ఏరోనాటిక్స్ చరిత్ర. మోంట్గోల్ఫియర్ సోదరులు

ఏరోనాటిక్స్ చరిత్ర, అకారణంగా పూర్తి. నేడు మన జీవితాల్లో హెలికాప్టర్లు, విమానాలు మరియు అనేక ఇతర విపరీత వాహనాలు ఉన్నాయి. అయితే, ప్రజల హృదయాలలో శాశ్వతంగా వేడి గాలి గుమ్మటం రైడ్ వంటి ఆసక్తికరమైన కార్యకలాపాలు సంబంధం మేజిక్ మరియు శృంగారం ఉంటాయి. మరియు నేడు ప్రజలు దానిపై ప్రయాణం చేయడమే. అనేక మొదలైన ఎలా తెలిసిన ఆసక్తిగా ఉంటుంది. బెలూనింగ్ అభివృద్ధి చరిత్ర క్లుప్తంగా ఈ వ్యాసం లో సమీక్షిస్తుంది.

Bartolommeo లోరెంజో

Bartolommeo లోరెంజో, బ్రెజిలియన్, చరిత్ర పేర్లు మర్చిపోయి ఎవరు కాదు మార్గదర్శకులు చెందినది. అయితే, కొన్ని శతాబ్దాల పైగా వారి ప్రధాన శాస్త్రీయ అభివృద్ధి ప్రశ్నించారు లేదా తెలియని ఉండిపోయింది చేశారు.

Bartolommeo లోరెంజో - ఏరోనాటిక్స్ చరిత్ర ఎంటర్ చేసిన వ్యక్తి యొక్క అసలు పేరు, లోరెంజో గుజ్మన్, పోర్చుగీస్ పూజారి, పేరు "Passaroly" కింద ప్రాజెక్టు సృష్టికర్త ఇటీవల ఫాంటసీ అనుకోవటం వరకు. 1971 లో, ఒక దీర్ఘ శోధన తరువాత, నేను గతం సంఘటనలు వివరించే పత్రాలను గుర్తించారు.

వారు 1708 లో ప్రారంభమైంది అతను పోర్చుగల్ చేరినప్పుడు, గుజ్మన్ కొయింబ్రా విశ్వవిద్యాలయం ప్రవేశించి చేయడానికి ప్రయత్నాలను ప్రారంభించాడు విమానం, ఇది విమాన బెలూనింగ్ చరిత్ర ఆవిష్కృతమవుతాయి. ఫిజిక్స్ మరియు గణితం, దీనిలో లోరెంజో గొప్ప సామర్ధ్యాన్ని చూపించిందని, ఈ అతనికి సహాయపడింది. అతను ప్రయోగం దాని ప్రాజెక్ట్ ప్రారంభమైంది. గుజ్మన్ అనేక నమూనాలు తన భవిష్యత్తు నౌకను నమూనా మారింది రూపకల్పన చేసింది.

తొలి ప్రదర్శన గుజ్మన్ నౌకను

1709, ఆగష్టు లో, ఈ నమూనాలు రాజ ప్రభువులకు చూపబడ్డాయి. ఒక చిన్న brazier బక్కపలచగా షెల్, దాని కింద సస్పెండ్, గ్రౌండ్ దాదాపు 4 మీటర్ల: విజయవంతమైన మాత్రమే ఒక బెలూన్ విమాన ఉంది. అదే సంవత్సరంలో గుజ్మన్ దాని ప్రాజెక్ట్ "Passaroly" ప్రారంభమైంది. దురదృష్టవశాత్తు, దాని పరీక్ష డేటా సంరక్షించబడిన చేయలేదు. అయితే, ఏ సందర్భంలో, గుజ్మన్ మొదటి ఒకటి, ప్రకృతి గురించిన అధ్యయనం ఆధారంగా, అప్ అధిరోహించిన నిజమైన మార్గాన్ని చేయగలిగింది, మరియు కూడా ఆచరణలో అది అమలు ప్రయత్నం చేసింది. కాబట్టి బెలూనింగ్ యొక్క చరిత్ర ప్రారంభమైంది.

Zhozef Mongolfe

జోసెఫ్ నుండి, తన అన్నయ్య ఈటియెన్ మోంట్గోల్ఫియర్, ఒక చిన్న ఫ్రెంచ్ పట్టణం పేపర్ కర్మాగారానికి యజమాని ఎవరో, 1782 లో అందుకుంది సోదరుడు ప్రపంచంలో అత్యంత అద్భుతమైన విషయాలు ఒకటి చూడటానికి మరింత తాళ్లు మరియు పట్టు విషయం తయారు కోరాడు దీనిలో ఒక గమనిక. మీరు గాలి పడుతుంది దీనిలో మార్గం: గమనిక జోసెఫ్ చివరకు కేవలం సోదరులు సమావేశంలో అన్నారు లేని ఏదో దొరకలేదు వేశారు.

షెల్ పొగ తో నిండి, ఈ సౌకర్యం ఉంది. J. మోంట్గోల్ఫియర్ uncomplicated గమనించిన ఒకటి ప్రయోగంలో రెండు తర్వాత పొగ తో నిండి బాక్స్ ఆకారంలో కేసింగ్ అప్ స్థిరంగా లో వస్త్రం యొక్క ముక్కలు ఫాబ్రిక్ కుట్టిన ఆ ఫలితంగా. ఈ ఆవిష్కరణ రచయిత, కానీ కూడా తన సోదరుడు మాత్రమే ఆకర్షించాయి. కలిసి పని, పరిశోధకులు రెండు aerostatic యంత్రాలు రూపొందించినవారు (కాబట్టి ఇవి వారి బుడగలు పిలుస్తారు). స్నేహితులు మరియు బంధువులు సర్కిల్ లో, వాటిలో ఒకటి చూపించడం జరిగింది. ఇది ఒక బంతి వంటి రూపొందించబడింది, వీటిలో వ్యాసం 3.5 మీటర్ల.

మోంట్గోల్ఫియర్ మొదటి విజయాలు

ప్రయోగం సంపూర్ణ విజయం: 300 మీటర్ల మరియు ఒక కిలోమీటరు గాలిలో ఎగురుతున్న ఒక ఎత్తు పెరుగుతున్న అయితే గాలిలో 10 నిమిషాల, షెల్ కొనసాగింది. బ్రదర్స్, విజయం స్ఫూర్తితో, ప్రజా అతని ఆవిష్కరణను చూపించు నిర్ణయించుకుంది. వారు 10 కంటే ఎక్కువ మీటర్ల వ్యాసం కలిగిన ఒక భారీ బెలూన్ నిర్మించారు. తన ప్రయత్నాలు కుడతారు కాన్వాస్ జాకెట్ ఒక తాడు వలయం ఉంది మరియు బిగుతు మెరుగుపర్చడానికి కాగితం papered.

1783 లో, జూన్ 5, అనేక ప్రేక్షకుల సమక్షంలో మార్కెట్ స్క్వేర్లో దాని ప్రదర్శన నిర్వహించారు. బెలూన్ పొగ నిండి లేచెను. అనుభవం అన్ని వివరాలు వివిధ అధికారుల సంతకాలతో సీలు ఇది ఒక ప్రత్యేక ప్రోటోకాల్, చూసింది. కాబట్టి మొదటి సారి దీన్ని అధికారికంగా ఏరోనాటిక్స్ మార్గం తెరిచింది ఒక కల్పన ద్వారా సర్టిఫికేట్ ఇచ్చింది.

ప్రొఫెసర్ చార్లెస్

పారిస్ లో, మోంట్గోల్ఫియర్ సోదరులు వేడి గాలి గుమ్మటం ఫ్లై ద్వారా ఒక గొప్ప ఆసక్తి రేకెత్తించింది జరిగినది. వారు వారి అనుభవం రాజధాని పునరావృతం ఆహ్వానించబడ్డారు. అదే సమయంలో, జాక్వెస్ చార్లెస్, ఫ్రెంచ్ భౌతిక శాస్త్రవేత్త, అతను రూపొందించినవారు విమానం యొక్క ఒక ప్రదర్శన నిర్వహించి ఆదేశాలు జారీ చేశారు. ఒక జలస్థితిక సృష్టించడానికి కాదు ఉత్తమ సాధనం - చార్లెస్ ఇది పిలువబడేవారు, ఆ స్మోకీ గాలి, బెలూన్ గ్యాస్ పేర్కొన్నారు లిఫ్ట్.

జాక్వెస్ కెమిస్ట్రీ లో తాజా పరిణామాలను బాగా పరిచయం ఉంది మరియు అది గాలి కంటే తేలికగా ఉంటుంది ఎందుకంటే, హైడ్రోజన్ ఉపయోగించడానికి మెరుగ్గా నమ్మకం. అయితే, ఈ వాయువు తన వాహనం నింపి ఎంచుకోవడం, ప్రొఫెసర్ సాంకేతిక సమస్యలు ఎదుర్కొంది. అన్ని మొదటి, అది ఒక కాంతి షెల్, ఒక కాలం అస్థిర వాయువు చేసుకోలేకపోవచ్చు నిర్వహించడానికి ఇది నుండి నిర్ణయించుకుంటారు అవసరం ఉంది.

మొదటి విమాన charliere

ROBEY సోదరులు, మెకానిక్స్, అతనికి ఈ పని భరించవలసి సహాయపడింది. వారు కావలసిన లక్షణాలతో ఒక పదార్థం తయారు చేసింది. ఉపయోగించే కాంతి పట్టు వస్త్రం ఈ సోదరులు టర్పెంటైన్ లో రబ్బరు పరిష్కారం పూత ఉంది కోసం. 1783 లో, 27 ఆగష్టు, ప్యారిస్ లో చాంప్ డి మార్స్ అప్ విమానం చార్లెస్ పెరిగింది. అతను వెయ్యి 300. వీక్షకుల ముందు వెళ్లి త్వరలో అదృశ్య మారింది. ఏమి అన్ని ఈ పాయింట్ కోరారు, అక్కడ ప్రస్తుతం ఇతను ఒక వ్యక్తి,, ఎప్పుడు బెంజమిన్ ఫ్రాంక్లిన్, ప్రసిద్ధ అమెరికన్ అధికారి మరియు శాస్త్రవేత్త, కూడా విమాన గమనించి, అతను చెప్పాడు: "ప్రపంచంలో ఒక నవజాత శిశువు యొక్క ఆవిర్భావం పాయింట్ ఏమిటి?" నిరూపించాడు భవిష్య వ్యాఖ్య. "నవజాత" జన్మించాడు, మరియు అతను ఒక గొప్ప భవిష్యత్తు గమ్యస్థానం జరిగినది.

మొదటి ప్రయాణికులు

మోంట్గోల్ఫియర్ సోదరులు, అయితే, ఉద్దేశం లో చార్లెస్ విజయం ఆపడానికి లేదు పారిస్ లో దాని సొంత కల్పన ప్రదర్శించేందుకు లేదు. Etienne, గొప్ప ముద్ర తో చేసే ప్రయత్నాల్లో ఒక గొప్ప శిల్పి తన ప్రతిభను ఉపయోగిస్తారు. బెలూన్, వాటిని నిర్మించారు కొన్ని మార్గాల్లో ఇది కళ యొక్క ఒక పని అని. బారెల్ ఆకారం కంటే ఎక్కువ 20 మీటర్ల చేరుకునే దాని చిప్పను వచ్చింది. ఆమె బయట రంగుల ఆభరణాలు మరియు మోనోగ్రామ్ తో అలంకరించబడిన జరిగినది.

సైన్సెస్ అకాడమీ ద్వారా నిరూపించబడింది బెలూన్, దాని ప్రతినిధులు అభిమానాన్ని అని. ఇది ప్రదర్శన పునరావృతం రాజ న్యాయస్థానం యొక్క ఉనికిని లో నిర్ణయించారు. పారిస్ దగ్గర లో వేర్సైల్లెస్, ఒక ప్రదర్శన స్థానంలో 1783 లో, 19 సెప్టెంబర్ లో తీసుకున్నాడు. ట్రూ, దీనివల్ల విద్యావేత్తలు యొక్క అభిమానాన్ని ఈ రోజు వరకు బెలూన్ నివసించారు లేదు: తన చర్మం అది మరమ్మత్తు వస్తాయి దీనివల్ల, వర్షం కారణంగా కడిగివేయబడతాయి చేశారు. కానీ మోంట్గోల్ఫియర్ సోదరులు ఆగిపోలేదు. కృషి, వారికి లక్ష్యంగా తేదీ ఒక కొత్త బెలూన్ నిర్మించారు. అతను గతంలో అందం తక్కువరకం కాదు.

గరిష్ట ప్రభావం ఉత్పత్తి చేయడానికి, సోదరులు తన సెల్ వారు ఒక రూస్టర్, ఒక బాతు మరియు ఒక గొర్రె చాలు ఇది లోకి హిట్చెడ్. ఈ balloonists చరిత్రలో ఇదే మొదటి సారి. బెలూన్ పైకి వెళ్లింది మరియు 4 km తన మార్గం పని, 8 నిమిషాల సురక్షితంగా భూమి దించాలి. రోజు నాయకులు మోంట్గోల్ఫియర్ బ్రదర్స్ మారింది. వారు వివిధ పురస్కారాలతో సత్కరించబడ్డారు, మరియు లిఫ్ట్ స్మోకీ గాలి సృష్టించడానికి ఉపయోగిస్తారు అన్ని బుడగలు, రోజు ఒక బెలూన్ పిలుస్తారు ప్రారంభమైంది.

ఒక వేడి గాలి బెలూన్ లో మనుషులు విమాన

మానవ విమాన - మోంట్గోల్ఫియర్ ద్వారా ప్రతి విమానాన్ని సోదరులు వారు అనుసరించారు ప్రతిష్టాత్మకమైన గోల్ సమీపించాయి. ఒక కొత్త బంతి వాటిని నిర్మించబడింది, ఇది పెద్దది. 15 మీటర్ల - దాని ఎత్తు 22.7 మీటర్లు మరియు వ్యాసం ఉంది. రింగ్ గ్యాలరీ దిగువ భాగంలో తగిలించారు. ఇది ఇద్దరు వ్యక్తులు కోసం రూపొందించబడింది. ఈ నమూనా యొక్క సృష్టి బెలూనింగ్ చరిత్ర కొనసాగింది. ఫిజిక్స్, అది ఆధార పడిన సాధించిన, సమయంలో మాత్రమే విమానం యొక్క అతి సాధారణ డిజైన్ అనుమతించింది. గడ్డి కాలుతున్న కోసం అగ్నిగుండం గ్యాలరీ మధ్యలో సస్పెండ్ చేశారు. అతను రంధ్రం క్రింద షెల్ లో అయితే, వెచ్చదనం వెలువడిన. ఈ వేడి అది ఒక పొడవైన విమానం చేయడానికి సాధ్యపడింది ఇది గాలి, వేడెక్కడంతో. అతను కూడా నియంత్ర కొంత వరకు మారింది.

విమాన చరిత్ర మీరు ఆసక్తికరమైన విషయాలను వివిధ వెదుక్కోవచ్చు. ఏరోనాటిక్స్ - ఇది 18 వ శతాబ్దం లో గొప్ప కీర్తి మరియు ప్రజాదరణ తెచ్చిపెట్టిన ఉపాధి. విమానం యొక్క సృష్టికర్తలు ఇతరులతో పంచుకోవడానికి కోరుకోలేదు. అయితే, లూయిస్ XVI, ఫ్రాన్స్ రాజు విమాన ప్రైవేట్ స్పాన్సర్లు పాల్గొనడానికి నిషేధించబడింది. అతని ప్రకారం, ఈ సమస్య ప్రమాదకర జీవితం మరణం కు గురయ్యారు ఇద్దరు ఖైదీల ఆదేశించు వచ్చింది. అయితే, దానికి నిరసనలు Pilatre డి Rozier, వేడి గాలి గుమ్మటం నిర్మాణం చురుకుగా పాల్గొనే ఒకటి దారితీసింది.

ఈ మనిషి ఖైదీల పేర్లను ఏరోనాటిక్స్ చరిత్ర ప్రవేశించుటకు వాస్తవం తో రాజీపడి సాధ్యం కాలేదు. అతను వ్యక్తి లో మిషన్ పాల్గొనేందుకు పట్టుబట్టారు. అనుమతి చివరికి పొందిన జరిగినది. ఒక బెలూన్ లో ప్రయాణం మరొక "పైలట్" గా నిలిచారు. వారు మార్క్విస్ డి Arland, బెలూనింగ్ అభిమాని మారింది. మరియు 1783 లో, నవంబర్ 21 న, వారు గ్రౌండ్ మరియు చరిత్రలో తొలి విమానయానం. గాలిలో 25 నిమిషాల వేడి గాలి గుమ్మటం, సుమారుగా 9 కిలోమీటర్లు దూరంలో ఈ సమయంలో ఎగుర బస.

charliere మానవ విమాన

ఆ charliere ఏరోనాటిక్స్ యొక్క భవిష్యత్తు చెందిన (హైడ్రోజన్ నిండిపోయాయి పెంకులు, తో బుడగలు) నిరూపించడానికి క్రమంలో, ప్రొఫెసర్ చార్లెస్ మోంట్గోల్ఫియర్ సోదరులు ఏర్పాటు కంటే ఎక్కువ అద్భుతమైన రావలసిన విమానం ఆ ప్రవేశపెట్టాలని నిర్ణయించింది. ఒక కొత్త బెలూన్ సృష్టించడం, అతను భవిష్యత్తులో శతాబ్దాలుగా ఉపయోగిస్తున్నారు డిజైన్ పరిష్కారాలను, అనేక అభివృద్ధి చేసింది.

Charliere వాటిని బెలూన్ యొక్క ఎగువ అర్ధ గోళంలో విస్తరించి ఒక గ్రిడ్ కలిగి నిర్మించారు, మరియు ఈ గ్రిడ్కు సస్పెండ్ పడవ విశ్రాంతి తీసుకున్నారు ఇది పంక్తులు. పడవలను ప్రజలు. ప్రత్యేక బిలం హైడ్రోజన్ విడుదల కోసం షెల్ లో చేశారు. వాల్వ్ షెల్ లో ఉన్న, అలాగే ఎత్తులో మార్చడానికి ఉపయోగించే ఒక పడవ అడుగుబరువు నిల్వ. అందించిన కూడా అది నేలపై కూర్చుని సులభతరం చేయడానికి వ్యాఖ్యాతగా ఉన్నారు.

Tuileries పార్క్ కంటే 9 మీటర్ల, 1 డిసెంబర్ 1783 యొక్క వ్యాసం Charliere ప్రారంభం పట్టింది. ఇది ప్రొఫెసర్ చార్లెస్ మరియు రాబర్ట్, చేరి charliere నిర్మాణంలో పాల్గొన్నారు సోదరులు ఒకటి వెళ్లిన. వారు 40 కిలోమీటర్ల ఎగురుతూ, గ్రామం సమీపంలో సురక్షితంగా దిగజారింది. చార్లెస్ అప్పుడు ఒంటరిగా ప్రయాణంలో కొనసాగింది.

2750 మీటర్ల - Charliere అయితే ఆ సమయంలో ఒక అద్భుతమైన ఎత్తు, 5 km వెళ్లింది. ఈ అతీంద్రియ ఎత్తులు పడిన తర్వాత అరగంట గురించి, అన్వేషకుడు అందువలన హైడ్రోజన్ కవచ నింపిన బెలూన్ లో ఏరోనాటిక్స్ చరిత్రలో మొదటి ఫ్లైట్ పూర్తి, సురక్షితంగా దిగింది.

బెలూన్ ఇంగ్లీష్ ఛానల్ మీద వెళ్లింది

అంటే ఇది ఏరోనాటిక్స్ అభివృద్ధిలో 18 వ శతాబ్దంలో జరిగిన కీలకమలుపు ఉదాహరణ, ఉంది జీన్ పియరీ బ్లాంచర్డ్, ఒక ఫ్రెంచ్ ఇంజనీర్, ఒక బెలూన్ లో ఛానల్ గుండా కట్టుబడి మొదటి విమాన, లైఫ్ పేరుపొందింది. ఆ ఫ్లైట్ flapping ఆలోచన చేపట్టారు తో బ్లాంచర్డ్ ప్రారంభమైంది.

అతను చేతులు మరియు కాళ్ళు ఒక డ్రైవ్ శక్తి ద్వారా 1781 లో ఒక యంత్రం, ఇది రెక్కలు నిర్మించారు. అతనికి బ్లాక్ చల్లుతారు తాడు వ్రేలాడుతూ పరీక్షించండి, ఈ సృష్టికర్త, ఇటుకల ఇల్లు యొక్క ఎత్తు ఎదిగింది విరుద్దంగా 10 కిలోలు తో. ప్రారంభ విజయం ఆనందించాడు, అతను మానవులకు విమాన flapping అవకాశం గురించి తన ఆలోచనలు వార్తాపత్రికలో ప్రచురించబడింది.

అలాగే మొదటి బెలూన్ విమాన ప్రయాణం కట్టుబడి విమానాన్ని శోధన నియంత్రిస్తుంది బ్లాంచర్డ్ రెక్కలు ఆలోచన తిరిగివచ్చారు, కానీ బెలూన్ నియంత్రించడానికి వాడుతున్నారు. మొదటి ప్రయోగం తీవ్రంగా ముగిసినప్పటికీ, పరిశోధకుడు వారి ప్రయత్నాలు మరియు స్వర్గపు స్పేస్ లో పెరుగుదల మరింత ఇష్టం రాయలేదు.

1784 లో, పతనం లో, ఇంగ్లాండ్ చేయండి విమానాలు ప్రారంభమైంది. పరిశోధకులు విధంగా ఫ్రాన్స్ మరియు ఇంగ్లాండ్ మధ్య గాలి ట్రాఫిక్ అవకాశం రుజువు, ఒక బెలూన్ లో ఇంగ్లీష్ ఛానల్ గుండా ప్రయాణించిన ఆలోచన వచ్చింది. 1785 లో, 7 జనవరి, ఆవిష్కర్త తాను, మరియు డాక్టర్ జెఫ్రీ తన అమెరికన్ స్నేహితుడు హాజరయ్యారు ఈ చారిత్రాత్మక విమాన ఆతిధ్యమిచ్చింది.

బెలూనింగ్ శకం

బెలూనింగ్ అభివృద్ధి చరిత్ర కాలం నిలువలేదు. దాని పూర్తి వరకు శతాబ్దం airships మరియు బుడగలు యొక్క ప్రారంభం నుండి, అది 150 సంవత్సరాల కంటే కొద్దిగా అనిపించవచ్చు. మొదటి ఉచిత బెలూన్ 1783 లో మోంట్గోల్ఫియర్ సోదరులు గాలిలోకి పెరిగింది, మరియు 1937 లో LZ-129 Gindenburg, విమానం, జర్మనీ లో నిర్మించబడింది తగలబెట్టారు. ఈ వసతి మాస్ట్, యునైటెడ్ స్టేట్స్, Lakehurst లో జరిగింది. బోర్డు మీద 97 మంది ఉన్నారు. వాటిలో 35 మరణించాడు. ఈ విపత్తు అగ్రరాజ్యాల పెద్ద airships నిర్మాణం ఆపడం వల్ల వంగి చేశారు అని ప్రపంచ ప్రజలకు కాబట్టి ఆశ్చర్యపోతాడు. అందువలన, దీనిలో గత 40 సంవత్సరాల దృఢమైన airships అభివృద్ధి ఏరోనాటిక్స్ లో యుగంలో ముగిసిన జెప్పెలిన్ల అని (వారి ప్రధాన సృష్టికర్తలు ఒకటి ఫెర్డినాండ్ వాన్ జెప్పెలిన్, ఒక జర్మన్ జనరల్).

మోంట్గోల్ఫియర్ సోదరులు రూపొందించిన బెలూన్, బ్రహ్మాండమైన ఉంది. కేవలం 1852 లో, Anri Zhiffar, ఒక ఫ్రెంచ్ డిజైనర్, ఒక నియంత్రిత బెలూన్ సృష్టించింది.

ఇంజనీర్స్ దీర్ఘ విమానం దృఢత్వాన్ని సమస్యను పరిష్కరించడానికి ప్రయత్నించారు. Davidu Shvartsu, ఒక ఆస్ట్రియన్ డిజైనర్, వారి మెటల్ గృహ చేయడానికి ఆలోచన వచ్చింది. 1897 లో బెర్లిన్లో ఎత్తుగా పెరిగిపోయింది బెలూన్ స్క్వార్ట్జ్. దాని శరీరం అల్యూమినియంతో చేయబడింది. అయితే, ఇంజను వైఫల్యాన్ని అత్యవసర ల్యాండింగ్ కారణంగా చేశారు.

గ్రాఫ్ జెప్పెలిన్

కౌంట్ వాన్ జెప్పెలిన్, డేవిడ్ పని తో పరిచయం, నేను వారి భవిష్యత్తుపై చూసింది. అతను అల్యూమినియం కుట్లు riveted చేశారు కాంతి బాక్స్ పటకాలు చేసిన ఒక ముసాయిదాతో ముందుకు వచ్చింది. వాటిని హోల్స్ ముద్రిస్తారు. రింగ్ ఆకారంలో ఫ్రేమ్ ఫ్రేమ్ల అమలు. వారు స్ట్రింజర్స్ చేరాయి.

హైడ్రోజన్తో కెమెరా ఫ్రేములు (మొత్తం 1,217 యూనిట్లు) ప్రతి జంట మధ్య ఉంచారు. అందువలన, అనేక అంతర్గత సిలిండర్ నష్టం అస్థిరత నిర్వహించబడుతుంది మిగిలిన ఉన్నప్పుడు. 1990 సిగార్ ఆకారంలో vosmitonny దిగ్గజం విమానము (సమయంలో దారిలో ఉండు, దీని వ్యాసం 12 మీటర్లు, పొడవు - 128) వసంతంలో అతను దాని సృష్టికర్త చెయ్యడానికి, ఒక విజయవంతమైన 18 నిమిషాల విమానయానం, అప్పుడు దాదాపు పిచ్చి నగరం, ఒక జాతీయ హీరో కూడా పేరుపొందింది.

ఇటీవల ఫ్రెంచ్, దేశంలో ఈ వింత ఆయుధాలు గురించి సాధారణ ఆలోచన ఉత్సాహంగా నినాదాలు గ్రహించిన తో యుద్ధం కోల్పోయింది. జెప్పెలిన్ - చురుకుగా ఘర్షణలు ఉపయోగిస్తారు ఇది విమానం,. జనరల్ ప్రపంచ యుద్ధం నేను ఇది యొక్క పొడవు 148 మీటర్ల అనేక యంత్రాలు నిర్మించబడ్డాయి. ఇవి 80 కిమీ / గం వేగాల చేరవచ్చు. Airships కౌంట్ రూపొందించబడ్డాయి జెప్పెలిన్, యుద్ధం చేయడానికి వెళ్ళాడు.

20 వ శతాబ్దం మరింత democratized విమానాలు. ఆధునిక బెలూనింగ్ అనేక మంది అభిరుచి మారింది. సోలమన్ అగస్టే ఆండ్రీ 1897 లో, జూలై లో, ఒక బెలూన్ లో ఆర్కిటిక్ చరిత్రలో మొదటి విమాన చేశారు. 1997 లో, బెలూన్ ఫియస్టా ఉత్తర ధ్రువం అథ్లెట్లు balloonists వద్ద ఈ సంఘటన సెంటెనరీ గౌరవార్ధం జరిగింది. అప్పటి నుండి ప్రతి సంవత్సరం ఇక్కడ ఆకాశంలో లోకి అధిరోహించిన తెగువ జట్టు చేరుకుంటుంది. ఏరోనాటిక్స్ విందు - ఒక ఆకర్షణీయ దృశ్యాలు మంది వచ్చిన ఆరాధించడం.