ఎలా ఇంజిన్ వేగం ఉంచాలని? ఉపయోగపడిందా సూచనలు

అంతర్గత దహన ఇంజన్ ఎల్లప్పుడూ మంచి స్థితిలో ఉండాలి. మరియు ఒక కారు జంప్ డ్రైవింగ్ మారుతుంది ఉంటే, ఈ చాలా తీవ్రమైన లక్షణం. అంతేకాక, ఒక పదునైన ఉత్థానపతనాలు విలువలు టాకొమీటర్ యంత్రం మరింత ఇంధన గ్రహించడం ప్రారంభమవుతుంది కారణంగా మరియు సమయం ఆకస్మిక నిలిచిపోయినట్లు అదే సమయంలో. ఇది ఒక గొప్ప భారం ఇంజిన్ కానీ కూడా యూనిట్లు మిగిలిన మాత్రమే, కాబట్టి తప్పులలో గత గుర్తింపుకి మరమ్మత్తు వాయిదా అవసరం సృష్టిస్తుంది. ఈ వ్యాసం లో మేము ఎలా నిర్వహించడానికి మరియు ఎలా చేతితో ఇంజిన్ యొక్క వేగాన్ని ఉంచడానికి పరిశీలిస్తారు.

పఠనం మార్పు

మొదటి, మేము నష్టం డిగ్రీ తెలుసు చేయడానికి క్రాంక్ షాఫ్ట్ విప్లవాలు సంఖ్యను లెక్కించడానికి అవసరం. ఈ ప్రయోజనం కోసం ఒక సంప్రదాయ టాకొమీటర్, డాష్బోర్డ్ ప్రతి కారులో ప్రస్తుతం ఇది. డిజైన్ ద్వారా, అది భ్రమణ వేగం లెక్కిస్తుంది మరియు dividers తో స్థాయిలో అన్ని రీడింగులను ఔట్పుట్ సెన్సార్ ఒక రకమైన ఉంది. కాబట్టి, వాహనాలు సాధారణ విలువలు గణనీయంగా ప్రతి ఇతర విభిన్నమైన. డీజిల్ ఇంజిన్లు కట్టుబాటు తో ట్రక్కులు కోసం పెట్రోల్ దుప్పి కోసం 1400-1500 rpm ఉంది - 2000-2400 rpm, మరియు ప్రయాణీకుల చొప్పున మరియు అన్ని 5000 యొక్క మార్క్ చేరతాయి. అందువలన, అన్ని యంత్రాలు కోసం ఆదర్శ విలువ అసాధ్యం కనుగొనేందుకు. 'పచ్చని ప్రమాణాల' ప్రతి ఒక్కరూ ఒక టాకొమీటర్ కలిగి వాంగ్మూలం ద్వారా మార్గనిర్దేశం చేయాలి. మినహాయింపులు పనిలేకుండా ఉంటాయి. 700-1000 rpm - అప్పుడు అన్ని సమాన కొలత. వేగం వేగంగా నడిచే ఉన్నప్పుడు ఏమి ప్రశ్న పనిలేకుండా, మేము క్రింద పరిశీలిస్తారు.

ఏం ఒక కారు టాకొమీటర్ ఉంది?

కొన్నిసార్లు తయారీదారులు అలాంటి సెన్సార్ల వారి కార్లు మాన్స్, కాబట్టి వేగం లెక్కించేటప్పుడు వాహనదారులు వోల్టామీటర్ ద్వారా మార్గనిర్దేశం చేస్తారు. హెచ్చుతగ్గుల పరికరం యొక్క సూది లేదా ఎరుపు జోన్, ఒక అస్థిర ఇంజిన్ ఆపరేషన్ సంకేతంగా ప్రవేశిస్తే.

ఎలా కార్మికులు మరియు విలువలు పనిలేకుండా ఇంజిన్ వేగం ఉంచాలని?

అంతర్గత దహన ఇంజన్ పనిచేయవు తృప్తిపడిన రిపేరు వెళ్లండి. మొదటి మేము చౌక్ మునుగు అవసరం. అప్పుడు, మీరు పడే వేగం వినడానికి వరకు కార్బ్యురేటర్ కంట్రోలర్ చేరుకోవడానికి మరియు అంతవరకు అది ట్విస్ట్ ఒక screwdriver ఉపయోగించి. కానీ ఎలా ఈ పద్ధతి ప్రభావవంతంగా నిరూపించబడింది ఉంటే, ఇంజిన్ వేగం ఉంచాలని? ఈ సందర్భంలో, వెళ్లండి నిశ్చలంగా గేజ్. ఇది లోపభూయిష్టంగా ఉంటే, భర్తీ చేయండి. మరింత తిరిగి సర్దుబాటు పఠనం కార్బ్యురేటర్ ఉంది. 2-3 నిమిషాల తర్వాత ఇంజన్ ఆగిపోయింది మరియు troit దుకాణము ఉంటే, అప్పుడు సమస్య పరిష్కరించవచ్చు. ఏదేమైనా, ఇది చాలా అది సమస్య నుండి మాకు సేవ్ లేదు జరుగుతుంది. ఎక్స్ట్రీమ్ పద్ధతి - భర్తీ విమానాలు. అప్పుడు మోటారు ఖచ్చితంగా "తయారైన." స్టాప్ల

ఎలా థొరెటల్ తో ఇంజిన్ వేగం ఉంచాలని?

ఇది మీరు ఫ్యాక్టరీ విప్లవాలు సాధించింది మరొక మార్గం ఉంది క్రాంక్ షాఫ్ట్ యొక్క. ఇంజిన్ ఒక చల్లార్చడం రాష్ట్రంలో ఉన్నప్పుడు మాత్రమే ఈ చేయాలి. ఫ్లాప్ తప్పులతో అది నెట్టడం, వేగం తగ్గిస్తుంది. అప్పుడు తదుపరి ఏమి జరుగుతుందో చూడండి. క్రాంక్ షాఫ్ట్ పెరిగిన రేటు తిరుగుతూ ఉంటే, మళ్ళీ కార్బ్యురెట్టార్ నియంత్రణ వెళ్ళండి. సో కాలం ఇంజిన్ సాధారణంగా ఆపరేట్ కాదు, అలా. సమయానికి ఇది సుమారు 1-2 గంటలు పడుతుంది.