వాజ్ సిలిండర్లు, ఉంది. ఈ సవరణల లో చువ్వ క్రాంక్ విధానం కనెక్ట్ కోసం మెరుగైన పరిస్థితులు సాధించవచ్చు.

విధానము సిలిండర్ V-రకం ఇంజిన్

క్రాంక్ షాఫ్ట్ 180 మరియు 90 డిగ్రీల కోణంలో పారవేయాల్సి వస్తుంది. రెండు కనెక్టింగ్ రాడుల ద్వారా కనెక్ట్ అన్ని క్రాంక్స్ తో. రెండవ - వారిలో ఒకరు మొదటి పిస్టన్ సిలిండర్, ఇతర అనుసంధానించబడిన. రెండవ సమీపంలో 90 ముందు డిగ్రీల తో పోలిస్తే మొదటి వరుసలో ఒక పిస్టన్ సిలిండర్, ఎగువ డెడ్ కేంద్రానికి వచ్చినప్పుడు.

విధానము పన్నెండు సిలిండర్ ఇంజన్

ఏ సమయంలో, విస్తరణ మూడు సిలిండర్లలో నిర్వహిస్తారు: ప్రారంభిస్తాడు, మరియు తరువాత కొనసాగుతుంది మరియు మూడవ ముగుస్తుంది. ఈ షాఫ్ట్ టార్క్ కనీసపు వైవిధ్యం ఫలితాలు తదనుగుణంగా, పెద్ద స్ట్రోక్ ఏకరూపత.

ఇంజిన్ సిలిండర్లలో స్టార్ ఆపరేషన్

క్రాంక్ షాఫ్ట్ అన్ని రాడ్లు అనుసంధానించ ఒకే ఒక క్రాంక్ ఉంది. ఉదాహరణకు, మొదటి సిలిండర్ పిస్టన్ కనెక్ట్ రాడ్ పాదం మరియు క్రాంక్ ఒక లైన్ ఏర్పాటు ఇక్కడ టాప్ డెడ్ పాయింట్ ఉంది. ద్వితీయ ముషలకం తదుపరి సిలిండర్ అక్షాలతో మధ్య కోణం సమం ఒక క్రాంక్ షాఫ్ట్ యొక్క ఒక కోణం ఒక మలుపు తర్వాత ఈ పాయింట్ వస్తుంది. బహుశా కూడా భ్రమణం స్ట్రోక్ మాత్రమే సిలిండర్ల బేసి సంఖ్య. అందువలన, అటువంటి ఇంజిన్లు ఎల్లప్పుడూ ఒక బేసి సంఖ్య, మరియు కంటే 11. మరింత కాదు అవసరమైతే, సిలిండర్లు పెద్ద సంఖ్యలో ఒక సాధారణ క్రాంక్ లో పని, అనేక వరుసలలో ఏర్పాటు, అదే విమానం లో ఉన్న వాటిలో ప్రతి ఉంటాయి.